مقایسه تارا اتوماتیک با شاهین اتوماتیک | مقایسه 2 رقیب سرسخت در بازار سدان‌های ایرانی

مقایسه ظاهری تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک

مقایسه ظاهری دو خودروی تارا و شاهین به عنوان دو سدان متوسط بازار داخلی، نشان‌دهنده دو رویکرد متفاوت در طراحی است که هرکدام تلاش کرده‌اند تا با سبک و سیاق خاص خود، مشتریان را جذب کنند. با وجود شباهت‌هایی در ابعاد، تفاوت‌های طراحی آنها از جلو تا عقب مشهود است.

نمای جلو

تارا در نسخه اتوماتیک خود تغییرات مثبتی را نسبت به نسخه دنده‌ای تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر در طراحی جلوپنجره است که از فرم قدیمی و ساده به یک جلوپنجره مشبک و جذاب‌تر تغییر یافته و با طراحی کلی خودرو هماهنگی بیشتری دارد. چراغ‌های اصلی تارا که طراحان ادعا می‌کنند الهام گرفته از چهره یوزپلنگ ایرانی هستند، به عنوان یکی از جذاب‌ترین المان‌های طراحی این خودرو شناخته می‌شوند. اگر با دقت به این چراغ‌ها نگاه کنید، خطوط و زوایایی که به چهره یوزپلنگ شباهت دارد، قابل‌تشخیص است که یک رویکرد خلاقانه در طراحی است.

در مقابل، شاهین با الهام از طراحی‌های خارجی، نمای جلویی خود را شکل داده است. بسیاری از کارشناسان معتقدند که نمای جلوی شاهین تا حد زیادی شبیه به بیوک اکسل است، اما سایپا توانسته با تغییرات جزئی، این کپی‌برداری را به شکلی معقول و منسجم اجرا کند. طراحی چراغ‌های جلو و جلوپنجره شاهین با دیگر عناصر نمای جلو هماهنگی خوبی دارد، و این هماهنگی، ظاهر جذاب‌تری را نسبت به تارا به نمایش می‌گذارد.

نمای جانبی

در نمای جانبی، هر دو خودرو ابعاد و اندازه‌های مشابهی دارند، اما تفاوت‌های جزئی در طراحی آن‌ها مشهود است. تارا از طراحی نسبتاً ساده‌ای در نمای جانبی بهره می‌برد. نبود هرگونه حجم‌پردازی خاص در بدنه جانبی، یکی از نقاط ضعف طراحی تارا محسوب می‌شود. در حالیکه خودروسازانی مانند کیا به حجم‌پردازی و ایجاد حس عضلانی در خودروهای خود اهمیت می‌دهند، نمای جانبی تارا بسیار صاف و بدون برجستگی است که این موضوع باعث می‌شود تا این سدان ایرانی در مقایسه با رقبای خارجی، کمتر جذاب به نظر برسد.

شاهین نیز در نمای جانبی طراحی فوق‌العاده خاصی ندارد، اما به دلیل داشتن خطوط مشخص‌تر و برجسته‌تر، طراحی جذاب‌تری نسبت به تارا دارد. با این حال، استفاده از رینگ‌های کوچک در شاهین، تا حدی از جلوه بصری این بخش کاسته است. اگرچه طراحی شاهین در این نما نیز به مانند بخش‌های دیگر کپی‌برداری به نظر می‌رسد، اما به دلیل اجرای بهتر و دقیق‌تر، نسبت به تارا برتری جزئی دارد.

نمای عقب

در نمای عقب، تارا تغییرات مثبتی نسبت به نسخه‌های ابتدایی خود داشته است. گرافیک چراغ‌های عقب این خودرو به‌روز شده و با طراحی مدرن‌تری جایگزین شده است. اما همچنان نبود حجم‌پردازی در این قسمت نیز مانند نمای جانبی مشهود است که به زیبایی کلی خودرو لطمه می‌زند. طراحی ساده و نبود برجستگی‌ها در نمای عقب، حس یک طراحی ناقص را به بیننده منتقل می‌کند.

شاهین اما در نمای عقب همچنان به رویه کپی‌برداری ادامه داده و طراحی چراغ‌های عقب آن تا حد زیادی به محصولات BMW شباهت دارد. با وجود این، به دلیل استفاده از خطوط برجسته‌تر و طراحی بهتر بدنه، نمای عقب شاهین جذاب‌تر به نظر می‌رسد. همچنین طراحی صندوق عقب و تلفیق آن با چراغ‌ها و سپر، به خوبی انجام شده است و باعث می‌شود شاهین در این نما برتری نسبی نسبت به تارا داشته باشد.

در مجموع، اگرچه هر دو خودرو در ابعاد و اندازه‌ها مشابه به نظر می‌رسند، اما از نظر طراحی ظاهری، تفاوت‌های قابل‌توجهی دارند. تارا با طراحی ساده‌تر و کمتر هیجان‌انگیز خود، برای مشتریانی که به دنبال سادگی و کارایی هستند، مناسب است. در مقابل، شاهین با استفاده از عناصر طراحی قرض‌گرفته از خودروهای خارجی، ظاهر جذاب‌تری دارد که می‌تواند نظر مشتریانی که به دنبال طراحی مدرن‌تر و چشمگیرتر هستند را جلب کند. با این حال، نبود اصالت در طراحی شاهین یکی از نکات منفی آن محسوب می‌شود که شاید برای برخی خریداران اهمیت داشته باشد.

مقایسه مشخصات فنی تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک

در مقایسه فنی بین دو خودروی تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک، به وضوح می‌توان دید که هر دو خودرو در بسیاری از موارد به هم نزدیک هستند، اما تفاوت‌هایی نیز دارند که می‌تواند بر تجربه رانندگی و انتخاب نهایی مشتریان تأثیر بگذارد. این مقایسه شامل بخش‌هایی مانند پیشرانه، گیربکس، شتاب، سرعت، و مصرف سوخت می‌شود.

مشخصات فنی تارا و شاهین

پیشرانه و قدرت

تارا به پیشرانه‌ای با حجم ۱.۶ لیتر و چهار سیلندر مجهز شده که توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این پیشرانه نسخه بهبود یافته‌ای از موتور TU5 است که با نام TU5 PLUS شناخته می‌شود. با وجود تغییراتی که در این پیشرانه انجام شده، همچنان می‌توان آن را یک موتور آشنا و قابل‌اعتماد دانست که در بسیاری از محصولات ایران‌خودرو استفاده شده است.

شاهین نیز به پیشرانه‌ای چهار سیلندر و توربوشارژ با حجم ۱.۵ لیتر مجهز شده که ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. اگرچه قدرت خروجی موتور شاهین کمی کمتر از تارا است، اما به دلیل توربوشارژ بودن، گشتاور بیشتری را در دورهای پایین‌تر ارائه می‌دهد که این می‌تواند در شتاب‌گیری اولیه بهتر باشد. با این حال، استفاده از توربوشارژ در خودروهای داخلی با توجه به کیفیت پایین بنزین موجود، می‌تواند در بلندمدت به مشکلاتی در عملکرد و طول عمر موتور منجر شود.

گیربکس و انتقال قدرت

یکی از تفاوت‌های مهم بین تارا و شاهین، نوع گیربکس آن‌هاست. تارا از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک بهره می‌برد که توسط شرکت DAE تولید شده است. این گیربکس عملکردی قابل قبول دارد و تا کنون در خودروهای مختلف ایران‌خودرو امتحان خود را پس داده است. این نوع گیربکس، به‌ویژه در مسیرهای شهری و بزرگراه‌ها، عملکرد روان و قابل اعتمادی ارائه می‌دهد.

در مقابل، شاهین به یک گیربکس CVT با ۷ دنده مجازی مجهز است. گیربکس‌های CVT به دلیل طراحی خاص خود، بیشتر برای مصرف سوخت بهینه و رانندگی نرم طراحی شده‌اند، اما ممکن است در مقایسه با گیربکس‌های اتوماتیک سنتی، از نظر احساس رانندگی کمتر جذاب باشند. همچنین، سایپا در نظر دارد نسخه پلاس شاهین را با گیربکس ۶ سرعته مشابه تارا عرضه کند که نشان از تمایل به بهبود تجربه رانندگی این خودرو دارد.

شتاب و سرعت

از نظر شتاب، هر دو خودرو به طور رسمی در حدود ۱۳ ثانیه زمان نیاز دارند تا از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسند. با این حال، تجربه واقعی ممکن است کمی متفاوت باشد، زیرا عوامل متعددی مانند وزن خودرو، شرایط جاده و نحوه رانندگی تأثیرگذار هستند. هر دو خودرو حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت دارند که برای یک سدان متوسط مناسب است.

مصرف سوخت و اقتصادی بودن

مصرف سوخت ترکیبی تارا ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده، در حالی که شاهین با ۷.۲ لیتر مصرف ترکیبی کمی بهینه‌تر به نظر می‌رسد. این تفاوت جزئی در مصرف سوخت ممکن است در هزینه‌های بلندمدت تأثیرگذار باشد، اما هر دو خودرو از نظر مصرف سوخت در دسته خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرند و برای استفاده شهری و جاده‌ای مناسب هستند.

مقایسه طراحی داخلی و امکانات کابین تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک

در مقایسه طراحی داخلی و امکانات کابین دو خودروی تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک، با دو رویکرد متفاوت مواجه می‌شویم که هرکدام تلاش کرده‌اند تا نیازهای مختلف مشتریان را پوشش دهند. با وجود تلاش‌های ایران‌خودرو و سایپا برای ارتقای کیفیت و ارائه امکانات بهتر، همچنان محدودیت‌هایی در کیفیت مواد و جزئیات طراحی مشاهده می‌شود.

طراحی و کیفیت مواد داخلی

تارا اتوماتیک از نظر طراحی داشبورد، شباهت زیادی به پژو ۳۰۱ دارد که در واقع این شباهت به دلیل استفاده از پلتفرم مشترک است. با این حال، کیفیت مواد به کار رفته در تارا به وضوح پایین‌تر از پژو ۳۰۱ است. بخش‌هایی مانند داشبورد و کنسول مرکزی از پلاستیک با کیفیت متوسط تشکیل شده‌اند که در مقایسه با خودروهای رقیب خارجی، چندان جذاب به نظر نمی‌رسد. اما نسخه V4 اتوماتیک تارا نسبت به نسخه‌های قبلی بهبودهایی داشته است.

برای مثال، انتقال کلیدهای بالابر شیشه‌ها به رودری‌ها و استفاده از چرم مصنوعی در تزئینات داخلی باعث شده تا فضای کابین حس لوکس‌تری داشته باشد. همچنین، اضافه شدن تکیه‌گاه دست در کنسول مرکزی یکی دیگر از نقاط مثبت این خودرو است که به راحتی سرنشینان کمک می‌کند.

شاهین اتوماتیک نیز در زمینه کیفیت مواد داخلی شرایط مشابهی دارد. در این خودرو نیز استفاده گسترده از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت در داشبورد و کنسول مرکزی به چشم می‌خورد. این مسئله به خصوص برای خودرویی که به عنوان پرچمدار سایپا شناخته می‌شود، کمی ناامیدکننده است. با این حال، شاهین با استفاده از صفحه نمایش ۱۰ اینچی مولتی‌مدیا و تریم دو رنگ در داشبورد، تلاش کرده است تا حس مدرنیته و زیبایی بیشتری به کابین خود بدهد. این طراحی بصری به همراه خطوط روان داشبورد، کابین شاهین را از لحاظ زیبایی نسبت به تارا برتری می‌بخشد.

مقایسه آپشن‌های رفاهی و ایمنی تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک

در مقایسه آپشن‌های رفاهی و ایمنی دو خودروی تارا اتوماتیک و شاهین اتوماتیک، به وضوح می‌توان تفاوت‌ها و شباهت‌های متعددی را مشاهده کرد. اگرچه هر دو خودرو به عنوان سدان‌های داخلی با هدف ارائه امکانات مناسب به بازار معرفی شده‌اند، اما در برخی موارد، تارا برتری‌های مشخصی نسبت به شاهین دارد.

آپشن‌های رفاهی

تارا اتوماتیک با ارائه برخی از امکانات رفاهی که در شاهین وجود ندارند، به عنوان گزینه‌ای با آپشن‌های بهتر شناخته می‌شود. برای مثال، تارا به صندلی‌های برقی ۶ حالته برای راننده و ۲ حالته برای سرنشین جلو مجهز شده است، در حالی که شاهین تنها صندلی‌های دستی را ارائه می‌دهد. علاوه بر این، تارا دارای گرمکن صندلی است، که این ویژگی در شاهین وجود ندارد. این موارد به خصوص در فصول سرد سال می‌تواند بسیار مفید و کاربردی باشد.

از سوی دیگر، شاهین اتوماتیک در زمینه برخی امکانات رفاهی دیگر، مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، برتری دارد که این ویژگی در تارا غایب است. در مجموع، تارا با تمرکز بر راحتی سرنشینان و امکانات بیشتری مانند صندلی‌های برقی و گرمکن صندلی، گزینه بهتری برای کسانی است که به دنبال خودرویی با امکانات رفاهی بیشتر هستند.

آپشن‌های ایمنی

در بخش ایمنی، هر دو خودرو امکاناتی نظیر سیستم‌های کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) و ترمز ضدقفل (ABS) را ارائه می‌دهند. این امکانات، که در هر دو خودرو موجود است، به بهبود ایمنی در هنگام رانندگی کمک می‌کنند. با این حال، تارا در بخش ایمنی نیز دارای برتری‌هایی است. برای مثال، این خودرو با ۴ کیسه هوا عرضه می‌شود، در حالی که شاهین تنها ۲ کیسه هوا دارد. تعداد بیشتر کیسه‌های هوا، به‌ویژه در تصادفات از پهلو، می‌تواند نقش مهمی در حفظ جان سرنشینان داشته باشد.

سنسورها و دوربین‌ها در هر دو خودرو وضعیت مشابهی دارند. هر دو مدل دارای سنسور عقب هستند، اما سنسور جلو و دوربین ۳۶۰ درجه در هیچ‌یک وجود ندارد. البته تارا از سنسورهای نور و باران بهره می‌برد که به تنظیم خودکار چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن‌ها کمک می‌کند و در شرایط آب و هوایی مختلف می‌تواند تجربه رانندگی را بهبود بخشد.

امکانات مشترک و تفاوت‌های جزئی

هر دو خودرو از امکانات مشترکی نظیر کروز کنترل، سنسور نور و باران، دی‌لایت (چراغ‌های روز)، اتولایت (روشن شدن خودکار چراغ‌ها)، فرمان برقی، سانروف و ورود بدون کلید بهره می‌برند. اما تفاوت‌های جزئی همچنان وجود دارد که در تصمیم‌گیری نهایی می‌تواند تأثیرگذار باشد. به عنوان مثال، تارا از فرمان برقی استفاده می‌کند که می‌تواند در سرعت‌های مختلف نرمی و راحتی بیشتری را ارائه دهد، در حالی که شاهین فاقد این ویژگی است.

از دیگر تفاوت‌های مهم می‌توان به شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی و اتوهلد اشاره کرد که در هیچ‌یک از این دو خودرو وجود ندارد. همچنین، ویژگی‌های ایمنی پیشرفته مانند ترمز اضطراری خودکار و رادار نگه‌دارنده بین خطوط نیز در هر دو خودرو غایب هستند، که نشان می‌دهد هنوز نیاز به ارتقاء و بهبود در بخش ایمنی این خودروها وجود دارد.

به طور کلی، تارا اتوماتیک با توجه به امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری که ارائه می‌دهد، برتری محسوسی نسبت به شاهین اتوماتیک دارد. وجود صندلی‌های برقی، گرمکن صندلی، تعداد بیشتر کیسه‌های هوا و برخی آپشن‌های دیگر، تارا را به انتخاب بهتری برای مشتریانی تبدیل می‌کند که به دنبال خودرویی با تجهیزات بیشتر هستند. با این حال، شاهین نیز با طراحی مدرن‌تر و امکاناتی مانند سیستم تهویه اتوماتیک، ممکن است برای کسانی که به دنبال خودرویی با قیمت اقتصادی‌تر و طراحی جذاب‌تر هستند، گزینه مناسبی باشد.