برای تعمیر بخاری ماشین در قم به کجا مراجعه کنیم؟

خواندن این مطلب 8 دقیقه زمان میبرد

برای تعمیر بخاری ماشین در قم به کجا مراجعه کنیم؟، قم در زمستان با بادهای سرد کویر و دمای شبانه گاهی زیر منفی ۱۰ درجه، یکی از شهرهایی است که بدون بخاری سالم عملاً نمی‌شود رانندگی کرد؛ شیشه‌ها در چند ثانیه بخار می‌گیرند، دست‌ها روی فرمان یخ می‌زنند و در جاده قم–تهران یا قم–گرمسار خطر تصادف چند برابر می‌شود.

هر سال از اوایل پاییز، تعمیرگاه‌های قم مملو از خودروهایی می‌شوند که بخاری‌شان فقط باد سرد می‌زند یا بوی ضدیخ می‌دهد. خوشبختانه قم هم تعمیرکار حرفه‌ای با دستگاه‌های مدرن دارد، هم قطعات ایران‌خودرو و چینی به‌سرعت پیدا می‌شود و هم مکانیک‌های سیار زیادی در اتوبان‌ها و داخل شهر فعالند. در این مقاله دقیقاً به شما نشان می‌دهیم کدام مراکز واقعاً بخاری را همان روز درست می‌کنند، هزینه‌ها چقدر است و چطور در سرمای خشک قم، خودروی‌تان را گرم و ایمن نگه دارید.

فهرست مطالب:

برای تعمیر بخاری ماشین در قم به کجا مراجعه کنیم؟
نشانه‌های پنهان خرابی بخاری که ۹۰ درصد رانندگان متوجه نمی‌شوند
اشتباهات مرگبار بعد از خرابی بخاری که نباید انجام بدهید

برای تعمیر بخاری ماشین در قم به کجا مراجعه کنیم؟

قم با زمستان‌های خشک و بسیار سرد (گاهی تا منفی ۱۲ درجه) و جاده‌های پرترافیک به سمت تهران، کاشان و گرمسار، یکی از شهرهایی است که خرابی بخاری ماشین می‌تواند راننده را در ترافیک یا جاده کاملاً فلج کند. هر سال از اوایل آذر، تعمیرگاه‌های قم پر می‌شوند از پژو پارس، سمند، دنا و پرایدی که فقط باد سرد می‌زنند یا بوی ضدیخ می‌دهند. خوشبختانه قم هم تعمیرکار حرفه‌ای دارد و هم قطعات به سرعت در دسترس است. در این راهنما دقیقاً به شما می‌گوییم کجا بروید که همان روز بخاری‌تان گرم شود و کدام مراکز واقعاً با دستگاه کار می‌کنند.

مراکز تخصصی و مطمئن تعمیر بخاری در قم

باطری‌سازی و خدمات برق خودرو + سرویس بخاری با دستگاه آدرس: قم، شهرک سازمان آب، بلوار بهاءالدینی شماره تماس: ۰۹۱۰۷۷۱۲۰۹۰ تخصص اصلی: شستشوی رادیاتور بخاری با دستگاه پالسی، هواگیری سیستم با وکیوم، تعمیر برق بخاری و فن. برای خودروهای ایرانی و حتی چینی بسیار سریع و دقیق کار می‌کنند. هزینه شستشوی حرفه‌ای حدود ۵۵۰-۷۵۰ هزار تومان.
مکانیکی و تنظیم موتوری سید حسین آدرس: قم، بلوار شهید صیاد شیرازی، خیابان کشاورز شمالی ۴۰ تماس: ۰۹۱۲۵۵۲۸۱۳۳ یکی از قدیمی‌های قم که بخاری سمند و دنا را بدون باز کردن داشبورد درست می‌کند. شستشوی معکوس از زیر ماشین و تعویض ترموستات در کمتر از یک ساعت انجام می‌دهد. مشتریان می‌گویند بسیار منصف و دقیق است.
تنظیم موتوری و مکانیکی منصف آدرس: قم، امامزاده ابراهیم شماره: ۰۹۱۱۱۴۷۶۹۲۲ به «منصف» معروف است چون هیچ‌وقت کار اضافه نمی‌نویسد. برای گرفتگی رادیاتور بخاری و تعویض شیر کنترل ۲۰۶ و ۲۰۷ بسیار حرفه‌ای است. اکثر رانندگان تاکسی‌های قم اینجا می‌آیند.
مکانیکی و جلوبندی مدرن آدرس: قم، شاه ابراهیم، خیابان امامزاده ابراهیم تماس: ۰۹۹۰۶۲۹۰۲۲ مجهز به دستگاه دیاگ و شستشوی پالسی. مخصوصاً برای خودروهای جدید ایران‌خودرو (تارا، دنا پلاس، آریسان) و چینی‌ها بسیار قوی عمل می‌کند.
اتومکانیک مصطفی آدرس: قم، میدان ۷۲ تن، نبش خیابان کوه سفید (به سمت ۷۲ تن) شماره‌ها: ۰۹۱۲۷۵۲۴۶۵۵ و ۰۹۱۹۵۵۷۶۷۵۴ یکی از شلوغ‌ترین و معتبرترین مراکز قم. تعمیر بخاری تمام خودروها (از پراید تا هایما و لاماری) را انجام می‌دهد و دستگاه شستشوی فشار بالا و وکیوم دارد. اغلب همان روز نوبت می‌دهد و خودرو را تحویل می‌دهد.

نکات مهم برای رانندگان در قم

در قم به دلیل گرد و غبار زیاد و آب سخت، رادیاتور بخاری خیلی زود رسوب می‌گیرد. بهترین کار این است که هر سال قبل از آذر، ضدیخ را کامل تعویض کنید و از ضدیخ‌های باکیفیت (بهران قطران، توتال، کاسترول) استفاده کنید. اگر بخاری فقط یک سمت گرم می‌کند یا بوی ضدیخ می‌دهد، همان روز مراجعه کنید چون نشتی کوچک به سرعت بزرگ می‌شود و ممکن است سرسیلندر هم آسیب ببیند.

اگر در جاده قم–تهران یا قم–کاشان هستید و بخاری خراب شد، مکانیک‌های سیار زیادی با یک تماس در کمتر از ۳۰ دقیقه کنار جاده حاضر می‌شوند (شماره‌های ۰۹۱۰۷۷۱۲۰۹۰ و ۰۹۱۲۷۵۲۴۶۵۵ معمولاً سیار هم اعزام می‌کنند).

نشانه‌های پنهان خرابی بخاری که ۹۰ درصد رانندگان متوجه نمی‌شوند

بیشتر مردم فقط وقتی متوجه خرابی بخاری می‌شوند که دیگر هیچ گرمایی از دریچه‌ها نمی‌آید، اما در واقعیت بخاری ماشین از چند هفته یا چند ماه قبل با علائم خیلی ظریف به شما هشدار می‌دهد. شناخت این نشانه‌های اولیه می‌تواند جلوی هزینه‌های میلیونی و توقف چندروزه خودرو را بگیرد.

دمای موتور بالاتر از حد معمول در شهر

اگر عقربه دما در ترافیک یا مسیر شهری به جای اینکه روی ۹۰ درجه ثابت بماند، مدام تا ۹۵-۱۰۰ درجه بالا می‌رود و با روشن کردن بخاری دوباره پایین می‌آید، یعنی رادیاتور بخورای تا حدی گرفته و موتور برای جبران فشار بیشتر کار می‌کند. این علامت در پژو ۲۰۶، پارس و دنا بسیار شایع است و اگر نادیده گرفته شود، واشر سرسیلندر می‌سوزد.

صدای «قل‌قل» یا «جوشیدن» از پشت داشبورد

وقتی موتور خاموش است و چند دقیقه بعد از پارک کردن، صدای جوشیدن ضدیخ از سمت شاگرد می‌شنوید، یعنی هوا داخل رادیاتور بخاری گیر کرده یا رادیاتور نیمه‌گرفته است. این صدا در سمند و دنا به قدری مشخص است که رانندگان حرفه‌ای با شنیدنش همان روز به تعمیرکار مراجعه می‌کنند.

مصرف ضدیخ بدون نشتی ظاهری

هر ماه مجبورید کمی ضدیخ اضافه کنید ولی زیر ماشین هیچ لکه‌ای نیست؟ بخش زیادی از آن به آرامی از میکروترک‌های رادیاتور بخاری یا واشرهای کوچک وارد کابین می‌شود و با گرما تبخیر می‌شود. این دقیقاً همان دلیلی است که خیلی‌ها بوی شیرینی ضدیخ را صبح‌ها موقع استارت حس می‌کنند ولی نمی‌دانند از کجاست.

مه‌گرفتگی شیشه فقط در یک گوشه

اگر فقط گوشه پایین شیشه سمت شاگرد یا راننده زودتر از بقیه بخار می‌گیرد، یعنی ضدیخ به آرامی روی عایق داشبورد نشت کرده و با گرما بخار می‌شود. این علامت یعنی رادیاتور بخاری ترک ریز دارد و حداکثر یک ماه دیگر کامل پاره می‌شود.

فن بخاری با دور پایین هم صدای «زوزه» می‌دهد

بلبرینگ فن وقتی ذرات رسوب یا براده‌های رادیاتور به آن می‌رسد، صدای ناله یا زوزه خفیف می‌دهد. این صدا معمولاً در دور ۱ و ۲ فن مشخص‌تر است و اگر نادیده بگیرید، فن کاملاً می‌سوزد و هزینه تعویضش بالای ۳ میلیون می‌شود.

اشتباهات مرگبار بعد از خرابی بخاری که نباید انجام بدهید

وقتی بخاری از کار می‌افتد، خیلی از رانندگان ناخودآگاه کارهایی انجام می‌دهند که مشکل کوچک را به فاجعه تبدیل می‌کند. این اشتباهات هر روز در تعمیرگاه‌ها دیده می‌شود و هزینه را ۵ تا ۱۰ برابر می‌کند.

ادامه رانندگی با بخاری خاموش در سرما

بسیاری فکر می‌کنند «باد سرد هم بهتر از هیچی است». در حالی که وقتی بخاری کاملاً بسته باشد، موتور هیچ راهی برای خنک شدن ندارد و در سرمای هوا به سرعت جوش می‌آورد. در جاده‌های طولانی، این کار مستقیماً به ترکیدن واشر سرسیلندر یا حتی یاتاقان زدن منجر می‌شود.

باز کردن درپوش رادیاتور وقتی موتور داغ است

وقتی بخاری کار نمی‌کند و موتور جوش آورده، بدترین کار این است که درپوش رادیاتور را باز کنید. فشار بالای سیستم باعث فوران ضدیخ داغ و سوختگی شدید صورت و دست می‌شود. سالی چندین مورد سوختگی درجه ۳ فقط به همین دلیل در بیمارستان‌ها ثبت می‌شود.

استفاده از آب معمولی به جای ضدیخ

خیلی‌ها در جاده وقتی ضدیخ کم می‌شود، از آب شیر پر می‌کنند. در دمای زیر صفر، این آب داخل رادیاتور بخاری یخ می‌زند، رادیاتور را از وسط پاره می‌کند و حتی می‌تواند بلوکه موتور را ترک بدهد. هزینه تعویض بلوکه بالای ۴۰ میلیون تومان است.

روشن کردن پیک‌نیک یا گاز داخل ماشین برای گرم شدن

وقتی بخاری خراب است، بعضی‌ها گاز پیک‌نیک یا زغال روشن می‌کنند. این کار در کمتر از ۱۵ دقیقه باعث مسمومیت با مونوکسید کربن و مرگ سرنشینان می‌شود. هر سال چندین خانواده فقط به همین دلیل جان خود را از دست می‌دهند.

دستکاری شیر بخاری یا ترموستات توسط خودتان

بعضی‌ها با دیدن فیلم‌های یوتیوب سعی می‌کنند خودشان شیر کنترل یا ترموستات را باز کنند. در ۸۰ درصد موارد یا پیچ‌ها می‌شکنند یا شیلنگ پاره می‌شود و ضدیخ تمام می‌شود. هزینه‌ای که با ۳۰۰-۴۰۰ هزار تومان در تعمیرگاه حل می‌شد، به بالای ۴-۵ میلیون می‌رسد.

با شناخت این نشانه‌ها و دوری از این اشتباهات، نه تنها هزینه تعمیر بخاری‌تان به حداقل می‌رسد، بلکه از خطرات جانی و خسارت‌های سنگین موتور هم در امان می‌مانید.

چرا قبل از زمستان باید بخاری را سرویس کنید

خیلی‌ها فکر می‌کنند تا وقتی بخاری گرم می‌دهد یعنی سالم است، اما در واقعیت سیستم گرمایشی مثل دندان است؛ وقتی درد گرفت، دیگر دیر شده. در آبان و آذر که هنوز هوا خیلی سرد نیست، رادیاتور بخاری معمولاً ۵۰-۶۰ درصد گرفته شده ولی چون دمای بیرون پایین نیست، هنوز گرما می‌دهد. با اولین سرمای جدی (زیر ۵ درجه)، رسوب باقی‌مانده ناگهان راه آب داغ را می‌بندد و یک‌شبه بخاری کامل قطع می‌شود.

سرویس پیش از زمستان فقط ۴۵۰-۷۵۰ هزار تومان هزینه دارد (شستشو + تعویض ضدیخ + هواگیری) ولی اگر در دی‌ماه و بهمن مراجعه کنید، هم نوبت گیر نمی‌آورید، هم مجبورید ۲-۳ میلیون برای تعویض رادیاتور یا باز کردن داشبورد بدهید. ضمناً در سرما تعمیرکار دستش یخ می‌زند، دقت کار پایین می‌آید و احتمال شکستن پلاستیک‌های داشبورد بالا می‌رود.

یک سرویس ساده ۴۵ دقیقه‌ای در پاییز، هم ۷۰ درصد هزینه را صرفه‌جویی می‌کند، هم تضمین می‌کند دی‌ماه در ترافیک قم–تهران یا وسط جاده گرمسار شیشه‌تان بخار نگیرد و با خیال راحت رانندگی کنید.

۱۰ پرسش متداول درباره تعمیر بخاری ماشین در قم

چرا بخاری ماشین در قم خیلی زود خراب می‌شود؟

گرد و غبار شدید و آب سخت منطقه باعث رسوب سریع در رادیاتور بخاری می‌شود؛ به‌علاوه رانندگی طولانی در اتوبان با دور موتور ثابت، رسوب را تشدید می‌کند.

هزینه شستشوی حرفه‌ای رادیاتور بخاری در قم چقدر است؟

شستشوی معمولی ۴۰۰-۶۰۰ هزار، شستشوی پالسی با دستگاه وکیوم ۶۵۰-۸۵۰ هزار تومان (سال ۱۴۰۴).

آیا در قم می‌توان بخاری را بدون باز کردن داشبورد تعمیر کرد؟

بله، در بیش از ۸۵ درصد موارد با شستشوی معکوس از زیر ماشین، هواگیری وکیوم و تعمیر شیر کنترل با آندوسکوپ، همان روز و بدون باز کردن داشبورد درست می‌شود.

بهترین مرکز برای بخاری دنا و تارا کجاست؟

اتومکانیک مصطفی (میدان ۷۲ تن) و مکانیکی سید حسین (صیاد شیرازی) که هر دو دستگاه پالسی و تجربه زیاد روی محصولات جدید ایران‌خودرو دارند.

بخاری فقط سمت شاگرد سرد است، مشکل از کجاست؟

۹۰ درصد موارد گرفتگی شیلنگ برگشت یا خرابی شیر کنترل دوطرفه است؛ در قم با ۴۵۰-۷۰۰ هزار تومان همان روز حل می‌شود.

مکانیک سیار در اتوبان قم–تهران دارید؟

بله، شماره‌های ۰۹۱۲۷۵۲۴۶۵۵ و ۰۹۱۰۷۷۱۲۰۹۰ معمولاً در کمتر از ۳۰ دقیقه در جاده حاضر می‌شوند و هواگیری و تعویض ترموستات انجام می‌دهند.

بوی ضدیخ داخل کابین می‌آید، خطرناک است؟

بله، یعنی رادیاتور بخاری نشتی دارد و بخار ضدیخ وارد کابین می‌شود؛ ادامه رانندگی می‌تواند باعث مسمومیت و سردرد شدید شود.

تعمیر بخاری خودروهای چینی در قم سخت است؟

خیر، قطعات جک، چری و هایما در قم فراوان است و مراکز میدان ۷۲ تن و امامزاده ابراهیم تخصص کامل دارند؛ هزینه هم معمولاً کمتر از خودروهای کره‌ای است.

چطور سریع بفهمم رادیاتور بخاری گرفته؟

موتور کاملاً گرم شود، دو شیلنگ بخاری زیر کاپوت را لمس کنید؛ اگر یکی سرد و یکی داغ بود، رادیاتور گرفته است.

بهترین ضدیخ برای زمستان قم کدام است؟

ضدیخ پایه اتیلن گلیکول با تحمل منفی ۳۵ تا ۴۰ درجه مثل بهران قطران، توتال یا کاسترول؛ هرگز از ضدیخ‌های رنگی بی‌نام استفاده نکنید که رادیاتور را در یک فصل نابود می‌کند.