نیسان قشقایی با تغییرات فیس‌لیفت در سال آینده به بازار می‌آید
شرکت ژاپنی در حال حاضر در حال آماده‌سازی نسخه فیس‌لیفت (تجدید نما) از مدل قشقایی است که قرار است در سال آینده به بازار عرضه گردد.
تاریخ آغاز تولید مدل کراس‌اوور نیسان قشقایی، که بازار اصلی آن اروپا می‌باشد، به سال ۲۰۰۶ باز می‌گردد. از آن زمان تا به اکنون، این خودرو چندین مرتبه به نسل‌های جدیدتر تغییر کرده است. در فوریه ۲۰۲۱، نسل سوم کنونی این خودرو با شاسی بلند معرفی شد و در مارس ۲۰۲۲، نسخه دارای پیشرانه هیبریدی e-Power نیز به خط تولید افزوده شد. به نظر می‌رسد که شرکت ژاپنی در حال حاضر در حال آماده‌سازی نسخه فیس‌لیفت (تجدید نما) از مدل قشقایی است که قرار است در سال آینده به بازار عرضه گردد.
اطلاعات رسمی در مورد تغییرات ظاهری این خودرو تاکنون منتشر نشده است. پیش از این، تصاویر نمونه‌های اولیه از طراحی جدید این مدل در حین تست‌های جاده‌ای منتشر شده بودند. طراح مجله اسپانیایی Motor.es نیز نظر خود را درباره ظاهر احتمالی نسخه فیس‌لیفت قشقایی با ما به اشتراک گذاشته است.
بر اساس این تصاویر، ظاهر کلی مدل جدید قشقایی شامل ستون‌های مشکی و باربند نقره‌ای بدون تغییر باقی خواهد ماند. همچنین، به احتمال زیاد، آینه‌های جانبی، دستگیره‌های درب با رنگ بدنه، و کیت بدنه پلاستیکی بدون رنگ حفظ خواهند شد.
تفاوت‌ها در طراحی نمای جلو به راحتی قابل مشاهده‌اند. احتمالاً چراغ‌های جلو به نحوی تغییر خواهند کرد؛ قسمت پایینی آن‌ها پهن‌تر خواهد شد، اما چراغ‌های جلوی LED همچنان با همان شکل باقی خواهند ماند.
علاوه بر این، بخش پایینی سپر جلو نیز احتمالاً تغییر خواهد کرد. احتمالاً ورودی‌های هوای جانبی به شکل مثلث‌های بزرگتر طراحی می‌شوند و بخش مرکزی نیز الگوی جدیدی خواهد داشت. اما در قسمت عقب، تغییرات کمتری انتظار می‌رود؛ در این تصاویر، مدل فعلی چراغ‌های عقب را حفظ کرده است، با این حال، بخش پایینی سپر عقب ممکن است تغییر نماید.
به احتمال زیاد، نسخه فیس‌لیفت قشقایی شامل نسخه تمام برقی نیز خواهد بود که در سال ۲۰۲۶ وارد خط تولید خواهد شد. قبل از آن، نسخه‌های دارای پیشرانه‌های درون‌سوز از جمله نسخه‌های هیبریدی e-Power نیز به بازار عرضه می‌شوند. نسخه کنونی این خودرو برای بازار اروپا در کارخانه نیسان در بریتانیا ساخته می‌شود.
در نسخه‌های دارای پیشرانه هیبریدی e-Power، موتور بنزینی به چرخ‌ها متصل نیست و به عنوان ژنراتور عمل می‌کند. در این سیستم، یک موتور بنزینی توربو با ظرفیت ۱.۵ لیتر و قدرت ۱۵۶ اسب‌بخار و یک موتور برقی با قدرت ۱۸۸ اسب‌بخار جای دارند. میانگین مصرف سوخت این مدل شاسی بلند حدود ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
