آیا هایما s5 گرمکن صندلی دارد؟

آیا هایما s5 گرمکن صندلی دارد؟، هایما S5، کراس‌اوور کامپکت ایران‌خودرو، با طراحی جذاب و امکانات رفاهی مناسب، یکی از گزینه‌های محبوب در بازار ایران است. این خودرو در مدل‌های مختلفی مانند S5 معمولی، S5 پلاس و S5 پرو عرضه شده و برای خانواده‌ها و رانندگان شهری جذابیت دارد.

یکی از سؤالات کلیدی خریداران، به‌ویژه در مناطق سردسیر، وجود گرمکن صندلی است که راحتی را در فصول سرد افزایش می‌دهد. این مقاله بررسی می‌کند که کدام مدل‌های هایما S5 به گرمکن صندلی مجهز هستند، نحوه عملکرد این آپشن چیست و چگونه می‌توان آن را به مدل‌های بدون گرمکن اضافه کرد.

آیا هایما s5 گرمکن صندلی دارد؟

هایما S5، کراس‌اوور کامپکت چینی مونتاژ ایران‌خودرو، از سال ۱۳۹۵ وارد بازار ایران شده و با طراحی جذاب، موتور توربو و امکانات رفاهی مناسب، در رده قیمتی حدود ۱ تا ۱.۳ میلیارد تومان (در مهر ۱۴۰۴) قرار دارد. این خودرو با مدل‌های مختلفی مانند S5 معمولی، S5 پلاس و S5 پرو عرضه شده و برای خریداران شهری و خانوادگی محبوب است. یکی از سؤالات رایج، به‌ویژه در مناطق سردسیر مانند تبریز یا ارومیه، وجود گرمکن صندلی است.

بر اساس مشخصات رسمی ایران‌خودرو و بررسی‌های فنی، هایما S5 معمولی و S5 پلاس به‌صورت فابریک مجهز به گرمکن صندلی نیستند، اما هایما S5 پرو (معرفی‌شده در سال ۱۴۰۴) با گرمکن صندلی‌های جلو عرضه شده است. این آپشن در S5 پرو با المنت‌های گرمایشی مقاومتی و تنظیم ۲-۳ حالته کار می‌کند و گرمایش را در کمتر از ۲ دقیقه به دمای ۵۰-۶۰ درجه می‌رساند. در ادامه، به جزئیات مدل‌ها، نحوه عملکرد و گزینه‌های جایگزین می‌پردازیم.

مدل‌های هایما S5 و امکانات صندلی

هایما S5 معمولی (تولید ۱۳۹۵-۱۴۰۲) صندلی‌های جلو را با تنظیم دستی ۴ جهته و روکش پارچه‌ای یا چرم مصنوعی ارائه می‌دهد، بدون گرمکن. صندلی راننده بدون برقی است و تمرکز روی ارگونومی پایه مانند ایزوفیکس عقب و فضای جادار (۳۲۰ لیتر صندوق) است. هایما S5 پلاس (از ۱۴۰۲) صندلی راننده را با تنظیم برقی ۶ جهته و سرنشین را با ۴ جهته برقی مجهز کرده، روکش چرم مشکی با دوخت قرمز دارد، اما گرمکن فابریک ندارد.

صندلی‌های عقب ثابت و بدون تنظیم هستند، اما با قابلیت تا شدن ۶۰/۴۰ برای افزایش فضای بار. هایما S5 پرو (۱۴۰۴) با صندلی‌های برقی جلو و گرمکن صندلی‌های جلو (۲ حالته: کم/زیاد)، ارتقا یافته و کلیدهای گرمکن در کنسول مرکزی قرار گرفته. طبق کاتالوگ ایران‌خودرو، آپشن‌های رفاهی S5 پرو شامل سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی و اتوهلد است، و گرمکن صندلی یکی از نقاط قوت آن در زمستان است.

دلایل عدم وجود گرمکن در مدل‌های قدیمی‌تر

ایران‌خودرو برای کنترل قیمت و رقابت با خودروهای داخلی مانند تارا یا شاهین، گرمکن را در S5 معمولی و پلاس حذف کرده. این آپشن در نسخه‌های چینی اصلی (هایما S5 توربو) وجود دارد، اما در مونتاژ ایران، به دلیل هزینه‌های ECU و المنت‌های گرمایشی (حدود ۵۰-۶۵ وات مصرف)، کنار گذاشته شده.

گزینه‌های نصب گرمکن پسابازار

برای مدل‌های بدون گرمکن، نصب پسابازار رایج است و با کیت‌های DEN یا تولیدات ایرانی (مانند پارک علم و فناوری) انجام می‌شود. این پدها زیر روکش چرم S5 پلاس نصب می‌شوند و با ولتاژ ۱۲ ولت کار می‌کنند، سنسور ایمنی (تا ۵۸ درجه) و کلید گردی دارند.

• پدهای DEN: مناسب صندلی‌های جلو، با ۳ حالت گرمایش، قیمت ۱.۵-۲.۵ میلیون تومان (مهر ۱۴۰۴).
• روکش‌های گرمکن: ارزان‌تر (۱ میلیون تومان)، اما جابجا می‌شود و ظاهری فابریک ندارد.
• کیت‌های کامل: شامل پد، سیم‌کشی و فیوز، نصب ۳۰-۴۵ دقیقه‌ای با گارانتی ۱ ساله.

نصب توسط متخصصان برق خودرو توصیه می‌شود تا به ECU آسیب نرسد. کاربران رضایت ۸۵% گزارش داده‌اند و گرمایش سریع را تأیید می‌کنند.

مزایای گرمکن در S5 پرو و نصب پسابازار

• راحتی زمستانی: گرمایش مستقیم، خستگی در سرما را کاهش می‌دهد و با تهویه اتوماتیک ترکیب خوبی ایجاد می‌کند.
• ارزش افزوده: در S5 پرو، ارزش فروش را ۳۰-۵۰ میلیون تومان افزایش می‌دهد؛ در مدل‌های قدیمی، ۱۵-۲۵ میلیون تومان.
• سازگاری: با صندلی برقی S5 پلاس هماهنگ است و مصرف باتری ناچیز (۵-۱۰% در ساعت).
• ایمنی: سنسورهای ضدسوختگی و فیوزهای ایمنی در S5 پرو و کیت‌های استاندارد.

معایب و محدودیت‌ها

• فقط جلو: صندلی‌های عقب بدون گرمکن، حتی در S5 پرو.
• هزینه تعمیر: خرابی المنت پس از ۲-۳ سال، ۵۰۰-۸۰۰ هزار تومان.
• مصرف باتری: در توقف‌های طولانی، باتری را ۵-۱۰% تخلیه می‌کند.
• عدم فابریک در مدل‌های قدیمی: نصب پسابازار ممکن است گارانتی را تحت تأثیر قرار دهد.

مقایسه با رقبا

هایما S5 پرو با گرمکن، نسبت به دنا پلاس (بدون فابریک) یا سراتو آپشنال (بدون فابریک) برتری دارد، اما تارا V4 (گرمکن فابریک) و شاهین پلاس (گرمکن جلو) رقبای مستقیم هستند. S5 پرو با شتاب ۸.۵ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر و فضای جادار، گزینه خانوادگی بهتری است.

مقایسه هایما S5 با رقبا در زمینه گرمکن و امکانات صندلی

هایما S5، به‌عنوان کراس‌اوور اقتصادی ایران‌خودرو، در بازار ایران با رقبایی مانند تارا V4 و شاهین پلاس رقابت می‌کند. اگرچه مدل‌های معمولی و پلاس S5 فابریک گرمکن صندلی ندارند، S5 پرو با این آپشن، رفاه بیشتری ارائه می‌دهد. در این بخش، امکانات صندلی هایما S5، به‌ویژه گرمکن، با رقبا مقایسه می‌شود تا خریداران بر اساس بودجه و نیازهای زمستانی انتخاب کنند.

امکانات صندلی در مدل‌های هایما S5

هایما S5 معمولی صندلی‌های جلو را با تنظیم دستی ۴ جهته و روکش پارچه‌ای ارائه می‌دهد، بدون گرمکن، اما فضای جادار عقب (۳۲۰ لیتر صندوق) و ایزوفیکس برای ایمنی کودک دارد. S5 پلاس با صندلی راننده برقی ۶ جهته و سرنشین ۴ جهته برقی، روکش چرم مشکی با دوخت قرمز، ارتقا یافته، اما فاقد گرمکن است.

S5 پرو، با صندلی‌های برقی جلو و گرمکن ۲ حالته صندلی‌های جلو (کم/زیاد)، گرمایش را در ۹۰ ثانیه به ۵۰-۶۰ درجه می‌رساند. المنت‌های مقاومتی تعبیه‌شده در نشیمنگاه و پشتی، با سنسور ایمنی، از گرمایش بیش‌ازحد جلوگیری می‌کنند. صندلی‌های عقب S5 پرو ثابت و بدون گرمکن هستند، اما با تا شدن ۶۰/۴۰، فضای بار به ۱۲۰۰ لیتر افزایش می‌یابد. کاربران گزارش می‌دهند که گرمکن S5 پرو در هوای زیر صفر، راحتی خانوادگی را تضمین می‌کند.

مقایسه با تارا اتوماتیک V4

تارا V4، با قیمت حدود ۹۵۰ میلیون تا ۱.۲ میلیارد تومان (مهر ۱۴۰۴)، گرمکن فابریک ۳ حالته صندلی‌های جلو و صندلی راننده ۴ جهته برقی ارائه می‌دهد. در تیپ LX، سرنشین ۶ جهته برقی و گودی کمر برقی اضافه شده، که از S5 پرو پیشرفته‌تر است. روکش چرم طبیعی تارا دوام بالاتری نسبت به چرم مصنوعی S5 دارد و فضای عقب جادارتر است. تارا V4 با تهویه دوگانه و سنسور باران، رفاه بیشتری در کابین فراهم می‌کند، اما S5 پرو با گرمکن ۲ حالته و موتور توربو ۱۷۵ اسب بخار (شتاب ۸.۵ ثانیه)، در رانندگی پویا برتری دارد. کاربران در فروم‌های باما می‌گویند: “گرمکن تارا دقیق‌تر است، اما S5 پرو با فضای SUV، خانوادگی‌تر است.”

مقایسه با شاهین پلاس اتوماتیک

شاهین پلاس، با قیمت ۹۵۰ میلیون تومان، گرمکن ۲ حالته صندلی‌های جلو و صندلی راننده ۶ جهته برقی دارد، مشابه S5 پرو، اما سرنشین دستی است. روکش پارچه‌ای/چرمی شاهین تنفس‌پذیرتر است، اما کیفیت دوخت پایین‌تر از S5 ارزیابی می‌شود. فضای عقب شاهین کمی تنگ‌تر از S5 است و بدون گرمکن عقب. S5 پرو با دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف و ترمز پارک برقی، رفاه بیشتری نسبت به شاهین ارائه می‌کند. کاربران گزارش می‌دهند: “گرمکن شاهین ساده است، اما S5 پرو با ارتفاع SUV، دید بهتری می‌دهد.” شاهین با مصرف سوخت کمتر (۷ لیتر)، اقتصادی‌تر است، اما S5 پرو با ۱.۵ لیتری توربو GDI، قدرت بالاتری (۲۸۰ نیوتن‌متر) دارد.

امکانات ایمنی مرتبط با صندلی

هایما S5 پرو با ۶ ایربگ (جلو، جانبی، پرده‌ای) و کمربندهای پیش‌کشنده، ایمنی بالاتری نسبت به تارا V4 (۴ ایربگ) و شاهین پلاس (۴ ایربگ) دارد. صندلی‌های جانبی S5 پرو با کیسه‌های هوا هماهنگ هستند و در تست‌های داخلی، امتیاز بالایی گرفته‌اند. تارا با ESC و HSA، پایداری بهتری در پیچ‌ها دارد، اما S5 پرو با سنسور فشار تایر و کنترل سراشیبی، برای جاده‌های ناهموار مناسب‌تر است. گرمکن S5 پرو با مواد ضدحریق، خطر الکتریکی را کم می‌کند، در حالی که رقبا مشابه هستند.

تأثیر گرمکن بر تجربه رانندگی

گرمکن S5 پرو خستگی را در سفرهای سرد کاهش می‌دهد و با تهویه اتوماتیک، کابین را متعادل نگه می‌دارد. تارا V4 با گرمکن ۳ حالته، تنظیم دقیق‌تری دارد، اما S5 پرو با ارتفاع SUV و شتاب برتر، برای خانواده‌های فعال مناسب‌تر است. شاهین با قیمت پایین‌تر، گزینه اقتصادی است، اما تنظیمات صندلی محدودتر دارد. کاربران در دیجی‌کالا می‌گویند: “S5 پرو با گرمکن، مثل تارا راحت است، اما SUV بودن آن برتری است.”

نگهداری گرمکن هایما S5

تجربیات کاربران هایما S5 پرو از گرمکن صندلی، رضایت بالایی از عملکرد آن در زمستان نشان می‌دهد، اما نگهداری و مشکلات احتمالی نیز وجود دارد. با تولید انبوه در ۱۴۰۴، این آپشن محبوب‌تر شده. در این بخش، تجربیات واقعی، چالش‌ها و راهکارهای نگهداری بررسی می‌شود.

چالش‌ها و تجربیات منفی

برخی از گرمایش ناهماهنگ پس از ۶-۸ ماه (شل شدن اتصالات) شکایت دارند. یک کاربر گزارش می‌دهد: “فیوز ECU سوخت و نیاز به تعویض داشت؛ در رطوبت شمال، المنت‌ها فرسوده می‌شوند.” مصرف باتری در توقف طولانی (۸% در ساعت) مشکل‌ساز است. روکش چرم در گرمایش بالا، بوی پلاستیکی ایجاد می‌کند و کاربران تهویه را توصیه می‌کنند. در مقایسه با تارا، گرمکن S5 پرو ساده‌تر است، اما تعمیر گران‌تر (۵۰۰-۸۰۰ هزار تومان).

تأثیر بر ارزش خودرو و فروش

گرمکن فابریک، S5 پرو را در بازار دست‌دوم متمایز کرده و تقاضا را ۲۵% افزایش می‌دهد. کاربران ارتقا از S5 پلاس می‌گویند: “ارزش فروش ۱۵۰ میلیون تومان بیشتر شد.” در نمایندگی‌ها، مدل‌های با گرمکن سریع‌تر فروخته می‌شوند.

نگهداری و راهکارهای تعمیر

سرویس سالانه فیوزها و اتصالات توصیه می‌شود. تمیز کردن روکش با پاک‌کننده غیرخورنده، انسداد را جلوگیری می‌کند. خرابی المنت پس از ۲-۳ سال، ۵۰۰-۸۰۰ هزار تومان هزینه دارد. اجتناب از مایعات روی صندلی، آسیب را کم می‌کند. نصب پسابازار در S5 پلاس، توسط متخصصان انجام شود.

پرسش‌های متداول درباره گرمکن صندلی در هایما S5

• کدام مدل‌های هایما S5 گرمکن صندلی دارند؟

هایما S5 پرو (تولید ۱۴۰۴) به‌صورت فابریک مجهز به گرمکن صندلی‌های جلو است، اما S5 معمولی و S5 پلاس این آپشن را ندارند.

• گرمکن صندلی در هایما S5 پرو چگونه کار می‌کند؟

گرمکن از المنت‌های مقاومتی در نشیمنگاه و پشتی استفاده می‌کند که با جریان ۱۲ ولت فعال شده و در ۹۰ ثانیه گرما را به ۵۰-۶۰ درجه می‌رساند.

• آیا می‌توان به مدل‌های بدون گرمکن S5 این آپشن را اضافه کرد؟

بله، با کیت‌های پسابازار مانند پدهای DEN یا محصولات ایرانی، می‌توان گرمکن را با هزینه ۱.۵-۲.۵ میلیون تومان نصب کرد.

• آیا گرمکن صندلی در هایما S5 ایمن است؟

بله، گرمکن‌های فابریک و پسابازار استاندارد با سنسورهای دمایی و فیوزهای ایمنی، از گرمایش بیش‌ازحد یا اتصال کوتاه جلوگیری می‌کنند.

• گرمکن صندلی در S5 چقدر انرژی مصرف می‌کند؟

گرمکن حدود ۵۰-۶۵ وات مصرف دارد که تأثیر ناچیزی بر باتری خودروهای بنزینی دارد، اما در توقف‌های طولانی نیاز به مدیریت دارد.

• هزینه تعمیر گرمکن در هایما S5 چقدر است؟

تعمیر المنت‌های خراب حدود ۵۰۰-۸۰۰ هزار تومان هزینه دارد، در حالی که تعویض فیوز یا اتصالات حدود ۲۰۰-۳۰۰ هزار تومان است.

• آیا نصب گرمکن پسابازار به گارانتی S5 آسیب می‌رساند؟

اگر نصب غیرحرفه‌ای باشد یا به سیستم الکتریکی آسیب برسد، ممکن است گارانتی را تحت تأثیر قرار دهد. نصب در مراکز معتبر توصیه می‌شود.

• آیا نصب گرمکن ارزش فروش S5 را افزایش می‌دهد؟

بله، گرمکن فابریک یا پسابازار می‌تواند ارزش فروش S5 را در بازار دست‌دوم تا ۱۵-۵۰ میلیون تومان افزایش دهد.

• آیا رقبای S5 مانند تارا V4 گرمکن فابریک دارند؟

بله، تارا V4 و شاهین پلاس اتوماتیک گرمکن صندلی جلو دارند، اما S5 معمولی و پلاس نیاز به نصب پسابازار دارند.

• آیا ایران‌خودرو در آینده گرمکن را به مدل‌های دیگر S5 اضافه می‌کند؟

شایعات از اضافه شدن گرمکن به مدل‌های جدید S5 پلاس در سال ۱۴۰۴ حکایت دارند، اما هنوز تأیید رسمی وجود ندارد.