مشخصات تارا دستی V3

مشخصات تارا دستی V3، در این مقاله به بررسی کامل خودرو تارا V3، یکی از محصولات جدید و پر آپشن شرکت ایران خودرو، می‌پردازیم. ابتدا به معرفی این خودرو و دلایل تولید آن می‌پردازیم، سپس به تفصیل مشخصات فنی تارا V3 را بررسی می‌کنیم. طراحی ظاهری و داخلی خودرو را مورد ارزیابی قرار می‌دهیم و در نهایت، امکانات ایمنی و رفاهی آن را معرفی خواهیم کرد. همچنین، تجربه رانندگی با تارا V3 را بررسی کرده و به پرسش‌های متداول مرتبط با این خودرو پاسخ خواهیم داد.

مشخصات تارا دستی V3

تارا، یکی از محصولات استراتژیک شرکت ایران خودرو، از زمان معرفی خود به بازار توانسته جایگاه ویژه‌ای در میان خودروهای سدان داخلی پیدا کند. پس از موفقیت نسبی نسخه‌های اولیه، این شرکت تصمیم به ارائه نسخه‌های پیشرفته‌تر با امکانات بیشتر گرفت. در این راستا، تارا V3 به عنوان نسخه فول آپشن دنده‌ای معرفی شد که با امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر نسبت به نسخه‌های قبلی، توانسته است توجه بیشتری را به خود جلب کند.

معرفی تارا V3

پس از عرضه موفق تارا اتوماتیک، ایران خودرو در اوایل سال 1401 اعلام کرد که قصد دارد نسخه‌ای پیشرفته‌تر از این خودرو را به بازار عرضه کند. این تصمیم منجر به تولید تارا V3 شد که نسخه‌ای دنده‌ای با امکانات بیشتری نسبت به نسخه‌های قبلی است. در حالی که تارا V2 به عنوان نسخه پایه و تارا V4 به عنوان نسخه فول آپشن اتوماتیک شناخته می‌شوند، تارا V3 با بهره‌گیری از امکانات بیشتر، جایگاه ویژه‌ای در بازار خودروهای دنده‌ای پیدا کرده است. این خودرو نه تنها از نظر فنی بلکه از نظر ظاهری و امکانات داخلی نیز بهبود یافته و به یکی از پرآپشن‌ترین خودروهای دنده‌ای داخلی تبدیل شده است.

مشخصات فنی تارا V3

یکی از نقاط قوت تارا V3، مشخصات فنی آن است که با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های به‌روز، عملکردی مطلوب و کارآمد را به ارمغان آورده است. در این بخش به بررسی جزئیات فنی این خودرو می‌پردازیم.

مشخصات فنی

تارا دنده‌ای V3 از موتور 1.6 لیتری TU5P بهره می‌برد که قادر به تولید 113 اسب بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه و 144 نیوتن متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه است. این موتور، که در نسخه‌های قبلی نیز استفاده شده، به دلیل کارایی و عملکرد مناسب خود، همچنان در نسخه V3 به کار گرفته شده است. اما گیربکس این خودرو دچار تغییر شده و اکنون از نوع 6 سرعته دستی است که این امر موجب بهبود شتاب، کاهش آلایندگی و مصرف سوخت می‌شود.

در محور جلو، تارا V3 از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم نیمه مستقل میله پیچشی استفاده می‌کند. این سیستم‌ها به همراه ترمزهای دیسکی خنک شونده در جلو و دیسکی در عقب، که با امکاناتی نظیر ABS، EBD و EBA مجهز شده‌اند، عملکردی مطمئن و ایمن را برای این خودرو به ارمغان می‌آورند. تارا V3 با وزن 1150 کیلوگرم و مصرف سوخت میانگین 7 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، یکی از خودروهای کم‌مصرف در کلاس خود محسوب می‌شود.

جدول مشخصات فنی تارا V3

طراحی ظاهری تارا دستی V3

طراحی ظاهری خودرو همواره یکی از مهم‌ترین عوامل جذب مشتریان بوده است. تارا V3 با بهره‌گیری از تغییرات جزئی اما مؤثر در طراحی بدنه، توانسته است ظاهری مدرن و جذاب را به نمایش بگذارد.

در نگاه اول، تارا V3 شباهت زیادی به نسخه‌های قبلی خود دارد اما با دقت بیشتر می‌توان تغییرات ظاهری آن را تشخیص داد. یکی از این تغییرات مهم در چراغ‌های عقب است که با گرافیک جدید، نمایی جذاب‌تر به خصوص در شب ایجاد کرده‌اند. همچنین، اضافه شدن آنتن کوسه‌ای به سقف خودرو نیز از دیگر تغییرات ظاهری این نسخه است که علاوه بر افزایش جذابیت ظاهری، کارایی آیرودینامیکی خودرو را نیز بهبود بخشیده است.

در بخش جلو، طراحی جلوپنجره و سپر همچنان به سبک نسخه‌های قبلی حفظ شده اما جزئیات ریز و بهبودهای صورت گرفته، نمایی تهاجمی‌تر و مدرن‌تر به خودرو بخشیده‌اند. خطوط بدنه نیز با دقت بیشتری طراحی شده‌اند تا علاوه بر افزایش زیبایی، به بهبود جریان هوا و کاهش مقاومت آیرودینامیکی کمک کنند.

طراحی کابین و فضای داخلی

فضای داخلی خودرو یکی از بخش‌های مهمی است که تاثیر زیادی بر راحتی و رضایت سرنشینان دارد. تارا V3 با بهره‌گیری از طراحی مدرن و امکانات بیشتر، توانسته است فضایی راحت و کارآمد برای سرنشینان فراهم کند.

در داخل کابین تارا V3 تغییرات بیشتری نسبت به ظاهر خارجی دیده می‌شود. اولین تغییر مهم، جابجایی کلیدهای شیشه بالابر از دور دسته دنده به روی درب‌ها است که باعث شده فضای کابین کارآمدتر و دسترسی به این کلیدها راحت‌تر باشد. به جای این کلیدها، یک جا موبایلی در کنار دسته دنده قرار گرفته که امکان قرار دادن وسایل کوچک را فراهم می‌کند.

صندلی‌های عقب نیز تغییر کرده و اکنون به زیرآرنجی با دو عدد کاپ هولدر مجهز شده‌اند که راحتی بیشتری برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. مواد به کار رفته در کابین نیز بهبود یافته و از جنس‌های با کیفیت‌تر و مقاوم‌تر استفاده شده است که علاوه بر افزایش دوام، حس لوکسی بیشتری به کابین می‌بخشد.

امکانات ایمنی و رفاهی تارا دستی V3

یکی از مهم‌ترین جنبه‌های هر خودروی مدرن، امکانات ایمنی و رفاهی آن است. تارا V3 با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های به‌روز و امکانات متعدد، توانسته است سطح ایمنی و رفاه بالایی را برای سرنشینان فراهم کند.

امکانات ایمنی و رفاهی

امکانات ایمنی

1. دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو
2. سیستم کنترل پایداری برقی (ESP)
3. سیستم کنترل استارت در سربالایی (HSA)
4. سنسور پارک و دوربین عقب
5. سنسور نظارت بر هوای لاستیک (TPMS)
6. چراغ روشنایی در روز (DRL)
7. سنسور نور
8. سنسور باران

امکانات رفاهی

1. گرافیک جدید برای چراغ‌های جلو
2. آنتن سقفی کوسه‌ای
3. دکمه بالابر شیشه روی درب‌ها
4. تغییر الگو طراحی درب‌ها
5. گیربکس ۶ سرعته دستی
6. فرمان برقی
7. رینگ فولادی ۱۵ اینچی
8. کروز کنترل
9. محدود کننده سرعت
10. صفحه نمایش لمسی
11. تهویه مطبوع برقی دستی
12. شیشه و آینه برقی
13. استارت دکمه‌ای (کی لس استارتر)
14. آینه‌های تاشو برقی
15. چراغ خوش آمدگویی زیر درب‌های جلو
16. زیر آرنج سرنشینان جلو و عقب
17. سانروف برقی دو حالته
18. شیشه‌های عقب دودی

تارا V3 با بهره‌گیری از دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو، سیستم‌های کمک رانندگی نظیر کنترل پایداری ESP و کنترل حرکت در سربالایی HSA، و ورقه‌های بدنه از نوع Dual Phase که استحکام بالایی دارند، سطح ایمنی مناسبی را ارائه می‌دهد. با وجود اینکه این خودرو در هیچ تست تصادفی شرکت نکرده است، اما می‌توان با استناد به نمرات تست تصادف پژو 301، گفت که تارا دارای 3 ستاره ایمنی یورو انکپ است.

از نظر امکانات رفاهی نیز تارا V3 به عنوان نسخه فول آپشن، تجهیزاتی نظیر شیشه‌ها و آینه‌های برقی، فرمان تلسکوپی EPS، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مالتی مدیا و سنسور TPMS را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. علاوه بر این، امکانات بیشتری نظیر کی لس استارتر، سانروف دو حالته، قابلیت تماس اضطراری و آینه‌های تاشونده برقی نیز به این نسخه اضافه شده‌اند که همگی به افزایش راحتی و رفاه سرنشینان کمک می‌کنند.

در مجموع، تارا V3 با بهره‌گیری از این امکانات و تکنولوژی‌ها، توانسته است به یکی از کامل‌ترین و پیشرفته‌ترین خودروهای دنده‌ای داخلی تبدیل شود که تجربه‌ای لذت‌بخش و ایمن را برای سرنشینان فراهم می‌کند.