مشخصات ال نود پلاس | ال 90 پلاس اتوماتیک و دنده‌ای

طراحی داخلی ال نود پلاس

تندر پلاس، نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان، جدا از تغییرات ظاهری بیرونی، در داخل کابین نیز بهبودهایی را تجربه کرده است. با بهره‌گیری از رودری‌ها و داشبورد مشابه ساندرو، این مدل در مقایسه با نسخه ساده خود پیشرفت‌هایی داشته، هرچند هنوز به استانداردهای طراحی داخلی خودروهای هم‌رده چینی نزدیک نشده است. در ادامه به بررسی دقیق‌تر این تغییرات و نقاط قوت و ضعف طراحی داخلی تندر پلاس خواهیم پرداخت.

بررسی طراحی داخلی

تندر پلاس با تغییراتی در طراحی داخلی، سعی کرده تجربه بهتری را برای سرنشینان فراهم کند. داشبورد و رودری‌ها که اکنون مشابه ساندرو هستند، بهبودهایی را نشان می‌دهند، اما خطوط کلی طراحی و خشکی پلاستیک‌های بکار رفته همچنان حس اقتصادی بودن خودرو را به سرنشینان القا می‌کند. این نکته باعث شده تا تندر پلاس، برخلاف رقبای چینی خود، نتواند اقتصادی بودنش را پشت یک ظاهر جذاب پنهان کند.

اما مزیت‌های اصلی تندر پلاس همچنان حفظ شده‌اند. فضای داخلی جادار این خودرو، به ویژه در قسمت سر، یکی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود و با خودروهای بزرگ‌تر قابل مقایسه است. صندوق عقب بزرگ 510 لیتری نیز تندر پلاس را به گزینه‌ای مناسب برای استفاده‌های خانوادگی تبدیل کرده است. علاوه بر این، استحکام و ماندگاری ادوات داخلی خودرو باعث شده تا این مدل همچنان در بین خریداران محبوب باشد.

با این وجود، برخی نقص‌ها همچنان در طراحی داخلی تندر پلاس به چشم می‌خورد. اهرم تعویض دنده همچنان زمخت و ساده است و صندلی‌های عقب از نظر ارگونومی بهبود نیافته‌اند. همچنین، کلیدهای شیشه‌بالابر هنوز در کنسول میانی قرار دارند و به روی درب‌ها منتقل نشده‌اند، که این موضوع می‌توانست تجربه کاربری بهتری را فراهم کند.

امکانات ال نود پلاس

تندر پلاس به عنوان نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان، علاوه بر بهبودهایی در طراحی داخلی و خارجی، از نظر امکانات و تجهیزات نیز ارتقاء یافته است. این خودرو با ارائه امکاناتی که هم در حوزه ایمنی و هم در حوزه راحتی سرنشینان بهبود یافته، سعی کرده تجربه بهتری را برای خریداران خود فراهم کند. در این بخش به بررسی کامل امکانات تندر پلاس خواهیم پرداخت.

امکانات ایمنی

• کیسه هوا: کیسه هوای راننده و سرنشین جلو

سیستم صوتی

• سیستم صوتی: رادیو پخش CD خوان با پورت USB و AUX و بلوتوث

ترمز و پایداری

• ترمز و پایداری: ترمز ضد قفل ABS چهار کاناله به همراه EBD، ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب کاسه‌ای

دیگر امکانات

• دیگر تجهیزات:
  • مه‌شکن عقب و جلو
  • چراغ داخل صندوق عقب
  • چراغ ترمز سوم
  • جلو پنجره جدید
  • تغییر در طرح سپر جلو و عقب
  • طرح جدید چراغ‌های جلو و عقب
  • طرح جدید چراغ مه‌شکن جلو
  • شبرنگ و قلاب یدک‌کش مخفی سپر عقب
  • داشبورد دو رنگ جدید
  • کنسول میانی
  • طرح جدید صفحه آمپر
  • رودری‌های هماهنگ با داشبورد
  • دکمه درب بازکن صندوق عقب
  • زه‌های همرنگ بدنه
  • دستگیره جدید درب‌ها و همرنگ بدنه
  • طاقچه جدید عقب
  • آینه‌های جانبی جدید همرنگ بدنه
  • به‌کارگیری قطعات کرومی در بالای جلو پنجره و درب صندوق عقب
  • 2 عدد پشتی سر بالنی شکل و 1 عدد مرکزی ویرگولی شکل برای صندلی عقب
  • طرح جدید غربیلک فرمان همراه با قابلیت تنظیم ارتفاع
  • دسته دنده جدید چرمی
  • روکش صندلی جدید
  • رودری‌های جدید
  • پوشش سقف
  • آفتاب‌گیر
  • ایموبلایزر
  • سیستم تهویه هوا دستی
  • تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل

تجربه رانندگی با ال نود پلاس

تندر پلاس، نسخه فیس‌لیفت شده رنو لوگان، با طراحی بهبود یافته و امکانات متنوع، همچنان به عنوان یکی از خودروهای اقتصادی محبوب در بازار شناخته می‌شود. در این بخش، تجربه رانندگی با تندر پلاس را از جنبه‌های مختلف بررسی می‌کنیم تا ببینیم این خودرو چگونه در عمل عملکرد دارد و آیا توانسته نیازهای رانندگان خود را برآورده کند یا خیر.

1.  موتور و شتاب: تندر پلاس از پیشرانه 1.6 لیتری 16 سوپاپ K4M رنو بهره می‌برد که 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور، اگرچه برای رانندگی اسپرت طراحی نشده، اما توانایی‌های حرکتی کافی را برای رانندگی روزمره و شهری فراهم می‌کند. شتاب صفر تا صد تندر پلاس در شرایط استاندارد 10.2 ثانیه (نسخه اتوماتیک 11.7 ثانیه) است که در عمل، با توجه به بنزین‌های موجود در ایران و ارتفاع تهران، به حدود 12 و 15 ثانیه می‌رسد.
2. جعبه‌دنده: تندر پلاس با دو نوع جعبه‌دنده، 4 دنده خودکار و 5 دنده دستی، عرضه می‌شود. جعبه‌دنده اتوماتیک، هرچند نسبت به مدل‌های قدیمی بهبود یافته، اما به دلیل تعداد کم دنده‌ها، شتاب کاملاً معمولی ارائه می‌دهد. با این حال، رفتار نرم‌تر و هوشمندانه‌تر این جعبه‌دنده نسبت به پژو 206، تجربه رانندگی روان‌تری را به ارمغان می‌آورد. در سربالایی‌ها و پس از هر بار سبک شدن دنده، فاصله زیاد میان ضرایب دنده‌ها باعث افت دور موتور و کاهش شتاب می‌شود که این نکته در رانندگی‌های جاده‌ای و پرسرعت ممکن است آزاردهنده باشد.
3.  راحتی و فضای داخلی: یکی از مزایای تندر پلاس، فضای داخلی جادار آن است. حالت جعبه‌ای اتاق، به بهبود فضای سر و پاها کمک کرده و فضای داخلی را با خودروهای بزرگ‌تر قابل مقایسه می‌کند. صندلی‌های جلو و عقب، اگرچه از نظر ارگونومی عالی نیستند، اما راحتی نسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کنند. داشبورد و رودری‌های جدید، هرچند از پلاستیک سخت ساخته شده‌اند، اما بهبودهایی را نسبت به مدل قبلی نشان می‌دهند.
4.  سیستم تعلیق و هندلینگ: تندر پلاس از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و تعلیق یکپارچه در عقب استفاده می‌کند. این سیستم تعلیق، هرچند برای رانندگی عادی مناسب است، اما در رانندگی‌های اسپرت عملکرد ضعیفی دارد. هندلینگ خودرو در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار، قابل قبول است و تندر پلاس می‌تواند به خوبی از عهده مسیرهای شهری و جاده‌های کشور برآید.
5. مصرف سوخت: یکی از ویژگی‌های مثبت تندر پلاس، مصرف سوخت اقتصادی آن است. این خودرو با موتور 1.6 لیتری خود، در شرایط رانندگی ترکیبی مصرف سوخت مناسبی دارد که این موضوع می‌تواند برای خریداران اقتصادی جذاب باشد.
6.  سیستم ترمز و ایمنی: تندر پلاس مجهز به ترمزهای ضد قفل ABS چهار کاناله به همراه EBD و ترمزهای جلو دیسکی خنک شونده و ترمزهای عقب کاسه‌ای است. این سیستم ترمز، عملکرد قابل اعتمادی در شرایط مختلف جاده‌ای ارائه می‌دهد و ایمنی مناسبی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌کند. همچنین، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند.