موتور ماشین سنگین چگونه کار می‌کند؟

مزایا و معایب موتور دیزلی در ماشین‌های سنگین

 در بازار خودروهای سنگین، موتورهای دیزلی یک نقش حیاتی ایفا می‌کنند. این موتورها به دلیل ویژگی‌های خاص خود، مزایا و معایبی دارند که در انتخاب میان آن‌ها و موتورهای بنزینی باید در نظر گرفته شوند.

مزایا:

1. راندمان بالا: موتورهای دیزلی به دلیل راندمان بالا، سوخت کمتری مصرف می‌کنند که این امر به نفع اقتصاد راننده و حفظ محیط زیست است.
2. گشتاور قوی: این نوع موتورها دارای گشتاور قوی در دور موتور پایین هستند که برای حمل بارهای سنگین و حرکت در مسیرهای شیب‌دار بسیار مناسب است.
3. عمر طولانی: به طور کلی، موتورهای دیزلی عمر طولانی‌تری نسبت به موتورهای بنزینی دارند و نیاز به تعمیرات کمتری دارند که این ویژگی مزایای اقتصادی برای صاحبان آن‌ها دارد.
4. ایمنی بالا: سوخت دیزل نسبت به بنزین دیرتر مشتعل می‌شود که در تصادفات، خطر آتش‌سوزی کمتری دارد و بنابراین سطح ایمنی ماشین‌های دیزلی بیشتر است.

معایب:

1. قیمت بالا: قیمت اولیه موتورهای دیزلی به طور کلی بیشتر از موتورهای بنزینی است که ممکن است برای برخی افراد محدودیتی باشد.
2. سر و صدای زیاد: موتورهای دیزلی به طور کلی صدای بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند که ممکن است برای برخی افراد مزاحمت‌آور باشد.
3. آلایندگی بیشتر: موتورهای دیزلی معمولاً آلایندگی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند، به ویژه در مورد ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن که برای محیط زیست مضر است.
4. لرزش بیشتر: موتورهای دیزلی لرزش بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند که ممکن است رانندگی را خسته‌کننده‌تر کند، به خصوص برای سفرهای بلند.

ساختار موتورهای ماشین‌های سنگین، به طور کلی از اجزای مختلفی تشکیل شده است که هر کدام وظایف مشخص خود را دارند. در زیر به برخی از این اجزا اشاره شده است:

1. بلوک سیلندر (Engine Block):
   • بلوک سیلندر، بدنه اصلی موتور است که در آن سیلندرها، پیستون‌ها و سیستم تراکم و احتراق قرار دارند.
   • این قسمت معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شود.
2. سرسیلندر (Cylinder Head):
   • سرسیلندر، قسمت بالایی موتور است و محفظه احتراق، سوپاپ‌ها، شمع‌ها و مجاری آب و روغن را در بر می‌گیرد.
   • معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شود.
3. پیستون (Piston):
   • پیستون، قطعه‌ای متحرک است که در داخل سیلندر حرکت می‌کند و وظیفه تراکم مخلوط هوا و سوخت و انتقال نیروهای احتراقی را بر عهده دارد.
4. میل لنگ (Crankshaft):
   • میل لنگ، قطعه‌ای است که پیستون‌ها را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کند و وظیفه انتقال نیروهای احتراقی به شافت موتور را دارد.
5. یاتاقان (Bearings):
   • یاتاقان‌ها در بین میل لنگ و بلوک سیلندر قرار دارند و اصطکاک بین این دو را کاهش می‌دهند.
6. شاتون (Connecting Rod):
   • شاتون، قطعه‌ای است که پیستون را به میل لنگ متصل می‌کند و حرکت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند.
7. سوپاپ (Valves):
   • سوپاپ‌ها در سرسیلندر قرار دارند و وظیفه کنترل ورودی هوا و سوخت و خروجی گازهای احتراقی را بر عهده دارند.

انواع موتور ماشین‌های سنگین

 در صنعت خودروسازی، موتورهای ماشین‌های سنگین به دلیل نیاز به قدرت و عملکرد بالا، از انواع مختلفی برخوردارند که هرکدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند. در اینجا به معرفی و توضیح دو دسته اصلی این موتورها بر اساس نوع احتراق و سوخت می‌پردازیم.

1. بر اساس نوع احتراق:

• الف) موتورهای احتراق داخلی: این نوع موتورها که رایج‌ترین نوع در ماشین‌های سنگین هستند، در آنها احتراق در داخل سیلندر اتفاق می‌افتد. این موتورها از سوخت روغنی یا گازوئیل بهره می‌برند و برای انتقال نیرو و ایجاد توان برای سنگین‌ترین وظایف مناسب هستند.
• ب) موتورهای احتراق خارجی: این نوع موتورها در ماشین‌های سنگین کاربرد کمتری دارند و در آنها احتراق در خارج از سیلندر اتفاق می‌افتد. این موتورها معمولاً برای کاربردهای خاص مانند ژنراتورها و ماشین‌های کشاورزی استفاده می‌شوند.

2. بر اساس نوع سوخت:

• الف) موتورهای دیزلی: این موتورها از سوخت گازوئیل یا دیزل به عنوان سوخت استفاده می‌کنند. با توجه به راندمان بالا و گشتاور قوی که دارند، برای ماشین‌های سنگین مناسب هستند. عموماً در کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و ماشین‌های ساختمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
• ب) موتورهای بنزینی: این موتورها از بنزین به عنوان سوخت استفاده می‌کنند و به دلیل شتاب بالا و صدای کم، برای ماشین‌های سنگین مناسب نیستند. اما برخی از ماشین‌های سنگین با موتورهای بنزینی نیز وجود دارند که برای کاربردهای خاص مورد استفاده قرار می‌گیرند.
• ج) موتورهای گازسوز: این موتورها از گاز طبیعی به عنوان سوخت استفاده می‌کنند. به دلیل آلایندگی کم و قیمت مناسب، برخی از ماشین‌های سنگین مانند اتوبوس‌ها و کامیون‌ها از این نوع موتورها استفاده می‌کنند.

ساختار موتور دیزلی در ماشین‌های سنگین

موتورهای ماشین‌های سنگین از نوع دیزلی هستند و با توجه به نیازهای سنگینی که بر عهده دارند، از اجزای مختلفی تشکیل شده‌اند. در زیر به برخی از این اجزا و وظایف آنها اشاره خواهیم کرد.

1. بلوک سیلندر: بلوک سیلندر بدنه اصلی موتور است که سیلندرها در آن جای می‌گیرند. این بلوک معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شود و وظیفه حفظ سیلندرها و قطعات دیگر موتور را بر عهده دارد.

2. سرسیلندر: سرسیلندر بخشی از موتور است که در آن محفظه احتراق، سوپاپ‌ها، شمع‌ها و مجاری آب و روغن قرار دارند. این قسمت از موتور معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شود.

3. پیستون: پیستون یک قطعه متحرک است که در داخل سیلندر حرکت می‌کند و وظیفه متراکم کردن مخلوط هوا و سوخت و هدایت گازهای احتراقی به سمت سرسیلندر را دارد.

4. میل لنگ: میل لنگ یک قطعه فلزی است که در داخل بلوک سیلندر قرار دارد و وظیفه تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی برای منتقل کردن نیرو به شافت موتور دارد.

5. یاتاقان: یاتاقان‌ها در بین میل لنگ و بلوک سیلندر قرار دارند و وظیفه کاهش اصطکاک بین این دو قطعه را دارند.

6. شاتون: شاتون یک قطعه فلزی است که پیستون را به میل لنگ متصل می‌کند و وظیفه انتقال حرکت پیستون به میل لنگ را دارد.

7. سوپاپ: سوپاپ‌ها در سرسیلندر قرار دارند و وظیفه کنترل ورودی هوا و سوخت و خروجی گازهای احتراقی را دارند.

8. توربوشارژر: توربوشارژر قطعه‌ای است که به منیفولد ورودی هوا متصل می‌شود و با فشرده کردن هوای ورودی به موتور، قدرت و کارایی موتور را افزایش می‌دهد.

9. سیستم سوخت‌رسانی: سیستم سوخت‌رسانی وظیفه تزریق سوخت به داخل سیلندرها را بر عهده دارد و شامل اجزایی مانند پمپ بنزین، انژکتور و ریل سوخت است.

10. سیستم خنک‌کاری: سیستم خنک‌کاری وظیفه دفع گرما از موتور را بر عهده دارد و از اجزایی مانند رادیاتور، واتر پمپ و فن تشکیل شده است.

11. سیستم روغن‌کاری: سیستم روغن‌کاری مسئول روغن‌کاری قطعات متحرک موتور است و از اجزایی مانند پمپ روغن، فیلتر روغن و مجاری روغن تشکیل شده است.

این اجزا تنها بخشی از ساختار موتورهای ماشین‌های سنگین هستند که به طور کلی بر پایه تکنولوژی دیزلی ساخته شده‌اند و برای انجام کارهای سنگین و حمل بارهای سنگین مناسب هستند.

دیدگاه شما چیست؟

ما امیدواریم که این مقاله برای شما مفید واقع شده باشد. آیا شما هم تجربه‌ای در زمینه موتور ماشین سنگین را دارید؟ آیا استفاده از موتور دیزلی بهینه است؟ خوشحال می‌شویم اگر نظرات و پیشنهادات خود را با ما در میان بگذارید. منتظر نظرات شما هستیم!

ممنون که تا پایان مقاله” موتور ماشین سنگین چگونه کار می‌کند؟” با ما همراه بودید.

بیشتر بخوانید:

• آیا ماشین سنگین گران می‌شود؟
• آیا ماشین سنگین ارزان می شود؟
• بررسی ماشین سنگین
• کدام ماشین سنگین بهتر است؟
• آیا خرید ماشین سنگین به صرفه است؟
• ماشین سنگین ولوو ساخت کدام کشور است؟
• ماشین سنگین اسکانیا ساخت کدام کشور است؟
• ماشین سنگین مان ساخت کدام کشور است؟
• ماشین سنگین دیما ساخت کدام کشور است؟
• ماشین سنگین داف ساخت کدام کشور است؟
• کرایه ماشین سنگین چقدر است؟
• حقوق بازنشستگی رانندگان ماشین سنگین چقدر است؟
• ماشین سنگین چند لیتر روغن می‌گیرد؟
• سوخت ماشین سنگین چیست؟