تعميرونگهداري

چه مقدار ضد یخ برای پژو 405 مناسب است؟

چقدر ضد یخ برای پژو 405 بریزیم؟

چه مقدار ضد یخ برای پژو 405 مناسب است؟، پژو ۴۰۵ بعد از سه دهه هنوز یکی از پرپا قرص‌ترین و محبوب‌ترین سدان‌های ایران است و در جاده‌های کشور از شمال تا جنوب و از شرق تا غرب حضور دارد. موتور XU7 این خودرو به ظاهر ساده و مقاوم است، اما اگر سیستم خنک‌کاری آن درست نگهداری نشود، در کمترین زمان ممکن واشر سرسیلندر می‌سوزاند، بلوک ترک می‌خورد یا واترپمپ از کار می‌افتد. یکی از مهم‌ترین و در عین حال نادیده‌گرفته‌شده‌ترین نکات نگهداری ۴۰۵، همین مقدار و نسبت دقیق ضد یخ است.

خیلی‌ها هنوز فکر می‌کنند «هر چقدر ضد یخ بریزیم بهتر است» یا «در تابستان فقط آب کافی است»، در حالی که این باورها سالانه هزاران موتور ۴۰۵ را به اورهال می‌کشاند. در این مقاله به زبان کاملاً ساده و عملی به شما می‌گوییم دقیقاً چند لیتر ضد یخ باید در پژو ۴۰۵ بریزید، در چه نسبتی با آب مقطر، در کدام مناطق ایران و با چه علائمی باید فوراً اقدام کنید تا خودرویتان تا ۵۰۰ هزار کیلومتر هم بدون مشکل جدی کار کند.

چه مقدار ضد یخ برای پژو 405 مناسب است؟

پژو ۴۰۵ (چه موتور XU7 بنزینی ۱۸۰۰ سی‌سی و چه GLX و چه SLX) یکی از مقاوم‌ترین خودروهای بازار ایران است، اما سیستم خنک‌کاری آن بسیار حساس به مقدار و نسبت ضد یخ است. حجم کل سیستم خنک‌کننده پژو ۴۰۵ دقیقاً حدود ۶ تا ۶.۲ لیتر است (رادیاتور + بلوک موتور + شیلنگ‌ها + بخاری + مخزن ذخیره). در کاتالوگ رسمی ایران‌خودرو و دفترچه راهنما عدد ۶ لیتر به‌عنوان ظرفیت استاندارد ذکر شده است.

نسبت استاندارد و توصیه‌شده توسط ایران‌خودرو

ایران‌خودرو برای تمام مدل‌های ۴۰۵ در اکثر مناطق ایران نسبت ۵۰٪ ضد یخ + ۵۰٪ آب مقطر را توصیه می‌کند، یعنی:

  • ۳ لیتر ضد یخ
  • ۳ لیتر آب مقطر (یا دی‌یونیزه)

این نسبت برای دمای تا حدود –۳۵ درجه سانتی‌گراد محافظت کامل ایجاد می‌کند و در عین حال در گرمای ۴۵+ درجه جنوب کشور هم انتقال حرارت عالی دارد.

جدول مقدار ضد یخ بر اساس منطقه آب‌وهوایی (برای ۶ لیتر کل)

منطقه نسبت پیشنهادی مقدار ضد یخ مقدار آب مقطر
مناطق معتدل (تهران، اصفهان، شیراز، مشهد، کرمان، یزد) ۵۰٪ – ۵۰٪ ۳ لیتر ۳ لیتر
مناطق سردسیر (تبریز، اردبیل، همدان، شهرکرد، سنندج) ۶۰٪ – ۴۰٪ یا ۶۵٪ – ۳۵٪ ۳.۶ تا ۳.۹ لیتر ۲.۴ تا ۲.۱ لیتر
مناطق خیلی سرد (زمستان زیر -۳۵ درجه) حداکثر ۷۰٪ – ۳۰٪ ۴.۲ لیتر ۱.۸ لیتر
مناطق گرمسیر و جنوب (اهواز، بندرعباس، بوشهر، عسلویه) ۴۰٪ – ۶۰٪ ۲.۴ لیتر ۳.۶ لیتر

نکات بسیار مهم مخصوص پژو ۴۰۵

  • موتور XU7 بلوک چدنی و سرسیلندر آلومینیومی دارد و بسیار مستعد خوردگی الکتریکی است. اگر کمتر از ۴۰٪ ضد یخ بریزید، کانال‌های آب داخل بلوک در کمتر از ۳ سال سوراخ می‌شوند.
  • واترپمپ ۴۰۵ پره‌های آلومینیومی بسیار نازکی دارد؛ ضد یخ غلیظ (بیش از ۷۰٪) باعث کاویتاسیون و خوردگی سریع پره‌ها می‌شود (معمولاً زیر ۶۰ هزار کیلومتر واترپمپ خراب می‌شود).
  • در مدل‌های قدیمی‌تر ۴۰۵ (قبل از ۱۳۹۰) که هنوز پیچ تخلیه روی بلوک وجود دارد، حتماً هنگام تعویض هر دو پیچ تخلیه (رادیاتور و بلوک) را باز کنید تا رسوبات قدیمی کاملاً خارج شود.

بهترین برندهای ضد یخ تأییدشده برای پژو ۴۰۵

  • بهران قطران (سبز رنگ – همان که کارخانه استفاده می‌کند)
  • بهران دی‌فریز
  • کاسترول Radicool SF (قرمز یا صورتی)
  • توتال Glacelf Auto Supra
  • لیکومولی radiator antifreeze
  • فوکس یا شل با استاندارد ISIRI 338

علائم خطرناک کمبود یا نامناسب بودن ضد یخ در پژو ۴۰۵ که نباید نادیده بگیرید

خیلی از رانندگان پژو ۴۰۵ فکر می‌کنند تا وقتی آمپر آب روی خط وسط است، همه چیز عالی است. در واقعیت، سیستم خنک‌کاری این خودرو وقتی شروع به خراب شدن می‌کند، ابتدا علائم بسیار خفیف و گمراه‌کننده‌ای می‌دهد و بعد یک دفعه فاجعه به بار می‌آورد. شناختن این علائم زودرس می‌تواند جلوی هزینه‌های ۵۰ تا ۱۵۰ میلیونی را بگیرد.

بالا رفتن ناگهانی آمپر در ترافیک یا سربالایی و برگشت سریع به حالت عادی

این دقیقاً همان لحظه‌ای است که داخل بلوک یا رادیاتور رسوب و جرم ایجاد شده و مسیر گردش آب تنگ شده است. وقتی موتور زیر بار می‌رود، مایع خنک‌کننده نمی‌تواند به‌سرعت گردش کند، دما بالا می‌رود و آمپر می‌پرد بالا. همین که کمی سرعت گرفتید و باد به رادیاتور خورد، دوباره پایین می‌آید. این علامت یعنی ضد یخ شما دیگر خاصیت ضد رسوب و ضد جرم خود را از دست داده و باید فوراً تعویض شود.

صدای «شُرشُر» یا «قل قل» از پشت داشبورد یا نزدیک پمپ آب

این صدا یعنی حباب هوا داخل سیستم است یا کاویتاسیون شدید در پره‌های واترپمپ شروع شده. در پژو ۴۰۵ وقتی درصد ضد یخ کمتر از ۳۵٪ باشد، خاصیت ضد کاویتاسیون به شدت افت می‌کند و پره‌های آلومینیومی واترپمپ مثل سوهان خورده می‌شوند. این صدا معمولاً صبح‌ها هنگام استارت سرد یا بعد از خاموش کردن موتور شنیده می‌شود.

رنگ قهوه‌ای مایل به زنگ‌زده یا شیری شدن مایع داخل مخزن ذخیره

رنگ قهوه‌ای یعنی زنگ‌زدگی و خوردگی داخل بلوک و سرسیلندر شروع شده و ذرات آهن در مایع معلق هستند. رنگ شیری یعنی واشر سرسیلندر در حال سوختن است و روغن موتور با آب مخلوط شده. در هر دو حالت، اگر سریع اقدام نکنید، نشتی آب به داخل روغن حتمی است و موتور قفل می‌کند.

سفیدک یا رسوب سبز-آبی روی درب رادیاتور و دور شیلنگ‌ها

این رسوب نشانه واکنش شیمیایی بین ضد یخ بی‌کیفیت (معمولاً ضد یخ‌های تقلبی یا قدیمی) با آلومینیوم سرسیلندر و مس رادیاتور است. این رسوبات مثل سنگ داخل کانال‌های آب می‌نشینند و جریان را کم می‌کنند. در پژو ۴۰۵‌های مدل ۸۵ تا ۹۰ که هنوز رادیاتور مسی دارند، این مشکل بسیار شایع است.

کم شدن مداوم سطح مایع در مخزن ذخیره بدون نشتی ظاهری

اگر هر ماه مجبورید ۲۰۰-۳۰۰ سی‌سی آب یا ضد یخ اضافه کنید و زیر ماشین خیس نیست، یعنی واشر سرسیلندر به آرامی در حال سوختن است. گازهای احتراق با فشار بالا وارد سیستم خنک‌کاری می‌شوند و مایع را به بیرون می‌رانند یا به داخل اگزوز می‌فرستند. این مشکل در موتور XU7 وقتی ضد یخ خاصیت خود را از دست بدهد، در کمتر از ۶ ماه به مرحله بحرانی می‌رسد.

تعویض ضد یخ پژو ۴۰۵ در خانه یا تعمیرگاه؟ راهنمای کامل تصمیم‌گیری و روش حرفه‌ای خانگی

تعویض ضد یخ پژو ۴۰۵ در نگاه اول کار بسیار ساده‌ای به نظر می‌رسد، اما جزئیات ریز زیادی دارد که اگر رعایت نشود، تمام زحمت شما هدر می‌رود و حتی ممکن است آسیب بیشتری بزنید. در این بخش دقیقاً می‌گوییم چه زمانی حتماً باید به تعمیرکار مراجعه کنید و اگر تصمیم گرفتید خودتان انجام دهید، چگونه مثل یک تعمیرکار حرفه‌ای عمل کنید.

چه زمانی بدون بحث به تعمیرگاه مجاز بروید

اگر خودرو یکی از این ویژگی‌ها را دارد، خودتان دست نزنید: کارکرد بالای ۲۰۰ هزار کیلومتر و بیش از ۸ سال از آخرین تعویض کامل گذشته، وجود رسوب شدید یا رنگ قهوه‌ای در سیستم، سابقه جوش آوردن یا سوختن واشر سرسیلندر، نشتی از واترپمپ یا شیلنگ‌ها، صدای غیرعادی از پمپ آب یا بخاری. در این موارد تعمیرکار با دستگاه وکیوم (تخلیه تحت خلأ) و دستگاه شستشوی پالسی کار می‌کند که در خانه امکان‌پذیر نیست.

روش کاملاً حرفه‌ای تعویض ضد یخ در خانه (مرحله به مرحله)

ابزار مورد نیاز: آچار ۱۰ و ۱۳، پیچ‌گوشتی، قیف بلند شفاف، گالن ۲۰ لیتری تمیز، شیلنگ شفاف یک متری، دو عدد گالن ۴ لیتری ضد یخ و آب مقطر از قبل مخلوط‌شده.

۱. موتور را کاملاً سرد کنید (حداقل ۶-۸ ساعت).

۲. ماشین را روی سطح صاف پارک کنید و ترمز دستی بکشید.

۳. پیچ تخلیه پایین رادیاتور (سمت راننده) را باز کنید.

۴. پیچ تخلیه روی بلوک (زیر منیفولد اگزوز، نزدیک کاتالیزور) را هم پیدا کنید و باز کنید – این مرحله بسیار مهم است؛ بیشتر افراد این پیچ را فراموش می‌کنند و ۱.۵ لیتر مایع کثیف و پر از رسوب داخل بلوک می‌ماند.

۵. وقتی تخلیه تمام شد، هر دو پیچ را ببندید و با آب مقطر خالص چند بار سیستم را پر و خالی کنید تا آب خروجی کاملاً شفاف شود (معمولاً ۳-۴ بار).

۶. حالا مخلوط دقیق ۳ لیتر ضد یخ + ۳ لیتر آب مقطر را که از شب قبل در گالن بزرگ آماده کرده‌اید، به آرامی از درب رادیاتور بریزید.

۷. درب رادیاتور را شل بگذارید، موتور را روشن کنید، بخاری را روی حداکثر حرارت و حداکثر فن قرار دهید و ۱۰-۱۵ دقیقه صبر کنید تا ترموستات باز شود و هوا کاملاً خارج شود. در این مرحله سطح مایع پایین می‌رود؛ دوباره اضافه کنید.

۸. وقتی فن رادیاتور دو بار روشن و خاموش شد، موتور را خاموش کنید، درب رادیاتور را محکم ببندید و مخزن ذخیره را تا علامت MAX پر کنید.

۹. بعد از ۵۰-۱۰۰ کیلومتر رانندگی، دوباره سطح را چک کنید و در صورت نیاز کمی اضافه کنید.

این روش دقیقاً همان چیزی است که تعمیرکارهای قدیمی و حرفه‌ای ۴۰۵ انجام می‌دهند و با رعایت آن، سیستم خنک‌کاری پژو ۴۰۵ شما مثل روز اول تمیز و کارآمد خواهد شد.

اشتباهات در ریختن ضد یخ پژو ۴۰۵ که تعمیرکارها هر روز می‌بینند

بیشتر ۴۰۵‌هایی که با واشر سوخته یا بلوک ترک‌خورده به تعمیرگاه می‌رسند، قربانی چند اشتباه تکراری و ساده هستند که راننده فکر می‌کند «فرقی نمی‌کند».

  • اولین و شایع‌ترین اشتباه: استفاده از آب شیر معمولی به‌جای آب مقطر. املاح و کلسیم آب شهری در کمتر از یک سال داخل کانال‌های ریز بلوک XU7 رسوب سخت می‌زند و جریان آب را تا ۴۰ درصد کم می‌کند. نتیجه؟ جوش آوردن مداوم و سوختن واشر سرسیلندر حتی با آمپر روی خط وسط.
  • دومین اشتباه : اضافه کردن ضد یخ فقط به مخزن ذخیره بدون تخلیه کامل سیستم قدیمی. مایع کهنه و پر از رسوب در بلوک می‌ماند و با ضد یخ جدید واکنش می‌دهد؛ لجن قهوه‌ای درست می‌شود و مسیرهای آب را می‌بندد.
  • سومین اشتباه: باز گذاشتن درب رادیاتور هنگام روشن کردن موتور برای هواگیری در روزهای خیلی گرم. وقتی موتور داغ است و درب را باز می‌کنید، مایع داغ با فشار فواره می‌زند بیرون و هم خودتان می‌سوزید هم نیمی از ضد یخ را از دست می‌دهید.

این سه اشتباه کوچک سالانه صدها موتور ۴۰۵ را نابود می‌کند. کافی است یک بار درست و کامل تعویض کنید تا تا سال‌ها خیالتان راحت باشد.

پرسش متداول درباره ضد یخ پژو ۴۰۵

  • آیا پژو ۴۰۵ بدون ضد یخ هم کار می‌کند؟

خیر. حتی در گرم‌ترین نقاط ایران حداقل ۳۵ تا ۴۰ درصد ضد یخ لازم است؛ بدون آن بلوک و سرسیلندر در کمتر از دو سال می‌پوسد و واشر سرسیلندر می‌سوزد.

  • حجم دقیق رادیاتور و بلوک پژو ۴۰۵ چند لیتر است؟

حجم کل سیستم خنک‌کاری حدود ۶ تا ۶.۲ لیتر است که در دفترچه و کاتالوگ ایران‌خودرو ۶ لیتر اعلام شده.

  • بهترین نسبت ضد یخ به آب برای پژو ۴۰۵ در شهرهای معمولی ایران چیست؟

۵۰ به ۵۰ یعنی دقیقاً ۳ لیتر ضد یخ + ۳ لیتر آب مقطر؛ این نسبت برای ۹۰ درصد شهرهای ایران ایده‌آل است.

  • آیا می‌توانم ضد یخ قرمز را با سبز قاطی کنم؟

به‌هیچ‌وجه! مخلوط کردن ضد یخ‌های با پایه متفاوت باعث لخته شدن و مسدود شدن کانال‌های آب می‌شود.

  • هر چند وقت یک‌بار باید ضد یخ ۴۰۵ را کامل عوض کنم؟

هر ۲ سال یا هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر (هر کدام زودتر رسید) تعویض کامل الزامی است.

  • اگر در خوزستان زندگی می‌کنم چقدر ضد یخ بریزم؟

حداکثر ۲.۴ تا ۲.۷ لیتر ضد یخ + بقیه آب مقطر (نسبت ۴۰٪ ضد یخ – ۶۰٪ آب).

  • ضد یخ خالص ریختم، الان چه کار کنم؟

فوراً موتور را خاموش کنید، کامل تخلیه کنید، چند بار با آب مقطر بشویید و دوباره با نسبت ۵۰-۵۰ پر کنید.

  • کدام برند ضد یخ برای ۴۰۵ بهتر است؟

بهران قطران (سبز)، بهران دی‌فریز، کاسترول Radicool SF، توتال Glacelf، لیکومولی و هر برندی که تأییدیه ایران‌خودرو و استاندارد ISIRI 338 داشته باشد.

ممنون که تا پایان مقاله”چه مقدار ضد یخ برای پژو 405 مناسب است؟” با ما همراه بودید.

 

بیشتر بخوانید:

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا