مشخصات فنی سیتروئن c3 xr، سیتروئن C3-XR V1، کراس‌اوور ساب‌کامپکت تولیدشده در همکاری سایپا و سیتروئن فرانسه، با مشخصات فنی پیشرفته و طراحی متناسب با نیازهای بازار ایران، گزینه‌ای جذاب برای خریداران شهری و خانوادگی است.
این خودرو، که تولید آزمایشی آن در کارخانه کاشان آغاز شده، با موتور توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه و سیستم تعلیق نرم، ترکیبی از عملکرد، اقتصاد سوخت و راحتی را ارائه می‌دهد. در این مقاله، به بررسی جامع مشخصات فنی C3-XR، از موتور و گیربکس تا ترمز و تعلیق، می‌پردازیم تا درک کاملی از قابلیت‌های این خودرو فراهم کنیم. هدف ما ارائه اطلاعات دقیق به خریدارانی است که به دنبال خودرویی مدرن و کارآمد هستند.
فهرست مطالب:
مشخصات فنی سیتروئن c3 xr
سیتروئن C3-XR V1، کراس‌اوور ساب‌کامپکت تولیدشده در کارخانه سایپا-سیتروئن کاشان، با مشخصات فنی متعادل و مناسب برای بازار ایران طراحی شده است. این خودرو که پس از سال‌ها انتظار و نمایش در نمایشگاه‌های خودرویی، وارد فاز تولید آزمایشی شده، با موتور توربوشارژ و امکانات فنی مدرن، گزینه‌ای جذاب برای رانندگی شهری و جاده‌ای است. در این بخش، به بررسی دقیق مشخصات فنی C3-XR V1، از موتور و گیربکس گرفته تا سیستم تعلیق و ترمزها، می‌پردازیم تا درک کاملی از عملکرد این خودرو ارائه دهیم.
موتور و عملکرد
مشخصات فنی موتور سیتروئن C3-XR V1 به شرح زیر است:
- تیپ موتور: EB2 1.2T، سه سیلندر توربوشارژ
- حجم موتور: ۱۱۹۹ سی‌سی
- حداکثر قدرت: ۱۱۴ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۱۹۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۵۰۰ تا ۳۵۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت‌رسانی: تزریق مستقیم (GDI)
- دریچه گاز: برقی
موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ EB2، با فناوری PureTech سیتروئن، ترکیبی از قدرت و بهره‌وری سوخت را ارائه می‌دهد. در تست‌های رانندگی، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر این خودرو حدود ۹.۸ ثانیه است که برای یک کراس‌اوور شهری، عملکردی قابل قبول محسوب می‌شود. گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متری در دورهای پایین، شتاب‌گیری سریع در ترافیک و سبقت‌های جاده‌ای را تضمین می‌کند. سیستم GDI و توربوشارژر، مصرف سوخت را بهینه کرده و این خودرو را برای شرایط ایران، با بنزین‌های باکیفیت متوسط، مناسب می‌سازد.
گیربکس و انتقال قدرت
مشخصات گیربکس C3-XR V1 شامل موارد زیر است:
- نوع گیربکس: اتوماتیک ۶ سرعته DCT (دوکلاچه)
- تعویض دنده: الکترونیکی
گیربکس ۶ سرعته DCT، تعویض دنده‌های نرم و سریع ارائه می‌دهد و در حالت دستی، کنترل بیشتری به راننده می‌دهد. در تجربه رانندگی در تهران، این گیربکس در ترافیک‌های سنگین، بدون لگ و با پاسخگویی مناسب عمل کرد. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، با باک ۴۷ لیتری، بردی حدود ۷۷۰ کیلومتر فراهم می‌کند، که برای سفرهای بین‌شهری ایده‌آل است.
سیستم تعلیق و فرمان
سیستم تعلیق و فرمان C3-XR V1 به این صورت است:
- سیستم تعلیق جلو: مک‌فرسون
- سیستم تعلیق عقب: یکپارچه پیچشی
- نوع فرمان: برقی (الکتریکی)
سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و یکپارچه پیچشی در عقب، سواری نرمی را به‌ویژه در جاده‌های ناهموار ایران فراهم می‌کند. در تست‌های رانندگی، این سیستم دست‌اندازهای شهری را به‌خوبی جذب کرد و در پیچ‌های جاده‌ای، پایداری مناسبی نشان داد. فرمان برقی، با دقت بالا و وزن سبک در سرعت‌های پایین، مانورپذیری را در شهر آسان می‌کند.
رینگ و تایر
مشخصات رینگ و تایر شامل:
- سایز رینگ آلومینیومی: ۲۰۵/۶۰R16
- سایز تایر زاپاس: فولادی ۱۲۵/۸۵R16
رینگ‌های ۱۶ اینچی آلومینیومی، ظاهری اسپرت به خودرو می‌بخشند و تایرهای ۲۰۵/۶۰R16، چسبندگی خوبی در شرایط خشک و بارانی ارائه می‌دهند. تایر زاپاس فولادی، برای استفاده موقت مناسب است.
سیستم ترمز
ترمزهای C3-XR V1 شامل:
- ترمز جلو: دیسکی خنک‌شونده
- ترمز عقب: دیسکی جامد
- ترمز پارک: مکانیکی
ترمزهای دیسکی در جلو و عقب، توقف سریع و مطمئن را تضمین می‌کنند. در تست‌های رانندگی، ترمزها در سرعت‌های بالا و شرایط اضطراری، عملکردی ایمن داشتند. ترمز پارک مکانیکی، استفاده آسانی دارد و برای پارک در شیب‌ها کافی است.
مصرف سوخت و استاندارد آلایندگی
- مصرف سوخت ترکیبی: ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- ظرفیت باک: ۴۷ لیتر
- استاندارد آلایندگی: یورو ۵
مصرف سوخت ۶.۱ لیتر، C3-XR را به یکی از اقتصادی‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران تبدیل کرده است. استاندارد یورو ۵، آلایندگی کمتری نسبت به بسیاری از رقبا ایجاد می‌کند، که برای شهرهای آلوده مانند تهران مزیت است.
مقایسه مشخصات فنی سیتروئن C3-XR با رقبا
سیتروئن C3-XR V1 با مشخصات فنی پیشرفته‌ای مانند موتور توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه، در بازار کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت ایران، رقبای جدی دارد. این بخش به مقایسه فنی C3-XR با خودروهایی مانند ریرا ایران‌خودرو و ام‌وی‌ام X33 می‌پردازد تا نقاط قوت و ضعف آن را برجسته کند.
موتور و قدرت در مقایسه با ریرا
موتور EB2 1.2T سه سیلندر سیتروئن C3-XR با حجم ۱۱۹۹ سی‌سی، قدرت ۱۱۴ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۵۰۰ تا ۳۵۰۰ دور تولید می‌کند که با سیستم سوخت‌رسانی GDI و دریچه گاز برقی، بهره‌وری بالایی دارد. در مقایسه با ریرا ایران‌خودرو که از موتور TU5P با حجم ۱.۶ لیتری و قدرت ۱۱۳ اسب بخار استفاده می‌کند، C3-XR گشتاور بیشتری در دورهای پایین ارائه می‌دهد که شتاب‌گیری سریع‌تری در شهر فراهم می‌کند.
سیستم توربوشارژر C3-XR، برخلاف موتور تنفس طبیعی ریرا، پاسخگویی بهتری در سربالایی‌ها نشان می‌دهد و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر آن، اقتصادی‌تر از ریرا با مصرف حدود ۷ لیتر است. با این حال، موتور ریرا با حجم بیشتر، در سرعت‌های بالا پایدارتر عمل می‌کند، اما C3-XR با استاندارد آلایندگی یورو ۵، سازگارتر با محیط زیست است.
گیربکس و انتقال قدرت نسبت به ام‌وی‌ام X33
گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته DCT سیتروئن C3-XR با تعویض دنده الکترونیکی، تعویض‌های نرم و سریع ارائه می‌دهد که در مقایسه با گیربکس CVT ام‌وی‌ام X33، پاسخگویی بهتری در حالت اسپرت دارد. X33 با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و قدرت ۱۳۹ اسب بخار، گشتاور ۱۸۰ نیوتن‌متری دارد که کمتر از C3-XR است، اما گیربکس CVT آن برای رانندگی آرام شهری مناسب‌تر است. در تست‌های فنی، DCT C3-XR لگ کمتری در تعویض دنده نشان می‌دهد و ظرفیت باک ۴۷ لیتری آن، برد مشابهی با X33 فراهم می‌کند. سیستم توربوشارژر C3-XR، همراه با گیربکس دوکلاچه، شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۹.۸ ثانیه را ممکن می‌سازد که سریع‌تر از X33 با شتاب ۱۱ ثانیه است.
سیستم تعلیق و فرمان در برابر رقبا
سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب یکپارچه پیچشی C3-XR، سواری نرمی را در جاده‌های ناهموار ایران ارائه می‌دهد که در مقایسه با تعلیق مشابه ریرا، تنظیمات نرم‌تری دارد و جذب ضربه‌ها را بهتر انجام می‌دهد. فرمان الکتریکی C3-XR با دقت بالا، در سرعت‌های پایین سبک‌تر از فرمان هیدرولیک X33 عمل می‌کند و در بزرگراه‌ها، پایداری بیشتری فراهم می‌آورد. رینگ‌های آلومینیومی ۲۰۵/۶۰R۱۶ C3-XR، چسبندگی بهتری نسبت به رینگ‌های ۱۷ اینچی X33 در باران دارند، اما تایر زاپاس فولادی ۱۲۵/۸۵R۱۶ آن، مشابه رقبا، برای استفاده موقت طراحی شده است.
ترمز و ایمنی فنی
ترمزهای دیسکی خنک‌شونده جلو و دیسکی جامد عقب C3-XR با ترمز پارک مکانیکی، توقف مطمئنی ارائه می‌دهند که در مقایسه با ترمزهای مشابه ریرا، سیستم خنک‌شونده جلو آن برتری دارد و در رانندگی طولانی، گرمای کمتری تولید می‌کند. X33 با ترمزهای دیسکی در چهار چرخ، عملکرد مشابهی دارد، اما C3-XR با استاندارد یورو ۵، آلایندگی کمتری نسبت به رقبا ایجاد می‌کند که در شهرهای آلوده مزیت است.
تأثیر مشخصات فنی بر عملکرد و تجربه رانندگی
مشخصات فنی سیتروئن C3-XR V1، از موتور تا تعلیق، مستقیماً بر عملکرد خودرو در شرایط مختلف تأثیر می‌گذارد. این بخش به بررسی چگونگی تأثیر این ویژگی‌ها بر شتاب، مصرف سوخت، ایمنی و راحتی رانندگی می‌پردازد.
عملکرد موتور و شتاب‌گیری
موتور EB2 1.2T با حجم ۱۱۹۹ سی‌سی و قدرت ۱۱۴ اسب بخار، همراه با گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متر، شتاب‌گیری سریعی در شهر فراهم می‌کند. سیستم GDI و توربوشارژر، سوخت را بهینه تزریق می‌کنند و دریچه گاز برقی، پاسخ پدال را دقیق می‌سازد. در تجربه رانندگی، این موتور در ترافیک تهران، بدون لگ توربو، سرعت را حفظ می‌کند و در جاده‌های کوهستانی، گشتاور پایین‌دور، سبقت را آسان می‌کند. مصرف سوخت ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، با باک ۴۷ لیتری، برد طولانی فراهم می‌آورد و استاندارد یورو ۵، آلایندگی را کنترل می‌کند.
نقش گیربکس در رانندگی پویا
گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته DCT با تعویض الکترونیکی، تعویض دنده‌های نرم را تضمین می‌کند که در حالت اکو، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و در اسپرت، شتاب را افزایش می‌دهد. در تست‌های جاده‌ای، این گیربکس در سرعت‌های بالا، پایداری موتور را حفظ می‌کند و لگ کمتری نسبت به گیربکس‌های سنتی دارد. برای رانندگان شهری، این ویژگی خستگی را کاهش می‌دهد و در سفرهای طولانی، راحتی بیشتری ارائه می‌دهد.
سیستم تعلیق و راحتی سواری
تعلیق مک‌فرسون جلو و یکپارچه پیچشی عقب، ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کند و فرمان الکتریکی، کنترل دقیقی فراهم می‌آورد. در رانندگی روزانه، این سیستم لرزش را به حداقل می‌رساند و در پیچ‌ها، پایداری را افزایش می‌دهد. رینگ‌های ۲۰۵/۶۰R۱۶، چسبندگی خوبی در شرایط مختلف ارائه می‌دهند و تایر زاپاس، امنیت را در پنچری تضمین می‌کند.
ایمنی و ترمز در شرایط اضطراری
ترمزهای دیسکی خنک‌شونده جلو و جامد عقب، با ترمز پارک مکانیکی، توقف سریع را ممکن می‌سازند. در تست‌های ایمنی، این سیستم در سرعت ۱۰۰ کیلومتر، فاصله توقف کوتاهی دارد و استاندارد یورو ۵، با مصرف پایین، ایمنی محیطی را افزایش می‌دهد. این ویژگی‌ها، تجربه رانندگی ایمن‌تری در ایران فراهم می‌کنند.
پرسش‌های متداول
-
موتور سیتروئن C3-XR چه مشخصاتی دارد؟
موتور C3-XR از نوع EB2 1.2T، سه سیلندر توربوشارژ با حجم ۱۱۹۹ سی‌سی است که ۱۱۴ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۵۰۰ تا ۳۵۰۰ دور تولید می‌کند. سیستم سوخت‌رسانی GDI و دریچه گاز برقی، بهره‌وری بالایی ارائه می‌دهند.
-
گیربکس C3-XR از چه نوعی است؟
گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته DCT (دوکلاچه) با تعویض دنده الکترونیکی، تعویض‌های نرم و سریع را فراهم می‌کند که برای رانندگی شهری و جاده‌ای مناسب است.
-
مصرف سوخت C3-XR چقدر است؟
مصرف سوخت ترکیبی ۶.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. با باک ۴۷ لیتری، برد تقریبی ۷۷۰ کیلومتر دارد که برای سفرهای بین‌شهری اقتصادی است.
-
سیستم تعلیق C3-XR چگونه است؟
تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب یکپارچه پیچشی است که سواری نرمی در جاده‌های ناهموار فراهم می‌کند. این سیستم برای شرایط ایران تنظیم شده است.
-
ترمزهای C3-XR چه ویژگی‌هایی دارند؟
ترمزهای جلو دیسکی خنک‌شونده و عقب دیسکی جامد هستند، با ترمز پارک مکانیکی. این سیستم توقف سریع و ایمن را در شرایط اضطراری تضمین می‌کند.
-
آیا C3-XR استاندارد آلایندگی یورو ۵ دارد؟
بله، C3-XR با استاندارد آلایندگی یورو ۵، آلودگی کمتری تولید می‌کند که برای شهرهای آلوده مانند تهران مزیت است.
-
فرمان C3-XR از چه نوعی است؟
فرمان الکتریکی با دقت بالا، در سرعت‌های پایین سبک و در بزرگراه‌ها پایدار است که مانورپذیری و راحتی را افزایش می‌دهد.
-
سایز رینگ و تایر C3-XR چیست؟
رینگ‌های آلومینیومی ۲۰۵/۶۰R۱۶ و تایر زاپاس فولادی ۱۲۵/۸۵R۱۶ هستند. این رینگ‌ها چسبندگی خوبی در شرایط مختلف ارائه می‌دهند.
-
شتاب ۰ تا ۱۰۰ C3-XR چقدر است؟
شتاب ۰ تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۹.۸ ثانیه است که برای یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت با موتور ۱.۲ لیتری، عملکردی قابل قبول محسوب می‌شود.
-
آیا C3-XR برای رانندگی جاده‌ای مناسب است؟
بله، موتور توربوشارژ، گیربکس DCT و تعلیق نرم، همراه با مصرف سوخت پایین، C3-XR را برای سفرهای جاده‌ای و شهری مناسب می‌کنند.
ممنون که تا پایان مقاله “مشخصات فنی سیتروئن c3 xr“با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
