ضد یخ مناسب برای پژو پارس xu7 چیست؟

چه ضد یخی برای پژو پارس xu7 مناسب است؟

خواندن این مطلب 8 دقیقه زمان میبرد

ضد یخ مناسب برای پژو پارس xu7 چیست؟، موتور XU7 و XU7P (پژو پارس معمولی و ELX) یکی از حساس‌ترین موتورهای ایران‌خودرو به نوع و کیفیت ضد یخ است. بلوک و سرسیلندر آلومینیومی، مجاری آب بسیار باریک، واترپمپ حساس و هسته بخاری نازک باعث شده استفاده از ضد یخ اشتباه یا بی‌کیفیت ظرف ۶ ماه تا ۲ سال منجر به ترک سرسیلندر، سوختن واشر، کاویتاسیون واترپمپ و گرفتگی کامل بخاری شود.

از سال ۱۳۹۸ ایران‌خودرو رسماً ضد یخ سبز معدنی را ممنوع و فقط کولانت قرمز/صورتی بلندعمر (OAT یا HOAT) را تأیید کرده است. در این مقاله بهترین برندها، نسبت دقیق، زمان تعویض، آسیب‌های ضد یخ نامناسب و تمام نکات طلایی نگهداری موتور XU7 با کمترین هزینه توضیح داده شده است.

فهرست مطالب:

ضد یخ مناسب برای پژو پارس xu7 چیست؟
آسیب‌های سنگین ضد یخ نامناسب یا بی‌کیفیت در موتور XU7 پژو پارس
توصیه‌های عملی و طلایی برای نگهداری طولانی‌مدت موتور XU7 با ضد یخ درست

ضد یخ مناسب برای پژو پارس xu7 چیست؟

موتور XU7 و XU7P (پژو پارس معمولی، ELX، TU5 نه) یکی از حساس‌ترین موتورهای ایران‌خودرو به کیفیت و نوع ضد یخ است. این موتور بلوک و سرسیلندر آلومینیومی دارد، واترپمپ بسیار حساسی دارد و مجاری آب بسیار باریکی دارد؛ به همین دلیل انتخاب ضد یخ اشتباه یا بی‌کیفیت ظرف ۱–۲ سال باعث ترک سرسیلندر، سوختن واشر، کاویتاسیون واترپمپ و گرفتگی بخاری می‌شود.

ضد یخ فابریک و توصیه رسمی ایران‌خودرو

ایران‌خودرو از سال ۱۳۹۸ به بعد برای تمام پژو پارس XU7 (حتی مدل‌های قدیمی) فقط کولانت قرمز یا صورتی بلندعمر (OAT یا HOAT) را تأیید کرده است. نام رسمی: ایساکو کولانت قرمز (کد ۰۷۷۱۳۰۱۰) یا بهران کولانت قرمز GL-1402 مشخصات فنی:

پایه اتیلن گلیکول + بسته افزودنی ارگانیک (بدون سیلیکات، بدون فسفات)
عمر مفید: ۵ سال یا ۲۵۰,۰۰۰ کیلومتر
رنگ: قرمز شفاف (در مدل‌های جدیدتر صورتی شفاف)
نسبت پیشنهادی: ۵۰٪ ضد یخ + ۵۰٪ آب مقطر (آماده مصرف هم موجود است)

ضد یخ‌هایی که هرگز برای XU7 نریزید

ضد یخ سبز معدنی (IAT) → رسوب سیلیکات، گرفتگی بخاری، کاویتاسیون واترپمپ
ضد یخ آبی معمولی ایرانی → عمر کوتاه، خوردگی آلومینیوم
ضد یخ بی‌نام و ارزان (زرد، سبز فسفری و…) → ظرف ۶ ماه رادیاتور و سرسیلندر را نابود می‌کند

نسبت اختلاط پیشنهادی

مناطق معتدل و گرم (تهران، اصفهان، شیراز، اصفهان): ۵۰٪ ضد یخ + ۵۰٪ آب مقطر
مناطق سردسیر (اردبیل، همدان، کردستان): ۶۰٪ ضد یخ + ۴۰٪ آب مقطر (تا −۴۵ درجه محافظت می‌کند)
هرگز بیش از ۶۵٪ نریزید؛ قدرت خنک‌کنندگی افت می‌کند.

زمان تعویض در پژو پارس XU7

اگر ضد یخ قرمز فابریک یا برند معتبر ریخته‌اید: هر ۵ سال یا ۲۰۰٬۰۰۰ کیلومتر
اگر به هر دلیلی سبز ریخته شده: هر ۲ سال یا ۴۰٬۰۰۰ کیلومتر (و سریعاً به قرمز تغییر دهید)

نکته طلایی

اگر الان داخل رادیاتور سبز است، حتماً سیستم را کامل شست‌وشو دهید (۳–۴ بار با آب مقطر + شوینده رادیاتور) و بعد قرمز بریزید؛ مخلوط سبز و قرمز باعث تشکیل ژل قهوه‌ای و گرفتگی کامل بخاری می‌شود.

با رعایت این توصیه‌ها، موتور XU7 شما تا ۵۰۰٬۰۰۰ کیلومتر بدون مشکل اساسی کار می‌کند.

آسیب‌های سنگین ضد یخ نامناسب یا بی‌کیفیت در موتور XU7 پژو پارس

موتور XU7 و XU7P به دلیل طراحی فرانسوی-ایرانی حساسیت بسیار بالایی به کیفیت کولانت دارد. استفاده از ضد یخ سبز معدنی قدیمی، برندهای تقلبی یا ضد یخ تاریخ‌گذشته ظرف ۶ ماه تا ۲ سال خسارت‌های چند ده میلیونی به بار می‌آورد که در تعمیرگاه‌های تهران و شهرستان‌ها روزانه دیده می‌شود.

ترک سرسیلندر و سوختن واشر سرسیلندر

وقتی ضد یخ سبز معدنی یا بی‌کیفیت استفاده شود، سیلیکات‌ها و فسفات‌ها رسوب می‌کنند و مجاری باریک آب در سرسیلندر آلومینیومی بسته می‌شوند. دمای موضعی بالا می‌رود و واشر سرسیلندر می‌سوزد. در مرحله بعد، سرسیلندر تاب برمی‌دارد یا ترک عمودی می‌خورد. هزینه تراش + واشر + کارگر در سال ۱۴۰۴ حدود ۴۵ تا ۷۵ میلیون تومان است؛ اگر سرسیلندر ترک بخورد باید نو بخرید که تا ۱۲۰ میلیون تومان می‌رسد.

کاویتاسیون و خرابی کامل واترپمپ

واترپمپ XU7 پره‌های آلومینیومی بسیار نازک دارد. ضد یخ بدون افزودنی ضد کاویتاسیون یا تاریخ‌گذشته باعث ایجاد حباب بخار می‌شود که مثل گلوله پرسرعت به پره‌ها می‌خورد و آن‌ها را سوراخ می‌کند. واترپمپ XU7 اصل ایساکو یا والئو حدود ۷ تا ۱۱ میلیون تومان قیمت دارد و تعویض آن همراه تسمه تایم و ساعتی تا ۱۵ میلیون تومان هزینه دارد.

گرفتگی کامل هسته بخاری و سرد شدن کابین

هسته بخاری XU7 بسیار نازک و مسی-آلومینیومی است. رسوب سیلیکات سبز یا ژل ناشی از مخلوط سبز و قرمز ظرف یک زمستان هسته را کامل می‌بندد. ابتدا بخاری فقط از یک سمت گرم می‌کند، سپس کاملاً سرد می‌شود. شست‌وشو معمولاً جواب نمی‌دهد و تعویض هسته بخاری + داشبورد باز کردن ۸ تا ۱۴ میلیون تومان هزینه دارد.

خوردگی رادیاتور و نشتی دائمی

رادیاتور XU7 آلومینیومی است و ضد یخ بی‌کیفیت pH را اسیدی می‌کند. لوله‌های رادیاتور سوراخ می‌شوند و نشتی دائمی ایجاد می‌شود. تعویض رادیاتور نو (کوشش رادیاتور یا والئو) حدود ۹ تا ۱۳ میلیون تومان است.

افزایش مصرف سوخت و روغن‌سوزی

رسوب در مجاری آب باعث داغ شدن موضعی سیلندرها می‌شود. پیستون‌ها تاب برمی‌دارند، رینگ‌ها می‌چسبند و روغن به داخل محفظه احتراق نفوذ می‌کند. مصرف روغن بالا می‌رود و دود آبی از اگزوز می‌آید. هزینه اورهال کامل موتور XU7 تا ۲۰۰ میلیون تومان هم می‌رسد.

توصیه‌های عملی و طلایی برای نگهداری طولانی‌مدت موتور XU7 با ضد یخ درست

رعایت چند نکته ساده باعث می‌شود موتور XU7 شما تا ۵۰۰٬۰۰۰ کیلومتر بدون مشکل اساسی کار کند و هزینه‌های سنگین را فراموش کنید.

فقط از ضد یخ قرمز یا صورتی بلندعمر استفاده کنید

از سال ۱۳۹۸ ایران‌خودرو رسماً اعلام کرد ضد یخ سبز برای XU7 ممنوع است. اگر الان سبز دارید، همین ماه سیستم را کامل شست‌وشو دهید (حداقل ۴ بار با آب مقطر + شوینده رادیاتور لیکومولی یا بهران) و به قرمز تغییر دهید.

هرگز ضد یخ سبز و قرمز را مخلوط نکنید

ترکیب این دو باعث واکنش شیمیایی و تشکیل ژل قهوه‌ای می‌شود که مثل چسب همه مجاری را می‌بندد. حتی یک لیتر سبز باقی‌مانده در بلوک موتور کافی است تا مشکل ایجاد کند.

نسبت دقیق را رعایت کنید

در تهران، اصفهان، شیراز و شهرهای معتدل ۵۰٪ ضد یخ + ۵۰٪ آب مقطر بریزید. در شهرهای خیلی گرم (اهواز، بندرعباس) می‌توانید تا ۴۰٪ ضد یخ کم کنید، اما هرگز کمتر از ۳۳٪ نریزید. در مناطق سردسیر حداکثر ۶۰٪ ضد یخ بریزید؛ بیشتر از آن باعث جوش آوردن در تابستان می‌شود.

هر سال قبل از زمستان تست کنید

حتی ضد یخ قرمز هم اگر ۵ سال گذشته باشد، خاصیت خود را از دست می‌دهد. هر پاییز با رفرکتومتر یا کاغذ تست چک کنید. اگر نقطه انجماد بالاتر از −۲۵ درجه شد، فوراً تعویض کنید.

فقط آب مقطر استفاده کنید

آب لوله شهری پر از کلر و املاح است و با ضد یخ واکنش می‌دهد. یک دبه ۲۰ لیتری آب مقطر فقط ۵۰–۷۰ هزار تومان است؛ حتماً تهیه کنید.

درب مخزن انبساط و درب رادیاتور را سالی یک بار عوض کنید

سوپاپ‌های درب بعد از ۳–۴ سال خراب می‌شوند و فشار سیستم بالا می‌رود. درب رادیاتور اصل والئو فقط ۳۵۰–۴۵۰ هزار تومان است؛ تعویض سالانه جلوی ترکیدن شیلنگ‌ها را می‌گیرد.

اگر نشتی دیدید فوری اقدام کنید

حتی یک قطره نشتی ضد یخ زیر خودرو یعنی اورینگ یا شیلنگ در حال پوسیدن است. ضد یخ XU7 صورتی یا قرمز است؛ اگر لکه سبز دیدید یعنی قبلاً سبز ریخته‌اند و خوردگی شروع شده.

با رعایت این توصیه‌ها، پژو پارس XU7 شما نه تنها جوش نمی‌آورد و بخاری‌اش همیشه داغ است، بلکه تا ۲۰–۲۵ سال هم راحت کار می‌کند. هزینه سالانه نگهداری با ضد یخ خوب کمتر از ۳۰۰ هزار تومان است، اما بی‌توجهی می‌تواند یک شبه ۱۰۰ میلیون تومان خسارت بزند.

نکات طلایی تکمیلی برای موتور XU7 پژو پارس

اگر پژو پارس شما مدل ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۵ است و هنوز ضد یخ سبز دارد، همین امروز برنامه شست‌وشو بگذارید؛ چون سیلیکات‌های سبز داخل بلوک موتور ته‌نشین شده و حتی بعد از تعویض به قرمز، تا یک سال بعد هم ممکن است ذرات جدا شوند و بخاری را دوباره بگیرند.

در تابستان‌های ۴۵–۵۰ درجه جنوب و خوزستان، بسیاری از رانندگان XU7 به اشتباه ضد یخ را کامل تخلیه و فقط آب می‌ریزند؛ این بدترین کار ممکن است. آب باعث الکترولیز، زنگ‌زدگی سریع بلوک چدنی و سوراخ شدن رادیاتور می‌شود. حداقل ۳۳٪ ضد یخ قرمز (یک سوم حجم سیستم) حتی در گرم‌ترین مناطق الزامی است.

اگر خودرو گازسوز (LPG/CNG) است، دمای احتراق بالاتر می‌رود؛ حتماً از ضد یخ قرمز با افزودنی‌های تقویت‌شده (مثل توتال Coolelf Auto Supra یا لیکومولی) استفاده کنید و هر ۳ سال تعویض کنید.

هرگز درب رادیاتور را وقتی داغ است باز نکنید؛ فشار بخار ضد یخ می‌تواند صورتتان را بسوزاند.

در فصل سرما، اگر صبح‌ها آمپر آب خیلی پایین می‌ماند و بخاری دیر گرم می‌شود، احتمالاً ترموستات گیر کرده؛ این هم معمولاً به خاطر رسوب ضد یخ قدیمی است.

در نهایت، یک بطری ۱ لیتری ضد یخ قرمز خوب همیشه در صندوق داشته باشید؛ در سفرهای طولانی اگر سطح کم شد، به جای آب لوله، همان ضد یخ را اضافه کنید تا نسبت به هم نخورد.