تارا بخرم یا ال 90؟

تارا بخرم یا ال 90؟، امروزه، بازار خودروها پر از گزینه‌های متنوعی است که برای خریداران گاهی انتخاب آن‌ها را دشوار می‌کند. دو خودروی تارا و ال 90 از جمله گزینه‌هایی هستند که در بازار خودروهای ایرانی جای خود را دارند و هر کدام ویژگی‌ها و مشخصه‌های خاص خود را دارند.

تارا، به عنوان یک خودروی جدیدتر و با امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر، توانسته است توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کند. از سوی دیگر، ال 90 با قیمت مناسب و کارایی خود، گزینه‌ای اقتصادی و محبوب برای بسیاری از مشتریان است.

در این مقاله، قصد داریم به بررسی و مقایسه دو خودروی تارا و ال 90 بپردازیم. ما به دنبال بررسی مزایا و معایب هر یک، قابلیت‌ها، امکانات، راندمان سوخت، فضای بار، و سبک رانندگی مناسب هر خودرو هستیم. این مقاله به خریداران و علاقه‌مندان به دنیای خودروها کمک خواهد کرد تا تصمیم بهتری در خرید خودروی مطابق با نیازها و ترجیحاتشان بگیرند.

تارا بخرم یا ال 90؟

امروزه، بازار خودروهای ایرانی پر از گزینه‌های متنوعی است که انتخاب را برای خریداران دشوار می‌کند. تارا (محصول جدید ایران‌خودرو بر پایه پلتفرم پژو ۳۰۱) و ال ۹۰ (مونتاژ رنو لوگان) دو سدان اقتصادی محبوب هستند که هر کدام با ویژگی‌های خاص خود، مخاطبان زیادی دارند. تارا با طراحی مدرن‌تر و امکانات بیشتر، برای کسانی که به دنبال خودرویی امروزی‌تر هستند، جذاب است؛ در حالی که ال ۹۰ با سابقه طولانی، دوام بالا و هزینه نگهداری پایین، گزینه‌ای مطمئن برای استفاده روزمره محسوب می‌شود.

در این مقایسه، بر اساس داده‌های به‌روز بازار ایران (مهر ۱۴۰۴)، مشخصات فنی، مزایا و معایب، امکانات، راندمان سوخت، فضای بار و سبک رانندگی هر دو خودرو را بررسی می‌کنیم. هدف، کمک به شما برای انتخاب بر اساس نیازهایتان (مانند بودجه، خانواده‌محور بودن یا رانندگی شهری) است. اطلاعات برگرفته از منابع معتبر مانند سایت‌های خودروبانک، باما، پدال و همراه مکانیک است.

جدول مقایسه مشخصات فنی و کلی

نکته: ال ۹۰ از سال ۱۴۰۰ تولیدش متوقف شده، پس گزینه‌های موجود عمدتاً کارکرده هستند. تارا به عنوان محصول جدیدتر، دسترسی به قطعات و خدمات پس از فروش بهتری دارد.

مزایا و معایب هر خودرو

تارا اتوماتیک

مزایا:

• طراحی مدرن و جذاب: ظاهر اسپرت با خطوط تیز (الهام‌گرفته از یوز ایرانی) و کابین جادارتر برای خانواده‌ها. هندلینگ بهتر به دلیل پلتفرم به‌روزتر (IKP1).
• امکانات رفاهی و ایمنی بالاتر: سانروف، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، صندلی‌های برقی، سنسور نور/باران، دوربین عقب، ۴ ایربگ، کنترل پایداری (ESP) و کروز کنترل. این آپشن‌ها در ال ۹۰ محدودتر هستند.
• راندمان سوخت و آلایندگی: مصرف کمتر و استاندارد یورو ۶، مناسب برای شهرهای آلوده.
• فضای بار جادار: ۶۸۰ لیتر، ایده‌آل برای سفرهای خانوادگی.

معایب:

• عملکرد فنی متوسط: شتاب ضعیف (۱۳ ثانیه) و تقه‌زدن گاه‌به‌گاه گیربکس در دنده عقب، به‌خصوص در سبقت‌های شهری.
• کیفیت مونتاژ و استهلاک: گزارش‌هایی از مشکلات کولر ضعیف (به‌ویژه در جنوب ایران)، ایرادات برقی (مانند آینه‌ها) و کیفیت پلاستیک داخلی پایین. هزینه نگهداری بالاتر از ال ۹۰.
• قیمت بالا: اختلاف کارخانه و بازار (حدود ۲۲۴ میلیون تومان) به دلیل تقاضای زیاد.

ال ۹۰ اتوماتیک

مزایا:

• دوام و استهلاک پایین: بدنه مقاوم در برابر زنگ‌زدگی، موتور K4M با دوام بالا و هماهنگی عالی با گیربکس. مناسب برای مسافت‌های طولانی بدون دردسر.
• فضای کابین جادار: ارتفاع بیشتر (۱۵۲۵ میلی‌متر) و صندوق ۵۱۰ لیتری، ایده‌آل برای خانواده‌های پرجمعیت.
• هزینه نگهداری پایین: قطعات ارزان و فراوان (به دلیل سابقه طولانی تولید)، مصرف سوخت مناسب (به‌ویژه در جاده) و بازار فروش دست‌دوم قوی.
• سبک رانندگی مطمئن: ترمزهای قوی و پایداری خوب در سرعت‌های بالا، با ۳ ستاره ایمنی از Euro NCAP.

معایب:

• طراحی قدیمی: ظاهر جعبه‌ای و کابین ساده (بدون آپشن‌های مدرن مانند سانروف یا ورود بدون کلید)، که در مقایسه با تارا، کسل‌کننده به نظر می‌رسد.
• عملکرد فنی: شتاب متوسط و صدای موتور زیاد در کابین، به‌ویژه در مدل اتوماتیک با گیربکس ۴ سرعته قدیمی.
• امکانات محدود: فقط ۲ ایربگ، عدم وجود سیستم‌های پیشرفته مانند ESP، و میدان دید عقب ضعیف. مدل‌های کارکرده ممکن است مشکلات تعلیق یا جلوبندی داشته باشند.
• تولید متوقف: دسترسی به مدل‌های صفر محدود، و قیمت کارکرده‌ها به دلیل تورم بالا رفته (تا ۱ میلیارد برای مدل‌های کم‌کارکرد).

راندمان سوخت و فضای بار

• راندمان سوخت: تارا با ۷.۱ لیتر مصرف ترکیبی، اقتصادی‌تر است و برای رانندگی شهری (با ترافیک تهران) مناسب‌تر. ال ۹۰ با ۷.۸ لیتر، در جاده بهتر عمل می‌کند، اما در شهر بیشتر مصرف می‌کند.
• فضای بار: تارا با ۶۸۰ لیتر برتری دارد و صندلی‌های تاشو آن فضای بیشتری برای بار فراهم می‌کند. ال ۹۰ با ۵۱۰ لیتر همچنان جادار است، اما کمتر انعطاف‌پذیر.

سبک رانندگی مناسب هر خودرو

• تارا: سبک رانندگی شهری و خانوادگی با هندلینگ نرم و پایدار. مناسب برای کسانی که آپشن‌های مدرن (مانند اتولایت و سانروف) می‌خواهند، اما شتاب ضعیف آن برای رانندگی اسپرت یا جاده‌های کوهستانی ایده‌آل نیست. سواری نرم‌تر در دست‌اندازها نسبت به ال ۹۰.
• ال ۹۰: سبک رانندگی مطمئن و اقتصادی برای سفرهای طولانی. دوام بالا و ترمزهای قوی آن را برای خانواده‌ها یا تاکسی‌ها مناسب می‌کند، اما صدای موتور و تعلیق سفت، در ترافیک شهری خسته‌کننده است.

تارا بخریم یا ال ۹۰؟

• اگر تارا بخرید: اگر بودجه بالای ۱ میلیارد دارید، به طراحی مدرن، امکانات بیشتر و مصرف سوخت پایین‌تر اهمیت می‌دهید، تارا (به‌ویژه V4 LX) انتخاب بهتری است. این خودرو برای خریداران جوان یا خانواده‌های شهری که آپشن‌های ایمنی می‌خواهند، ایده‌آل است. ارزش خریدش در بازار فعلی بالاست، اما از مدل‌های صفر کارخانه بخرید تا از مشکلات اولیه اجتناب کنید.
• اگر ال ۹۰ بخرید: اگر به دنبال دوام، هزینه پایین نگهداری و فضای جادار هستید، ال ۹۰ (مدل‌های کم‌کارکرد ۹۸ به بعد) گزینه مطمئن‌تری است. مناسب برای کسانی که بودجه محدودتر دارند و اولویت‌شان تعمیرات کم است. با این حال، به دلیل توقف تولید، مدل‌های کارکرده را با کارشناسی دقیق بخرید.

تجربه مالکان و نظرات کاربران

در این بخش، به بررسی نظرات و تجربیات واقعی مالکان تارا و ال ۹۰ می‌پردازیم تا دیدی عمیق‌تر از عملکرد این دو خودرو در دنیای واقعی ارائه دهیم. این اطلاعات از نظرات کاربران در سایت‌های معتبری مانند خودروبانک، همراه مکانیک، باما و انجمن‌های خودرویی استخراج شده و به شما کمک می‌کند تا با دید بازتری تصمیم بگیرید. تجربه مالکان می‌تواند جنبه‌هایی را روشن کند که در مشخصات فنی یا کاتالوگ‌ها دیده نمی‌شود، مانند مشکلات روزمره، راحتی استفاده و حس کلی رانندگی.

تجربه رانندگی با تارا

تارا، به عنوان یک محصول جدیدتر ایران‌خودرو، با استقبال خوبی از سوی خریداران مواجه شده، اما تجربه مالکان نشان‌دهنده نقاط قوت و ضعف خاصی است. بسیاری از کاربران از طراحی ظاهری و کابین مدرن آن رضایت دارند. خطوط تیز بدنه و داشبورد ارگونومیک با نمایشگر لمسی، حس خودرویی به‌روز را منتقل می‌کند که در مقایسه با رقبای داخلی مانند دنا یا سمند، یک گام رو به جلو محسوب می‌شود. مالکان تارا اتوماتیک (V4 LX) از آپشن‌هایی مانند سانروف، کروز کنترل و سیستم کنترل پایداری (ESP) به عنوان نقاط قوت یاد می‌کنند، به‌ویژه در رانندگی شهری که این امکانات راحتی و ایمنی بیشتری فراهم می‌کنند.

با این حال، برخی مشکلات گزارش شده‌اند. تعدادی از مالکان از تقه‌زدن گیربکس اتوماتیک در دنده عقب شکایت دارند، به‌خصوص در ترافیک‌های سنگین تهران که این موضوع آزاردهنده است. کولر تارا در مناطق گرمسیر مانند جنوب ایران عملکرد ضعیفی دارد و برخی از مشکلات برقی، مانند خرابی آینه‌های برقی یا سیستم صوتی، گزارش شده است. کیفیت پلاستیک کابین نیز برای برخی کاربران ناامیدکننده بوده، به‌ویژه در مقایسه با رقبای چینی که مواد باکیفیت‌تری ارائه می‌دهند. با این حال، مالکانی که از تارا برای سفرهای خانوادگی استفاده می‌کنند، فضای جادار کابین و صندوق ۶۸۰ لیتری را بسیار کاربردی می‌دانند. یکی از کاربران در خودروبانک نوشته: «تارا برای خانواده‌های چهارنفره عالیه، ولی شتابش برای سبقت تو جاده کمه و باید صبور باشی.»

تجربه رانندگی با ال ۹۰

ال ۹۰، با سابقه‌ای طولانی در بازار ایران، به عنوان خودرویی مقاوم و قابل اعتماد شناخته می‌شود. مالکان این خودرو اغلب از دوام بالای موتور K4M و هزینه‌های نگهداری پایین آن تعریف می‌کنند. یکی از کاربران در سایت باما اشاره کرده: «ال ۹۰ من ۸ سال کار کرده و فقط روغن و لنت عوض کردم، هیچ خرج اضافه‌ای نداشته.» این دوام، به‌ویژه برای رانندگانی که مسافت‌های طولانی طی می‌کنند یا خودرو را برای کار (مانند تاکسی) استفاده می‌کنند، یک مزیت بزرگ است. پایداری خودرو در سرعت‌های بالا و ترمزهای قوی نیز از نقاط قوتی است که مالکان به آن اشاره دارند.

با این حال، ال ۹۰ از نظر راحتی و امکانات، حرف زیادی برای گفتن ندارد. کابین ساده و قدیمی آن برای رانندگان جوان یا کسانی که به آپشن‌های مدرن عادت دارند، کسل‌کننده است. صدای موتور در دورهای بالا، به‌ویژه در مدل‌های اتوماتیک، به داخل کابین نفوذ می‌کند و تعلیق خشک خودرو در جاده‌های ناهموار، سواری را کمی ناراحت‌کننده می‌کند. مالکان مدل‌های کارکرده (به‌ویژه سال‌های ۹۸ به بعد) گاهی از مشکلات جلوبندی یا نشتی روغن گیربکس گزارش داده‌اند، که البته با نگهداری منظم قابل پیشگیری است. فضای کابین جادار و صندوق ۵۱۰ لیتری همچنان برای خانواده‌ها کافی است، اما عدم وجود امکاناتی مانند دوربین عقب یا سنسور پارک، در مقایسه با تارا، نقطه ضعف بزرگی محسوب می‌شود.

خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات

یکی از جنبه‌های مهم در انتخاب خودرو، خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات یدکی است. تارا، به دلیل تولید جاری توسط ایران‌خودرو، از شبکه خدمات گسترده‌تری برخوردار است. قطعات یدکی تارا به راحتی در نمایندگی‌ها یافت می‌شود، هرچند قیمت آن‌ها نسبت به ال ۹۰ بالاتر است. برخی مالکان از کندی خدمات ایران‌خودرو و هزینه‌های بالای تعمیرات (مانند تعویض قطعات گیربکس) گله‌مند هستند، اما در کل، دسترسی به خدمات در شهرهای بزرگ مشکلی ندارد.

ال ۹۰، اگرچه دیگر تولید نمی‌شود، همچنان به دلیل سابقه طولانی حضور در بازار، قطعات یدکی فراوان و ارزانی دارد. تعمیرکاران مستقل و نمایندگی‌های سایپا به خوبی با این خودرو آشنا هستند و تعمیرات آن معمولاً سریع و کم‌هزینه انجام می‌شود. با این حال، در مدل‌های قدیمی‌تر، پیدا کردن قطعات بدنه (مانند سپر یا چراغ) ممکن است دشوار باشد، به‌ویژه در شهرهای کوچک. یکی از کاربران در انجمن‌های خودرویی نوشته: «قطعات ال ۹۰ هنوز تو بازار زیاده، ولی برای مدل‌های جدیدتر، مثل ۹۸ به بعد، گاهی باید چند مغازه بگردی.»

توصیه نهایی بر اساس تجربه کاربران

تجربه مالکان نشان می‌دهد که هر دو خودرو نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند. اگر به دنبال خودرویی با امکانات مدرن، ظاهر جذاب و سواری نرم‌تر هستید، تارا گزینه بهتری است، اما باید بودجه بالاتر و هزینه نگهداری بیشتر را بپذیرید. از سوی دیگر، اگر اولویت شما دوام، هزینه کم و قابلیت اطمینان در طولانی‌مدت است، ال ۹۰ (به‌ویژه مدل‌های کم‌کارکرد) همچنان انتخابی منطقی است. توصیه می‌شود قبل از خرید، با مالکان این خودروها صحبت کنید یا در تست درایو، حس واقعی رانندگی را تجربه کنید. همچنین، برای ال ۹۰ کارکرده، حتماً از کارشناسی حرفه‌ای استفاده کنید تا از سلامت خودرو مطمئن شوید.

پرسش‌های متداول

• آیا تارا برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر است یا ال ۹۰؟

تارا با فضای صندوق ۶۸۰ لیتری و کابین جادارتر، برای خانواده‌های پرجمعیت مناسب‌تر است. امکانات مانند سانروف و صندلی‌های تاشو، راحتی بیشتری برای سفرهای خانوادگی فراهم می‌کند. ال ۹۰ با صندوق ۵۱۰ لیتری نیز جادار است، اما امکانات محدودتری دارد و بیشتر برای استفاده‌های اقتصادی مناسب است.

• تارا اتوماتیک چه امکاناتی نسبت به ال ۹۰ دارد؟

تارا اتوماتیک (V4 LX) مجهز به سانروف، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، ۴ ایربگ، کنترل پایداری (ESP)، کروز کنترل و دوربین عقب است. ال ۹۰ اتوماتیک فقط ۲ ایربگ، تهویه دستی و شیشه‌های برقی دارد و فاقد امکانات مدرن مانند ESP یا سانروف است.

• کدام خودرو مصرف سوخت کمتری دارد؟

تارا با مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، اقتصادی‌تر از ال ۹۰ با ۷.۸ لیتر است. این تفاوت در رانندگی شهری (مانند تهران) بیشتر به چشم می‌آید، اما ال ۹۰ در جاده (۵.۶ لیتر) عملکرد بهتری دارد.

• آیا ال ۹۰ برای رانندگی در جاده‌های طولانی مناسب است؟

بله، ال ۹۰ به دلیل دوام بالای موتور و پایداری خوب در سرعت‌های بالا، برای سفرهای جاده‌ای مناسب است. ترمزهای قوی و مصرف سوخت پایین در جاده (۵.۶ لیتر) آن را به گزینه‌ای مطمئن تبدیل کرده، هرچند تعلیق خشکش ممکن است در مسیرهای ناهموار آزاردهنده باشد.

ممنون که تا پایان مقاله”تارا بخرم یا ال 90؟” با ما همراه بودید.

بیشتر بخوانید:

• آیا تارا اتوماتیک توربو شارژ دارد؟
• حداکثر سرعت تارا دستی چقدر است؟
• سایز لاستیک تارا دنده ای چقدر است؟
• جا عینکی تارا اتوماتیک
• تارا اتوماتیک چند ستاره کیفی دارد؟
• صفر تا صد تارا اتوماتیک چقدر است؟
• تارا اتوماتیک چند دنده است؟
• تارا اتوماتیک چند سوپاپ است؟
• آیا تارا اتوماتیک سانروف دارد؟