از کجا بفهمیم کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد؟

چگونه بفهمیم کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد؟

خواندن این مطلب 8 دقیقه زمان میبرد

از کجا بفهمیم کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد؟، در سال‌های اخیر، با تشدید الزامات ایمنی و زیست‌محیطی سازمان ملی استاندارد ایران، مفهوم استاندارد ۸۵ گانه به یکی از مهم‌ترین معیارهای تشخیص کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل تبدیل شده است. این استانداردها که از سال ۱۳۹۶ به تدریج اجباری شدند و اجرای کامل بخش‌های کلیدی آن‌ها (مانند سیستم کنترل پایداری، پایش فشار باد تایرها و چراغ‌های روز) از تابستان ۱۴۰۲ برای خودروهایی مانند سایپا کوییک الزامی گردید، باعث ارتقای سطح ایمنی فعال و غیرفعال خودروها شده‌اند.

کوییک، به عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولات سایپا، در تیپ‌های مختلف (به‌خصوص کوییک S یا تیپ DA) با رعایت این استانداردها عرضه می‌شود و مدل‌های جدید (تولید پس از ۱۴۰۲–۱۴۰۳) تقریباً همه موظف به پاس کردن کامل این الزامات هستند تا بتوانند شماره‌گذاری شوند. تشخیص اینکه آیا یک کوییک خاص استاندارد ۸۵ گانه دارد یا خیر، برای خریداران دست‌دوم یا کسانی که به دنبال مدل‌های ارتقایافته هستند، اهمیت زیادی دارد؛ زیرا این استانداردها مستقیماً بر ایمنی جاده‌ای، جلوگیری از تصادفات و امکانات کمکی راننده تأثیر می‌گذارند.

این مقاله به صورت فنی و بدون ورود به بحث قیمت یا تجربیات شخصی، روش‌های دقیق تشخیص استاندارد ۸۵ گانه در کوییک را بررسی می‌کند؛ از چک تجهیزات داخل کابین و رانندگی گرفته تا نشانه‌های ظاهری، اسناد خودرو و جزئیات فنی. در انتها نیز به ۱۰ پرسش متداول پاسخ داده می‌شود تا ابهامات رایج برطرف گردد و خواننده بتواند با اطمینان بیشتری تصمیم‌گیری کند.

فهرست مطالب:

از کجا بفهمیم کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد؟
تشخیص استاندارد ۸۵ گانه در کوییک از طریق تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال
روش‌های تأیید استاندارد ۸۵ گانه در کوییک از طریق اسناد و نشانه‌های ظاهری و فنی

از کجا بفهمیم کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد؟

برای تشخیص اینکه کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد یا نه (یعنی آیا با الزامات ایمنی و تجهیزات اجباری سازمان ملی استاندارد ایران که از سال‌های اخیر اجباری شده مطابقت دارد)، می‌توانید از روش‌های زیر استفاده کنید. این استانداردها شامل تجهیزاتی مثل کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کمک شروع در سربالایی (HSA)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، چراغ روشنایی روز (دیلایت)، چراغ‌های اتوماتیک (اتولایت)، نشانگر تعویض دنده (GSI) و برخی موارد دیگر است.

روش‌های ساده و سریع تشخیص در خودرو

بررسی دکمه کنترل پایداری (ESC): راحت‌ترین راه این است که به سوییچ پنل بالای جعبه فیوز (معمولاً در سمت راننده، نزدیک داشبورد یا زیر فرمان) نگاه کنید. اگر دکمه‌ای با علامت ماشین در حال لغزش (نماد ESC یا کنترل پایداری، اغلب داخل یک مربع یا دایره) وجود داشته باشد، خودرو استاندارد ۸۵ گانه دارد. در مدل‌های قدیمی‌تر بدون این استاندارد، این دکمه غایب است.
چراغ‌های روشنایی روز (Daylight یا دیلایت): خودرو را روشن کنید و بدون روشن کردن چراغ‌های اصلی، ببینید آیا چراغ‌های LED کوچک در قسمت جلو (معمولاً در سپر یا نزدیک چراغ اصلی) به طور خودکار روشن می‌شوند یا خیر. وجود دیلایت استاندارد اجباری ۸۵ گانه است.
چراغ‌های اتوماتیک (اتولایت): در تاریکی یا تونل، اهرم چراغ‌ها را روی حالت AUTO بگذارید. اگر چراغ‌های جلو به طور خودکار روشن شوند (سنسور نور فعال باشد)، این ویژگی وجود دارد و نشان‌دهنده استاندارد ۸۵ گانه است.
نمایشگر TPMS (پایش فشار باد تایر): در صفحه کیلومتر، آیکون فشار باد تایرها (معمولاً نماد تایر با علامت تعجب یا اعداد فشار) را چک کنید. اگر این نمایشگر فعال باشد و فشار هر چرخ را نشان دهد، TPMS نصب شده است.
نشانگر تعویض دنده (GSI): در حین رانندگی، روی صفحه کیلومتر ببینید آیا علامت فلش بالا یا پایین (برای تعویض دنده به‌موقع) ظاهر می‌شود یا خیر. این هم از الزامات جدید است.

روش‌های دیگر تأیید

بررسی کارت خودرو یا سند: در برگ سبز یا کارت ماشین، گاهی تیپ دقیق (مثل کوییک S تیپ DA یا کوییک S با استاندارد ۸۵ گانه) ذکر شده است. مدل‌های تولید پس از حدود سال ۱۴۰۲–۱۴۰۳ (به‌خصوص کوییک S و R تیپ S) عموماً استاندارد ۸۵ گانه دارند.
سال تولید خودرو: کوییک‌های معمولی قدیمی (قبل از ۱۴۰۲) معمولاً بدون این استانداردها بودند، اما از سال ۱۴۰۳ به بعد، تقریباً تمام کوییک‌های تولیدی (به‌خصوص تیپ S و بالاتر) موظف به رعایت ۸۵ گانه هستند و بدون پاس کردن این استانداردها شماره‌گذاری نمی‌شوند.
تست عملی ESC: در سرعت مناسب و سطح ایمن، دکمه ESC را فشار دهید (اگر وجود داشته باشد) و ببینید آیا سیستم فعال می‌شود یا خیر (گاهی چراغ ESC روی داشبورد روشن می‌شود).

در حال حاضر (سال ۱۴۰۴–۱۴۰۵ شمسی)، اکثر کوییک‌های صفر کیلومتر یا مدل‌های جدید (به‌خصوص کوییک S و R) استاندارد ۸۵ گانه را دارند، چون الزامی است. اگر خودرو دست‌دوم است یا مدل قدیمی، با چک کردن دکمه ESC و دیلایت/اتولایت سریع‌ترین تشخیص را خواهید داشت.

تشخیص استاندارد ۸۵ گانه در کوییک از طریق تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال

استاندارد ۸۵ گانه مجموعه‌ای از الزامات ایمنی، زیست‌محیطی و تجهیزاتی است که سازمان ملی استاندارد ایران از سال‌های اخیر (به‌خصوص از تابستان ۱۴۰۲ به بعد) برای خودروهای تولید داخل اجباری کرده تا سطح ایمنی و کیفیت را ارتقا دهد. این استانداردها شامل تجهیزاتی مانند سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC یا TCS)، کمک شروع در سربالایی (HSA)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، چراغ روشنایی روز (دیلایت)، چراغ‌های اتوماتیک (اتولایت)، نشانگر تعویض دنده (GSI) و برخی بهبودهای دیگر در ترمز و آلایندگی می‌شود. در کوییک، این استانداردها عمدتاً در تیپ‌های S (تیپ DA) و مدل‌های جدیدتر اعمال شده و خودرو بدون پاس کردن این الزامات اجازه شماره‌گذاری و فروش ندارد.

یکی از بارزترین نشانه‌های وجود استاندارد ۸۵ گانه، سیستم کنترل پایداری (ESC) است. این سیستم که گاهی با نام TCS (کنترل کشش) نیز شناخته می‌شود، در شرایط لغزندگی جاده یا پیچ‌های تند، با ترمزگیری هوشمند چرخ‌ها و کاهش قدرت موتور، پایداری خودرو را حفظ می‌کند.

برای تشخیص، به پنل سوییچ‌های سمت راننده (معمولاً بالای جعبه فیوز یا نزدیک فرمان) نگاه کنید؛ اگر دکمه‌ای با آیکون ماشین در حال لغزش (اغلب داخل یک دایره یا مثلث با فلش‌های چرخشی) وجود داشته باشد، ESC نصب شده است. در مدل‌های بدون استاندارد ۸۵ گانه، این دکمه کاملاً غایب است. همچنین، در حین رانندگی می‌توانید دکمه را فشار دهید؛ اگر چراغ ESC روی صفحه کیلومتر روشن شود یا سیستم غیرفعال گردد، نشان‌دهنده وجود آن است.

نشانه بعدی کمک شروع در سربالایی (HSA) است که در مدل‌های ۸۵ گانه فعال است و خودرو را برای چند ثانیه در شیب نگه می‌دارد تا از عقب‌گرد ناخواسته جلوگیری کند. این ویژگی همیشه فعال بوده و نیازی به دکمه ندارد، اما در تست عملی (در شیب ملایم و توقف کامل) می‌توانید متوجه شوید که خودرو بدون فشار پدال گاز، چند لحظه ثابت می‌ماند. این قابلیت در کوییک‌های قدیمی‌تر وجود ندارد و تنها پس از اعمال استاندارد اضافه شده است.

سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) نیز الزامی است. در صفحه کیلومتر (کامپیوتر سفری)، آیکونی به شکل تایر با علامت تعجب یا نمایش عددی فشار هر چرخ ظاهر می‌شود. اگر پس از روشن کردن خودرو، این نمایشگر فعال باشد و فشار باد لاستیک‌ها را نشان دهد (حتی اگر هشدار ندهد)، TPMS وجود دارد. در نسخه‌های بدون استاندارد، این بخش خالی یا غیرفعال است.

چراغ‌های روشنایی روز (دیلایت) و اتولایت نیز کلیدی هستند. دیلایت‌ها LEDهای کوچک در قسمت جلو (نزدیک چراغ اصلی یا داخل سپر) هستند که بلافاصله پس از استارت زدن و بدون فعال کردن چراغ‌های اصلی روشن می‌شوند. اتولایت با قرار دادن اهرم چراغ روی حالت AUTO در تاریکی یا تونل، چراغ‌های جلو را خودکار روشن می‌کند (سنسور نور فعال است). اگر این دو ویژگی همزمان وجود داشته باشند، تقریباً قطعی است که خودرو استاندارد ۸۵ گانه دارد، زیرا این‌ها از اولین الزامات تابستان ۱۴۰۲ بودند و سپس ESC و HSA اضافه شدند.

در مدل‌های جدیدتر (تولید پس از ۱۴۰۳–۱۴۰۴)، نشانگر تعویض دنده (GSI) نیز روی صفحه کیلومتر ظاهر می‌شود؛ فلش بالا یا پایین برای تعویض به‌موقع دنده در دور مناسب موتور. این ویژگی در استفاده روزمره قابل مشاهده است و در کوییک‌های قدیمی غایب بود. ترکیب این تجهیزات (به‌خصوص ESC + TPMS + دیلایت + اتولایت) بهترین نشانه استحکام استاندارد ۸۵ گانه در کوییک محسوب می‌شود. اگر حتی یکی از این‌ها (مثلاً فقط دیلایت بدون ESC) وجود داشته باشد، ممکن است مدل نیمه‌استاندارد یا قدیمی‌تر باشد، اما در تولید فعلی سایپا، تمام کوییک‌های صفر کیلومتر موظف به رعایت کامل هستند.

روش‌های تأیید استاندارد ۸۵ گانه در کوییک از طریق اسناد و نشانه‌های ظاهری و فنی

علاوه بر چک کردن تجهیزات داخل کابین و رانندگی، روش‌های دیگری برای تأیید استاندارد ۸۵ گانه در کوییک وجود دارد که بر پایه اسناد رسمی، نشانه‌های ظاهری و جزئیات فنی استوار است. ابتدا به کارت خودرو یا برگ سبز مراجعه کنید؛ در بخش مشخصات فنی یا توضیحات تیپ، اغلب عبارت «با استاندارد ۸۵ گانه» یا «تیپ DA» (که معادل استاندارد ۸۵ گانه است) ذکر می‌شود. در مدل‌های جدید، کد تیپ یا VIN خودرو نیز می‌تواند نشان‌دهنده باشد؛ خودروهای تولید پس از نیمه ۱۴۰۲ معمولاً این کد را دارند و بدون آن شماره‌گذاری نمی‌شوند.

نشانه ظاهری مهم، چراغ‌های جلو و سپر است. در کوییک‌های ۸۵ گانه، چراغ‌های دیلایت به صورت LEDهای افقی یا نقطه‌ای در قسمت داخلی چراغ اصلی یا سپر تعبیه شده‌اند. این طراحی از تابستان ۱۴۰۲ اجباری شد و در مدل‌های قدیمی‌تر (قبل از استاندارد) غایب یا متفاوت است. همچنین، در برخی مدل‌ها، برچسب یا حکاکی روی شیشه جلو یا بدنه (نزدیک ستون A) ممکن است به استانداردهای پاس‌شده اشاره کند، هرچند این مورد همیشه واضح نیست.

از نظر فنی، صفحه کیلومتر تفاوت دارد. در نسخه‌های استاندارد ۸۵ گانه، صفحه کیلومتر مشابه ساینا S طراحی شده و بخش‌های اضافی برای نمایش TPMS، GSI و هشدارهای ESC دارد. اگر صفحه کیلومتر ساده‌تر باشد (بدون آیکون‌های فشار باد یا کنترل پایداری)، احتمالاً بدون استاندارد است. همچنین، در موتورخانه، دریچه گاز برقی (که برای بهبود آلایندگی یورو۵ و پاس کردن بخشی از استانداردها ضروری است) وجود دارد؛ این قطعه در مدل‌های قدیمی‌تر سیمی بود، اما در ۸۵ گانه برقی شده و واکنش متفاوتی به پدال گاز می‌دهد.

ترمزها و سیستم ABS نیز ارتقا یافته؛ در تیپ‌های ۸۵ گانه، ABS همراه با EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) و گاهی BAS (ترمز اضطراری) استاندارد است. اگر در ترمزگیری شدید احساس کنید توزیع نیرو بین چرخ‌ها هوشمندانه‌تر است (بدون قفل شدن یک‌طرفه)، این نشانه مثبت است. علاوه بر این، در مدل‌های جدید، سنسور نور (برای اتولایت) در بالای شیشه جلو (نزدیک آینه داخل) قابل مشاهده است؛ این سنسور کوچک برای تشخیص روشنایی محیط استفاده می‌شود.

سال تولید خودرو کلیدی است؛ کوییک‌های تولید قبل از تابستان ۱۴۰۲ اغلب بدون استاندارد کامل بودند (فقط دیلایت و اتولایت در برخی تیپ‌ها)، اما از اواخر ۱۴۰۲ و به‌خصوص ۱۴۰۳–۱۴۰۴، تمام خط تولید کوییک (به‌خصوص S و R) با استاندارد ۸۵ گانه عرضه می‌شود و شامل ESC، HSA و TPMS کامل است.

اگر خودرو دست‌دوم است، چک کردن تاریخ تولید روی پلاک یا اسناد می‌تواند کمک کند. در نهایت، ترکیب چک اسناد (تیپ DA یا عبارت استاندارد ۸۵)، تجهیزات ظاهری (دیلایت LED + سنسور نور) و فنی (دکمه ESC + نمایش TPMS روی کیلومتر) دقیق‌ترین روش تشخیص است. این استانداردها نه تنها ایمنی را افزایش می‌دهند، بلکه الزامی برای شماره‌گذاری جدید هستند و عدم وجودشان نشان‌دهنده مدل قدیمی‌تر یا ناقص است.

پرسش‌های متداول

استاندارد ۸۵ گانه دقیقاً از چه زمانی برای کوییک اجباری شد؟

از تابستان ۱۴۰۲ (به‌خصوص سری دوم تیپ DA از شهریور ۱۴۰۲) تجهیزات کلیدی مانند ESC، HSA و TPMS اجباری شد و مدل‌های جدید بدون آن‌ها شماره‌گذاری نمی‌شوند.

آیا همه کوییک‌های صفر کیلومتر فعلی استاندارد ۸۵ گانه دارند؟

بله، در تولید سال ۱۴۰۴–۱۴۰۵ تقریباً تمام کوییک‌های S و R (تیپ DA و بالاتر) با رعایت کامل استاندارد عرضه می‌شوند.

چگونه از روی دکمه‌ها بفهمیم ESC وجود دارد؟

به پنل سوییچ سمت راننده نگاه کنید؛ اگر دکمه‌ای با آیکون ماشین در حال لغزش (ESC) باشد و فشار دادن آن چراغ ESC روی کیلومتر روشن شود، استاندارد وجود دارد.