مقایسه ریرا و لاماری

مقایسه ریرا و لاماری، در دنیای امروز، انتخاب یک خودروی مناسب به دلیل تنوع فراوان مدل‌ها و امکانات، به یکی از چالش‌های مهم برای خریداران تبدیل شده است. خودروهای کراس‌اوور به دلیل ترکیب ویژگی‌های خودروی سواری و شاسی‌بلند، به یکی از پرطرفدارترین کلاس‌های خودرو تبدیل شده‌اند. در این میان، ری‌را و لاماری ایما به عنوان دو کراس‌اوور مطرح در بازار ایران، توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کرده‌اند.

این دو خودرو با بهره‌گیری از طراحی مدرن، امکانات رفاهی پیشرفته و سیستم‌های ایمنی متعدد، در تلاش هستند تا جایگاه ویژه‌ای در بازار پر رقابت کراس‌اوورها به دست آورند. در این مقاله، به مقایسه دقیق امکانات ایمنی و رفاهی این دو خودرو خواهیم پرداخت تا به خریداران در انتخاب گزینه‌ای مناسب برای نیازهای روزمره و سفرهای خانوادگی کمک کنیم.

مقایسه ریرا و لاماری

با توجه به اطلاعات ارائه‌شده، دو خودروی لاماری ایما و ری‌را از نظر طراحی، پلتفرم و جایگاه در بازار به صورت مختصر معرفی می‌شوند:

1. لاماری ایما (Dongfeng T5 Evo):
   • تاریخچه و توسعه: لاماری ایما نسخه بهبود یافته‌ای از دانگ فنگ T5 است که در بازار چین با نام Dongfeng T5 Evo شناخته می‌شود. این خودرو در سال 2021 توسط زیرمجموعه دانگ فنگ به نام فنگ ژینگ معرفی شد. نسخه اصلی این خودرو یعنی دانگ فنگ T5 نیز در سال 2018 معرفی شده و همزمان با لاماری ایما توسط خودروسازی فردا با برند داخلی FMC T5 به بازار ایران عرضه می‌شود.
   • ویژگی‌ها: لاماری ایما یک کراس‌اوور اسپرت و مدرن است که با طراحی به‌روز و امکانات رفاهی متنوع، به‌ویژه در بخش ایمنی، گزینه‌ای جذاب برای خریداران ایرانی محسوب می‌شود. این خودرو با داشتن ظاهری اسپرت‌تر نسبت به نسخه اصلی T5، توانسته توجه بیشتری را به خود جلب کند.
   • موتور و عملکرد: موتور این خودرو معمولاً از نوع توربوشارژ است که قدرت و شتاب مناسبی را ارائه می‌دهد، اگرچه جزئیات فنی دقیق باید بررسی شوند.
2. ری‌را (Rira):
   • تاریخچه و توسعه: ری‌را به‌عنوان اولین کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو، از اواخر دهه ۹۰ با کد K125 توسعه یافت و در نهایت در اواخر سال ۱۴۰۲ به خط تولید وارد شد. این خودرو برای اولین بار در تیرماه ۱۴۰۱ به نمایش عمومی درآمد.
   • پلتفرم: ری‌را بر اساس پلتفرم نسل دوم پژو ۲۰۰۸ طراحی و تولید شده است. این پلتفرم به ایران‌خودرو امکان داده تا از تکنولوژی و معماری به‌روز استفاده کرده و ویژگی‌های رقابتی مناسبی را به این کراس‌اوور ارائه دهد.
   • ویژگی‌ها: ری‌را با طراحی بدنه و داخلی مدرن، امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفته، و استفاده از موتور EF7P TC، به‌عنوان یک کراس‌اوور کامپکت مطرح است. این خودرو با توجه به ابعاد و استحکام، می‌تواند با خودروهای هم‌رده در بازار رقابت کند.
   • نام و مفهوم: نام ری‌را از فرهنگ و زبان مازندرانی گرفته شده و به معنای “باران” و “پرنده‌ای کوچک‌تر از گنجشک” است که ارتباط نزدیک خودرو با طبیعت و فرهنگ ایرانی را نشان می‌دهد.

این دو خودرو هر کدام در دسته کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرند، اما با توجه به طراحی، پلتفرم و ویژگی‌های فنی، بازار هدف و کاربرد متفاوتی دارند. لاماری ایما به‌عنوان یک خودروی اسپرت‌تر و ری‌را به‌عنوان اولین کراس‌اوور ملی با پلتفرم اروپایی، هر دو گزینه‌های مناسبی برای خریداران ایرانی هستند.

مقایسه طراحی بدنه ری‌را و لاماری ایما

طراحی بدنه خودروهای ری‌را و لاماری ایما نشان‌دهنده دو رویکرد متفاوت در خلق ظاهر یک کراس‌اوور کامپکت است. هر دو خودرو به دنبال جذب مشتریانی هستند که به دنبال ظاهری مدرن و جذاب در خودروی خود هستند، اما از دو زبان طراحی متفاوت بهره می‌برند که تأثیرات مختلفی از سبک‌های جهانی خودرو را به نمایش می‌گذارند.

نمای جلو:

در نمای جلوی ری‌را، تاکید بر ایجاد چهره‌ای تهاجمی و مدرن است. چراغ‌های روشنایی روز (DRL) به صورت نواری در بالای جلوپنجره بزرگ قرار گرفته‌اند که چهره‌ای دینامیک به خودرو می‌بخشد. این نوع طراحی باعث شده تا ری‌را در نگاه اول به‌عنوان خودرویی قدرتمند و مدرن به نظر برسد. جلوپنجره بزرگ با خطوط شکسته و چراغ‌های اصلی که درون سپر تعبیه شده‌اند، ترکیبی از ظرافت و تهاجم را به‌وجود آورده است.

در مقابل، لاماری ایما از طراحی نمای جلویی بهره می‌برد که به وضوح تأثیرات از سبک‌های چینی و کره‌ای را نشان می‌دهد. استفاده از چراغ‌های LED باریک در قسمت بالا و چراغ‌های اصلی که در پایین و گوشه‌های سپر قرار گرفته‌اند، الگوی طراحی اخیر بسیاری از خودروسازان چینی است. این طراحی همچنین شباهت‌هایی با خودروهای کراس‌اوور مانند کی ام سی K7 دارد. جلوپنجره بزرگ و تورفته نیز در هماهنگی با چراغ‌ها، چهره‌ای اسپرت و در عین حال پیچیده به خودرو داده است.

نمای جانبی:

ری‌را در نمای جانبی با طراحی ساده‌تر و مینیمال‌تر خود، حس یکپارچگی و هماهنگی را به بدنه می‌بخشد. خط طراحی برجسته‌ای که از سپر جلو تا عقب کشیده شده است، به همراه رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی و تریم دو رنگ، نمای جانبی را از سادگی زیاد خارج کرده و جلوه‌ای مدرن و متعادل به آن می‌بخشد. این رویکرد مینیمالیستی در طراحی جانبی، ری‌را را به عنوان یک کراس‌اوور خانوادگی با تمرکز بر کارایی و سادگی معرفی می‌کند.

لاماری ایما، با رویکردی متفاوت، در نمای جانبی تأثیرات طراحی اروپایی و لوکس را به نمایش می‌گذارد. خطوط برجسته بدنه و تریم‌های دو رنگ، به خودرو جلوه‌ای لوکس‌تر داده‌اند. شباهت به خودروهای شاسی‌بلند جگوار و کراس‌اوورهای پورشه در نمای جانبی و عقبی، این خودرو را به یک گزینه جذاب برای مشتریانی تبدیل می‌کند که به دنبال ظاهری خاص و چشم‌نواز هستند.

نمای عقب:

در نمای عقب، ری‌را با چراغ‌های کشیده و باریک، ظاهری محافظه‌کارانه‌تر نسبت به جلو دارد، اما همچنان جذابیت و هماهنگی خود را حفظ کرده است. تریم دو رنگ و جزئیات ظریف طراحی در بخش عقب، حس عمق و پویایی به خودرو می‌بخشد. این طراحی به نوعی نشان‌دهنده تمایل ایران‌خودرو به ایجاد یک خودروی خانوادگی متعادل با ظاهری مدرن است.

در مقابل، لاماری ایما با طراحی عقب خود که به وضوح از شاسی‌بلندهای لوکس اروپایی الهام گرفته است، بر جذابیت بصری تمرکز دارد. خطوط طراحی و چراغ‌های عقب که به سبک پورشه نزدیک هستند، این خودرو را در بازار کراس‌اوورهای اسپرت و جوان‌پسند برجسته می‌کند. استفاده از خروجی‌های اگزوز کرومی و جزئیات دیگر نیز به این ظاهر اسپرت و لوکس کمک کرده است.

مقایسه طراحی داخلی ری‌را و لاماری ایما

طراحی داخلی دو خودروی ری‌را و لاماری ایما نیز نشان‌دهنده تفاوت‌های رویکرد در ارائه تجربه کاربری برای سرنشینان است. هر دو خودرو تلاش کرده‌اند تا فضای داخلی را با استفاده از مواد باکیفیت و طراحی‌های مدرن به سطحی بالاتر از تولیدات معمولی داخلی برسانند، اما با زبان طراحی متفاوت.

طراحی داخلی ری‌را:

طراحی داخلی ری‌را بر ایجاد حس لوکس و راحتی برای سرنشینان تمرکز دارد. استفاده از فرمان دی‌کات (D-Cut) با کلیدهای دسترسی متعدد نشان‌دهنده تمایل ایران‌خودرو به ارائه تجربه‌ای کاربری متمایز است. این نوع فرمان که قابلیت تنظیم در چهار جهت را دارد، به راننده امکان می‌دهد تا به راحتی بهترین موقعیت رانندگی را انتخاب کند، که این ویژگی در این کلاس خودروها بسیار مهم و جذاب است.

داشبورد ری‌را با استفاده از مواد باکیفیت و طراحی مدرن، فضای داخلی را از دیگر خودروهای داخلی متمایز می‌کند. استفاده از رویه پارچه‌ای نرم و نوار کرومی در وسط داشبورد، حس لوکس بودن و کیفیت را تقویت می‌کند. پنل کنترل‌ها و سوئیچ‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که دسترسی آسان و ارگونومیک را برای راننده فراهم کنند، که این نیز نشان‌دهنده توجه به جزئیات در طراحی داخلی است.

کنسول وسط ری‌را با طراحی مدرن خود، شامل کلید استارت خودرو در کنار دسته دنده خلبانی، نمایی پیشرفته و جذاب به کابین می‌بخشد. استفاده از ترمز پارک برقی و سیستم اتوهلد از دیگر امکاناتی است که به لوکس‌تر شدن فضای داخلی کمک می‌کند. صندلی‌های ری‌را که ترکیبی از چرم و پارچه هستند، با تنظیمات برقی، راحتی و لوکس بودن را در کابین خودرو به حداکثر می‌رسانند.

طراحی داخلی لاماری ایما:

طراحی داخلی لاماری ایما بیشتر به سمت استفاده از سبک‌های مینیمالیستی و مدرن متمایل است. کابین این خودرو با نمایشگرهای به هم پیوسته و استفاده از دکمه‌های کم، فضایی مدرن و تکنولوژیک را برای سرنشینان ایجاد می‌کند. این نمایشگرها بخش بزرگی از داشبورد را اشغال کرده‌اند و اطلاعات مختلفی از سیستم سرگرمی و نشانگرها را به نمایش می‌گذارند.

در حالی که طراحی خارجی لاماری ایما به سمت اسپرت و جوان‌پسند بودن رفته، فضای داخلی حس و حال یک خودروی لوکس را منتقل می‌کند. استفاده از مواد باکیفیت و طراحی شبیه به خودروهای مرسدس بنز، به ویژه در دریچه‌های تهویه و جزئیات دیگر، این خودرو را در میان کراس‌اوورهای داخلی برجسته می‌کند. فرمان دی‌کات و اهرم تعویض دنده نیز به سبک خودروهای مدرن و لوکس طراحی شده‌اند، که نشان‌دهنده توجه به جزئیات و ارائه تجربه‌ای متمایز برای راننده است.

با توجه به فاصله بین دو محور 2715 میلی‌متری، فضای داخلی لاماری ایما جادار و راحت است، که این ویژگی به ویژه برای یک کراس‌اوور اسپرت و مجلل مهم است. این طراحی داخلی به وضوح تأثیرات از خودروهای لوکس اروپایی را نشان می‌دهد و به دنبال جذب مشتریانی است که به دنبال ترکیب اسپرت بودن با لوکس بودن هستند.

مقایسه مشخصات فنی ریرا و لاماری

مقایسه مشخصات فنی خودروهای ری‌را و لاماری ایما به ما نشان می‌دهد که هر دو خودرو دارای ویژگی‌های فنی پیشرفته‌ای هستند، اما در برخی از جزئیات تفاوت‌های مهمی دارند که آن‌ها را برای کاربردها و سلیقه‌های مختلف مناسب می‌کند. در ادامه به مقایسه این مشخصات می‌پردازیم:

1. موتور و قدرت خروجی:

• ری‌را از موتور EF7P TC بهره می‌برد که یک موتور ۱.۶ لیتری (۱۶۴۵ سی‌سی) توربوشارژ است. این موتور توان تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه را دارد.
• لاماری ایما دارای موتور ۱.۵ لیتری (۱۴۸۱ سی‌سی) توربوشارژ است که قدرت بیشتری نسبت به ری‌را تولید می‌کند؛ ۱۹۵ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور در ۱۵۰۰ دور در دقیقه.

توضیح: موتور لاماری ایما با حجم کمتر، توان خروجی بیشتری نسبت به ری‌را دارد که این موضوع می‌تواند به دلیل استفاده از تکنولوژی توربوشارژ پیشرفته‌تر و بهینه‌سازی‌های دیگر در طراحی موتور باشد. همچنین گشتاور بالاتر و در دورهای پایین‌تر در لاماری ایما، می‌تواند به شتاب‌گیری بهتر و عملکرد قوی‌تر در شرایط مختلف جاده‌ای کمک کند.

2. شتاب و حداکثر سرعت:

• ری‌را در شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به زمان ۱۰.۴ ثانیه نیاز دارد و حداکثر سرعت آن ۱۹۵ کیلومتر در ساعت است.
• لاماری ایما شتاب بهتری دارد و صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۹.۵ ثانیه طی می‌کند، اما حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.

توضیح: لاماری ایما با شتاب بهتر، خودرویی چابک‌تر به حساب می‌آید. با این حال، حداکثر سرعت پایین‌تر آن نسبت به ری‌را ممکن است به دلایلی همچون تنظیمات مختلف گیربکس و تمرکز بر بهبود کارایی مصرف سوخت باشد.

3. سیستم انتقال قدرت:

• ری‌را از یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند.
• لاماری ایما مجهز به گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (WDCT) است.

توضیح: گیربکس دوکلاچه لاماری ایما نسبت به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ری‌را سریع‌تر و روان‌تر عمل می‌کند، که می‌تواند در تجربه رانندگی بهتر و شتاب‌گیری سریع‌تر تاثیرگذار باشد. این نوع گیربکس‌ها معمولاً در خودروهای اسپرت‌تر استفاده می‌شوند و می‌توانند به بهره‌وری بیشتر از موتور کمک کنند.

4. مصرف سوخت:

• ری‌را مصرف سوخت ترکیبی ۷.۳۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد.
• لاماری ایما مصرف سوخت ترکیبی ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد.

توضیح: مصرف سوخت کمتر لاماری ایما، نشان از بهینه‌سازی بهتر موتور و سیستم انتقال قدرت آن دارد. این ویژگی می‌تواند برای خریدارانی که به مصرف سوخت اهمیت می‌دهند، جذاب باشد.

5. ابعاد و وزن:

• ری‌را ابعادی به طول ۴۳۳۴ میلی‌متر، عرض ۱۸۰۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۳۸ میلی‌متر دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۵۹۰ میلی‌متر است. وزن خودرو بدون سرنشین ۱۴۲۵ کیلوگرم است.
• لاماری ایما بزرگتر است و ابعادی به طول ۴۵۶۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۹۰ میلی‌متر دارد. فاصله بین دو محور آن ۲۷۱۵ میلی‌متر است و وزن آن ۱۵۵۰ کیلوگرم است.

توضیح: لاماری ایما از ری‌را بزرگتر و سنگین‌تر است، که می‌تواند به فضای داخلی جادارتر و راحت‌تر منجر شود. با این حال، وزن بیشتر می‌تواند بر مصرف سوخت و شتاب خودرو تأثیر منفی بگذارد، اگرچه لاماری ایما با موتور قوی‌تر این اثر را تا حدی جبران کرده است.

6. ظرفیت سوخت و استاندارد آلایندگی:

• ری‌را دارای مخزن سوخت با ظرفیت ۵۰ لیتر است و استاندارد آلایندگی خاصی ذکر نشده است.
• لاماری ایما مخزن سوخت ۵۵ لیتری دارد و از استاندارد آلایندگی یورو ۵ پیروی می‌کند.

توضیح: ظرفیت سوخت بیشتر در لاماری ایما، امکان سفرهای طولانی‌تر را بدون نیاز به توقف برای سوخت‌گیری فراهم می‌کند. همچنین رعایت استاندارد یورو ۵ نشان‌دهنده تلاش برای کاهش آلایندگی و حفظ محیط زیست است.

مقایسه امکانات ایمنی لاماری و ریرا