مقایسه تارا دستی با آریزو 5، در این مقاله به بررسی جامع دو خودروی محبوب بازار ایران، تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای، پرداخته‌ایم. این دو خودرو با توجه به طراحی داخلی، فضای کابین، امکانات ایمنی و رفاهی و همچنین عملکرد فنی، از جمله گزینه‌های پرطرفدار در رده خودروهای اقتصادی محسوب می‌شوند. هدف این مقاله ارائه یک مقایسه دقیق و کامل از جنبه‌های مختلف این دو خودرو است تا به خوانندگان کمک کند تا تصمیم بهتری در خرید خودروی مناسب بگیرند. در این بررسی به طراحی ظاهری، فضای داخلی، امکانات ایمنی و رفاهی و مشخصات فنی هر دو خودرو پرداخته‌ایم.
فهرست مطالب:
مقایسه تارا دستی با آریزو 5
در دنیای خودروسازی امروزه، خودروهایی با طراحی مدرن و امکانات پیشرفته به شدت مورد توجه قرار می‌گیرند. در این مطلب، قصد داریم به معرفی دو خودروی برجسته از دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران و چین بپردازیم که هر کدام با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، جایگاه ویژه‌ای در بازار خودرو دارند.
معرفی تارا دنده‌ای از ایران خودرو
تارا دستی یکی از خودروهای سدان کلاس B است که توسط ایران خودرو طراحی و تولید شده است. این خودرو از پلتفرم مشترکی با پژو 301 بهره میبرد و به عنوان جایگزین 301 در بازار ایران معرفی شده است. ایران خودرو ابتدا تیپ دنده‌ای تارا را معرفی کرد و در اوایل سال 1400، تارا دستی را نیز به بازار ایران عرضه نمود.
معرفی آریزو 5 از چری
شرکت چری، که از سال 1997 فعالیت خود را آغاز کرده و از سال 1999 به تولید خودروها پرداخته است، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در چین است. این شرکت به عنوان بزرگترین صادرکننده خودروهای چینی از سال 2003 تا به امروز شناخته می‌شود و همکاری‌های بین‌المللی با شرکت‌هایی چون جگوار-لندروور نیز دارد.
نسخه دنده‌ای آریزو 5، یکی از محصولات برجسته این شرکت، با توجه به تولیدات کامل‌تر و مبتنی بر فناوری‌های نوین، به عنوان یکی از گزینه‌های اقتصادی و محبوب در بازار شناخته می‌شود. این خودرو در نسخه‌های فول اتومات و به ویژه نسخه توربو آریزو 5 نیوفیس، با ارائه سطوح عالی راحتی و عملکرد، توانسته است نظر بسیاری از مشتریان را جلب کند.
مقایسه مشخصات فنی خودروهای تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای
در این بخش، به مقایسه مشخصات فنی دو خودروی برجسته، یکی از ایران خودرو به نام تارا دنده‌ای و دیگری از چری با نام آریزو 5 دنده‌ای می‌پردازیم. هر یک با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، جایگاه خود را در بازار خودروسازی به دست آورده‌اند.
مشخصات فنی تارا دنده‌ای
- موتور: 4 سیلندر، تنفس طبیعی، 1.6 لیتری (کد TU5P یا EC5)
- قدرت: 113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
- گشتاور: 144 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر: 12.5 ثانیه
- گیربکس: 5 دنده دستی
- تعلیق جلو: مک‌فرسون
- تعلیق عقب: نیمه مستقل میله‌پیچشی
- ترمز: دیسکی خنک شونده با ABS، EBD، EBA
- مصرف سوخت: 7 لیتر در هر 100 کیلومتر (سیکل ترکیبی)
- وزن: 1150 کیلوگرم
تارا دنده‌ای از یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی 1.6 لیتری ساخت داخل بهره میبرد که با کد TU5P یا EC5 شناخته می‌شود. این موتور قادر به تولید تا 113 اسب بخار قدرت در 5800 دور در دقیقه و 144 نیوتون متر گشتاور در 4000 دور در دقیقه است.
نیرو به وسیله‌ی یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و طبق ادعای ایران خودرو، تارا دنده‌ای می‌تواند در 12.5 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
تارا دنده‌ای از سیستم تعلیق مک‌فرسون در محور جلو و سیستم تعلیق نیمه مستقل میله‌پیچشی در محور عقب استفاده می‌کند. همچنین این خودرو از ترمزهای دیسکی خنک شونده در هر دو محور، به همراه سیستم‌های ABS، EBD و EBA برخوردار است. مصرف سوخت تارا دنده‌ای در شرایط ترکیبی تقریباً 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
مشخصات فنی چری آریزو 5 دنده‌ای
چری آریزو 5 با دو نسخه مختلف پیشرفته به بازار عرضه شده است، که نسخه دنده‌ای آن از یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری با سیستم DVVT و 16 سوپاپ استفاده می‌کند. در حالت طبیعی تنفسی، قادر به تولید تا 116 اسب بخار قدرت و 141 نیوتون متر گشتاور است، در حالی که نسخه توربو این خودرو دارای 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتون متر گشتاور است.
آریزو 5 دنده‌ای با سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و سیستم پیچشی نیمه‌مستقل در عقب طراحی شده است و از ترمزهای دیسکی در همه چهار چرخ با فناوری ABS و EBD بهره میبرد. مصرف سوخت این خودرو در شرایط استاندارد حدوداً 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است، که این مقدار آن را در دسته سدان‌های کم‌مصرف قرار می‌دهد.
با توجه به مشخصات فنی این دو خودرو، هرکدام ویژگی‌ها و قابلیت‌های خود را دارند که به نوعی از انتخاب مشتریان بستگی دارد که کدام یک برای نیازهایشان مناسب‌تر است.
مقایسه طراحی ظاهری خودروهای تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای
طراحی ظاهری خودروها، علاوه بر ابعاد کاربردی و فنی، به عنوان یکی از عوامل تعیین‌کننده جذابیت و پذیرش آنها در بازار، اهمیت زیادی دارد. در این بررسی، به مقایسه طراحی خودروهای تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای می‌پردازیم. تارا دنده‌ای با استفاده از پلتفرم پژو 301، به دنبال ارائه یک ظاهر جدید و منحصر به فرد بوده است، در حالی که چری آریزو 5 دنده‌ای با تمرکز بر جزئیاتی مانند رینگ‌ها و نوشته‌های بدنه، به ارائه یک ظاهر ساده و جذاب می‌پردازد. این مقایسه نه تنها به درک بهتر از طراحی هر دو خودرو کمک می‌کند، بلکه به انتخاب مناسب‌تر بین آنها نیز کمک می‌کند.
بررسی طراحی ظاهری تارا دنده‌ای
تارا دنده‌ای، با بهره‌گیری از پلتفرم پژو 301، طراحی ظاهری بسیار متفاوتی نسبت به خودروی پیشین خود، 301، ارائه داده است. ایران خودرو در تلاش برای ایجاد یک بدنه جدید برای تارا دنده‌ای، موفق به ارائه یک ظاهر منحصر به فرد شده است، اما نتیجه این تلاش‌ها ممکن است برخی را شگفت‌زده کند. طراحی جسور و خطوط قوی و حجیم بدنه، در نگاه اول احساس نامطلوبی از عدم تناسب داشته و چراغ‌های عقب یکپارچه، به ویژه در شب، تجربه دیداری ناخوشایند را ایجاد می‌کنند.
در جلو، چراغ‌های کشیده کاسه‌ای و ورودی هوا با چراغ‌های مه شکن و دی لایت، جزئی از طراحی هستند که به نوعی از بین رفتگی‌های بدنه جلوگیری می‌کنند. همچنین، کاپوت حجیم با خطوط تیز، جزئی دیگر از این طراحی می‌باشد. در کناره‌ها، خط برجسته از جلو تا عقب و خط شیب‌دار در پایین درب‌ها، نمای کناری را شلوغ‌تر می‌کنند. رینگ‌های فولادی با قالبی خاص، از دور به رینگ‌های آلومینیومی مشابه به نظر می‌رسند.
بررسی طراحی ظاهری چری آریزو 5 دنده‌ای
چری آریزو 5 دنده‌ای، از نظر ظاهری، با نسخه‌های اتوماتیک و توربو اتوماتیک کم تفاوت است و تمرکز بر جزئیاتی مانند رینگ‌ها و نوشته‌های بدنه، ممکن است برای برخی دشوار باشد تا این خودرو را از نسخه‌های کامل‌تر تشخیص دهند. با این حال، طراحی جلوپنجره فرم دلنشین، چراغ‌های کشیده، و سپرهای اسپرت، برای لذت بردن از ظاهر این خودرو کافی هستند. خطوط بدنه به دقت طراحی شده‌اند تا هم تناسب اندام ماشین حفظ شود و هم حس پویایی را القاء کنند. ظاهر نهایی بدون اغراق و بزرگ‌نمایی غیرضروری، مشخصه پختگی تیم طراحی چری است که محصول نهایی را به فرمی جذاب و دوست‌داشتنی تبدیل کرده است، که پس از سال‌ها، همچنان جذابیت خود را حفظ می‌کند.
با توجه به این توضیحات، انتخاب بین این دو خودرو ممکن است بسته به سلیقه شخصی و نیازهای خودرویی متفاوت باشد که دارید.
مقایسه کابین و فضای داخلی تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای
طراحی داخلی خودروها نقش بسیار مهمی در تجربه کاربری و راحتی سفر ایفا می‌کند. در این بررسی، به مقایسه فضای داخلی و کابین خودروهای تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای می‌پردازیم. هر یک از این خودروها به تازگی با تمرکز بر جزئیات طراحی شده‌اند، اما استراتژی‌های متفاوتی را در طراحی داخلی خود به کار برده‌اند.
بررسی کابین و فضای داخلی تارا دنده‌ای:
طراحی داخلی تارا دنده‌ای با استفاده از پلتفرم پژو 301 صورت گرفته است که در نتیجه به تجربه کاربری شبیه به همان خودرو فرانسوی نزدیک شده است. کابین این خودرو با استفاده از متریال‌های پلاستیک خشک و روکش پارچه‌ای برای صندلی‌ها طراحی شده است. فرمان با طراحی 3 شاخه D کات و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل روی خود دارد.
صفحه کیلومتر نیز شامل کامپیوتر سفری برای نمایش اطلاعات پیمایش و مصرف سوخت است. در کنسول میانی، سیستم مولتی مدیا و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک قرار دارد. کلیدهای شیشه بالابر به سبک خودروهای اروپایی در کنسول میانی قرار دارند. صندلی راننده با 6 جهت تنظیم دستی و فضای مناسبی در هر دو ردیف جلو و عقب ارائه می‌دهد. صندوق عقب با حجم 640 لیتر نیز بسیار جادار و کاربردی است.
بررسی کابین و فضای داخلی چری آریزو 5 دنده‌ای:
فضای داخلی چری آریزو 5 دنده‌ای نیز با خطوط جسورانه و جوان‌پسند، احساس شور و هیجان را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. استفاده از متریال‌های مناسب و مونتاژ دقیق قطعات، به کیفیت داخلی آن کمک کرده است. داشبورد با دیزاین مناسب و جاگذاری ادوات بهینه، به تجربه کاربری مطلوبی می‌انجامد. فضای داخلی به لحاظ ارگونومی نیز به خوبی طراحی شده و صندلی‌ها به طور کلی شرایط راحتی مناسبی را ارائه می‌دهند.
فضاسازی در آریزو 5 نیز به خوبی انجام شده و با فاصله محوری 2650 میلی‌متر، برای جابجایی راحت سرنشینان و فضای مناسبی در صندوق عقب (که به لطف دهانه بزرگ و طراحی اصولی، کارآمد است) ایجاد شده است.
با این تفاسیر، هر دو خودرو در زمینه فضای داخلی و کابین، ویژگی‌های منحصر به فردی دارند که بسته به نیاز و سلیقه کاربران، انتخاب مناسبی برای هر شخص می‌توانند باشند.
مقایسه امکانات ایمنی و رفاهی تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای
در این مقایسه، به بررسی امکانات ایمنی و رفاهی خودروهای تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای می‌پردازیم. این دو خودرو در زمینه تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی، ویژگی‌های منحصر به فردی ارائه می‌دهند که می‌تواند بر انتخاب نهایی کاربران تأثیر گذار باشد.
امکانات ایمنی و رفاهی خودرو تارا دنده‌ای:
تارا دنده‌ای با در نظر گرفتن پلتفرم پژو 301، به امکانات ایمنی و رفاهی زیر دست یافته است:
- ایمنی: در تست‌های تصادفی، این خودرو سه ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ را کسب کرده است. دارای 2 عدد ایربگ برای راننده و سرنشین جلو، ورق‌های بدنه از نوع Dual Phase با استحکام بالا، سیستم کنترل پایداری (ESP) و سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA).
- رفاهی: شیشه‌بالابرهای برقی، آینه‌های جانبی برقی، فرمان برقی EPS مجهز به تلسکوپی، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، سیستم مولتی‌مدیا، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کامپیوتر سفری، سنسور TPMS، صندلی راننده با تنظیم 6 حالته دستی و سیستم ISOFIX.
امکانات ایمنی و رفاهی خودرو چری آریزو 5 دنده‌ای:
چری آریزو 5 دنده‌ای نیز به امکانات ایمنی و رفاهی زیر مجهز است:
- ایمنی: دو عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری، ترمزهای مجهز به سیستم ضدقفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)، کروز کنترل، چراغ‌های روشنایی در روز، سیستم تهویه مطبوع الکتریکی، سنسورهای پارک، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، نمایشگر لمسی 7 اینچی، سیستم ورود و استارت بدون کلید.
- رفاهی: سانروف برقی، بلوتوث، سیستم تهویه مطبوع الکتریکی، ویژگی‌های خاص از جمله اتوماتیک بودن سیستم تهویه، ورود و استارت بدون کلید.
هر دو خودرو تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای با ارائه امکانات ایمنی و رفاهی متفاوت، انتخاب‌های مناسبی برای کاربران هستند. تارا دنده‌ای با تأکید بیشتر بر کیفیت ساخت و استحکام بدنه، در حالی که چری آریزو 5 دنده‌ای با ارائه امکانات رفاهی پیشرفته و سیستم‌های مدرن تهویه و نمایشگرهای لمسی، به خصوص در نسخه‌های فول‌اتومات، توجه بیشتری به ارگونومی و تجربه کاربری فراهم می‌کند. انتخاب نهایی بستگی به نیازها و اولویت‌های شخصی کاربران دارد که با مقایسه دقیق و مطالعه‌ی بیشتر می‌توانند به انتخاب بهتری برسند.
10 پرسش متداول به همراه پاسخ
-
تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای از لحاظ ایمنی چگونه مقایسه می‌شوند؟
– تارا دنده‌ای بر اساس پلتفرم پژو 301، دارای سه ستاره ایمنی از مؤسسه یورو انکپ است و از امکاناتی مانند دو ایربگ، ESP و HSA بهره میبرد. چری آریزو 5 نیز پنج ستاره ایمنی از مؤسسه C-NCAP چین را دارد، اما نسخه دنده‌ای فاقد ایربگ‌های جانبی و ESP است.
-
فضای داخلی و طراحی کابین کدام خودرو بهتر است؟
– طراحی داخلی تارا دنده‌ای با توجه به استفاده از پلتفرم پژو 301، منطقی و زیبا به نظر می‌رسد. چری آریزو 5 با خطوط جسورانه و طراحی جوان‌پسند، حس شور و هیجان را به سرنشینان القا می‌کند. هر دو خودرو از لحاظ فضاسازی مناسب هستند.
-
کدام خودرو امکانات رفاهی بیشتری دارد؟
– تارا دنده‌ای با امکاناتی مانند شیشه‌بالابرهای برقی، آینه‌های جانبی برقی، فرمان برقی EPS، سیستم مولتی‌مدیا، کروز کنترل و تهویه مطبوع اتوماتیک برتری دارد. چری آریزو 5 دنده‌ای نیز امکاناتی مانند سانروف برقی، بلوتوث، و سیستم تهویه مطبوع الکتریکی را ارائه می‌دهد.
-
مصرف سوخت کدام خودرو کمتر است؟
– تارا دنده‌ای مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در هر 100 کیلومتر دارد، در حالی که مصرف سوخت آریزو 5 دنده‌ای به طور متوسط بین 7 تا 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
-
کدام خودرو شتاب بهتری دارد؟
– تارا دنده‌ای با شتاب صفر تا صد 12.5 ثانیه‌ای نسبت به چری آریزو 5 دنده‌ای که شتاب صفر تا صد حدود 13 ثانیه‌ای دارد، عملکرد بهتری از نظر شتاب ارائه می‌دهد.
-
حجم صندوق عقب کدام خودرو بیشتر است؟
– حجم صندوق عقب تارا دنده‌ای 640 لیتر است که نسبت به آریزو 5 که دارای صندوق عقب با حجم کمتر اما کارآمد است، برتری دارد.
-
کدام خودرو از نظر طراحی ظاهری جذاب‌تر است؟
– طراحی ظاهری تارا دنده‌ای با خطوط حجیم و عضلانی، منحصر به فرد است اما برخی آن را ناهماهنگ می‌دانند. آریزو 5 با طراحی جسورانه و جوان‌پسند، ظاهری جذاب‌تر و پویاتر دارد.
-
کدام خودرو برای خانواده مناسب‌تر است؟
– هر دو خودرو با فضای داخلی مناسب و امکانات رفاهی خوب برای خانواده‌ها مناسب هستند. اما تارا دنده‌ای با صندوق عقب بزرگ‌تر، فضای بیشتری برای بار فراهم می‌کند.
-
کدام خودرو قیمت بهتری دارد؟
– بسته به بازار و شرایط فروش، قیمت‌ها متفاوت است. معمولاً تارا دنده‌ای به عنوان یک خودروی داخلی، قیمت کمتری نسبت به چری آریزو 5 دارد.
-
کدام خودرو از نظر نگهداری و استهلاک بهتر است؟
– تارا دنده‌ای به دلیل داخلی بودن قطعات و دسترسی آسان‌تر به خدمات پس از فروش، ممکن است هزینه‌های نگهداری کمتری داشته باشد. چری آریزو 5 نیز با کیفیت ساخت مناسب و مونتاژ دقیق، استهلاک کمی دارد اما هزینه‌های نگهداری آن می‌تواند بالاتر باشد.
نتیجه‌گیری
در پایان، مقایسه‌ی تارا دنده‌ای و چری آریزو 5 دنده‌ای نشان می‌دهد که هر دو خودرو در بخش‌های مختلف دارای نقاط قوت و ضعف هستند. تارا دنده‌ای با طراحی داخلی منطقی و امکانات ایمنی خوب، مصرف سوخت مناسب و صندوق عقب جادار، گزینه‌ای مناسب برای خریداران داخلی است. از طرف دیگر، چری آریزو 5 دنده‌ای با طراحی خارجی جذاب، امکانات رفاهی متعدد و ایمنی قابل قبول، خودرویی جوان‌پسند و پویا محسوب می‌شود.
تارا دنده‌ای برای افرادی که به دنبال خودرویی با هزینه‌های نگهداری کمتر و فضای بیشتر هستند، مناسب است. در حالی که چری آریزو 5 دنده‌ای برای کسانی که به دنبال طراحی زیبا و امکانات رفاهی بیشتر هستند، گزینه بهتری خواهد بود. با توجه به نیازها و اولویت‌های شما، می‌توانید بین این دو خودرو انتخاب کنید.
دیدگاه شما چیست؟
ما علاقه‌مند به شنیدن تجربیات شما هستیم. آیا تا به حال با تارا دنده‌ای یا چری آریزو 5 دنده‌ای رانندگی کرده‌اید؟ نظرات و تجربیات خود را در مورد این خودروها با ما به اشتراک بگذارید. هر بازخوردی که ارائه دهید می‌تواند به دیگران در تصمیم‌گیری کمک کند. پس لطفاً دیدگاه‌های خود را در مورد این دو خودرو با ما در میان بگذارید.
ممنون که تا پایان مقاله” مقایسه تارا دستی با آریزو 5” با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
- مشخصات فنی تارا دستی
- مدل های تارا دستی کدامند؟
- مقایسه تارا دستی و شاهین دستی
- مقایسه تارا دستی و جک j4
- مشخصات تارا دستی V3
- مشخصات فنی تارا دستی
- آیا تارا دستی تولید می‌شود؟
- تارا دستی یا پژو پارس tu5؟
- حجم موتور تارا دستی چند لیتر است؟
- حجم روغن گیربکس تارا دستی چقدر است؟
- حداکثر سرعت تارا دستی چقدر است؟
- مقایسه تارا دستی و تارا اتوماتیک
- حجم روغن موتور تارا دستی چقدر است؟
- حجم صندوق عقب تارا دستی چقدر است؟
- مشخصات تارا دستی V1p با گیربکس 6mt | بررسی مشخصات تارا دستی جدید
- آریزو ۵ یا جک s3 کدام بهتر است؟
- آریزو 5 نیو فیس
- مشخصات فنی چری آریزو 5 دنده‌ای
