استارت نخوردن خودرو
در زندگی روزمره ما، خودروها یکی از ابزارهای حیاتی برای حرکت و منتقل شدن در محیط‌های شهری و برون‌شهری هستند. اما همان‌طور که همه ما می‌دانیم، خودروها ممکن است با مشکلات فنی و عملکردی مواجه شوند که باعث بروز خطرات جدی برای راننده، مسافران و همچنین دیگر کاربران جاده شوند. به همین دلیل، اهمیت استارت نخوردن خودرو و اجرای استارت صحیح آن، یکی از مهم‌ترین مواردی است که برای حفظ ایمنی و سلامت در جاده‌ها باید به آن توجه ویژه‌ای داشت.
اگرچه استارت نخوردن خودرو ممکن است به نظر یک موضوع آسان و روتین باشد، اما در واقعیت، اجرای اشتباه استارت خودرو می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری را به همراه داشته باشد. از مسائلی که می‌تواند منجر به استارت نخوردن خودرو شود، مشکلات در سیستم انجین، سیستم‌های برقی، سوخت‌رسانی ناکافی، باتری ضعیف و یا مسائل مربوط به دیگر قطعات و تجهیزات آن است. از این رو، آگاهی از روش‌ها و اصول صحیح برای استارت خودرو و همچنین پیشگیری از استارت نخوردن آن، امری حیاتی و ضروری است که همه رانندگان باید به آن توجه کنند.
در این مقاله، به بررسی چگونگی استارت نخوردن خودرو، علل رایج بروز این مشکلات و راه‌های پیشگیری از آن‌ها پرداخته خواهد شد. با دقت به محتوای این مقاله، شما به‌عنوان یک راننده مسئول، می‌توانید بهبود ایمنی و اعتماد به نفس خود را در مواجهه با مسائل مربوط به استارت خودرو به دست آورید و از لحظات ناخوشایند و خطرناک جلوگیری کنید.
فهرست مطالب:
مهم‌ترین دلایل استارت نخوردن ماشین
استارت نخوردن ماشین می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. برخی از این دلایل عبارتند از:
- خراب یا خالی شدن باتری
این یکی از رایج‌ترین عوامل است که باعث می‌شود خودرو روشن نشود. باتری مسئول تأمین برق لازم برای روشن کردن موتور است. اگر باتری ضعیف، فاسد یا دشارژ شده باشد، نمی‌تواند انرژی کافی را به استارتر و سایر قطعات برقی برساند.
برای برطرف کردن این مشکل، می‌توانید باتری را شارژ کنید، تعویض کنید یا با استفاده از کابل‌های مناسب، آن را به باتری یک خودرو دیگر وصل کنید.
- خراب شدن استارتر
استارتر یک قطعه الکترومغناطیسی است که وظیفه دارد دنده فلایویل را درگیر کند و درنتیجه باعث چرخش موتور شود. اگر استارتر خراب باشد، فرآیند برق‌رسانی مختل شده و خودرو روشن نمی‌شود. برای تعمیر یا تعویض استارتر، بهتر است به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
- خراب شدن دینام
دینام عمل شارژ باطری را انجام می‌دهد. اگر دینام دچار نقص فنی شده باشد یا به‌درستی عمل نکند، باطری دشارژ یا خالی می‌شود، بنابراین خودرو روشن نمی‌شود. بعضی از علائم خراب شدن دینام عبارتند از: کم شدن نور چراغ‌های خودرو، ضعف صدای هورن، ضعف عملکرد سانروف و ….
- قفل شدن فرمان
در بعضی از خودروهای جدید، سیستم قفل فرمان وجود دارد که در جلوگیری از سرقت خودرو تأثیر زیادی دارد. اگر فرمان قفل شده باشد، نماد قفل در صفحه نمایش خودرو ظاهر می‌شود و خودرو روشن نخواهد شد. برای باز کردن قفل فرمان، باید کلید را در جای خود قرار داده و به آهستگی فرمان را به سمت چپ و راست حرکت داده و همزمان سعی کنید کلید را بچرخانید.
- خراب شدن باتری کلید فوب
کلید فوب یک کلید بی‌سیم است که با استفاده از سیگنال رادیویی، خودرو را روشن یا خاموش می‌کند. اگر باتری کلید فوب ضعیف یا خراب شده باشد، سیگنال رادیویی ارسال نمی‌شود و درنتیجه خودرو روشن نخواهد شد. برای برطرف شدن این مشکل، می‌توانید باتری کلید فوب را تعویض کنید یا از کلید عادی استفاده کنید.
- خالی بودن باک سوخت
یکی از ساده‌ترین و پیش‌پا افتاده‌ترین دلایل که ممکن است به ذهن نرسد خالی بودن باک سوخت است. اگر باک سوخت خالی باشد، خودرو روشن نمی‌شود و صدای استارتر را می‌شنوید. برای برطرف کردن این مشکل، باید سوخت را تکمیل کنید.
- خراب شدن فیوز
فیوز یک قطعه کوچک و مهم است که جریان برق را در خودرو کنترل می‌کند. اگر فیوز خراب شده باشد، جریان برق به قطعات برقی خودرو نمی‌رسد و خودرو روشن نمی‌شود. برای تعمیر یا تعویض فیوز، باید به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
- خراب شدن سوئیچ
سوئیچ یک قطعه الکترونیکی است که با چرخاندن کلید، خودرو را روشن یا خاموش می‌کند. اگر سوئیچ خراب باشد، برق به استارتر و سایر قطعات برقی نمی‌رسد و خودرو روشن نمی‌شود. برای تعمیر یا تعویض سوئیچ، باید به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
- احتراق گرفتگی فیلتر سوخت
فیلتر سوخت یک قطعه است که از وارد شدن ذرات آلوده به سوخت جلوگیری می‌کند. اگر فیلتر سوخت آتش بگیرد یا آلوده شده باشد، جریان سوخت به موتور قطع می‌شود و خودرو روشن نمی‌شود.
- خراب شدن رله پمپ بنزین
رله پمپ بنزین یک قطعه الکترومغناطیسی است که با دریافت سیگنال از کامپیوتر خودرو، پمپ بنزین را فعال می‌کند. اگر رله پمپ بنزین خراب باشد، پمپ بنزین کار نمی‌کند و سوخت به موتور نمی‌رسد و خودرو روشن نمی‌شود. برای تعمیر یا تعویض رله پمپ بنزین، باید به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
- تنظیم نبودن تسمه تایم
تسمه تایم یک قطعه است که هماهنگی حرکت سوپاپ‌ها و پیستون‌ها در موتور را به عهده دارد. اگر تسمه تایم جابه‌جا شده باشد یا شکسته شده باشد، این هماهنگی از بین می‌رود و خودرو روشن نخواهد شد. برای تعمیر یا تعویض تسمه تایم، بهتر است که به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.
مهم‌ترین علل استارت نخوردن ماشین هنگام گرم بودن هوا
استارت نخوردن ماشین هنگام گرم بودن می‌تواند به چندین عامل مربوط باشد. که در ادامه هرکدام را بررسی می‌کنیم.
- سوخت
درجه حرارت بالا می‌تواند باعث شود سوخت در خط سوخت یا در مخزن سوخت بجوشد و باعث تشکیل حباب‌های هوا در سوخت شود. درنتیجه این حباب‌ها مانع از رسیدن سوخت به موتور می‌شوند و خودرو روشن نمی‌شود. برای برطرف کردن این مشکل، باید سطح سوخت را کم کرده، خط سوخت را تهویه کنید یا از سوخت با اکتان بالاتر استفاده کنید.
- باتری
درجه حرارت بالا می‌تواند به‌سرعت باتری شما را تخلیه کند یا به آن آسیب وارد کند. علاوه بر این ممکن است مایعاتی که با باتری در ارتباط هستند تبخیر شده و درنتیجه منجر به کاهش عملکرد باتری شود. برای برطرف کردن این مشکل، باید باتری را شارژ کنید، تعویض کنید یا از قرار گرفتن آن در معرض نور خورشید جلوگیری کنید.
- روغن
روغن مسئول تسهیل حرکت قطعات موتور و خنک کردن آن است. درجه حرارت بالا می‌تواند باعث شود روغن خیلی نازک شده و نتواند قطعات را به‌خوبی لغزان و خنک کند. همین افزایش درجه حرارت ممکن است باعث افزایش فشار داخل موتور و آسیب به قطعات شود. برای برطرف کردن این مشکل، باید روغن را تعویض کنید یا از روغن با ویسکوزیته مناسب استفاده کنید.
- مایع خنک‌کننده
مایع خنک‌کننده نقش مهمی در جلوگیری از گرمشدن بیش از حد موتور دارد. درجه حرارت بالا منجر به تبخیر مایع خنک‌کننده شود و سطح آن پایین آید. این امر باعث افزایش دمای موتور و خاموش شدن آن می‌شود. برای برطرف کردن این مشکل، باید سطح مایع خنک‌کننده را چک کرده و در صورت نیاز آبگیر کولانت را تعمیر یا تعویض کنید
دلایل استارت نخوردن ماشین در سرما
دمای هوای سرد می‌تواند با ایجاد تغییر در قطعات و سوخت خودرو موجب استارت نخوردن آن شود. در ادامه به بررسی چند مورد می‌پردازیم:
- باتری
باتری یکی از شایع‌ترین علل استارت نخوردن ماشین در سرما است. دمای سرد می‌تواند بر فرآیند شیمیایی که الکتریسیته را در باتری تولید و ذخیره می‌کند، تأثیر منفی بگذارد و سرعت و ظرفیت باتری را کاهش دهد. همچنین ممکن است خوردگی روی گیره‌ها و کابل‌های باتری، جریان را محدود کند. برای برطرف کردن این مشکل، باید باتری را شارژ یا تعویض کنید و از قرار گرفتن آن در معرض نور خورشید جلوگیری کنید، خوردگی روی گیره‌ها و کابل‌های باتری را تمیز کنید و از استفاده زیاد از تجهیزات الکترونیک خودرو خودداری کنید.
- سوخت
دمای سرد می‌تواند باعث شود سوخت در خط سوخت یا در مخزن سوخت منجمد شده و درنتیجه باعث انسداد خط سوخت شود. این امر مانع از رسیدن سوخت به موتور شده و خودرو روشن نمی‌شود.
برای برطرف کردن این مشکل، باید سطح سوخت را حفظ کنید، خط سوخت را گرم کنید یا از سوخت دارای اکتان مناسب استفاده کنید.
- روغن
روغن نیز نقش مهمی در تسهیل حرکت قطعات موتور و خنک کردن آن دارد. دمای سرد می‌تواند باعث شود روغن خیلی غلیظ شده و نتواند قطعات را به‌خوبی لغزان و خنک کند. این امر ممکن است باعث کاهش فشار داخل موتور و آسیب به قطعات شود. برای برطرف کردن این مشکل، باید روغن را تعویض کنید یا از روغن با ویسکوزیته مناسب استفاده کنید.
- استارت
استارت یک قطعه الکترومغناطیس است که با درگیر کردن دنده فلایویل (FlyWheel)، موتور را چرخانده و روشن می‌کند. دمای سرد ممکن است باعث شود استارت به‌درستی عمل نکند یا آسیب ببیند. این امر باعث می‌شود هیچ جریان الکتریسیته‌ای به موتور نرسد و خودرو روشن نمی‌شود. بنابراین برای برطرف کردن این مشکل، باید استارت را تعمیر یا تعویض کنید.
روغن با ویسکوزیته مناسب برای دمای بالا چقدر است؟
روغن با ویسکوزیته مناسب برای دمای بالا به نوع موتور و شرایط کارکرد خودرو بستگی دارد. اما به‌طور کلی، روغن‌هایی که دارای شاخص گرانروی بالا هستند، معمولاً در دماهای بالا عملکرد بهتری دارند.
شاخص گرانروی نشان دنده تغییر گرانروی روغن در دماهای مختلف است. روغن‌هایی که شاخص گرانروی آن‌ها بالاتر است، کمتر تحت تأثیر دما قرار می‌گیرند و در دماهای بالا غلیظ نمی‌شوند.
بر اساس دسته‌بندی انجمن مهندسین خودرو (SAE)، روغن‌های تک درجه‌ای با عددهای بزرگ‌تر مثل SAE 40، گرانروی بالاتری دارند و در دماهای بالا مناسب‌تر هستند. اما روغن‌های چند درجه‌ای با حروف W (Winter) و عددهای کوچک‌تر مثل SAE 15W-40، گرانروی پایین‌تری در دماهای پایین و گرانروی بالاتری در دماهای بالا دارند. این روغن‌ها با استفاده از پلیمرهای بهبوددهنده شاخص گرانروی تولید می‌شوند.
در جدول زیر روغن‌های چند درجه‌ای و دامنه درجه حرارت کاربرد آن‌ها نشان داده شده است:
| روغن | دامنه درجه حرارت (°C) |
| SAE 0W-20 | -35 تا +30 |
| SAE 5W-20 | -30 تا +30 |
| SAE 5W-30 | -30 تا +35 |
| SAE 10W-30 | -25 تا +35 |
| SAE 10W-40 | -25 تا +40 |
| SAE 15W-40 | -20 تا +40 |
| SAE 20W-50 | -15 تا +50 |
پس از این جدول می‌توان نتیجه گرفت که روغن با ویسکوزیته مناسب برای دمای بالا، روغن SAE 20W-50 است که در بازه -15 تا +50 درجه سانتی‌گراد عملکرد خوبی دارد. البته باید در نظر داشت که این پاسخ به‌صورت کلی است و قبل از انتخاب روغن، بهتر است با مشخصات فنی خودرو و توصیه سازنده آشنا شوید.
