روغن موتور

چکیده : روغن موتور قلب تپنده سلامت خودرو است که وظایف حیاتی مانند روانکاری خنک کاری تمیزکاری آب بندی و محافظت در برابر زنگ زدگی را بر عهده دارد. انواع روغن موتور شامل معدنی نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک است که هر کدام مزایا و بازه تعویض متفاوتی دارند. اعداد روی بطری روغن (مثل 10W40) نشان دهنده ویسکوزیته و عملکرد روغن در دماهای مختلف است. استانداردهای API و ACEA کیفیت روغن را مشخص میکنند و انتخاب درست آنها عمر موتور را افزایش میدهد. برای خودروهای ایرانی هر مدل به ویسکوزيته و سطح کیفی مشخصی نیاز دارد. تعویض به موقع روغن (هر ۳۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰ کیلومتر بسته به نوع روغن و خودرو از هزینه های سنگین تعمیرات جلوگیری میکند. در نهایت انتخاب روغن مناسب از برندهای معتبر سرمایه گذاری روی سلامت و کارایی خودرو شماست.

راهنمای جامع انتخاب، خرید و تعویض روغن موتور برای خودروهای ایرانی

فهرست مطالب

۱. روغن موتور چیست؟

۲. وظایف اصلی روغن موتور در خودرو

۳. انواع روغن موتور: معدنی، نیمه‌سنتتیک و تمام‌سنتتیک

۴. درک اعداد روی بطری روغن موتور (ویسکوزیته)

۵. استانداردهای API و ACEA چه می‌گویند؟

۶. جدول مقایسه انواع روغن موتور

۷. روغن موتور مناسب برای خودروهای ایرانی

۸. جدول انتخاب روغن موتور بر اساس نوع خودرو

۹. قیمت روغن موتور در ایران

۱۰. روغن موتور دولتی با کد ملی: راهنمای کامل

۱۱. بهترین برندهای روغن موتور در بازار ایران

۱۲. زمان تعویض روغن موتور چه موقع است؟

۱۳. علائم هشداردهنده که باید فوری روغن عوض کنید

۱۴. روغن موتور فله‌ای؛ ارزان‌تر اما مطمئن؟

۱۵. سوالات متداول (FAQ)

۱۶. جمع‌بندی نهایی

روغن موتور چیست؟

اگر بخواهیم یک تشبیه ساده بزنیم، روغن موتور برای خودرو همان نقشی را دارد که خون برای بدن انسان. بدون آن، موتور در عرض چند دقیقه دچار گرمای بیش از حد می‌شود، قطعاتش به هم ساییده می‌شوند و در نهایت از کار می‌افتد.

روغن موتور یا «انجین اویل» مایعی است که درون موتور خودرو در گردش است و وظایف متعددی از روانکاری تا خنک‌کاری را انجام می‌دهد. این روغن از دو بخش اصلی تشکیل شده: روغن پایه که ۷۰ تا ۹۰ درصد حجم آن را می‌سازد و مواد افزودنی (ادیتیو) که ۱۰ تا ۳۰ درصد باقی‌مانده را تشکیل می‌دهند.

روغن پایه می‌تواند از نفت خام استخراج شود (روغن معدنی) یا در آزمایشگاه ساخته شود (روغن سنتتیک). مواد افزودنی هم شامل ضد اکسیدکننده، ضد سایش، پاک‌کننده، ضد کف و تنظیم‌کننده ویسکوزیته هستند.

وظایف اصلی روغن موتور در خودرو

بسیاری فکر می‌کنند روغن موتور فقط روانکاری می‌کند. اما این تنها یکی از کارهای آن است:

۱. روانکاری و کاهش اصطکاک: سطوح فلزی درون موتور با سرعت بالا به هم ساییده می‌شوند. روغن موتور یک لایه نازک بین این سطوح ایجاد می‌کند و مانع از تماس مستقیم فلز با فلز می‌شود. نتیجه؟ سایش کمتر و عمر بیشتر موتور.

۲. خنک‌کاری: روغن موتور تقریباً ۴۰ درصد از گرمای موتور را جذب و منتقل می‌کند. این گرما از طریق مدار روغن به کارتر برمی‌گردد و در آنجا خنک می‌شود.

۳. تمیز کردن موتور: در طول احتراق، مواد آلوده‌کننده‌ای مثل دوده، ذرات فلز و رسوبات تولید می‌شود. مواد پاک‌کننده موجود در روغن این ذرات را در خود حل کرده و به سمت فیلتر روغن می‌برند.

۴. ایجاد آب‌بندی: روغن موتور فاصله بین رینگ‌های پیستون و دیواره سیلندر را پر می‌کند و مانع از نشت گازهای احتراق به داخل کارتر می‌شود.

۵. محافظت در برابر زنگ‌زدگی: روغن موتور با ایجاد یک لایه محافظ، از اکسیداسیون و زنگ‌زدگی قطعات جلوگیری می‌کند.

انواع روغن موتور: معدنی، نیمه‌سنتتیک و تمام‌سنتتیک

روغن معدنی (مینرال)

این روغن مستقیماً از تقطیر نفت خام تولید می‌شود. قیمت آن از همه کمتر است و برای خودروهای قدیمی‌تر با موتورهای ساده مناسب است.

مناسب برای: پراید کاربراتوری، پیکان، خودروهای قدیمی با موتور ساده

بازه تعویض: هر ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر

روغن نیمه‌سنتتیک (Semi-Synthetic)

ترکیبی از روغن معدنی و روغن سنتتیک است. نسبت به معدنی عملکرد بهتری دارد اما قیمت آن متعادل است. برای خودروهایی مثل پژو ۴۰۵ و سمند گزینه خوبی محسوب می‌شود.

مناسب برای: پژو ۴۰۵، سمند، ال۹۰ (نسل‌های قدیمی‌تر)

بازه تعویض: هر ۵۰۰۰ تا ۷۵۰۰ کیلومتر

روغن تمام‌سنتتیک (Full Synthetic)

در آزمایشگاه ساخته می‌شود و ساختار مولکولی یکنواخت‌تری دارد. بهترین عملکرد را در سرما و گرما دارد و بازه تعویض آن طولانی‌تر است.

مناسب برای: شاهین، دنا، تیگو، خودروهای توربوشارژ، موتورهای انژکتوری جدید

بازه تعویض: هر ۷۵۰۰ تا ۱۵۰۰۰ کیلومتر

درک اعداد روی بطری روغن موتور (ویسکوزیته)

وقتی روی بطری روغن موتور عبارت‌هایی مثل 10W40 یا 20W50 می‌بینید، این اعداد ویسکوزیته یا گرانروی روغن را نشان می‌دهند. به زبان ساده، ویسکوزیته یعنی میزان سیالیت روغن در دماهای مختلف.

۱۰W: عدد قبل از W مربوط به رفتار روغن در دمای سرد است. W مخفف Winter (زمستان) است. هر چه این عدد کمتر باشد، روغن در سرما سیال‌تر است.

۴۰: عدد بعد از W نشان می‌دهد روغن در دمای کارکرد موتور (حدود ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد) چقدر غلیظ است. هر چه این عدد بالاتر باشد، در گرما بهتر محافظت می‌کند.

راهنمای انتخاب ویسکوزیته بر اساس آب‌وهوای ایران

ویسکوزیته پیشنهادی	فصل	منطقه
5W40 یا 10W40	همه فصول	مناطق سرد (تبریز، همدان، اردبیل)
20W50 یا 15W50	تابستان	مناطق گرم (اهواز، بندرعباس، خوزستان)
10W40 یا 15W40	همه فصول	مناطق معتدل (تهران، اصفهان، مشهد)
5W30 یا 5W40	زمستان سرد	همه مناطق

استانداردهای API و ACEA چه می‌گویند؟

روی بطری روغن موتور علاوه بر ویسکوزیته، حروفی مثل SN، SM، SL یا CF می‌بینید. این‌ها استانداردهای کیفی هستند.

استاندارد API (مؤسسه نفت آمریکا)

برای موتورهای بنزینی:

•            SJ: برای خودروهای تا سال ۲۰۰۱ میلادی

•            SL: برای خودروهای ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۴

•            SM: برای خودروهای ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۰

•            SN: برای خودروهای بعد از ۲۰۱۰ — رایج‌ترین گرید در بازار ایران

•            SN Plus: نسخه بهبودیافته SN با محافظت بیشتر در برابر احتراق زودرس (LSPI)

•            SP: جدیدترین استاندارد، برای خودروهای مدرن

برای موتورهای دیزلی: CF، CG، CH، CI، CJ استانداردهای متداول هستند.

نکته مهم: هر استاندارد جدید با استانداردهای قبلی سازگار است. یعنی اگر خودروی شما SL نیاز دارد، می‌توانید SN هم استفاده کنید.

جدول مقایسه انواع روغن موتور

ویژگی	معدنی	نیمه‌سنتتیک	تمام‌سنتتیک
قیمت	ارزان‌ترین	متوسط	گران‌ترین
بازه تعویض	۳۰۰۰-۵۰۰۰ کیلومتر	۵۰۰۰-۷۵۰۰ کیلومتر	۷۵۰۰-۱۵۰۰۰ کیلومتر
عملکرد در سرما	ضعیف‌تر	متوسط	عالی
عملکرد در گرما	قابل قبول	خوب	عالی
مقاومت در برابر اکسیداسیون	کم	متوسط	بالا
مناسب موتور توربو	خیر	بستگی دارد	بله
کاهش مصرف سوخت	کم	متوسط	بهترین

روغن موتور مناسب برای خودروهای ایرانی

پراید ۱۳۱

پراید ۱۳۱ یکی از پرتیراژترین خودروهای تاریخ ایران است و موتور M13 آن با حجم ۱.۳ لیتر مشخصات خاصی دارد.

پراید کاربراتوری (۱۳۷۳-۱۳۸۱): روغن معدنی یا نیمه‌سنتتیک با ویسکوزیته 20W50 و سطح کیفی SF یا SG.

پراید انژکتوری یورو ۲ (۱۳۸۱-۱۳۸۸): روغن نیمه‌سنتتیک با ویسکوزیته 10W40 یا 20W50 و سطح کیفی SJ یا SL.

پراید یورو ۴ (۱۳۸۸-۱۳۹۹): روغن نیمه‌سنتتیک با ویسکوزیته 10W40 و سطح کیفی SM یا SN. برندهایی مثل بهران پیشتاز یا ایرانول رونیا مناسب‌اند.

حجم روغن پراید: با تعویض فیلتر: ۳.۵ لیتر / بدون تعویض فیلتر: ۳ لیتر

سمند LX

سمند یکی از محبوب‌ترین خودروهای ایران‌خودرو است.

سمند LX با موتور EF7: روغن نیمه‌سنتتیک یا تمام‌سنتتیک با ویسکوزیته 10W40 یا 5W40 و سطح کیفی SN.

سمند با موتور XU7: روغن نیمه‌سنتتیک 10W40 با سطح کیفی SM. برند ایرانول ۸۰۰۰ یا بهران رانا گزینه‌های خوبی هستند.

حجم روغن سمند: معمولاً ۴ لیتر (با تعویض فیلتر)

پژو ۴۰۵

موتور XU7 پژو ۴۰۵ یکی از موتورهای بسیار رایج ایران است. روغن 20W50 با سطح کیفی sl برای آن توصیه می‌شود. برای رانندگی در شهرهایی مثل تهران با ترافیک سنگین، روغن نیمه‌سنتتیک گزینه بهتری از معدنی است.

شاهین، کوییک و تیبا

شاهین با موتور EF7 Turbo نیاز به روغن 5W30 یا 5W40 تمام‌سنتتیک با سطح SN Plus دارد. برای کوییک و تیبا، روغن 10W40 SN نیمه‌سنتتیک کافی است.

دوگانه‌سوزها (CNG)

اگر خودروی شما به CNG مجهز است، باید روغن موتور مخصوص دوگانه‌سوز استفاده کنید. موتورهای CNG دمای احتراق بالاتری دارند و بازه تعویض روغن در دوگانه‌سوزها باید ۲۰ تا ۳۰ درصد کوتاه‌تر باشد.

جدول انتخاب روغن موتور بر اساس نوع خودرو

خودرو	مدل/موتور	ویسکوزیته	API	نوع روغن	حجم
پراید ۱۳۱ کاربراتور	M13	20W50	SG/SF	معدنی	۳.۵ لیتر
پراید ۱۳۱ یورو ۲	M13	10W40	SL	نیمه‌سنتتیک	۳.۵ لیتر
پراید ۱۳۱ یورو ۴	M13	10W40	SM/SN	نیمه‌سنتتیک	۳.۵ لیتر
سمند LX (EF7)	EF7	10W40/5W40	SN	نیمه‌سنتتیک	۴ لیتر
پژو ۴۰۵	XU7	10W40	SM	نیمه‌سنتتیک	۴ لیتر
ال ۹۰	K4M	10W40/5W40	SN	نیمه‌سنتتیک	۴.۵ لیتر
شاهین G	EF7T توربو	5W30/5W40	SN Plus	تمام‌سنتتیک	۴ لیتر
کوییک	EF7	10W40	SN	نیمه‌سنتتیک	۴ لیتر
تیبا	EF7	10W40	SN	نیمه‌سنتتیک	۳.۵ لیتر
دنا پلاس توربو	EF7T	5W40	SN Plus	تمام‌سنتتیک	۴ لیتر
تیگو ۷ Pro	چانگان	5W40	SN/SP	تمام‌سنتتیک	۵ لیتر
وانت نیسان زامیاد	پیکاپ	20W50	CF	معدنی/نیمه‌سنتتیک	۵.۵ لیتر

* همیشه دفترچه راهنمای خودروی خود را به عنوان مرجع اصلی در نظر بگیرید.

قیمت روغن موتور در ایران

قیمت روغن موتور به دلیل نوسانات ارزی متغیر است. در اینجا یک تصویر کلی از بازار ارائه می‌دهیم.

قیمت روغن موتور 10W40 SN

برند	حجم	قیمت تقریبی بازار آزاد
بهران سوپر رانا پلاس (ایرانی)	۴ لیتر	۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومان
ایرانول رونیا (ایرانی)	۵ لیتر	۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ تومان
فلومکس	۴ لیتر	۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱,۳۰۰,۰۰۰ تومان
کاسترول مگناتک	۱ لیتر	۳۰۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ تومان
لیکومولی (آلمانی)	۴ لیتر	۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان

توجه: قیمت‌ها روزانه تغییر می‌کنند. برای اطمینان از آخرین قیمت، به سایت‌های دیجی‌کالا، شهر روغن یا فروشگاه‌های معتبر مراجعه کنید.

روغن موتور 20W50

روغن 20W50 که برای خودروهای قدیمی‌تر و آب‌وهوای گرم مناسب است، قیمت پایین‌تری دارد. ایرانول ۸۰۰۰ با حجم ۵ لیتر حدود ۶۰۰,۰۰۰ تا ۸۰۰,۰۰۰ تومان است و یکی از پرفروش‌ترین‌های بازار ایران محسوب می‌شود.

روغن موتور دولتی با کد ملی: راهنمای کامل

دولت ایران از طریق وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، سامانه‌ای به نشانی kala.ntsw.ir راه‌اندازی کرده که از طریق آن می‌توان روغن موتور با قیمت مصوب دریافت کرد.

توجه مهم: این سامانه در حال حاضر عمدتاً برای خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین (کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس) طراحی شده است. برای خودروهای سواری، سهمیه از طریق پلتفرم‌هایی مثل آیتول شاپ قابل دریافت است.

نحوه دریافت روغن موتور دولتی

•            به سامانه kala.ntsw.ir مراجعه کنید

•            شماره ملی مالک خودرو را وارد کنید

•            شماره شاسی و شماره موتور خودرو را ثبت کنید

•            بر اساس مدل خودرو، برند موردنظر را انتخاب کنید

•            پس از تأیید، به فروشگاه مجاز معرفی‌شده مراجعه کنید

سهمیه هر خودرو شخصی ۸ لیتر در فصل است. قیمت دولتی معمولاً ۳۰ تا ۵۰ درصد ارزان‌تر از بازار آزاد است.

بهترین برندهای روغن موتور در بازار ایران

برندهای ایرانی

بهران: یکی از قدیمی‌ترین و معتبرترین برندهای ایرانی. محصولات: بهران پیشتاز، بهران رانا، بهران سوپر رانا پلاس.

ایرانول: برند بزرگ با محصولات از معدنی تا تمام‌سنتتیک. ایرانول ۸۰۰۰ برای خودروهای قدیمی و ایرانول رونیا برای جدیدترها.

نفت پارس: سابقه طولانی با قیمت مناسب در بازار.

اسپیدی: برند نسبتاً جدیدتر با بازه قیمتی متوسط و کیفیت خوب.

برندهای خارجی

کاسترول: معروف‌ترین برند جهانی. کاسترول مگناتک 10W40 از پرفروش‌ترین‌هاست.

لیکومولی: محصول آلمانی با کیفیت بسیار بالا. برای خودروهای اروپایی و کره‌ای ایده‌آل است.

فلومکس: کیفیت اروپایی با بخشی از تولید در ایران.

زمان تعویض روغن موتور چه موقع است؟

یکی از اشتباهات رایج رانندگان ایرانی این است که فکر می‌کنند تعویض روغن باید دقیقاً هر ۳ ماه یا هر ۵۰۰۰ کیلومتر انجام شود. این قانون ثابتی نیست و به عوامل زیادی بستگی دارد.

نوع روغن موتور: روغن معدنی زودتر از تمام‌سنتتیک نیاز به تعویض دارد.

شرایط رانندگی: رانندگی شهری روغن را سریع‌تر از رانندگی بین‌شهری فرسوده می‌کند.

سوخت مصرفی: دوگانه‌سوزهای CNG نیاز به تعویض روغن زودتری دارند.

آب‌وهوا: در مناطق گرم مثل خوزستان، روغن سریع‌تر تجزیه می‌شود.

شرایط	بازه توصیه‌شده
روغن معدنی، رانندگی شهری	۳,۰۰۰ کیلومتر
روغن معدنی، رانندگی مختلط	۴,۰۰۰-۵,۰۰۰ کیلومتر
روغن نیمه‌سنتتیک، رانندگی مختلط	۵,۰۰۰-۷,۰۰۰ کیلومتر
روغن تمام‌سنتتیک، رانندگی مختلط	۷,۵۰۰-۱۰,۰۰۰ کیلومتر
دوگانه‌سوز CNG	۳۰% کمتر از حالت معمول

علائم هشداردهنده که باید فوری روغن عوض کنید

رنگ تیره و غلیظ: روغن تازه شفاف یا کهربایی است. اگر روی دیپ‌استیک روغن کاملاً سیاه و قیری دیدید، وقت تعویض است.

بوی سوختگی: اگر هنگام گرم شدن موتور بوی سوختگی حس کردید، ممکن است روغن داغ شده و اثربخشی‌اش کم شده باشد.

صدای غیرعادی موتور: ضربه‌های فلزی یا صدای خرچ‌خرچ می‌تواند نشانه کم بودن یا فرسودگی روغن باشد.

چراغ روغن روی داشبورد: اگر این چراغ روشن شد، فوراً خودرو را متوقف کنید. رانندگی با روغن کم می‌تواند موتور را برای همیشه خراب کند.

وجود ذرات فلزی: اگر هنگام تعویض روغن، ذرات فلزی روی دیپ‌استیک دیدید، حتماً خودرو را به تعمیرگاه ببرید.

روغن موتور فله‌ای؛ ارزان‌تر اما مطمئن؟

روغن موتور فله‌ای به روغنی گفته می‌شود که از بشکه یا مخزن بزرگ در تعمیرگاه‌ها فروخته می‌شود.

مزیت اصلی: قیمت آن معمولاً ۳۰ تا ۵۰ درصد ارزان‌تر از روغن بسته‌بندی‌شده است.

اشکالات جدی:

•            هیچ ضمانتی برای کیفیت و اصالت آن وجود ندارد

•            امکان تقلب، اختلاط با روغن مستعمل یا استفاده از مواد نامرغوب وجود دارد

•            اطلاعات مشخصات فنی (ویسکوزیته، سطح API) قابل اطمینان نیست

•            در صورت بروز مشکل برای موتور، هیچ مرجعی برای پیگیری ندارید

توصیه کارشناسی: از خرید روغن موتور فله‌ای به خصوص برای خودروهای جدیدتر جداً پرهیز کنید. یک روغن معدنی ایرانی معتبر مثل ایرانول یا بهران همیشه بهتر از روغن فله‌ای ناشناس است.

خرید روغن موتور

وقتی صحبت از روغن موتور اصل می‌شود، یک اشتباه ساده می‌تواند هزینه‌ای چند برابر به موتور خودروتان تحمیل کند. تامین اویل با سال‌ها تجربه در توزیع روغن‌های اصل و معتبر، مستقیماً از نمایندگی رسمی برندهای ایرانی و خارجی تأمین می‌کند — بدون واسطه، بدون تقلب. همین الان با استفاده از تخفیف ویژه که فقط تا پایان این هفته اعتبار دارد، روغن موتور مناسب خودروتان را با بهترین قیمت سفارش دهید و ارسال رایگان به درب منزل دریافت کنید. فرصت را از دست ندهید؛ موتور سالم یعنی هزینه کمتر، طول عمر بیشتر.

👈 همین الان خرید کنید — taminoil.com

سوالات متداول (FAQ)

آیا می‌توان روغن موتور را مخلوط کرد؟

به طور کلی اضطراری می‌توان روغن‌های هم‌گرید را مخلوط کرد، اما این کار توصیه نمی‌شود. مخلوط کردن روغن معدنی و سنتتیک یا دو برند مختلف ممکن است باعث واکنش شیمیایی بین مواد افزودنی شود. اگر روغن کم دارید و چاره‌ای ندارید، برای کوتاه‌مدت اشکالی ندارد، اما اولین فرصت روغن را کاملاً عوض کنید.

روغن موتور ایرانی بهتر است یا خارجی؟

برندهای ایرانی معتبر مثل بهران و ایرانول استانداردهای بین‌المللی API را دارند و برای اکثر خودروهای ایرانی کاملاً مناسب هستند. برندهای خارجی مثل کاسترول یا لیکومولی برای خودروهای اروپایی وارداتی یا رانندگی در شرایط سخت گزینه بهتری هستند.

چرا چراغ روغن روشن می‌شود؟

این چراغ نشانه‌دهنده فشار پایین روغن است، نه لزوماً سطح پایین. ممکن است به دلایل زیر روشن شود: سطح روغن کم شده، پمپ روغن خراب شده، مسیر روغن مسدود شده یا روغن بیش از حد فرسوده شده. در هر صورت، با روشن شدن این چراغ فوراً متوقف شوید.

آیا روغن موتور هم تاریخ انقضا دارد؟

بله. روغن موتور بسته‌بندی‌نشده معمولاً ۵ سال تاریخ انقضا دارد. اگر در محل خنک و دور از نور مستقیم آفتاب نگه‌داری شده باشد، ممکن است بیشتر هم قابل استفاده باشد.

تفاوت 5W30 و 10W40 چیست؟

5W30 در سرما سیال‌تر است و در گرما نازک‌تر. 10W40 در سرما کمی غلیظ‌تر است اما در گرما محافظت بهتری می‌کند. برای خودروهای قدیمی‌تر ایرانی، 10W40 معمولاً بهتر است.

آیا باید فیلتر روغن را هر بار عوض کرد؟

توصیه اکثر متخصصان این است که فیلتر روغن را حداقل هر بار دیگر که روغن عوض می‌کنید، تعویض کنید. بهتر است هر بار تعویض روغن فیلتر هم تعویض شود. فیلتر کثیف می‌تواند روغن تازه را هم آلوده کند.

روغن موتور دیزل فرق می‌کند؟

بله، روغن موتورهای دیزل با بنزینی متفاوت است. موتورهای دیزل بیشتر دوده تولید می‌کنند و به مواد پاک‌کننده قوی‌تری نیاز دارند. روغن دیزل استاندارد API CF، CG یا CI دارد.

جمع‌بندی نهایی

روغن موتور یکی از مهم‌ترین و ارزان‌ترین سرمایه‌گذاری‌هایی است که می‌توانید برای خودروتان انجام دهید. هزینه یک روغن موتور خوب در مقابل هزینه تعمیر یا تعویض موتور، ناچیز است.

اول: همیشه دفترچه راهنمای خودروتان را مرجع اصلی انتخاب روغن بدانید.

دوم: ویسکوزیته را با توجه به آب‌وهوای منطقه‌ی خود انتخاب کنید.

سوم: سطح API را جدی بگیرید. استفاده از روغن با سطح پایین‌تر از توصیه خودروساز می‌تواند موتور را در بلندمدت آسیب برساند.

چهارم: از خرید روغن فله‌ای اجتناب کنید.

پنجم: از امکان خرید روغن موتور دولتی از طریق سامانه kala.ntsw.ir غافل نشوید.

ششم: بازه تعویض روغن را بر اساس شرایط واقعی رانندگی خود تنظیم کنید.

و در آخر، هرگز از روشن شدن چراغ روغن روی داشبورد غافل نشوید. این چراغ نشانه یک اورژانس خودرویی است که می‌تواند با یک توقف ساده، از یک فاجعه موتوری جلوگیری کند.

این مقاله با رویکرد کمک به مصرف‌کنندگان ایرانی نوشته شده است.