ریرا چطور ماشینی است؟، ریرا، اولین کراساوور ایرانی تولید شده توسط ایرانخودرو، ترکیبی از نوآوری، طراحی مدرن و امکانات رفاهی پیشرفته است که توانسته در کلاس خودروهای شهری توجهات زیادی را به خود جلب کند. در این مقاله، ما به بررسی دقیق طراحی ظاهری و داخلی ریرا، امکانات رفاهی و ایمنی آن، مشخصات فنی موتور و تجربه رانندگی با این خودرو میپردازیم. همچنین نقاط قوت و ضعفهای طراحی آن از منظر فنی و بصری تحلیل میشود. در نهایت، پاسخ به پرسشهای متداولی که ممکن است برای کاربران در مورد این خودرو پیش بیاید، ارائه خواهد شد.
در این مقاله، شما با جزئیات کامل درباره:
- طراحی ظاهری و داخلی ریرا،
- امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو،
- مشخصات فنی و پیشرانه توربوشارژر،
- تجربه رانندگی و عملکرد دینامیکی آن، آشنا خواهید شد و میتوانید تصمیم بهتری در انتخاب این کراساوور شهری بگیرید.
فهرست مطالب:
ریرا چطور ماشینی است؟
ریرا، اولین کراساوور ایرانی تولید شده توسط ایرانخودرو، ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات رفاهی پیشرفته و عملکرد فنی بهینه را ارائه میدهد. این خودرو بر اساس پلتفرم پژو 2008 طراحی شده و در سال 1399 برای اولین بار رونمایی شد. با الهام از طراحیهای قبلی ایرانخودرو، مانند دنا و سمند، ریرا همزمان با حفظ اصالت طراحی، ویژگیهای جدیدی را ارائه میدهد که آن را در کلاس کراساوورهای شهری برجسته میکند.
ریرا به عنوان اولین کراساوور ایرانی تولید شده توسط ایرانخودرو، ترکیبی از طراحی داخلی و خارجی مدرن، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته و یک پیشرانه قدرتمند و بهینه را ارائه میدهد. با توجه به طراحی جذاب، قدرت موتور مناسب و لیست بلندبالای امکانات، این خودرو میتواند گزینهای مناسب برای رانندگان ایرانی باشد که به دنبال خودرویی مدرن، راحت و کارآمد هستند. با این حال، برخی نکات طراحی داخلی و خارجی خودرو همچنان جای بهبود دارند که ممکن است در نسخههای بعدی اصلاح شوند. در ادامه به بررسی کامل بخشهای مختلف ریرا میپردازیم.
طراحی ظاهری ریرا
طراحی ظاهری ریرا، بهعنوان اولین کراساوور ایرانی، ترکیبی از نوآوری و اصالت است. این خودرو که بر اساس پلتفرم پژو 2008 ساخته شده، توانسته است با حفظ ریشههای طراحی ایرانخودرو، سبکی جدید و مدرن به خود بگیرد. استفاده از چراغهای منفصل جلو یکی از نشانههای بارز این سبک مدرن است که در بسیاری از خودروهای امروزی نیز دیده میشود. این چراغها به ریرا چهرهای جذاب و متفاوت میدهند، اما در عین حال، جلوپنجره و فرم کلی بدنه، به نوعی یادآور محصولات کلاسیک ایرانخودرو مانند پیکان و سمند است. حفظ این المانهای طراحی، نشاندهنده تلاش ایرانخودرو برای حفظ اصالت در محصولات جدید خود است.
در نمای جلو، چراغهای روز (DRL) و جلوپنجره به گونهای طراحی شدهاند که تناسب خوبی با یکدیگر دارند و این موضوع باعث شده که نمای جلویی ریرا از هر زاویهای ظاهری متمایز و جذاب داشته باشد. در مقابل، طراحی پشت خودرو به اندازه جلوی آن مورد استقبال قرار نگرفته است. منتقدان معتقدند که تناسبات در پشت خودرو به خوبی رعایت نشده و برخی آن را شبیه به مدلهای خارجی مانند لاماری ایما میدانند. شاید استفاده از چراغهای عمودی در پشت خودرو، مانند برخی مدلهای فورد فوکوس یا هوندا CR-V، میتوانست ظاهر پشت خودرو را جذابتر کند.
از نمای جانبی، ریرا طراحی سادهتری دارد که ممکن است برای برخی افراد بیش از حد ساده به نظر برسد. یکی از ایراداتی که به این بخش از طراحی وارد شده، فاصله زیاد چرخها و گلگیر است که باعث شده خودرو کمی ناهماهنگ به نظر برسد. استفاده از رینگهای بزرگتر و لاستیکهای با فاق کوتاهتر میتوانست این مشکل را حل کند و علاوه بر بهبود ظاهر خودرو، دقت فرمان را نیز افزایش دهد. در نهایت، طراحی کلی بدنه ریرا نشاندهنده تلاش ایرانخودرو برای ورود به بازار کراساوورهای شهری است، اما هنوز جا برای بهبودهایی در تناسبات و جزئیات وجود دارد.
طراحی داخلی ریرا
طراحی داخلی ریرا نیز یکی از بخشهایی است که توجه زیادی را به خود جلب کرده است. ایرانخودرو تلاش کرده تا با ارائه یک کابین ارگونومیک و راحت، تجربه کاربری مناسبی برای راننده و سرنشینان فراهم کند. برخلاف بسیاری از خودروهای چینی که از خطوط شکسته و طراحیهای پیچیده استفاده میکنند، ریرا با یک طراحی داخلی سادهتر اما کارآمد ارائه شده است. این سادگی در عین حال باعث شده که کار با کنترلها و ادوات داخلی برای راننده آسانتر باشد.
یکی از بخشهای جذاب در کابین ریرا، فرمان جدید آن است که برخلاف مدلهای قبلی ایرانخودرو مانند دنا، طراحی مدرنتری دارد. این فرمان دارای دو پره و طراحی ارگونومیک است که به راحتی بیشتری برای راننده منجر میشود. همچنین، تعبیه جایگاه انگشتان شست بر روی فرمان، یکی از ویژگیهای مثبتی است که به بهبود کنترل خودرو کمک میکند.
مانیتورهای پیوسته با کیفیت بالا و طراحی سایهبان برای جلوگیری از تابش مستقیم آفتاب، نشاندهنده توجه ایرانخودرو به جزئیات است. این مانیتورها در کنار سیستم مولتیمدیا پیشرفته، تجربهای کاربرپسند را برای راننده فراهم میکنند. از نظر طراحی صندلیها، ریرا نیز از ترکیبی از چرم و پارچه استفاده کرده است. این انتخاب به دلیل عدم وجود سردکن صندلی، منطقی به نظر میرسد، چرا که استفاده از پارچه در مرکز صندلی به تهویه بهتر و جلوگیری از تعریق بیش از حد کمک میکند.
با این حال، یکی از نقاط ضعف طراحی داخلی ریرا استفاده از پلاستیک خشک در بخش بالای داشبورد است. این پلاستیک هرچند از نظر بافت کیفیت مناسبی دارد، اما ترکیب آن با دیگر مواد در کابین، کمی ناهماهنگ به نظر میرسد. همچنین، فاصله بین مانیتور و سایهبان آن یکی از مشکلاتی است که در درازمدت ممکن است به کاهش کیفیت ظاهر داخلی خودرو منجر شود. در کل، طراحی داخلی ریرا نشاندهنده تلاشی برای ارائه یک کابین ارگونومیک و مدرن است، اما هنوز برخی مشکلات جزئی در جزئیات نیاز به بهبود دارند.
امکانات رفاهی و ایمنی ریرا
یکی از بخشهای مهم و جذاب ریرا، لیست امکانات رفاهی و ایمنی آن است. این خودرو به امکاناتی مجهز شده است که آن را از بسیاری از رقبای چینی و حتی برخی از خودروهای وارداتی متمایز میکند. مهمترین این امکانات، رادار نقطه کور و دوربین 360 درجه است که ایمنی بیشتری برای راننده و سرنشینان فراهم میکند. این دو قابلیت، به ویژه در ترافیکهای شهری و هنگام پارک کردن، کمک بسیاری به راننده میکنند و احتمال وقوع حوادث را کاهش میدهند.
سانروف یکی دیگر از امکانات رفاهی این خودرو است که به جذابیت بیشتر کابین میافزاید. همچنین، صندلیهای این خودرو دارای گرمکن هستند که در فصلهای سرد سال برای سرنشینان راحتی بیشتری ایجاد میکند. از دیگر ویژگیهای مهم ریرا، وجود دو مانیتور یکپارچه است که هم برای راننده و هم برای سرنشینان جلو، اطلاعات مفیدی را نمایش میدهد و کنترل سیستم مولتیمدیا را آسان میکند.
در بخش امکانات مولتیمدیا، ریرا از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی میکند که این ویژگیها سهولت کاربری را به سطحی بالاتر میرسانند. اتصال به این سیستمها به راننده امکان میدهد که از طریق تلفن همراه خود، موسیقی، تماسهای تلفنی و نقشههای مسیریابی را به راحتی کنترل کند. علاوه بر این، وجود پورت USB-C برای شارژ و اتصال به مانیتور، از دیگر ویژگیهایی است که در بسیاری از خودروهای چینی و حتی برخی از خودروهای وارداتی دیده نمیشود.
یکی از نکات مثبت دیگر ریرا، تعبیه شارژر وایرلس برای تلفن همراه و شیفتر پشت فرمان است که تجربه رانندگی را لذتبخشتر میکند. این امکانات نشاندهنده توجه ایرانخودرو به نیازهای روزمره مشتریان است و در مقایسه با بسیاری از خودروهای وارداتی زیر 2 میلیارد تومان، ریرا امکانات رقابتی ارائه میدهد.
در نهایت، صندلی برقی راننده با قابلیت پرکن گودی کمر و تنظیمات برقی زاویه صندلی برای سرنشین جلو، از دیگر ویژگیهایی است که راحتی بیشتری را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند. با این حال، منتقدان معتقدند که کیفیت فوم صندلیها میتوانست بهتر باشد تا نشیمن راحتتری در سفرهای طولانی ارائه دهد.
مشخصات فنی و تجربه رانندگی با ریرا
ریرا به یکی از پیشرفتهترین پیشرانههای ایرانخودرو، یعنی پیشرانه EFP توربوشارژر مجهز شده است. این پیشرانه که بر اساس بلوک سیلندر موتور EF7 طراحی شده، با تغییرات و بهینهسازیهای قابل توجهی همراه است. پیستونها، شاتونها، سیستم خنککاری و روغنکاری همگی به گونهای بهبود یافتهاند تا موتور بتواند توان بیشتری تولید کند و عملکرد بهتری در مصرف سوخت داشته باشد.
پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژر ریرا قدرتی معادل ۱۶۰ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این قدرت برای یک کراساوور شهری کاملاً مناسب است و به راننده اجازه میدهد که در شرایط مختلف رانندگی، از جمله در جادههای باز و پرسرعت یا ترافیکهای شهری، عملکرد قابل قبولی از خودرو دریافت کند. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک که در ریرا به کار رفته، از نوع سیارهای (AT) است و ساخت شرکت DAE میباشد. گفته میشود که این گیربکس مشکلات روتین گیربکسهای اتوماتیک ایرانخودرو را ندارد و در دنا و تارا نیز عملکرد مناسبی از خود نشان داده است.
در تجربه رانندگی با ریرا، مشخص شده است که این خودرو در دورهای میانی موتور عملکرد بهتری دارد و شتابگیری آن در مقایسه با دنا پلاس اتوماتیک بهبود یافته است. گیربکس ریرا در هنگام تعویض دندهها، کشش خوبی را حفظ میکند و از دست دادن گشتاور کمتر به چشم میآید. این ویژگی به راننده اجازه میدهد که در جادههای پرسرعت و هنگام سبقتگیری، کنترل بیشتری بر خودرو داشته باشد.
در نهایت، تجربه رانندگی با ریرا نشاندهنده تلاش ایرانخودرو برای ارائه یک کراساوور با عملکرد مناسب و امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته است. با توجه به قدرت موتور، بهینهسازیهای انجام شده در گیربکس و امکانات مدرن موجود در این خودرو، ریرا میتواند یکی از گزینههای مناسب برای رانندگان ایرانی باشد که به دنبال خودرویی مدرن و با عملکرد قابل قبول هستند.
پرسشهای متداول
-
موتور ریرا چه مشخصاتی دارد؟
موتور ریرا یک پیشرانه ۱.۶۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژر است که ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور برای یک کراساوور شهری قدرت و عملکرد مناسبی ارائه میدهد.
-
گیربکس ریرا چه نوعی است؟
گیربکس ریرا یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک سیارهای (AT) است که نسبت به مدلهای قبلی ایرانخودرو بهبودهایی داشته و تجربه رانندگی بهتری ارائه میدهد.
-
ریرا چند نفر ظرفیت دارد؟
ریرا به گونهای طراحی شده است که ظرفیت ۴ تا ۵ سرنشین را دارد و فضای کافی برای سرنشینان جلو و عقب فراهم میکند.
-
گنجایش صندوق عقب ریرا چقدر است؟
گنجایش صندوق عقب ریرا ۴۱۰ لیتر است که برای یک کراساوور کوچک ظرفیت مناسبی به حساب میآید.
-
آیا ریرا به سیستمهای ایمنی پیشرفته مجهز است؟
بله، ریرا به سیستمهای ایمنی مدرن مانند رادار نقطه کور، دوربین 360 درجه، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و ترمز ABS مجهز است.
-
چه امکانات رفاهی در ریرا موجود است؟
ریرا دارای امکانات رفاهی متعددی مانند سانروف، گرمکن صندلی، مانیتور دوگانه، اپل کارپلی، اندروید اتو و شارژر وایرلس است.
-
مصرف سوخت ریرا چگونه است؟
به دلیل استفاده از موتور توربوشارژر، ریرا مصرف سوخت بهینهای دارد و برای رانندگیهای شهری و جادهای مناسب است.
-
آیا ریرا مناسب رانندگی در مسیرهای خارج از شهر است؟
بله، با توجه به ارتفاع مناسب خودرو و سیستمهای تعلیق پیشرفته، ریرا توانایی خوبی برای رانندگی در جادههای ناهموار و خارج از شهر دارد.
-
آیا صندلیهای ریرا برقی هستند؟
بله، صندلی راننده به صورت برقی با قابلیت پرکن گودی کمر تنظیم میشود و صندلی سرنشین جلو نیز دارای تنظیمات برقی زاویه صندلی است.
-
چه ویژگیهایی در مولتیمدیای ریرا وجود دارد؟
ریرا به سیستم مولتیمدیای پیشرفته با دو مانیتور یکپارچه، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، و کنترلهای لمسی مجهز است.
ممنون که تا پایان مقاله “ریرا چطور ماشینی است؟” با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
- ماشین ریرا تولید کدام کشور است؟
- ماشین ریرا چند اسب بخار است؟
- ماشین ریرا چند نفره است؟
- ماشین ریرا چند سیلندر است؟
- ماشین ریرا تست تصادف داده است؟
- سرعت ماشین ریرا چگونه است؟
- سوئیچ ماشین ریرا چیست؟
- بهترین رنگ ری را ایران خودرو
- مقایسه ریرا با هایما 8S
- مقایسه ریرا و هایما S7
- مقایسه ریرا و پژو 2008
- مقایسه ریرا و لاماری
- مقایسه ریرا و X55
- مقایسه ریرا با تارا
- مقایسه ریرا و آریا | مقایسه 2 خودرو ملی
- مقایسه ریرا با هایما S5
- مقایسه ریرا و دنا پلاس
- مقایسه ریرا با تیگو 7 پرو
- مشخصات ری را | بررسی اولین کراس اوور ملی ایران خودرو
