آیا شاهین اتومات گرمکن صندلی دارد؟

آیا شاهین اتومات گرمکن صندلی دارد؟، شاهین اتوماتیک، سدان کامپکت سایپا، در دو نسخه اتوماتیک CVT و پلاس اتوماتیک، با امکانات رفاهی مناسب و طراحی مدرن، در بازار ایران عرضه شده است. این خودروها با موتورهای کم‌مصرف و گیربکس‌های پیشرفته، برای رانندگی شهری و خانوادگی مناسب هستند.

یکی از سؤالات کلیدی خریداران، به‌ویژه در مناطق سردسیر، وجود گرمکن صندلی است که راحتی را در زمستان افزایش می‌دهد. این مقاله به‌طور خاص بررسی می‌کند که آیا نسخه‌های اتوماتیک شاهین به گرمکن صندلی مجهز هستند، چگونه این آپشن کار می‌کند و چه گزینه‌هایی برای مدل‌های بدون آن وجود دارد.

آیا شاهین اتومات گرمکن صندلی دارد؟

شاهین اتوماتیک، سدان اقتصادی سایپا، در دو نسخه اصلی اتوماتیک CVT و شاهین پلاس اتوماتیک عرضه شده و با امکانات رفاهی متنوع، برای خریداران شهری جذاب است. یکی از سؤالات رایج در مناطق سردسیر ایران، وجود گرمکن صندلی در این مدل‌هاست که می‌تواند راحتی رانندگی را در زمستان افزایش دهد.

برخلاف مدل‌های دستی شاهین (مانند شاهین G) که در مقاله «آیا شاهین گرمکن صندلی دارد؟» بررسی شده‌اند، این مقاله به‌طور خاص روی نسخه‌های اتوماتیک تمرکز دارد. بر اساس مشخصات رسمی سایپا، شاهین اتوماتیک CVT فابریک گرمکن صندلی ندارد، اما شاهین پلاس اتوماتیک به این آپشن مجهز است. در ادامه، جزئیات امکانات، دلایل تفاوت‌ها و گزینه‌های جایگزین برای نسخه‌های اتوماتیک بررسی می‌شود.

امکانات صندلی در شاهین اتوماتیک

شاهین اتوماتیک CVT، با موتور ۱.۵ لیتری توربو (۱۱۰ اسب بخار) و گیربکس CVT، صندلی‌های جلو را با تنظیم دستی ۴ جهته و روکش چرم مصنوعی یا پارچه‌ای ارائه می‌دهد. این مدل فاقد گرمکن صندلی است و صندلی‌های عقب نیز ثابت و بدون تنظیم یا گرمکن هستند.

در مقابل، شاهین پلاس اتوماتیک، با موتور ME16 (۱۱۱ اسب بخار) و گیربکس ۶ سرعته AT، صندلی راننده را با تنظیم برقی ۶ جهته و هر دو صندلی جلو را با گرمکن ۲ حالته (کم/زیاد) مجهز کرده است. این گرمکن از المنت‌های مقاومتی با مصرف ۵۰ وات استفاده می‌کند و با کلیدهای کنترلی روی پنل درب فعال می‌شود، گرمایش را در کمتر از ۲ دقیقه به دمای ۵۵-۶۰ درجه می‌رساند. روکش چرم مصنوعی پلاس با دوخت قرمز، ارگونومی و ظاهر لوکس‌تری نسبت به CVT دارد.

دلایل تفاوت در امکانات گرمکن

سایپا برای شاهین اتوماتیک CVT، با قیمت حدود ۸۵۰ میلیون تومان (مهر ۱۴۰۴)، آپشن‌های لوکس مانند گرمکن را حذف کرده تا با رقبایی مانند دنا پلاس اقتصادی رقابت کند. اما شاهین پلاس اتوماتیک، با قیمت نزدیک به ۱ میلیارد تومان، برای بازار لوکس‌تر طراحی شده و با افزودن گرمکن، تنظیم برقی و آپشن‌هایی مانند سانروف و دوربین ۳۶۰ درجه، به رقابت با تارا V4 و لاماری ایما می‌پردازد. گرمکن در پلاس با سنسورهای ایمنی (جلوگیری از گرمایش بیش‌ازحد) طراحی شده و با سیستم تهویه هماهنگ است، که در مناطق سردسیر مانند اردبیل یا تبریز بسیار کاربردی است.

مزایای گرمکن در شاهین پلاس اتوماتیک

گرمکن صندلی در شاهین پلاس اتوماتیک، راحتی را در زمستان افزایش می‌دهد و با کاهش نیاز به بخاری کابین، مصرف سوخت را تا ۵% کم می‌کند. این آپشن با تنظیم برقی راننده، تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد و ارزش فروش را در بازار دست‌دوم تا ۲۰-۳۰ میلیون تومان افزایش می‌دهد. المنت‌های کربنی با دوام بالا و روکش چرم، ایمنی و کیفیت را تضمین می‌کنند. هماهنگی با گیربکس ۶ سرعته AT و موتور ME16، رانندگی نرم و گرمی را فراهم می‌کند.

محدودیت‌های گرمکن و نسخه CVT

شاهین پلاس اتوماتیک فقط صندلی‌های جلو را گرم می‌کند و عقب فاقد این آپشن است، که برای خانواده‌ها محدودیت دارد. تنظیم دما به دو حالت محدود است و فاقد ترموستات هوشمند (مانند لاماری HEV) است. در شاهین CVT، نبود گرمکن فابریک، نقطه ضعف در برابر رقبا مانند تارا V4 است. مصرف باتری گرمکن در پلاس (۵۰ وات) در توقف‌های طولانی ممکن است ۵-۷% باتری را تخلیه کند.

گزینه‌های نصب گرمکن برای شاهین CVT

برای شاهین اتوماتیک CVT، نصب کیت‌های پسابازار مانند پدهای DEN یا محصولات ایرانی (پارک علم و فناوری) امکان‌پذیر است. این کیت‌ها با هزینه ۱-۲ میلیون تومان، زیر روکش چرم نصب می‌شوند و در ۴۵ دقیقه با ولتاژ ۱۲ ولت آماده می‌شوند. سنسورهای ایمنی (تا ۵۸ درجه) و گارانتی ۱ ساله دارند. نصب حرفه‌ای برای حفظ گارانتی توصیه می‌شود.

مقایسه با رقبا

شاهین پلاس اتوماتیک با گرمکن، مشابه تارا V4 (گرمکن ۳ حالته) و برتر از دنا پلاس (بدون فابریک) است، اما لاماری HEV با سردکن و گرمکن پیشرفته‌تر است. شاهین CVT بدون گرمکن، در رفاه عقب‌تر است.

شاهین اتوماتیک CVT فابریک گرمکن ندارد، اما شاهین پلاس اتوماتیک با گرمکن صندلی‌های جلو، رفاه بالاتری ارائه می‌دهد. نصب پسابازار برای CVT گزینه‌ای اقتصادی است. برای اطلاعات مدل‌های دیگر شاهین، مقاله «آیا شاهین گرمکن صندلی دارد؟» را بخوانید. برای تأیید، به نمایندگی‌های سایپا مراجعه کنید.

مقایسه شاهین اتومات با رقبا در زمینه گرمکن و امکانات صندلی

شاهین اتوماتیک، در دو نسخه CVT و پلاس اتوماتیک، در بازار ایران با رقبایی مانند تارا اتوماتیک V4، دنا پلاس توربو و لاماری ایما بنزینی رقابت می‌کند. در حالی که شاهین پلاس اتوماتیک به گرمکن صندلی مجهز است، نسخه CVT فاقد این آپشن است، که در انتخاب خریداران تأثیرگذار است. این بخش امکانات صندلی و گرمکن در نسخه‌های اتوماتیک شاهین را با رقبا مقایسه می‌کند تا رانندگان بتوانند بر اساس نیازهای رفاهی و بودجه خود تصمیم بگیرند. برای اطلاعات مدل‌های غیراتوماتیک شاهین، مقاله «آیا شاهین گرمکن صندلی دارد؟» را مطالعه کنید.

امکانات صندلی در شاهین اتومات

شاهین اتوماتیک CVT صندلی‌های جلو را با تنظیم دستی ۴ جهته و روکش چرم مصنوعی یا پارچه‌ای ارائه می‌دهد، بدون گرمکن یا تنظیم برقی. صندلی‌های عقب ثابت، با قابلیت تا شدن ۶۰/۴۰ برای افزایش فضای صندوق (۴۲۰ لیتر)، و مجهز به ایزوفیکس هستند. شاهین پلاس اتوماتیک، با موتور ME16 و گیربکس ۶ سرعته AT، صندلی راننده را با تنظیم برقی ۶ جهته و هر دو صندلی جلو را با گرمکن ۲ حالته (گرمایش تا ۵۵-۶۰ درجه در ۲ دقیقه) مجهز کرده است. روکش چرم مصنوعی پلاس با دوخت قرمز، ارگونومی بهتری نسبت به CVT دارد و با سیستم تهویه هماهنگ است. این آپشن در پلاس با کلیدهای کنترلی روی پنل درب، راحتی را در زمستان افزایش می‌دهد.

مقایسه با تارا اتوماتیک V4

تارا V4، با قیمت ۹۵۰ میلیون تا ۱.۲ میلیارد تومان (مهر ۱۴۰۴)، گرمکن ۳ حالته برای صندلی‌های جلو و تنظیم برقی ۴ جهته راننده (در تیپ LX، ۶ جهته) ارائه می‌دهد. روکش چرم طبیعی تارا تنفس‌پذیری و دوام بهتری نسبت به چرم مصنوعی شاهین پلاس دارد. تارا با تهویه دوگانه و تنظیم گودی کمر برقی، رفاه بیشتری فراهم می‌کند، اما شاهین پلاس با شتاب ۱۰.۵ ثانیه و مصرف سوخت ۷ لیتر، در رانندگی شهری مشابه است. تارا فضای عقب جادارتری دارد، اما مانند شاهین، گرمکن عقب ندارد. شاهین CVT بدون گرمکن، در رفاه عقب‌تر از تارا است، اما با نصب پسابازار (۱-۲ میلیون تومان) قابل‌ارتقا است.

مقایسه با دنا پلاس توربو اتوماتیک

دنا پلاس توربو، با قیمت حدود ۱.۱ میلیارد تومان، فاقد گرمکن فابریک است، مشابه شاهین CVT. صندلی راننده با تنظیم برقی ۸ جهته و سرنشین ۶ جهته، از نظر تنظیمات از شاهین پلاس پیشرفته‌تر است. روکش چرم دنا کیفیت مشابهی با شاهین دارد، اما فضای عقب تنگ‌تر (۴۰۰ لیتر صندوق) است. دنا با موتور ۱.۷ لیتری توربو (۱۵۰ اسب بخار) شتاب بهتری (۹.۵ ثانیه) نسبت به شاهین پلاس دارد، اما مصرف سوخت آن (۸ لیتر) بالاتر است. شاهین پلاس با گرمکن فابریک، در زمستان برتری دارد، در حالی که دنا نیاز به نصب پسابازار دارد.

مقایسه با لاماری ایما بنزینی

لاماری ایما بنزینی (۱.۴ میلیارد تومان) فاقد گرمکن فابریک است، اما صندلی راننده با تنظیم برقی ۶ جهته (مدل X، ۱۰ جهته با ماساژور) ارائه می‌شود. روکش چرم مصنوعی لاماری کیفیت بالاتری نسبت به شاهین دارد، اما مانند CVT، نیاز به گرمکن پسابازار دارد. لاماری با شتاب ۹ ثانیه و فضای صندوق ۴۸۰ لیتر، برای خانواده‌ها جادارتر است. شاهین پلاس با گرمکن فابریک، در مناطق سردسیر برتری دارد.

امکانات ایمنی مرتبط با صندلی

شاهین پلاس با ۴ ایربگ (جلو و جانبی) و کمربندهای پیش‌کشنده، ایمنی متوسطی دارد، مشابه تارا V4 (۴ ایربگ با ESC). دنا پلاس با ۴ ایربگ و لاماری با ۶ ایربگ، ایمنی بیشتری ارائه می‌دهند. گرمکن شاهین پلاس با سنسورهای ضدحریق ایمن است، و نصب پسابازار در CVT با کیت استاندارد، خطر الکتریکی ندارد.

شاهین پلاس اتوماتیک با گرمکن، از نظر رفاهی به تارا V4 نزدیک است، اما CVT نیاز به نصب پسابازار دارد. دنا و لاماری بدون گرمکن فابریک، در این زمینه عقب‌تر هستند. انتخاب به بودجه و اولویت‌های رفاهی بستگی دارد.

نصب و نگهداری گرمکن در شاهین اتومات

گرمکن صندلی فابریک در شاهین پلاس اتوماتیک، راحتی را افزایش می‌دهد، اما در شاهین CVT، نصب پسابازار تنها گزینه است. نگهداری صحیح این سیستم‌ها، دوام و کارایی آن‌ها را تضمین می‌کند. این بخش فرآیند نصب، نگهداری و نکات فنی گرمکن در نسخه‌های اتوماتیک شاهین را بررسی می‌کند تا رانندگان بتوانند از این آپشن به بهترین شکل استفاده کنند.

نصب گرمکن در شاهین CVT

شاهین CVT فاقد گرمکن فابریک است، اما نصب کیت‌های پسابازار مانند DEN یا محصولات ایرانی با هزینه ۱-۲ میلیون تومان (مهر ۱۴۰۴) امکان‌پذیر است. این کیت‌ها با المنت‌های مقاومتی، ولتاژ ۱۲ ولت و مصرف ۵۰ وات، در ۴۵ دقیقه زیر روکش چرم نصب می‌شوند. سنسورهای ایمنی (تا ۵۸ درجه) و فیوزهای ضداتصال، خطر را کم می‌کنند. نصب توسط متخصصان برق خودرو، گارانتی را حفظ می‌کند. کیت‌های کامل با گارانتی ۱ ساله عرضه می‌شوند و گرمایش را در ۲ دقیقه به ۵۵ درجه می‌رسانند.

عملکرد گرمکن در شاهین پلاس

گرمکن شاهین پلاس با المنت‌های کربنی، ۲ حالته (کم/زیاد) و با ECU هماهنگ است. گرمایش در ۱۲۰ ثانیه به ۵۵-۶۰ درجه می‌رسد و مصرف ۵۰ وات، تأثیر ناچیزی بر باتری ۶۰ آمپرساعتی دارد. کلیدهای کنترلی روی پنل درب، استفاده را آسان می‌کنند. این سیستم با روکش چرم مصنوعی و تنظیم برقی ۶ جهته، راحتی را بهبود می‌دهد.

نگهداری گرمکن

سرویس سالانه فیوزها و اتصالات، از خرابی ECU جلوگیری می‌کند. تمیز کردن روکش چرم با پاک‌کننده غیرخورنده، منافذ گرمایی را باز نگه می‌دارد. در شاهین پلاس، بررسی سنسورهای ایمنی هر ۶ ماه توصیه می‌شود. در CVT با کیت پسابازار، اجتناب از ریختن مایعات روی صندلی، المنت‌ها را حفظ می‌کند. هزینه تعمیر المنت‌ها ۵۰۰-۸۰۰ هزار تومان و تعویض فیوز ۲۰۰-۳۰۰ هزار تومان است. در مناطق مرطوب مانند شمال، کیت‌های ضدآب توصیه می‌شود.

نکات فنی و ایمنی

نصب پسابازار در CVT باید با بررسی باتری (حداقل ۶۰ آمپرساعت) انجام شود تا از تخلیه جلوگیری کند. در پلاس، گرمکن با مواد ضدحریق و سنسور ایمنی طراحی شده است. بررسی دوره‌ای سیستم خنک‌کننده موتور (برای جلوگیری از داغ شدن) نیز ضروری است.

گرمکن فابریک شاهین پلاس راحتی بالایی دارد و نصب پسابازار در CVT اقتصادی است. نگهداری منظم و نصب حرفه‌ای، عملکرد و ایمنی را تضمین می‌کند.

تأثیر گرمکن صندلی بر تجربه رانندگی شاهین اتومات

گرمکن صندلی در شاهین پلاس اتوماتیک، رفاه را افزایش می‌دهد، اما در CVT نیاز به نصب پسابازار دارد. این بخش تأثیر گرمکن بر تجربه رانندگی و ارزش خودرو را بررسی می‌کند.

• بهبود راحتی رانندگی

گرمکن شاهین پلاس، با گرمایش ۵۵-۶۰ درجه در ۲ دقیقه، خستگی را در زمستان کاهش می‌دهد. در CVT، کیت‌های پسابازار (۱-۲ میلیون تومان) مشابه عمل می‌کنند. هماهنگی با روکش چرم و گیربکس نرم، رانندگی شهری را لذت‌بخش‌تر می‌کند.

• افزایش ارزش خودرو

گرمکن، ارزش شاهین پلاس را ۲۰-۳۰ میلیون تومان افزایش می‌دهد. در CVT، نصب پسابازار تقاضا را بالا می‌برد.

پرسش‌های متداول

• آیا شاهین اتوماتیک CVT گرمکن صندلی دارد؟

خیر، شاهین اتوماتیک CVT به‌صورت فابریک گرمکن صندلی ندارد.

• آیا شاهین پلاس اتوماتیک گرمکن صندلی دارد؟

بله، شاهین پلاس اتوماتیک مجهز به گرمکن ۲ حالته برای صندلی‌های جلو است.

• گرمکن در شاهین پلاس چگونه کار می‌کند؟

از المنت‌های مقاومتی با مصرف ۵۰ وات استفاده می‌کند و در ۲ دقیقه گرما را به ۵۵-۶۰ درجه می‌رساند.

• آیا می‌توان به شاهین CVT گرمکن اضافه کرد؟

بله، کیت‌های پسابازار مانند DEN با هزینه ۱-۲ میلیون تومان قابل‌نصب هستند.

• گرمکن شاهین پلاس چقدر انرژی مصرف می‌کند؟

حدود ۵۰ وات، که تأثیر ناچیزی بر باتری دارد، اما در توقف طولانی نیاز به مدیریت دارد.

• آیا نصب گرمکن پسابازار به گارانتی CVT آسیب می‌رساند؟

نصب غیرحرفه‌ای ممکن است گارانتی را تحت تأثیر قرار دهد؛ نصب در مراکز معتبر توصیه می‌شود.

• آیا گرمکن شاهین پلاس ایمن است؟

بله، با سنسورهای ایمنی و مواد ضدحریق، از گرمایش بیش‌ازحد جلوگیری می‌کند.

• هزینه تعمیر گرمکن در شاهین پلاس چقدر است؟

تعمیر المنت‌ها حدود ۵۰۰ هزار تومان و تعویض فیوز ۲۰۰-۳۰۰ هزار تومان هزینه دارد.

• آیا گرمکن ارزش فروش شاهین اتومات را افزایش می‌دهد؟

بله، در شاهین پلاس، ارزش فروش را تا ۲۰-۳۰ میلیون تومان افزایش می‌دهد.

• رقبای شاهین اتومات چه امکاناتی دارند؟

تارا V4 و لاماری HEV گرمکن فابریک دارند، اما لاماری HEV سردکن هم ارائه می‌دهد.