خودروپدیا

آیا شاهین گرمکن صندلی دارد؟

آیا شاهین گرمکن صندلی دارد؟، شاهین، سدان کامپکت سایپا، به‌عنوان یکی از خودروهای ملی با طراحی مدرن و امکانات مناسب، در بازار ایران جایگاه ویژه‌ای دارد. مدل‌های مختلف آن، از جمله شاهین G، اتوماتیک CVT و شاهین پلاس اتوماتیک، امکانات متنوعی ارائه می‌دهند که برای خریداران اهمیت زیادی دارد.

یکی از سؤالات رایج، به‌ویژه در مناطق سردسیر، وجود گرمکن صندلی در این خودرو است. این مقاله به بررسی این موضوع، تفاوت مدل‌ها، امکان نصب پسابازار و مقایسه با رقبا می‌پردازد تا اطلاعات جامعی برای تصمیم‌گیری در اختیار رانندگان قرار دهد.

آیا شاهین گرمکن صندلی دارد؟

شاهین، محصول ملی سایپا، به عنوان یک سدان کامپکت اقتصادی در بازار ایران، از سال ۱۳۹۹ عرضه شده و مدل‌های مختلفی مانند شاهین G، اتوماتیک CVT و شاهین پلاس اتوماتیک را شامل می‌شود. یکی از سؤالات رایج خریداران، به‌ویژه در فصول سرد، وجود گرمکن صندلی در این خودرو است.

بر اساس مشخصات رسمی سایپا و بررسی‌های فنی، شاهین معمولی و مدل اتوماتیک CVT به‌صورت فابریک مجهز به گرمکن صندلی نیستند، اما شاهین پلاس اتوماتیک، که از سال ۱۴۰۳ تولید انبوه شده، دارای گرمکن صندلی‌های جلو است. این آپشن در کنار صندلی برقی راننده، سطح رفاه را افزایش داده و شاهین پلاس را به گزینه‌ای جذاب‌تر در رده قیمتی حدود ۱ میلیارد تومان (در سال ۱۴۰۴) تبدیل کرده است. در ادامه، به جزئیات امکانات، تفاوت مدل‌ها و گزینه‌های جایگزین می‌پردازیم.

بیشتر بخوانید:آیا شاهین اتومات گرمکن صندلی دارد؟

مشخصات صندلی در مدل‌های مختلف شاهین

شاهین در تیپ‌های پایه مانند شاهین G، صندلی‌های جلو را با تنظیم دستی ۴ جهته و روکش پارچه‌ای یا چرم مصنوعی ارائه می‌دهد. صندلی‌های عقب نیز ثابت و بدون تنظیم هستند، و هیچ گرمکنی در هیچ صندلی وجود ندارد. مدل اتوماتیک CVT نیز مشابه است و آپشن‌های صندلی محدود به تنظیم دستی و روکش چرمی می‌شود. اما شاهین پلاس اتوماتیک، با موتور ME16 (۱۱۱ اسب بخار) و گیربکس ۶ سرعته AT، صندلی راننده را با تنظیم برقی ۶ جهته و هر دو صندلی جلو را با گرمکن تجهیز کرده است. این گرمکن از المنت‌های مقاومتی استفاده می‌کند و با کلیدهای کنترلی روی پنل درب فعال می‌شود، که گرمایش را در سطوح کم و زیاد تنظیم می‌کند.

دلایل تجهیز شاهین پلاس به گرمکن صندلی

سایپا برای رقابت با محصولاتی مانند تارا اتوماتیک ایران‌خودرو، آپشن‌های رفاهی مانند گرمکن صندلی را به شاهین پلاس اضافه کرده است. این ویژگی به‌ویژه در مناطق سردسیر ایران مانند شمال‌غرب مفید است و از تعریق یا سرمای صندلی در زمستان جلوگیری می‌کند. طبق کاتالوگ رسمی سایپا، گرمکن صندلی‌های جلو با سنسورهای ایمنی همراه است تا از گرم شدن بیش‌ازحد جلوگیری کند. کاربران گزارش می‌دهند که گرمایش در کمتر از ۲ دقیقه به دمای مطبوع می‌رسد و مصرف انرژی آن (حدود ۵۰ وات) تأثیر کمی بر باتری دارد.

امکان‌سنجی نصب گرمکن صندلی در مدل‌های پایه و CVT شاهین

مدل‌های پایه شاهین مانند شاهین G و نسخه اتوماتیک CVT، برخلاف شاهین پلاس، به‌صورت فابریک از گرمکن صندلی برخوردار نیستند. این موضوع ممکن است برای خریدارانی که در مناطق سردسیر زندگی می‌کنند یا به دنبال راحتی بیشتر در فصول سرد هستند، یک محدودیت محسوب شود.

با این حال، بازار لوازم جانبی خودرو و خدمات پس از فروش، گزینه‌هایی برای افزودن این آپشن به مدل‌های بدون گرمکن ارائه می‌دهد. در این بخش، به بررسی امکان نصب گرمکن صندلی، انواع کیت‌های موجود، هزینه‌ها، مزایا و معایب این فرآیند، و نکات مهم برای انتخاب بهترین روش می‌پردازیم.

چرا گرمکن صندلی برای شاهین پایه و CVT مهم است؟

گرمکن صندلی به‌عنوان یک آپشن رفاهی، به‌ویژه در زمستان، تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد. در ایران، مناطقی مانند تبریز، ارومیه یا همدان با دمای زیر صفر در زمستان، نیاز به گرمکن را پررنگ‌تر می‌کنند. بدون این آپشن، سرنشینان ممکن است در دقایق اولیه رانندگی احساس ناراحتی کنند، به‌خصوص اگر روکش صندلی‌ها از چرم مصنوعی باشد که در سرما سفت و سرد می‌شود. نصب گرمکن پسابازار می‌تواند این مشکل را حل کند و ارزش خودرو را در بازار دست‌دوم افزایش دهد.

انواع کیت‌های گرمکن صندلی موجود در بازار

بازار ایران کیت‌های متنوعی برای افزودن گرمکن به صندلی‌های خودرو ارائه می‌دهد. کیت‌های رایج شامل پدهای حرارتی با المنت‌های کربنی یا مقاومتی هستند که زیر روکش صندلی نصب می‌شوند. برندهای خارجی مانند DENSO و BOSCH کیفیت بالایی دارند، اما قیمت آن‌ها بین ۲.۵ تا ۴ میلیون تومان (در سال ۱۴۰۴) است.

گزینه‌های داخلی مانند محصولات شرکت‌های دانش‌بنیان یا برندهای متفرقه، با قیمت ۱ تا ۲ میلیون تومان، اقتصادی‌تر هستند. این کیت‌ها معمولاً شامل دو پد (برای نشیمنگاه و پشتی صندلی)، سیم‌کشی، کلید کنترل (دکمه‌ای یا چرخشی) و فیوز ایمنی هستند. برخی کیت‌ها قابلیت تنظیم دما در دو یا سه سطح را دارند، اما مدل‌های ارزان‌تر فقط یک حالت گرمایش ارائه می‌دهند.

فرآیند نصب و نکات فنی

نصب گرمکن صندلی در شاهین G یا CVT نیاز به مهارت فنی دارد و بهتر است توسط متخصصان انجام شود. فرآیند نصب شامل باز کردن روکش صندلی، قرار دادن پدهای حرارتی، اتصال سیم‌کشی به سیستم برق خودرو (۱۲ ولت)، و نصب کلید کنترل در کنسول یا درب است. این کار حدود ۴۵ دقیقه تا ۱ ساعت برای هر صندلی زمان می‌برد. برای حفظ ظاهر فابریک، برخی نصاب‌ها کلیدها را در محل‌های مخفی یا هماهنگ با طراحی داخلی نصب می‌کنند.

نکته مهم، استفاده از فیوز مناسب (معمولاً ۱۰ آمپر) برای جلوگیری از فشار بر سیستم برق خودرو است. در شاهین، به دلیل ECU نسبتاً ساده، اضافه کردن گرمکن معمولاً با باتری استاندارد (۶۰ آمپرساعت) سازگار است، اما در استفاده طولانی‌مدت در حالت خاموش بودن موتور، باید مراقب تخلیه باتری بود.

هزینه‌ها و بازگشت سرمایه

هزینه نصب گرمکن بسته به نوع کیت و دستمزد نصاب متفاوت است. کیت‌های داخلی با نصب حدود ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون تومان هزینه دارند، در حالی که کیت‌های خارجی ممکن است تا ۵ میلیون تومان برسند. دستمزد نصب در شهرهای بزرگ مانند تهران یا اصفهان بین ۵۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومان است.

این سرمایه‌گذاری می‌تواند ارزش خودرو را در بازار دست‌دوم افزایش دهد، زیرا آپشن‌های رفاهی مانند گرمکن صندلی برای خریداران جذاب است. به گفته برخی فروشندگان در پلتفرم‌هایی مانند باما، افزودن گرمکن می‌تواند قیمت فروش را ۵ تا ۱۰ میلیون تومان افزایش دهد، به‌ویژه اگر نصب با کیفیت و فابریک باشد.

مزایا و معایب نصب گرمکن پسابازار

مزایا:

  • افزایش راحتی: گرمکن صندلی تجربه رانندگی در زمستان را بهبود می‌بخشد و برای افراد مسن یا کسانی که مشکلات کمر دارند، مفید است.
  • ارزش‌افزوده: این آپشن خودرو را در بازار رقابتی‌تر می‌کند.
  • نصب آسان: با انتخاب نصاب حرفه‌ای، فرآیند سریع و بدون آسیب به خودرو انجام می‌شود.

معایب:

  • ریسک گارانتی: نصب غیرحرفه‌ای ممکن است به سیستم برق یا روکش صندلی آسیب برساند و گارانتی را باطل کند.
  • کیفیت متغیر: کیت‌های ارزان‌تر ممکن است پس از ۱-۲ سال خراب شوند یا گرمایش یکنواختی ارائه ندهند.
  • مصرف برق: در استفاده طولانی (بیش از ۳۰ دقیقه در حالت خاموش)، ممکن است باتری ضعیف شود.

نکات مهم برای انتخاب کیت و نصاب

برای انتخاب کیت مناسب، به استانداردهای ایمنی (مانند CE یا ISO) و گارانتی محصول توجه کنید. کیت‌هایی با سنسور قطع خودکار در دمای بالا ایمن‌تر هستند. همچنین، نصاب باید تجربه کار با خودروهای داخلی مانند شاهین را داشته باشد تا از آسیب به روکش یا سیستم برق جلوگیری شود. بررسی نظرات کاربران در سایت‌هایی مانند دیجی‌کالا یا فروم‌های خودرویی می‌تواند به انتخاب کیت باکیفیت کمک کند. توصیه می‌شود قبل از نصب، با نمایندگی سایپا مشورت کنید تا از تأثیر آن بر گارانتی مطمئن شوید.

جایگزین‌های گرمکن صندلی برای مدل‌های پایه و CVT شاهین

برای مالکان شاهین G و اتوماتیک CVT که به دنبال راحتی در فصول سرد هستند اما نمی‌خواهند هزینه نصب گرمکن صندلی را متحمل شوند، گزینه‌های جایگزین متعددی وجود دارد. این جایگزین‌ها شامل استفاده از تجهیزات خارجی، بهبود عایق‌بندی خودرو، یا حتی انتخاب روکش‌های مناسب‌تر برای صندلی‌ها هستند. در این بخش، به بررسی این گزینه‌ها، مزایا و معایب آن‌ها، و تأثیرشان بر تجربه رانندگی می‌پردازیم.

روکش‌های حرارتی قابل‌حمل

یکی از ساده‌ترین و ارزان‌ترین جایگزین‌ها، استفاده از روکش‌های حرارتی قابل‌حمل است. این روکش‌ها به‌صورت پدهای جداگانه طراحی شده‌اند که به پریز فندکی خودرو (۱۲ ولت) متصل می‌شوند و گرمایش موضعی برای نشیمنگاه و کمر فراهم می‌کنند. برندهای ایرانی و چینی مانند Car Heater یا محصولات متفرقه در بازار ایران با قیمت ۵۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان موجود هستند. این پدها معمولاً در کمتر از ۳ دقیقه گرم می‌شوند و برخی مدل‌ها قابلیت تنظیم دما دارند.

مزایا:

  • هزینه پایین: نسبت به نصب گرمکن دائمی، بسیار اقتصادی‌تر هستند.
  • نصب آسان: نیازی به تغییر در ساختار خودرو یا باز کردن صندلی نیست.
  • قابلیت جابه‌جایی: می‌توان آن‌ها را بین خودروهای مختلف استفاده کرد.

معایب:

  • ظاهر غیرفابریک: این پدها ممکن است با طراحی داخلی شاهین هماهنگ نباشند.
  • دوام پایین: محصولات ارزان‌تر پس از چند ماه استفاده ممکن است خراب شوند.
  • اشغال پریز فندکی: در صورت نیاز به پریز برای شارژ گوشی یا سایر دستگاه‌ها، مشکل‌ساز می‌شود.

بهبود سیستم گرمایش کابین

شاهین G و CVT مجهز به سیستم بخاری استاندارد با دریچه‌های قابل‌تنظیم هستند. بهبود عملکرد این سیستم می‌تواند تا حدی جایگزین گرمکن صندلی شود. برای مثال، اطمینان از سلامت رادیاتور بخاری و استفاده از مایع خنک‌کننده باکیفیت (مانند محصولات استاندارد با پایه اتیلن گلیکول) می‌تواند گرمایش کابین را سریع‌تر و یکنواخت‌تر کند. همچنین، تمیز کردن فیلتر هوای کابین هر ۶ ماه یک‌بار، جریان هوای گرم را بهبود می‌بخشد. هزینه تعویض فیلتر حدود ۲۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان است.

برخی مالکان با نصب عایق‌های حرارتی در کف خودرو یا درب‌ها، اتلاف گرما را کاهش می‌دهند. عایق‌های فوم پلی‌اتیلن یا نمدهای مخصوص خودرو با قیمت ۱ تا ۲ میلیون تومان در بازار موجود هستند و می‌توانند دمای کابین را ۲-۳ درجه گرم‌تر نگه دارند.

مزایا:

  • هزینه معقول: نسبت به نصب گرمکن، هزینه کمتری دارد.
  • تأثیر کلی: گرمایش کل کابین را بهبود می‌بخشد، نه فقط صندلی‌ها.
  • بدون نیاز به برق اضافی: برخلاف گرمکن، فشار اضافی به باتری وارد نمی‌کند.

معایب:

  • عدم تمرکز بر صندلی: گرمایش کابین به‌اندازه گرمکن موضعی، حس گرمای سریع را ایجاد نمی‌کند.
  • نیاز به نگهداری: رادیاتور بخاری و فیلترها نیاز به سرویس دوره‌ای دارند.

انتخاب روکش‌های پارچه‌ای به‌جای چرم

روکش‌های چرمی یا چرم مصنوعی در شاهین، در سرما بسیار سرد و در گرما گرم می‌شوند. تعویض روکش به نوع پارچه‌ای (مانند مخمل یا پلی‌استر) می‌تواند حس سرما را کاهش دهد، زیرا پارچه گرما را بهتر حفظ می‌کند. روکش‌های پارچه‌ای باکیفیت با قیمت ۱ تا ۳ میلیون تومان در بازار موجود هستند و نصب آن‌ها توسط خیاط‌های خودرو حدود ۵۰۰ هزار تومان هزینه دارد.

مزایا:

  • راحتی بیشتر: پارچه در سرما حس بهتری نسبت به چرم دارد.
  • هزینه مناسب: نسبت به نصب گرمکن، ارزان‌تر است.
  • دوام بالا: روکش‌های پارچه‌ای معمولاً عمر طولانی‌تری دارند.

معایب:

  • عدم گرمایش فعال: این روش فقط حس سرما را کاهش می‌دهد و گرمایش فعال ندارد.
  • تغییر ظاهر: ممکن است با سلیقه برخی مالکان هماهنگ نباشد.

پرسش‌های متداول

  • آیا شاهین به‌صورت فابریک گرمکن صندلی دارد؟

خیر، مدل‌های شاهین G و اتوماتیک CVT فابریک گرمکن ندارند، اما شاهین پلاس اتوماتیک مجهز به گرمکن صندلی‌های جلو است.

  • کدام مدل شاهین گرمکن صندلی دارد؟

شاهین پلاس اتوماتیک، تولیدشده از سال ۱۴۰۳، به‌صورت فابریک دارای گرمکن صندلی‌های جلو با تنظیم دو حالته است.

  • آیا می‌توان به مدل‌های بدون گرمکن، این آپشن را اضافه کرد؟

بله، با کیت‌های پسابازار مانند پدهای گرمکن DEN یا محصولات ایرانی، می‌توان گرمکن را با هزینه ۱-۲ میلیون تومان نصب کرد.

  • گرمکن صندلی شاهین پلاس چگونه کار می‌کند؟

گرمکن از المنت‌های مقاومتی یا کربنی استفاده می‌کند که با جریان ۱۲ ولت گرم شده و گرما را در کمتر از ۲ دقیقه به سطح صندلی منتقل می‌کند.

  • هزینه تعمیر گرمکن فابریک شاهین پلاس چقدر است؟

تعمیر المنت‌های خراب حدود ۵۰۰-۸۰۰ هزار تومان هزینه دارد، اما تعویض فیوز یا اتصالات ارزان‌تر (حدود ۲۰۰ هزار تومان) است.

  • آیا گرمکن صندلی شاهین ایمن است؟

بله، مجهز به سنسورهای دمایی و فیوزهای ایمنی است که از گرم شدن بیش‌ازحد یا اتصال کوتاه جلوگیری می‌کنند.

  • گرمکن صندلی شاهین چقدر انرژی مصرف می‌کند؟

گرمکن حدود ۵۰-۶۵ وات مصرف دارد که تأثیر ناچیزی بر باتری خودروهای بنزینی دارد، اما در توقف طولانی باید مدیریت شود.

  • آیا نصب گرمکن پسابازار به گارانتی شاهین آسیب می‌رساند؟

اگر نصب غیرحرفه‌ای باشد یا به سیستم الکتریکی آسیب برسد، ممکن است گارانتی را تحت تأثیر قرار دهد. نصب در مراکز معتبر توصیه می‌شود.

  • آیا رقبای شاهین مانند دنا پلاس گرمکن فابریک دارند؟

خیر، دنا پلاس فابریک گرمکن ندارد، اما تارا V4 اتوماتیک در برخی مدل‌ها گرمکن و حتی سردکن صندلی ارائه می‌دهد.

  • آیا سایپا در آینده گرمکن را به مدل‌های دیگر شاهین اضافه می‌کند؟

شایعات حاکی از اضافه شدن گرمکن به مدل‌های جدید شاهین G در سال ۱۴۰۴ است، اما هنوز تأیید رسمی از سایپا وجود ندارد.

ممنون که تا پایان مقاله”آیا شاهین گرمکن صندلی دارد؟” با ما همراه بودید.

 

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا