تارا اتوماتیک وی ۲، تکنولوژی خودروها در حال تکامل است و هر روز به نوآوری‌های جدیدی روی می‌دهد. یکی از محصولات جدیدی که شرکت ایران خودرو به بازار معرفی کرده است، خودروی تارا اتوماتیک است. این مقاله به بررسی و بررسی عمیق این خودرو، از جنبه‌های فنی و ظاهری می‌پردازد.
در این مقاله، ابتدا به مشخصات فنی و عملکرد خودروی تارا اتوماتیک خواهیم پرداخت. سپس، با توجه به تجهیزات داخلی و خارجی، به بررسی امکانات و ویژگی‌های رفاهی و ایمنی این خودرو می‌پردازیم. همچنین، طراحی خارجی و داخلی تارا اتوماتیک نیز از نزدیک مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
با ما همراه باشید تا در این مقاله به یک سفر جذاب به دنیای خودروهای مدرن برویم و تجربه‌ی تارا اتوماتیک را به‌طور جامع بررسی کنیم.
فهرست مطالب:
تارا اتوماتیک وی ۲
اگر به تارا اتوماتیک، که طراحی ظاهری مشابه تیپ دنده‌ای دارد، گیربکس 6 دنده دنا پلاس توربو اتومات را نصب کنید، نتیجه آن یک خودروی به نام تارا اتوماتیک خواهد بود که در زمستان سال 1400 به بازار کشورمان راه یافت. تارا اتوماتیک، حدود 100 کیلوگرم سنگین‌تر از تارا دنده‌ای است، اما اعداد و ارقام منتشر شده توسط ایران خودرو، نشان می‌دهد که شتاب آن حدود 0.5 ثانیه بهبود یافته و مصرف سوخت نیز حدود 0.3 لیتر کاهش یافته است.
از لحاظ فنی، تغییر محسوس دیگری در این خودرو رخ نداده است، اما از لحاظ تجهیزات، ایران خودرو اکثر امکاناتی که از تارا دنده‌ای حذف کرده بود، برای تارا اتوماتیک اضافه کرده است.
برخی از این تجهیزات شامل اضافه کردن ایربگ‌های جانبی، تغییر رینگ خودرو از فولادی به آلومینیومی، استفاده از آینه‌های جانبی تاشو برقی، افزودن دوربین عقب به مالتی‌مدیا، تغییر تنظیم صندلیهای جلو به شکل برقی، تغییر روکش صندلی‌ها از پارچه به چرم و پارچه، اضافه کردن روکش چرمی به غربیلک فرمان، و اضافه کردن سانروف، سنسور نور (اتولایت) و سنسور باران است. ایران خودرو همچنین اعلام کرده است که تارا اتوماتیک، اولین محصول تولید داخل این شرکت است که سیستم کیلس استارتر را نیز دارا می‌باشد.
تارا اتوماتیک وی ۲؛ مشخصات فنی
اتومبیل تارا اتوماتیک از یک موتور 1.6 لیتری استفاده می‌کند که دارای 4 سیلندر و بدون توربوشارژر است. این موتور با کد TU5P یا EC5، می‌تواند تا 113 اسب بخار قدرت تولید کند در 5،800 دور در دقیقه و 144 نیوتن‌متر گشتاور در 4،000 دور در دقیقه. این قدرت تولیدی از طریق گیربکس اتوماتیک AT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و طبق اطلاعات اعلام شده توسط ایران خودرو، تارا اتوماتیک را از 0 تا 100 در 13 ثانیه انجام می‌دهد.
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع موتور | TU5P یا EC5 |
| حجم موتور | 1.6 لیتر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| توربوشارژر | ندارد |
| قدرت | 113 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه |
| گشتاور | 144 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
| گیربکس | اتوماتیک AT |
| شتاب 0 تا 100 | 13 ثانیه |
| سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تورشن بار نیمه مستقل |
| ترمز جلو | دیسک‌های خنک کننده |
| ترمز عقب | دیسک |
| سیستمهای ترمز | ABS، EBD، EBA |
| وزن | 1190 کیلوگرم |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر |
اتومبیل تارا اتوماتیک از سیستم تعلیق مکفرسون در محور جلو و سیستم تعلیق تورشن بار نیمه مستقل در محور عقب استفاده می‌کند. همچنین، ترمز‌های اتومبیل تارا اتوماتیک از دیسک‌های خنک کننده در جلو و دیسک‌ها در عقب استفاده می‌کند که همچنین با سیستمهای جانبی مانند ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمزگیری کمکی اضطراری (EBA) تجهیز شده‌اند. مصرف سوخت این خودروی 1190 کیلوگرمی در یک چرخه ترکیبی شهری و جاده‌ای 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
قدرت و عملکرد اتومبیل تارا اتوماتیک
اتومبیل تارا اتوماتیک با موتور 1.6 لیتری، به شما این امکان را می‌دهد که به آسانی در محیط‌های شهری و خارج از شهر، تجربه رانندگی کنید. توان 113 اسب بخاری این موتور، آن را برای مسافت‌های عادی جاده‌ای مناسب کرده و توانایی شتاب‌زدن مناسبی ارائه می‌دهد. همچنین با بهره‌مندی از ترمز‌های پیشرفته و سیستمهای کمکی، این اتومبیل افزایش ایمنی و کنترل در حین رانندگی را فراهم می‌سازد.
سیستم تعلیق و ترمز‌های اتومبیل
سیستم تعلیق مکفرسون در محور جلو و تعلیق تورشن بار در محور عقب، به خوبی با انواع مختلف جاده‌ها سازگاری دارند و تجربه رانندگی را آسان و لذت بخش می‌سازند. این سیستمهای تعلیق از جمله عواملی هستند که به کاربر اطمینان می‌دهند که خودرو در تمام شرایط راه‌اندازی بهینه و پاسخگو است.
ترمز‌های دیسکی، همراه با سیستمهای کمکی نظیر ABS، EBD و EBA، اطمینان از عملکرد ترمزگیری بهینه و جلوگیری از وقوع حوادث اضطراری را فراهم می‌کنند. این سیستمهای ترمز، با ارتقاء ایمنی و کنترل خودرو در شرایط مختلف، به راننده اعتماد و آسایش بیشتری می‌دهند و در نتیجه، تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشند.
تارا اتوماتیک وی ۲؛ امکانات کابین
در داخل کابین خودروی تارا اتوماتیک، اوضاع بسیار خوبی وجود دارد. ایران خودرو، با انجام تغییرات محدودی، از داشبورد و رودری مشابه با مدل پژو 301 استفاده کرده است، که این موضوع نشان می‌دهد که تارا اتوماتیک دارای یک کابین با طراحی ارگونومیک و مناسب است.
فرمان این خودرو از نوع 3 شاخه و D کات است، که یک ویژگی جدید برای تولیدات ایران خودرو محسوب می‌شود. دکمه‌های کنترل کروز و سیستم صوتی نیز بر روی فرمان قرار دارند و به سادگی قابل دسترسی هستند. داشبورد از جنس پلاستیک با کیفیتی خشک ساخته شده است و در کنسول میانی، سیستم مولتی‌مدیا قرار دارد. در زیر آن، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک قرار گرفته است و در بالای دسته دنده، دکمه‌های کنترلی شیشه بالابر و جای لیوان قرار دارند.
صندلیهای تارا اتوماتیک دارای پوشش چرمی می‌باشند و همچنین، فضای سر و پای مناسبی برای سرنشینان در هر دو ردیف فراهم شده است. صندوق عقب نیز با ظرفیت 640 لیتر، فضای کافی برای سفرهای خانوادگی را فراهم می‌کند.
امکانات ایمنی و رفاهی تارا اتوماتیک وی ۲
تارا اتوماتیک با 4 ایربگ مجهز شده است، که شامل ایربگ راننده، سرنشین جلو و جانبی‌های جلو می‌شوند. اگرچه مستقیماً در هیچ تست تصادفی شرکت نکرده است، اما به دلیل به اشتراک گذاری پلتفرم و اتاق مشترک با پژو 301، می‌توان ادعا کرد که این خودرو دارای امتیاز ایمنی 3 ستاره از موسسه یورو انکپ می‌باشد و از نظر ایمنی و قابل اطمینان، در رده‌ی برتر خودروهای داخلی قرار دارد.
سازنده تارا اتوماتیک ادعا کرده است که از ورق Dual Phase در بدنه‌ی خودرو استفاده کرده که باعث افزایش استحکام آن می‌شود. همچنین، وجود سیستمهای کمکی مانند سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS) و سیستم کمک حرکت در سربالایی (HSA) به بهبود ایمنی و کنترل رانندگی با تارا اتوماتیک کمک می‌کنند.
امکانات ایمنی تارا اتوماتیک:
- 4 ایربگ (راننده، سرنشین جلو، جانبی های جلو)
- سیستم کنترل پایداری (ESP)
- سیستم کنترل کشش (TCS)
- سیستم کمک حرکت در سربالایی (HSA)
- ترمز ضد قفل (ABS)
- توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- ترمز کمکی اضطراری (EBA)
- سیستم هشدار دهنده دنده عقب
- قفل مرکزی
- سیستم ضد سرقت
امکانات رفاهی تارا اتوماتیک:
- شیشه بالابرهای برقی
- آینه های جانبی با قابلیت تنظیم و تاشوندگی برقی
- سانروف دو حالته برقی
- سیستم مولتی مدیا با کلید های کنترل روی فرمان
- کروز کنترل
- کامپیوتر سفری
- صندلی راننده 6 حالته برقی
- سنسور نور
- سنسور باران
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- سیستم ورود و خروج بدون کلید و استارت دکمه ای
- تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
- سیستم ISOFIX
- سنسور TPMS
- دوربین دید عقب
- رینگ آلومینیومی 16 اینچی
- سیستم صوتی و تصویری دارای 6 بلندگو(درب جلو، داشبورد و طاقچه عقب)
- سیستمهای مولتی مدیا دارای نمایشگر 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث، قابلیت میرورلینگ، دراای دوربین دنده عقب
- سیستم صندلیهای جلو دارای روکش چرم و پارچه،تنظیمات برقی 6 جهته راننده و 4 جهته برای سرنشین
تارا اتوماتیک علاوه بر تمام امکانات نسخه دنده‌ای، امکانات بیشتری را به سرنشینان ارائه می‌دهد. این امکانات شامل شیشه بالابرهای برقی، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و تاشوندگی، سانروف دو حالته برقی، سیستم مولتی‌مدیا با کلیدهای کنترل روی فرمان، کروز کنترل، کامپیوتر سفری، صندلی راننده 6 حالته برقی، سنسور نور، سنسور باران، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم ورود و خروج بدون کلید و استارت دکمه‌ای، تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو، سیستم ISOFIX و سنسور TPMS می‌باشند.
سیستم صوتی و تصویری تارا اتوماتیک با 6 بلندگو که در درب جلو، داشبورد و طاقچه عقب قرار دارند، تجربه‌ی صوتی بی‌نظیری را ارائه می‌دهد. این خودرو از سیستمهای مولتی‌مدیا بهره میبرد که شامل نمایشگر 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث و قابلیت میرورلینگ است. همچنین، دارای درایو دوربین دنده عقب نیز می‌باشد که به راننده کمک می‌کند تا در حین عملیات پارکینگ و منور وضعیت اطراف خودرو را ببیند.
سیستم صندلیهای جلو این خودرو دارای روکش چرم و پارچه می‌باشند و دارای تنظیمات برقی 6 جهته برای راننده و 4 جهته برای سرنشین می‌باشند. این ویژگی‌ها باعث راحتی و ارتحال بیشتر در طول سفرهای بلند مسافت می‌شود و تجربه‌ی رانندگی را بیشتر لذت بخش می‌کند.
طراحی نمای خارجی اتومبیل تارا اتوماتیک وی ۲
در نمای جلویی ماشین تارا اتوماتیک، ابتدا چشم به چشم با چراغ‌های کشیده و کاسه‌ای که برای ابعاد بدنه بسیار بزرگ به نظر می‌رسند، می‌افتد. جلو پنجره مشکی رنگ با خطوط افقی طراحی شده است که می‌توانست در یک خودروی تولید 2021، با طراحی مدرن‌تری جایگزین شود. ورودی هوا در سپر نیز با طرحی مشابه جلو پنجره، و در اطراف آن چراغ‌های مه شکن و دی‌لایت‌ها قرار دارند.
نمای کناری تارا اتوماتیک با خطوط برجسته از چراغ جلو تا چراغ عقب و یک خط دیگر از سپر عقب تا درب‌ها طراحی شده است که نمای جانبی را بسیار اغراق‌آمیز و شلوغ نمایان می‌کند. رینگ‌های 16 اینچی به همراه گلگیرها، اندازه‌گیری متناسبی با ابعاد بدنه دارند، اما طراحی حجیم آن‌ها همچنان با سگمنت خودروی غریبی تفاوت دارد. همچنین، در نهایت، ستون B خودرو همرنگ با بدنه است که به خصوص در رنگ‌های روشن، نظر مخاطب را جلب می‌کند.
در نمای عقب، چراغ‌های یک‌تکه به هم پیوسته‌ای تفاوت تارا اتوماتیک را از سایر خودروهای ساخت ایران را نشان می‌دهند، اما این تفاوت‌ها به زیبایی آن کمک نمی‌کند؛ چراغ‌های عقب، همراه با دیگر اجزای بدنه، بسیار بزرگ هستند و گرافیک داخلی آن‌ها موجب می‌شود تا در شب، نگاه به آن‌ها به جای یک خودروی خاص، به یک نورانی نامطلوب بینجامد.
امیدواریم که ایران خودرو با تغییر گرافیک چراغ‌های عقب، بهبودی در ظاهر محصول خود و رضایت بیشتر رانندگان خودروهای پشت سر تارا اتوماتیک دست‌پیدا کند. به جز این موارد، سایر اجزای نمای عقب تارا اتوماتیک به طراحی ساده‌تری دست یافته‌اند؛ برآمدگی عضلانی روی درب صندوق موازی با چراغ عقب، و سپر عقب تقریباً ساده است و تنها دارای یک دیفیوزر در پایین آن می‌باشد.
پرسش‌ها و پاسخ‌ها
-
آیا خودروی تارا اتوماتیک دارای گیربکس خودکار است؟
– بله، خودروی تارا اتوماتیک دارای گیربکس اتوماتیک می‌باشد که به طور خودکار تغییر دنده می‌دهد.
-
آیا قدرت و عملکرد تارا اتوماتیک با نسخه دنده‌ای متفاوت است؟
– عملکرد تارا اتوماتیک به طور کلی با نسخه دنده‌ای تفاوت زیادی ندارد، اما ممکن است در برخی جنبه‌ها مانند شتابدهی و مصرف سوخت تفاوت‌های ظریفی وجود داشته باشد.
-
آیا تارا اتوماتیک دارای امکانات رفاهی بیشتری نسبت به نسخه دنده‌ای است؟
– بله، تارا اتوماتیک دارای امکانات رفاهی بیشتری مانند صندلیهای برقی، دوربین عقب، سانروف و سیستمهای کنترلی پیشرفته است.
-
آیا تجهیزات ایمنی در تارا اتوماتیک بهینه شده‌اند؟
– بله، تارا اتوماتیک دارای تجهیزات ایمنی مانند ABS، EBD، و چندین ایربگ است که بهبود ایمنی در هنگام رانندگی را فراهم می‌کند.
-
آیا قابلیت‌های مولتی‌مدیا در تارا اتوماتیک بهبود یافته‌اند؟
– بله، تارا اتوماتیک دارای سیستم مولتی‌مدیا پیشرفته‌ای است که شامل نمایشگر لمسی، بلوتوث، ورودی USB و دیگر قابلیت‌ها می‌باشد.
-
آیا تارا اتوماتیک دارای سیستم استارتر کیلس است؟
– بله، تارا اتوماتیک اولین خودروی تولید داخلی شرکت ایران خودرو است که سیستم استارتر کیلس را دارا می‌باشد.
-
آیا مصرف سوخت تارا اتوماتیک کمتر است؟
– بله، مصرف سوخت تارا اتوماتیک نسبت به نسخه دنده‌ای کمی کاهش یافته است.
-
آیا قابلیت‌های کنترلی در فرمان تارا اتوماتیک بهینه شده‌اند؟
– بله، فرمان تارا اتوماتیک دارای دکمه‌های کنترل کروز، سیستم صوتی و سیستمهای دیگر می‌باشد.
-
آیا قابلیت‌های اتصال هوشمند در تارا اتوماتیک موجود است؟
– بله، تارا اتوماتیک دارای امکاناتی مانند اتصال بلوتوث و امکانات میرورلینگ است.
-
آیا طراحی ظاهری تارا اتوماتیک با تارا دنده‌ای متفاوت است؟
– ظاهر خارجی تارا اتوماتیک به طور کلی مشابه با نسخه دنده‌ای است، اما برخی جزئیات مانند روکش چرمی و طرح چراغ‌ها ممکن است متفاوت باشد.
نتیجه
در این مقاله، به بررسی جامع و کامل خودروی تارا اتوماتیک پرداختیم. از مشخصات فنی و عملکرد خودرو گرفته تا امکانات رفاهی و ایمنی، همه جنبه‌های این خودرو را مورد بررسی قرار دادیم.
تارا اتوماتیک با ارائه‌ی امکانات بیشتر و تجهیزات مدرن، به عنوان یک گزینه جذاب برای رانندگی در شهر و برون شهر مطرح است. از طراحی ظاهری مدرن و شیک تا امکانات داخلی با کیفیت و سیستمهای ایمنی پیشرفته، این خودرو از جذابیت‌های خاصی برخوردار است.
با این همه، مصرف کم سوخت، عملکرد قدرتمند و ایمنی فراوان، تارا اتوماتیک به‌عنوان یک گزینه مطلوب در بازار خودروهای ایرانی معرفی می‌شود که می‌تواند نیازهای مختلف رانندگان را برآورده کند.
به طور کلی، تارا اتوماتیک با ترکیبی از طراحی مدرن، امکانات پیشرفته و عملکرد قابل اعتماد، یک گزینه‌ی قابل توجه در بازار خودروهای ایرانی محسوب می‌شود.
نظرات شما چیست؟
ما از شما دعوت می‌کنیم که نظرات، تجربیات و سوالات خود را درباره استفاده از تارا اتوماتیک وی ۲ با ما در میان بگذارید. آیا از این ابزار استفاده کرده‌اید؟ چه تغییراتی را در وبسایت خود مشاهده کرده‌اید؟ با ما در اشتراک بگذارید.
ممنون که تا پایان مقاله “تارا اتوماتیک وی ۲” با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
- مشخصات تارا اتوماتیک وی فور ال ایکس
- داخل ماشین تارا اتوماتیک
- مقایسه تارا دستی و تارا اتوماتیک
- تارا اتوماتیک چه رنگ‌هایی دارد؟
- موتور تارا اتوماتیک چند سی سی است؟
