تفاوت ماشین شاهین با اطلس

مقیسه ماشین شاهین با اطلس

خواندن این مطلب 10 دقیقه زمان میبرد

تفاوت ماشین شاهین با اطلس، خودروسازی سایپا با تولید دو مدل شاهین و اطلس، نشان داده که در تلاش است تا طیف گسترده‌ای از نیازهای مشتریان را پوشش دهد. این دو خودرو هرچند در برخی ویژگی‌ها اشتراک دارند، اما تفاوت‌های بارزی نیز در طراحی، امکانات و تجربه رانندگی از خود نشان می‌دهند. شاهین، اولین خودرو ملی سایپا، در سال ۱۳۹۷ با استفاده از پلتفرم SP معرفی شد و در دو نسخه S و G به بازار آمد.

این خودرو با موتور توربوشارژ و امکانات مختلفی که دارد، به عنوان یک سدان مدرن و جمع‌وجور شناخته می‌شود. از سوی دیگر، اطلس که در سال ۱۴۰۱ معرفی شد، بر پایه پلتفرم X200 توسعه یافته و به‌روزرسانی‌هایی نسبت به کوییک داشته است. این هاچبک با طراحی جدید و امکانات بیشتر، گزینه‌ای متفاوت و مدرن‌تر به شمار می‌آید. هدف از این مقاله، بررسی و مقایسه جامع این دو خودرو از جنبه‌های مختلف فنی، طراحی، امکانات و تجربه رانندگی است تا مخاطبان بتوانند انتخاب بهتری داشته باشند.

فهرست مطالب:

تفاوت ماشین شاهین با اطلس
مقایسه فنی خودروهای شاهین و اطلس
مقایسه طراحی خارجی خودروهای شاهین و اطلس
تفاوت طراحی داخلی خودروهای شاهین و اطلس
مقایسه امکانات رفاهی خودروهای شاهین و اطلس
تفاوت تجربه رانندگی با شاهین و اطلس

تفاوت ماشین شاهین با اطلس

مقایسه دو خودروی شاهین و اطلس از گروه خودروسازی سایپا، نشان از تغییرات مهم در طراحی و امکانات بین این دو مدل دارد. شاهین که در سال ۱۳۹۷ به عنوان نخستین خودرو ملی سایپا معرفی شد، با پلتفرم SP توسعه یافته و به عنوان یک سدان جمع‌وجور در نسخه‌های S و G طراحی شده است. نسخه G با موتور ۸ سوپاپ توربوشارژ شناخته می‌شود و با وجود استفاده از پلتفرم مشابه کوییک، از نظر ظاهری مدرن‌تر است.

در مقابل، اطلس که در سال ۱۴۰۱ رونمایی شد، روی پلتفرم X200 ساخته شده و نسخه‌ای پیشرفته‌تر از کوییک محسوب می‌شود. این هاچبک با طراحی به‌روزتر و امکانات بیشتر، تنها در نسخه فول آپشن اطلس G و با گیربکس دستی به بازار عرضه شده است. از نظر قیمت نیز، شاهین در مقایسه با اطلس و دیگر محصولات ایران خودرو گزینه اقتصادی‌تری به شمار می‌آید.

مقایسه فنی خودروهای شاهین و اطلس

مقایسه فنی خودروهای شاهین و اطلس نشان‌دهنده شباهت‌های زیادی بین این دو مدل است که به دلیل استفاده از پیشرانه مشترک M15 می‌باشد. در ابتدا قرار بود پیشرانه شاهین بر اساس موتور ۱.۶۵ لیتری برلیانس طراحی شود، اما در نهایت موتور M15-TC توربوشارژ و ME16 تنفس طبیعی به کار گرفته شد. این پیشرانه می‌تواند ۱۰۹ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند و از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا CVT اتوماتیک به محور جلو منتقل شود.

از سوی دیگر، پیشرانه اطلس نسخه ارتقاءیافته M15-GSi کوییک است که با بهبودهایی مانند هدرز، سیستم جرقه‌زنی پیشرفته و تغییر زمان‌بندی سوپاپ (VVT) همراه است. این موتور حداکثر ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور دارد. توان این پیشرانه از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت پانچ بلژیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. گیربکس ۶ سرعته در حالت ترونیک نیز قابل استفاده است.

با وجود اینکه سایپا می‌توانست از پیشرانه ۱۶ سوپاپ M16 در اطلس استفاده کند، این انتخاب صورت نگرفت که کمی جای تعجب دارد. اطلس نسبت به کوییک سواری نرم‌تر و مصرف سوخت کمتری ارائه می‌دهد، اما در مقایسه با شاهین، احتمالاً عملکرد ضعیف‌تری دارد.

تفاوت مصرف سوخت شاهین و اطلس

در بررسی مصرف سوخت، شاهین با مصرف حدود ۷.۲ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر، مصرفی نسبتاً متعادل دارد. مصرف سوخت اطلس دنده‌ای حدود ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و در مدل اتوماتیک به ۷.۸ لیتر می‌رسد. تفاوت نیم لیتری در مصرف سوخت اطلس اتوماتیک می‌تواند در سفرهای طولانی روی هزینه‌های سوخت و میزان آلایندگی اثر بگذارد. با این حال، باید دید آیا اطلس می‌تواند استاندارد آلایندگی یورو ۵ را در عمل حفظ کند یا خیر.

جدول مقایسه مشخصات فنی خودروهای شاهین و اطلس

ویژگی	شاهین	اطلس
نوع موتور	M15-TC توربوشارژ	M15-GSi با تغییرات جدید
حداکثر قدرت	۱۰۹ اسب بخار	۹۰ اسب بخار
حداکثر گشتاور	۱۷۸ نیوتن‌متر	۱۳۷ نیوتن‌متر
گیربکس	۵ سرعته دستی / CVT اتومات	۵ سرعته دستی / ۶ سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت (دستی)	۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر	۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
مصرف سوخت (اتومات)	–	۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۵	یورو ۵

این مقایسه نشان می‌دهد که شاهین به دلیل شتاب بهتر و قدرت بیشتر، عملکرد فنی قوی‌تری دارد، در حالی که اطلس با طراحی بهینه‌تر و مصرف سوخت کمتر مزایای خاص خود را دارد.

مقایسه طراحی خارجی خودروهای شاهین و اطلس

یکی از نکات برجسته در بررسی طراحی خارجی خودروهای شاهین و اطلس، تفاوت‌های مشهود در کلاس و ابعاد آنهاست. اطلس، که نسخه تکامل‌یافته‌ای از کوییک به شمار می‌آید، در گروه هاچبک‌های کوچک جای دارد. این خودرو با بهره‌گیری از عناصر طراحی نظیر استایل بینی کوسه‌ای و خطوط تند و تیز، تلاش کرده تا ظاهری مدرن و متمایز نسبت به کوییک ارائه دهد. با این حال، بهره‌گیری از عناصر طراحی فورد Ka Plus یا FIGU در جلوپنجره و سپرها، اگرچه نشان‌دهنده الهام‌گیری خلاقانه است، اما به نظر می‌رسد که با کلیت زیبایی‌شناسی بدنه و هماهنگی طراحی خودرو کاملاً تطبیق ندارد.

در نمای جانبی اطلس، شباهت‌هایی با تیبا ۲ به چشم می‌خورد و فقدان هماهنگی در هم‌نشینی خطوط تیز چراغ‌ها، پنجره‌ها و تریم‌ها با انحنای نرم و منحنی تخم‌مرغی روف رک (Roof Rack) موجب عدم توازن بصری شده است. سایر جزئیات طراحی مانند خطوط کاپوت، ساختار عقب و دیفیوزرهای اسپرت نیز شباهت‌هایی به محصولات رنو کپچر و مرسدس بنز دارند. این مشابهت‌ها هرچند نمایانگر تلاش برای به‌روزرسانی ظاهر خودرو است، اما ساختار قدیمی پلتفرم اصلی باعث شده که نتیجه نهایی به عنوان یک گام به عقب تلقی شود.

در مقابل، طراحی خارجی شاهین با انسجام بیشتری همراه است. این خودرو که روی پلتفرم SP سایپا توسعه یافته، در مقایسه با اطلس طراحی متعادل‌تر و هماهنگ‌تری دارد. خطوط عضلانی و متقارن در نمای جلو، عقب و جانبی شاهین، احساسی از قدرت و ظرافت را القا می‌کند. هرچند دیزاین شاهین نیز بی‌تأثیر از الگوهای خارجی نبوده و ردپای الهام از ولکس واگن C30 در آن مشهود است، اما این الهام‌گیری به گونه‌ای پیاده شده که توازن و جذابیت بصری خودرو را بهبود بخشیده است.

از نقاط برجسته طراحی شاهین می‌توان به چراغ‌های دوتکه عقب اشاره کرد که با انحنای صندوق و سپر عقب هارمونی دارد و به خودرو ظاهری شیک و مدرن بخشیده است. علاوه بر این، جلوپنجره مشبک با فریم کرومی و دستگیره‌های کرومی، همراه با رکاب‌های زیبا، به نمای کلی شاهین جذابیت بیشتری نسبت به اطلس می‌دهد.

در مجموع، مقایسه طراحی خارجی این دو خودرو نشان می‌دهد که شاهین به دلیل استفاده هوشمندانه از خطوط طراحی و جزئیات متناسب، از لحاظ ظاهری امتیاز بیشتری نسبت به اطلس دارد و به عنوان گزینه‌ای جذاب‌تر در میان خریداران مورد توجه قرار می‌گیرد.

تفاوت طراحی داخلی خودروهای شاهین و اطلس

در مقایسه طراحی داخلی خودروهای شاهین و اطلس، نکات جالب و قابل‌توجهی به چشم می‌خورد. هرچند اطلاعات کامل و جامعی از طراحی داخلی اطلس هنوز در دست نیست، اما به عنوان نسخه ارتقاءیافته کوییک، انتظار می‌رفت که در این بخش تغییرات ملموسی داشته باشد. سایپا با اصلاحاتی در کابین اطلس، توانسته نسبت به کوییک پیشرفت‌هایی حاصل کند. طراحی داخلی اطلس به‌واسطه استفاده از تریم دو رنگ، فرم‌های نرم‌تر، مانیتور مرکزی ۷ اینچی و کلاستر مشابه MVM X22 تا حدی جذابیت بیشتری دارد. دریچه‌های هوای دایره‌ای، فرمان D-Cut سه شاخه و کلیدهای کنترلی زیر فرمان از دیگر ویژگی‌های داخلی هستند که تجربه رانندگی راحت‌تری را فراهم می‌کنند.

با این حال، طراحی داخلی اطلس بی‌نقص نیست و نقاط ضعفی هم در آن مشهود است. شلوغی رودری‌ها و استفاده از تریم کرم رنگ در میان فضای مشکی، جلوه بصری را تحت تأثیر قرار می‌دهد و به نوعی از هماهنگی کلی کابین می‌کاهد. تعبیه دکمه‌های شیشه بالابر در سطحی وسیع از رودری‌ها نیز طراحی را کمی شلوغ و نامتناسب جلوه می‌دهد و نشان می‌دهد که همچنان نقص‌هایی در طراحی داخلی این خودرو وجود دارد. این مشکلات عمدتاً به ساختار قدیمی پلتفرم X200 اطلس برمی‌گردد که محدودیت‌هایی در طراحی مدرن‌تر ایجاد می‌کند.

در مقابل، شاهین با بهره‌گیری از پلتفرم پیشرفته‌تر مگا SP، طراحی داخلی منسجم‌تری دارد. این خودرو از یک کابین شیک و موزون برخوردار است که به‌خوبی عناصر طراحی مدرن و کارآمدی را در خود جای داده است. از جمله نقاط قوت شاهین می‌توان به استفاده از دسته دنده مشابه بسترن B30، رنگ‌بندی کروم و مشکی و فریم کرومی در صفحه کیلومترشمار اشاره کرد. این عناصر طراحی باعث ایجاد حس لوکس و پیشرفته‌تر در داخل کابین می‌شوند.

علاوه بر این، شاهین با ارائه امکاناتی نظیر فرمان برقی کمکی، استارت دکمه‌ای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و کروز کنترل (در تیپ پلاس)، به همراه دوربین ۳۶۰ درجه و کیفیت بالای مواد به‌کار رفته، تجربه کاربری بهتری را به ارمغان می‌آورد. این ویژگی‌ها در مجموع نشان‌دهنده برتری شاهین از نظر طراحی داخلی نسبت به اطلس هستند و باعث می‌شوند که شاهین در این بخش امتیاز بیشتری کسب کند.

بنابراین، در مقایسه طراحی داخلی خودروهای شاهین و اطلس، شاهین به دلیل طراحی هماهنگ‌تر و استفاده از جزئیات با کیفیت و امکانات برتر، به عنوان گزینه‌ای برتر در میان خریداران معرفی می‌شود.

مقایسه امکانات رفاهی خودروهای شاهین و اطلس

خودروهای شاهین و اطلس از محصولات مهم سایپا هستند که با توجه به امکانات رفاهی خود، مخاطبان خاصی را جذب می‌کنند. هر دو خودرو با ویژگی‌های متنوعی عرضه می‌شوند که در ادامه به بررسی و مقایسه امکانات هر کدام می‌پردازیم.

امکانات رفاهی اطلس:

کروز کنترل
کنترل ایستایی در سربالایی و سرپایینی
کنترل کشش
کنترل پایداری
سنسور عقب
ترمز ضدقفل (ABS)
توزیع نیروی ترمز (EBD)
اتو لایت و دی‌لایت
دکمه کنترل روی فرمان
مانیتور و نویگیشن
دوربین عقب
استارت بدون کلید
گرمکن آینه بغل
سانروف

امکانات رفاهی شاهین:

ورود بدون کلید (PEPS)
کروز کنترل (در تیپ پلاس)
سیستم صوتی مولتی‌مدیا با نمایشگر ۷ اینچی و پورت USB
سنسور پارک دنده عقب
کنترل صدا از روی فرمان
تهویه اتوماتیک
کلید تاشونده
سیستم کنترل فشار باد تایر
دی‌لایت و اتو لایت
چراغ همراهی تا در منزل
مشکن جلو و عقب
شیشه بالابر برقی درها
کامپیوتر سفری

در نهایت هر دو خودرو امکانات متنوعی دارند که می‌تواند نیازهای مختلف رانندگان را پوشش دهد. شاهین با امکاناتی نظیر ورود بدون کلید، تهویه اتوماتیک و سیستم کنترل فشار باد تایر، بیشتر به رفاه و آسایش تمرکز دارد. در مقابل، اطلس با امکاناتی چون کنترل کشش و پایداری، گرمکن آینه‌ها و دوربین عقب، ایمنی و راحتی بیشتری را فراهم می‌کند. در نهایت، انتخاب بین این دو خودرو بسته به اولویت‌های راننده و نیازهای او خواهد بود.

تفاوت تجربه رانندگی با شاهین و اطلس

هنوز برای ارائه یک قضاوت کامل درباره تجربه رانندگی با خودروی اطلس زود است، چرا که باید منتظر باشیم تا بازخورد خریداران با تحویل اولین خودروها به‌دست آید. با این حال، بر اساس اطلاعات موجود و تجربه‌های ثبت شده از رانندگی با شاهین، می‌توان تا حدی به مقایسه‌ای مقدماتی پرداخت.

یکی از نکات مثبت تجربه رانندگی با شاهین، سیستم هندلینگ و تعلیق آن است. این خودرو به لطف پلتفرم مگا SP سایپا که وسیع‌تر و پیشرفته‌تر از پلتفرم X200 کوییک (پایه اطلس) است، سواری روان‌تر و پایدارتر را فراهم می‌کند. رانندگان شاهین معمولاً تجربه سواری نرمی دارند که در آن از تقه‌های شدید و تعلیق آزاردهنده خبری نیست. این مسئله می‌تواند در مقایسه با اطلس، که بر روی پلتفرم قدیمی‌تر کوییک توسعه یافته، یک مزیت محسوب شود.

از سوی دیگر، عایق‌بندی کابین در هر دو خودرو احتمالاً در یک سطح متوسط قرار دارد و ممکن است صدای موتور و صداهای جاده به داخل کابین منتقل شود. پیش‌بینی می‌شود که در اطلس نیز صدای موتور به‌طور قابل توجهی به داخل کابین نفوذ کند، به‌خصوص در دورهای بالاتر موتور. این موضوع ممکن است تأثیر منفی بر تجربه رانندگی داشته باشد، اما تا زمانی که بازخوردهای دقیق‌تری از سوی خریداران ارائه نشود، نمی‌توان با اطمینان نظر داد.

تجربه رانندگی با شاهین همچنین شامل ویژگی‌هایی مانند تعادل بهتر در پیچ‌ها و رانندگی در سرعت‌های بالا است. این خودرو با داشتن سیستم کنترل پایداری و کمک‌فرمان برقی در برخی تیپ‌ها، حس کنترل بیشتری به راننده می‌دهد. در مقابل، اطلس با وجود ویژگی‌هایی مانند کنترل کشش و پایداری، همچنان بر روی پلتفرم X200 ساخته شده که ممکن است تجربه سواری آن به نرمی شاهین نباشد.

در نهایت، انتخاب بین شاهین و اطلس از نظر تجربه رانندگی، به نیازها و اولویت‌های خریدار بستگی خواهد داشت. اگرچه شاهین به دلیل پلتفرم گسترده‌تر و سیستم‌های هندلینگ پیشرفته‌تر، سواری بهتری ارائه می‌دهد، اطلس نیز با به‌روزرسانی‌های خود، گزینه‌ای مدرن با امکانات رفاهی متنوع است که می‌تواند برای خریدارانی که به دنبال یک خودرو کوچک‌تر و مجهزتر هستند، جذاب باشد. با این وجود، برای قضاوت قطعی درباره تجربه رانندگی با اطلس، نیاز به بازخوردهای بیشتری از سوی خریداران وجود دارد.

پرسش‌های متداول

تفاوت اصلی بین طراحی خارجی شاهین و اطلس چیست؟

طراحی شاهین هماهنگ‌تر و متعادل‌تر است و از خطوط عضلانی بهره می‌برد، در حالی که اطلس با طراحی به‌روزتر و استفاده از المان‌های مدرن، ظاهری متفاوت‌تر از کوییک دارد.

کدام خودرو امکانات رفاهی بیشتری دارد؟

هر دو خودرو امکانات متنوعی دارند، اما شاهین با ویژگی‌هایی مانند ورود بدون کلید و تهویه اتوماتیک، بیشتر بر رفاه تمرکز دارد. اطلس نیز با کنترل کشش و پایداری و گرمکن آینه‌ها، ایمنی بیشتری را ارائه می‌دهد.

موتور کدام یک از خودروها قدرت بیشتری تولید می‌کند؟

موتور شاهین با ۱۰۹ اسب بخار قدرت نسبت به موتور اطلس با ۹۰ اسب بخار، قدرت بیشتری دارد.

مصرف سوخت کدام یک از این خودروها کمتر است؟

مصرف سوخت اطلس در نسخه دنده‌ای حدود ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در مدل اتوماتیک ۷.۸ لیتر است که در مقایسه با مصرف ۷.۲ لیتر شاهین، کمی بهینه‌تر است.

تجربه رانندگی با کدام خودرو بهتر است؟

به دلیل پلتفرم وسیع‌تر و سیستم هندلینگ پیشرفته‌تر، شاهین تجربه رانندگی بهتری ارائه می‌دهد. اما اطلس نیز با امکاناتی نظیر کنترل کشش و پایداری، تجربه قابل قبولی دارد.