مشخصات ال نود پلاس | ال 90 پلاس اتوماتیک و دنده‌ای

خواندن این مطلب 9 دقیقه زمان میبرد

مشخصات ال نود پلاس، در این مقاله، به بررسی جامع تندر پلاس، نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان، پرداخته شده است. این خودرو با تغییرات و بهبودهایی در طراحی داخلی و خارجی، همچنین ارتقاء در امکانات و تجهیزات، سعی دارد تا رضایت خریداران را جلب کند. ما در این مقاله به جزئیات طراحی داخلی و خارجی، مشخصات فنی و امکانات رفاهی و ایمنی تندر پلاس خواهیم پرداخت و نقاط قوت و ضعف آن را بررسی خواهیم کرد.

فهرست مطالب:

مشخصات ال نود پلاس
مشخصات فنی ال نود پلاس
طراحی ال نود پلاس
طراحی داخلی ال نود پلاس
تجربه رانندگی با ال نود پلاس

مشخصات ال نود پلاس

خانواده رنو لوگان (که در برخی کشورها به عنوان داچیا لوگان نیز شناخته می‌شود) با هدف ارائه خودروهای اقتصادی با طراحی ساده، امکانات حداقلی و استهلاک پایین به بازار معرفی شدند. این خودروها عمدتاً برای قشر کم‌درآمدتر جامعه جهانی، به ویژه در اروپای شرقی و خاورمیانه، طراحی شده‌اند. اما در کشور ما، نبود رقابت مناسب و قابل اعتماد در این رده باعث شده که قیمت تندر 90 و سایر مدل‌های این پلتفرم مانند ساندرو به طرز چشمگیری افزایش یابد. در نتیجه، خودروهای اقتصادی داچیا دیگر به عنوان خودروهای ارزان‌قیمت شناخته نمی‌شوند و به محصولات نسبتاً گران‌قیمتی تبدیل شده‌اند.

با این حال، کیفیت و هزینه نگهداری مناسب این خودروها باعث شده تا مدل‌های فیس‌لیفت شده مانند تندر پلاس و پارس‌تندر و یا نسخه هاچ‌بک یعنی ساندرو نیز همچنان مورد استقبال قرار گیرند. تندر پلاس نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان است که توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده و با بهبود طراحی داخلی و خارجی، توانسته اندکی از ظاهر زمخت و کسل‌کننده مدل‌های قبلی بکاهد و با ظاهری آراسته‌تر در انظار ظاهر شود.

البته این تغییرات نیز نتوانسته‌اند تندر پلاس را از نظر زیبایی به سطح رقبای چینی برسانند، اما برای افرادی که به دنبال کیفیت فنی مناسب هستند، این مدل می‌تواند جایگزین مناسبی برای نسخه ساده قبلی باشد. هرچند به دلیل تحریم‌ها و خروج رنو از کشور، دیگر نمونه صفر کیلومتر این خودرو تولید نمی‌شود و باید به تولیدات سال‌های قبل رجوع کرد.

مشخصات فنی ال نود پلاس

ایران‌خودرو در نسخه فیس‌لیفت تندر پلاس مدعی تغییراتی در برنامه‌ریزی ECU این خودرو شده، اما در صفحه مشخصات فنی، تفاوتی با مدل قبلی دیده نمی‌شود. در این بخش به بررسی دقیق‌تر مشخصات فنی تندر پلاس خواهیم پرداخت تا ببینیم این خودرو چگونه از نظر توانایی‌های حرکتی و عملکردی، در برابر رقبا قرار می‌گیرد.

بررسی مشخصات فنی

تندر پلاس همچنان از همان پیشرانه معروف 1.6 لیتری 16 سوپاپ K4M رنو استفاده می‌کند که 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور قادر است در شرایط استاندارد به شتاب صفر تا صد 10.2 ثانیه (نسخه اتوماتیک 11.7 ثانیه) دست یابد. با این حال، در شرایط عملی با بنزین‌های موجود در ایران و ارتفاع تهران، این اعداد به حدود 12 و 15 ثانیه می‌رسند. بنابراین، می‌توان گفت تندر پلاس از نظر توانایی‌های حرکتی در سطح متوسط قرار دارد و برای رانندگی اسپرت ساخته نشده است.

در نسخه اتوماتیک، به دلیل تعداد کم دنده‌ها، شتاب کاملاً معمولی ارائه می‌شود، اما رفتار جعبه‌دنده اتوماتیک این خودرو، علیرغم اشتراکات ساختاری با پژو 206، نرم‌تر و هوشمندانه‌تر است. با این حال، فاصله زیاد میان ضرایب دنده‌ها باعث شده که در سربالایی‌ها و پس از هر بار سبک شدن دنده، با افت دور موتور و کاهش شتاب مواجه شویم.

از دیگر ویژگی‌های فنی تندر پلاس می‌توان به ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب و سیستم تعلیق مک‌فرسون برای جلو و یکپارچه عقب اشاره کرد. این موارد هرچند برای رانندگی عادی مشکلی ندارند، اما در رانندگی اسپرت عملکرد ضعیفی نشان می‌دهند.

مشخصات فنی ال نود پلاس

موتور: 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور: 1598 سی‌سی
تنفس موتور: تنفس طبیعی
انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت: 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 140 نیوتن‌متر در 3750 دور در دقیقه
جعبه‌دنده: 4 دنده خودکار (یا 5 دنده دستی)
شتاب 0 تا 100: 11.7 ثانیه
حداکثر سرعت: 175 کیلومتر در ساعت
وزن: 1115 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر): 4290 طول، 1740 عرض، 1525 ارتفاع
فاصله بین دو محور: 2630 میلیمتر

تندر پلاس، با وجود بهبودهای نسبی در طراحی داخلی و حفظ مشخصات فنی خوب، همچنان به عنوان یک خودروی اقتصادی شناخته می‌شود و نمی‌تواند در برابر رقبای چینی از نظر طراحی و جذابیت بصری رقابت کند. با این حال، مزیت‌های اصلی آن همچنان باقی مانده‌اند و می‌توانند آن را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده‌های خانوادگی تبدیل کنند.

طراحی ال نود پلاس

با اولین نگاه به تندر پلاس، تغییرات جزئی و کلی بدنه آن به وضوح قابل مشاهده است. چراغ‌های جلو با مدل ساده تفاوت اندکی دارند و جلوپنجره مشابه ساندرو، به همراه سپر و مه‌شکن‌های جدید، دماغه خودرو را دستخوش اصلاحات نسبتاً خوبی کرده‌اند.

در قسمت کناری خودرو، آینه‌های بزرگ‌تر در کنار زه و دستگیره‌های همرنگ بدنه، از حس اقتصادی بودن مدل قبلی کاسته و ظاهر تندر را اندکی مدرن‌تر کرده‌اند. اما عمده تغییرات در قسمت انتهایی خودرو رخ داده است؛ سپر و چراغ‌ها، به همراه صندوق عقب با فرم اسپرت‌تر و برجستگی قسمت فوقانی (شبیه به یک اسپویلر) و نوار کرومی پایین صندوق، ظاهر جذاب‌تری به خودرو بخشیده‌اند.

با وجود تمامی این تغییرات، تندر پلاس همچنان نمی‌تواند با خودروهای زیبای چینی در این رده رقابت کند، اما در مقایسه با مدل قبل از فیس‌لیفت، پیشرفت ظاهری محسوسی داشته است. به ویژه که طراحی این مدل نسبت به پارس‌تندر نیز اصولی‌تر و هماهنگ‌تر انجام شده است.

طراحی داخلی ال نود پلاس

تندر پلاس، نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان، جدا از تغییرات ظاهری بیرونی، در داخل کابین نیز بهبودهایی را تجربه کرده است. با بهره‌گیری از رودری‌ها و داشبورد مشابه ساندرو، این مدل در مقایسه با نسخه ساده خود پیشرفت‌هایی داشته، هرچند هنوز به استانداردهای طراحی داخلی خودروهای هم‌رده چینی نزدیک نشده است. در ادامه به بررسی دقیق‌تر این تغییرات و نقاط قوت و ضعف طراحی داخلی تندر پلاس خواهیم پرداخت.

بررسی طراحی داخلی

تندر پلاس با تغییراتی در طراحی داخلی، سعی کرده تجربه بهتری را برای سرنشینان فراهم کند. داشبورد و رودری‌ها که اکنون مشابه ساندرو هستند، بهبودهایی را نشان می‌دهند، اما خطوط کلی طراحی و خشکی پلاستیک‌های بکار رفته همچنان حس اقتصادی بودن خودرو را به سرنشینان القا می‌کند. این نکته باعث شده تا تندر پلاس، برخلاف رقبای چینی خود، نتواند اقتصادی بودنش را پشت یک ظاهر جذاب پنهان کند.

اما مزیت‌های اصلی تندر پلاس همچنان حفظ شده‌اند. فضای داخلی جادار این خودرو، به ویژه در قسمت سر، یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود و با خودروهای بزرگ‌تر قابل مقایسه است. صندوق عقب بزرگ 510 لیتری نیز تندر پلاس را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده‌های خانوادگی تبدیل کرده است. علاوه بر این، استحکام و ماندگاری ادوات داخلی خودرو باعث شده تا این مدل همچنان در بین خریداران محبوب باشد.

با این وجود، برخی نقص‌ها همچنان در طراحی داخلی تندر پلاس به چشم می‌خورد. اهرم تعویض دنده همچنان زمخت و ساده است و صندلی‌های عقب از نظر ارگونومی بهبود نیافته‌اند. همچنین، کلیدهای شیشه‌بالابر هنوز در کنسول میانی قرار دارند و به روی درب‌ها منتقل نشده‌اند، که این موضوع می‌توانست تجربه کاربری بهتری را فراهم کند.

امکانات ال نود پلاس

تندر پلاس به عنوان نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان، علاوه بر بهبودهایی در طراحی داخلی و خارجی، از نظر امکانات و تجهیزات نیز ارتقاء یافته است. این خودرو با ارائه امکاناتی که هم در حوزه ایمنی و هم در حوزه راحتی سرنشینان بهبود یافته، سعی کرده تجربه بهتری را برای خریداران خود فراهم کند. در این بخش به بررسی کامل امکانات تندر پلاس خواهیم پرداخت.

امکانات ایمنی

کیسه هوا: کیسه هوای راننده و سرنشین جلو

سیستم صوتی

سیستم صوتی: رادیو پخش CD خوان با پورت USB و AUX و بلوتوث

ترمز و پایداری

ترمز و پایداری: ترمز ضد قفل ABS چهار کاناله به همراه EBD، ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب کاسه‌ای

دیگر امکانات

دیگر تجهیزات:
- مه‌شکن عقب و جلو
- چراغ داخل صندوق عقب
- چراغ ترمز سوم
- جلو پنجره جدید
- تغییر در طرح سپر جلو و عقب
- طرح جدید چراغ‌های جلو و عقب
- طرح جدید چراغ مه‌شکن جلو
- شبرنگ و قلاب یدک‌کش مخفی سپر عقب
- داشبورد دو رنگ جدید
- کنسول میانی
- طرح جدید صفحه آمپر
- رودری‌های هماهنگ با داشبورد
- دکمه درب بازکن صندوق عقب
- زه‌های همرنگ بدنه
- دستگیره جدید درب‌ها و همرنگ بدنه
- طاقچه جدید عقب
- آینه‌های جانبی جدید همرنگ بدنه
- به‌کارگیری قطعات کرومی در بالای جلو پنجره و درب صندوق عقب
- 2 عدد پشتی سر بالنی شکل و 1 عدد مرکزی ویرگولی شکل برای صندلی عقب
- طرح جدید غربیلک فرمان همراه با قابلیت تنظیم ارتفاع
- دسته دنده جدید چرمی
- روکش صندلی جدید
- رودری‌های جدید
- پوشش سقف
- آفتاب‌گیر
- ایموبلایزر
- سیستم تهویه هوا دستی
- تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل

تجربه رانندگی با ال نود پلاس

تندر پلاس، نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان، با طراحی بهبود یافته و امکانات متنوع، همچنان به عنوان یکی از خودروهای اقتصادی محبوب در بازار شناخته می‌شود. در این بخش، تجربه رانندگی با تندر پلاس را از جنبه‌های مختلف بررسی می‌کنیم تا ببینیم این خودرو چگونه در عمل عملکرد دارد و آیا توانسته نیازهای رانندگان خود را برآورده کند یا خیر.

موتور و شتاب: تندر پلاس از پیشرانه 1.6 لیتری 16 سوپاپ K4M رنو بهره می‌برد که 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور، اگرچه برای رانندگی اسپرت طراحی نشده، اما توانایی‌های حرکتی کافی را برای رانندگی روزمره و شهری فراهم می‌کند. شتاب صفر تا صد تندر پلاس در شرایط استاندارد 10.2 ثانیه (نسخه اتوماتیک 11.7 ثانیه) است که در عمل، با توجه به بنزین‌های موجود در ایران و ارتفاع تهران، به حدود 12 و 15 ثانیه می‌رسد.
جعبه‌دنده: تندر پلاس با دو نوع جعبه‌دنده، 4 دنده خودکار و 5 دنده دستی، عرضه می‌شود. جعبه‌دنده اتوماتیک، هرچند نسبت به مدل‌های قدیمی بهبود یافته، اما به دلیل تعداد کم دنده‌ها، شتاب کاملاً معمولی ارائه می‌دهد. با این حال، رفتار نرم‌تر و هوشمندانه‌تر این جعبه‌دنده نسبت به پژو 206، تجربه رانندگی روان‌تری را به ارمغان می‌آورد. در سربالایی‌ها و پس از هر بار سبک شدن دنده، فاصله زیاد میان ضرایب دنده‌ها باعث افت دور موتور و کاهش شتاب می‌شود که این نکته در رانندگی‌های جاده‌ای و پرسرعت ممکن است آزاردهنده باشد.
راحتی و فضای داخلی: یکی از مزایای تندر پلاس، فضای داخلی جادار آن است. حالت جعبه‌ای اتاق، به بهبود فضای سر و پاها کمک کرده و فضای داخلی را با خودروهای بزرگ‌تر قابل مقایسه می‌کند. صندلی‌های جلو و عقب، اگرچه از نظر ارگونومی عالی نیستند، اما راحتی نسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند. داشبورد و رودری‌های جدید، هرچند از پلاستیک سخت ساخته شده‌اند، اما بهبودهایی را نسبت به مدل قبلی نشان می‌دهند.
سیستم تعلیق و هندلینگ: تندر پلاس از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و تعلیق یکپارچه در عقب استفاده می‌کند. این سیستم تعلیق، هرچند برای رانندگی عادی مناسب است، اما در رانندگی‌های اسپرت عملکرد ضعیفی دارد. هندلینگ خودرو در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار، قابل قبول است و تندر پلاس می‌تواند به خوبی از عهده مسیرهای شهری و جاده‌های کشور برآید.
مصرف سوخت: یکی از ویژگی‌های مثبت تندر پلاس، مصرف سوخت اقتصادی آن است. این خودرو با موتور 1.6 لیتری خود، در شرایط رانندگی ترکیبی مصرف سوخت مناسبی دارد که این موضوع می‌تواند برای خریداران اقتصادی جذاب باشد.
سیستم ترمز و ایمنی: تندر پلاس مجهز به ترمزهای ضد قفل ABS چهار کاناله به همراه EBD و ترمزهای جلو دیسکی خنک شونده و ترمزهای عقب کاسه‌ای است. این سیستم ترمز، عملکرد قابل اعتمادی در شرایط مختلف جاده‌ای ارائه می‌دهد و ایمنی مناسبی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. همچنین، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند.

پرسش‌های متداول

تندر پلاس چه تفاوت‌هایی با نسخه قبلی خود دارد؟

– تندر پلاس دارای تغییرات در طراحی داخلی و خارجی، همچنین بهبودهایی در امکانات رفاهی و ایمنی است.

آیا تندر پلاس برای خانواده‌ها مناسب است؟

– بله، با فضای داخلی جادار و صندوق عقب بزرگ 510 لیتری، تندر پلاس گزینه مناسبی برای استفاده‌های خانوادگی است.

تندر پلاس چه نوع موتور و پیشرانه‌ای دارد؟

– تندر پلاس از پیشرانه 1.6 لیتری 16 سوپاپ K4M رنو با 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند.

سیستم ترمز تندر پلاس چگونه است؟

– تندر پلاس مجهز به ترمز ضد قفل ABS چهار کاناله به همراه EBD، ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب کاسه‌ای است.

آیا تندر پلاس امکانات ایمنی مناسبی دارد؟

– بله، تندر پلاس دارای کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است.

چگونه می‌توان از وضعیت سلامت خودرو مطمئن شد؟

– تندر پلاس به دلیل استفاده از قطعات با کیفیت و استحکام بالا، از دوام و ماندگاری بالایی برخوردار است.

تندر پلاس چه نوع سیستم صوتی دارد؟

– تندر پلاس دارای رادیو پخش CD خوان با پورت USB و AUX و بلوتوث است.

آیا تندر پلاس امکانات راحتی مناسبی دارد؟

– بله، تندر پلاس دارای امکاناتی مانند تهویه هوای دستی، آینه‌های جانبی جدید همرنگ بدنه و دسته دنده چرمی جدید است.

آیا تندر پلاس برای رانندگی اسپرت مناسب است؟

– خیر، تندر پلاس بیشتر برای رانندگی عادی طراحی شده و شتاب معمولی دارد.

آیا تندر پلاس در بازار موجود است؟

– به دلیل تحریم‌ها و خروج رنو از کشور، دیگر نمونه صفر کیلومتر تندر پلاس تولید نمی‌شود و باید به تولیدات سال‌های قبل رجوع کرد.

نتیجه‌گیری

تندر پلاس با تغییرات و بهبودهایی در طراحی داخلی و خارجی، همچنین امکانات و تجهیزات متنوع، سعی کرده تا تجربه بهتری را برای خریداران فراهم کند. این خودرو همچنان به عنوان یک گزینه اقتصادی با کیفیت بالا شناخته می‌شود و با فضای داخلی جادار و صندوق عقب بزرگ، برای استفاده‌های خانوادگی مناسب است. اگرچه از نظر جذابیت بصری و برخی امکانات رفاهی نمی‌تواند با خودروهای چینی رقابت کند، اما مزیت‌های اصلی آن همچنان باعث محبوبیت این مدل در بین خریداران می‌شود.