مقایسه تارا دستی با X33S، در دنیای خودروهای ایرانی، دو خودروی تارا V1 پلاس و MVM X33S از محصولات پرطرفدار بازار به شمار میآیند. این دو خودرو در دو کلاس بدنه متفاوت (سدان و کراساور) تولید شدهاند و هر کدام با مشخصات فنی و امکانات خاص خود، توانستهاند نظر مشتریان مختلف را به خود جلب کنند.
انتخاب میان این دو خودرو برای خریداران ممکن است با توجه به نیازهای روزمره، مصرف سوخت و عملکرد مورد نظر، چالشبرانگیز باشد. در این مقاله به مقایسه جامع مشخصات فنی تارا V1 پلاس و MVM X33S پرداختهایم تا به خریداران کمک کنیم تصمیم بهتری بگیرند.
فهرست مطالب:
مقایسه تارا دستی با X33S
بازار خودروی ایران طی دهه اخیر شاهد استقبال گستردهای از خودروهای کراساور (Crossover) و SUV بوده است. این استقبال به حدی گسترده بوده که اکنون خریداران در هر بازه قیمتی میتوانند حداقل یک کراساور یا SUV را در گزینههای خرید خود بیابند. یکی از این خودروها MVM X33S یا همان تیگو ۳ New است که در سال ۱۳۹۵ وارد بازار شد و با استقبال نسبتاً خوبی مواجه شد.
این خودرو با تغییرات چشمگیری نسبت به نسخه معمولی X33 از جمله حذف گیربکس دندهای، ظاهر متفاوت، و امکانات رفاهی بیشتر بهروزرسانی شد. X33S در دو تیپ معمولی و اسپرت عرضه میشد که مدل اسپرت آن با ویژگیهایی نظیر سقف و آینههای مشکی و رینگهای ۱۰ پره، ظاهری جذابتر به خود گرفت و تا سال ۱۴۰۰ تولید شد.
در مقابل، تارا دستی V1 پلاس به عنوان یکی از محصولات جدید ایرانخودرو در بازار سدانهای خانوادگی جایگاه خود را پیدا کرده است. تارا که بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱ توسعه داده شده است، از زمان عرضه اولیهاش با برخی انتقادات مواجه شد، اما ایرانخودرو در نسخههای بعدی، مانند تارا V1 پلاس، برخی از این مشکلات را برطرف کرد. تارا V1 پلاس نسبت به نسخه پایه (V1) امکانات بیشتری دارد، اما همچنان از نسخه فول آپشن تارا V3 با جعبهدنده دستی کمتر است. این خودرو با پلتفرمی مشترک از پژو ۳۰۱، سعی دارد طراحی مدرنتری نسبت به محصولات دیگر داخلی ارائه دهد.
MVM X33S در کلاس کراساور و تارا V1 پلاس در کلاس سدان، هر دو بهعنوان گزینههایی مناسب برای خانوادهها، با امکانات متفاوت و قیمتهای رقابتی عرضه میشوند و بسته به نیاز مشتریان، میتوانند انتخابهای مناسبی در بازار ایران باشند.
مقایسه طراحی بدنه تارا دستی V1 با X33S
در مقایسه طراحی بدنه تارا V1 پلاس و MVM X33S، هر دو خودرو دارای ویژگیهای خاص خود هستند.
تارا V1 پلاس طراحی مدرنتری نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی دارد. نمای جلوی آن با خطوط شکسته در چراغها و کاپوت، ظاهری نسبتاً عضلانی به خودرو میبخشد. اما در نمای جانبی طراحی سادهای دارد و استفاده از رینگهای فولادی به عنوان یکی از نقاط ضعف آن محسوب میشود. گرافیک جدید چراغهای عقب و استفاده از تریم دو رنگ در سپر عقب نیز جلوهای اسپرتتر به بخش عقب خودرو داده است.
MVM X33S به عنوان یک کراساور، ظاهری جسورتر و بزرگتر دارد. نمای جلوی این خودرو با چراغهای بزرگ و جلوپنجره وسیع و طراحی اسپرت در نسخههای بالاتر، جذابیت خاصی دارد. در نمای جانبی، رکابهای جانبی و سقف مشکی (در نسخه اسپرت) به همراه رینگهای ۱۰ پره، آن را متفاوت از تارا کرده است. در کل، X33S بیشتر حس یک خودروی شاسیبلند با ظاهری قویتر را القا میکند.
در مجموع، تارا V1 پلاس برای کسانی که طراحی ساده و مدرن سدانها را میپسندند مناسب است، در حالی که MVM X33S با ظاهری اسپرت و جسورتر، بیشتر به سلیقه علاقهمندان به کراساورها پاسخ میدهد.
مقایسه کابین تارا دستی و X33S: فضای کاربردی تارا V1 پلاس در برابر راحتی MVM X33S
در مقایسه کابین MVM X33S و تارا V1 پلاس، هر دو خودرو با توجه به کلاس و ویژگیهای مختلفشان، طراحی و متریالهای متفاوتی را ارائه میدهند. هرچند هر دو خودرو دارای نقاط قوت و ضعف در طراحی کابین خود هستند، اما تفاوتهای قابل توجهی میان این دو وجود دارد.
کابین MVM X33S:
MVM X33S به عنوان یک کراساور با طراحی داخلی بزرگتر و اسپرتتر نسبت به خودروهای سدان، تلاش کرده است تا حس لوکس و مدرن را در کنار ویژگیهای اسپرتی به سرنشینان منتقل کند. متریال استفادهشده در این خودرو مشابه مدل کوچکتر X22 است و بیشتر از پلاستیک خشک استفاده شده است. از نظر طراحی داخلی، تفاوت عمدهای در رودریها و پشت آمپر نسبت به X22 وجود دارد، اما متریال نرم در کابین تقریباً وجود ندارد، که به عنوان یکی از نقاط ضعف X33S شناخته میشود. با وجود این، صندلیهای چرم از کیفیت بالاتری برخوردار هستند و طراحی اسپرت و مدرن مانیتور و فرمان، همراه با ابعاد بزرگتر آنها نسبت به X22، حس بهتری را به راننده منتقل میکند.
با این حال، یکی از ایرادات اصلی در طراحی داخلی X33S، عدم تناسب رودریها با سایر اجزای کابین است. طراحی زمخت رودریها با دیگر اجزای داخلی هماهنگی ندارد و از نظر بصری کمی توی ذوق میزند. همچنین، کیفیت ادوات داخلی پس از چند سال استفاده کاهش مییابد که نشاندهنده ضعف در کیفیت مواد به کار رفته است.
کابین تارا V1 پلاس:
تارا V1 پلاس، به عنوان یک سدان خانوادگی، دارای کابینی ساده و کاربردیتر است. در این خودرو نیز از پلاستیک خشک در بخشهای داشبورد و رودریها استفاده شده است که کیفیت آنها متوسط است. اما برخلاف X33S، در رودریها از روکش پارچهای استفاده شده است که احساس راحتی و گرمی بیشتری به کابین میبخشد. از نظر ارگونومی، کلیدهای شیشه بالابر در تارا V1 پلاس از کنسول وسط به دستگیرههای در منتقل شدهاند، که این تغییر باعث بهبود دسترسی و راحتی در استفاده میشود.
در بخش داشبورد، اگرچه طراحی سادهای دارد، اما استفاده از پلاستیکهای طرحدار در قسمت میانی آن باعث شده است که طراحی داخلی از سادگی بیش از حد فاصله بگیرد. یکی از نقاط قوت تارا V1 پلاس، نمایشگر لمسی ۷ اینچی در مرکز داشبورد است که امکاناتی مانند اتصال بلوتوث و کنترل سیستم مالتیمدیا را به سرنشینان ارائه میدهد. کلیدهای مربوط به سیستم تهویه نیز با طراحی مشابه به سیتروئن C3-XR، کاربرپسند و خوشساخت هستند و ظاهر جذابی به داشبورد دادهاند.
- متریال و کیفیت ساخت:
- MVM X33S: بیشتر از پلاستیک خشک استفاده شده است، با این حال، صندلیهای چرم با کیفیت بهتری ارائه شدهاند. در کل، کیفیت داخلی این خودرو بعد از چند سال استفاده دچار افت میشود.
- تارا V1 پلاس: استفاده از پلاستیک خشک در داشبورد و رودریها مشاهده میشود، اما وجود روکش پارچهای در رودریها حس بهتری ایجاد کرده است.
- طراحی و ارگونومی:
- MVM X33S: طراحی اسپرت و مدرن دارد، اما رودریهای زمخت و ناسازگار با بقیه اجزا، کمی هماهنگی بصری را کاهش میدهد. بخشهایی مثل مانیتور، فرمان و پشت آمپر بزرگتر از مدلهای کوچکتر است که به حس راحتی و تسلط کمک میکند.
- تارا V1 پلاس: طراحی داخلی سادهتر اما کاربردیتر است. نمایشگر لمسی ۷ اینچی و قرارگیری ارگونومیک کلیدهای شیشه بالابر، نقاط قوت این خودرو هستند.
-
فضای داخلی:
- MVM X33S: با توجه به کلاس کراساور، فضای بیشتری نسبت به تارا V1 پلاس ارائه میدهد و اجزا بزرگتر طراحی شدهاند تا حس فضایی بازتر و جادارتر را فراهم کنند.
- تارا V1 پلاس: به عنوان یک سدان، فضای کافی برای سرنشینان و استفاده روزمره دارد، اما در مقایسه با X33S فضای داخلی محدودتر است.
مقایسه امکانات ایمنی و رفاهی تار دستی و X33S
در مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی MVM X33S و تارا V1 پلاس، هر دو خودرو تلاش کردهاند تا در کلاس خود امکانات مناسبی را ارائه دهند، اما تفاوتهای مهمی نیز میان آنها وجود دارد.
MVM X33S با امکاناتی مانند تهویه مطبوع خودکار، کروز کنترل، رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی، سنسور و دوربین دنده عقب، سیستم صوتی با کنترل از روی فرمان، دو حالت رانندگی اسپرت و اکو، آینههای برقی، روکش چرمی صندلیها و مانیتور لمسی ۸ اینچی، تجربه رانندگی راحتتری را فراهم میکند. این خودرو همچنین دارای ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ با فناوریهای ABS و EBD است که به ایمنی آن کمک میکنند. با این حال، نقطه ضعف مهم X33S عدم وجود سامانه کنترل پایداری است که در خودروهای این کلاس به عنوان یک ویژگی ایمنی ضروری به حساب میآید.
از سوی دیگر، تارا V1 پلاس از نظر ایمنی برتریهایی دارد. این خودرو مجهز به سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESP) و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) است که به بهبود ثبات و کنترل خودرو کمک میکنند. همچنین دارای دو کیسه هوا، سنسور نور، سنسور باران، و چراغ روشنایی روز است که ویژگیهای ایمنی مناسبی برای یک خودروی سدان هستند. از نظر امکانات رفاهی، تارا با فرمان کمکی برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی با پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، و تهویه الکتریکی دستی امکاناتی مدرن و کارآمد را ارائه میدهد.
در نتیجه، MVM X33S با امکانات رفاهی بیشتر و ظاهری اسپرتتر جذاب است، اما تارا V1 پلاس به دلیل ارائه امکانات ایمنی پیشرفتهتر مانند ESP و HSA و همچنین پشتیبانی از فناوریهای مدرن ارتباطی، انتخاب ایمنتری به شمار میآید.
مقایسه مشخصات فنی: تارا V1 پلاس در برابر MVM X33S
در این مقایسه، دو خودروی تارا V1 پلاس و MVM X33S از نظر مشخصات فنی مورد بررسی قرار میگیرند. هر دو خودرو دارای ویژگیهای متفاوتی هستند که با توجه به کلاس بدنه و نوع استفاده متفاوت آنها، تفاوتهای فنی مشخصی دارند.
MVM X33S به عنوان یک کراساور با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی، توان تولید ۱۳۹ اسببخار و ۱۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد که آن را نسبت به تارا قدرتمندتر میکند. گیربکس CVT با ۷ دنده مصنوعی نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخهای جلو را بر عهده دارد. این خودرو با شتاب صفر تا صد ۱۳.۴ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، عملکرد مناسبی برای کلاس خود دارد.
تارا V1 پلاس به عنوان یک سدان با موتور ۱.۶ لیتری (TU5 پلاس) و توان ۱۱۳ اسببخار و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور، قدرت کمتری نسبت به X33S دارد، اما مصرف سوخت ترکیبی پایینتر (۷.۰۶ لیتر) و شتاب بهتر (۱۲.۵ ثانیه) دارد که برای استفاده شهری مناسبتر است. تارا همچنین از گیربکس ۶ دنده دستی بهره میبرد که به راندمان بهتری در مصرف سوخت و شتاب کمک میکند.
جدول مقایسه مشخصات فنی تارا V1 پلاس و MVM X33S:
مشخصات | تارا V1 پلاس | MVM X33S |
---|---|---|
حجم موتور | ۱.۶ لیتری (TU5 پلاس) | ۲ لیتری |
قدرت موتور | ۱۱۳ اسببخار | ۱۳۹ اسببخار |
گشتاور | ۱۴۴ نیوتنمتر | ۱۸۰ نیوتنمتر |
گیربکس | ۶ دنده دستی | CVT با ۷ دنده مصنوعی |
شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۱۲.۵ ثانیه | ۱۳.۴ ثانیه |
حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۷.۰۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر | ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
گنجایش باک | ۵۰ لیتر | ۵۵ لیتر |
وزن | ۱۱۷۰ کیلوگرم | ۱۴۲۰ کیلوگرم |
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) | ۴۵۱۹/۱۹۵۳/۱۴۶۶ میلیمتر | ۴۴۱۹/۱۷۶۵/۱۶۵۱ میلیمتر |
فاصله محوری | ۲۶۵۲ میلیمتر | مشخص نیست |
- قدرت موتور و شتاب: MVM X33S با موتور ۲ لیتری و توان بیشتر، قدرت بالاتری نسبت به تارا V1 پلاس ارائه میدهد، اما شتاب تارا به دلیل وزن کمتر و گیربکس دستی، سریعتر است.
- مصرف سوخت: تارا V1 پلاس با مصرف سوخت کمتر، برای استفاده شهری و رانندگیهای طولانیمدت اقتصادیتر است، در حالی که MVM X33S به عنوان یک کراساور مصرف بیشتری دارد.
- ابعاد و وزن: X33S به عنوان یک خودروی کراساور بزرگتر و سنگینتر از تارا V1 پلاس است که برای مسیرهای ناهموار و خانوادگی مناسبتر به نظر میرسد.
در نتیجه، تارا V1 پلاس به دلیل مصرف سوخت کمتر و شتاب بهتر برای رانندگیهای شهری و روزمره مناسبتر است، در حالی که MVM X33S با قدرت بیشتر و فضای بزرگتر گزینهای بهتر برای افرادی است که به دنبال خودروی کراساور با ظرفیت بیشتر هستند.
ممنون که تا پایان مقاله”مقایسه تارا دستی با X33S“با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
- مقایسه تارا دستی با پژو پارس XU7P
- مقایسه تارا دستی با رانا پلاس
- مقایسه تارا دستی با دنا پلاس دستی
- بهترین مدل تارا دستی
- مدل های تارا دستی کدامند؟
- بهترین رنگ تارا دستی
- معایب تارا دستی چیست؟
- مقایسه تارا دستی V1p با گیربکس 6mt و تارا اتوماتیک V4 LX
- مقایسه تارا دستی و دنا دستی | فرق تارا دستی v1 و دنا دستی
- مقایسه تارا دستی با آریزو 5
- مقایسه تارا دستی و شاهین دستی
- مقایسه تارا دستی و جک j4
- قیمت کارخانه تارا دستی چقدر است؟ | بررسی قیمت تارا دستی و تارا V1
- مشخصات تارا دستی V3
- مشخصات تارا دستی V1p با گیربکس 6mt | بررسی مشخصات تارا دستی جدید
- حجم صندوق عقب تارا دستی چقدر است؟
- حجم روغن موتور تارا دستی چقدر است؟