مقایسه شاهین g با شاهین cvt، شاهین، سدان ملی سایپا، بر پایه پلتفرم SP100 طراحی شده و از زمان معرفی در سال 1397 با نام اولیه رهام، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. این خودرو در تیپ‌های مختلف از جمله شاهین G دنده‌ای، شاهین GL، شاهین CVT اتوماتیک و شاهین پلاس اتوماتیک عرضه شده است.
در این مقاله، دو تیپ شاهین G دنده‌ای (1399-1404) و شاهین CVT اتوماتیک (1402-1404) از نظر ایمنی، امکانات رفاهی، طراحی داخلی و خارجی، و مشخصات فنی مقایسه می‌شوند. این مقایسه به خریداران کمک می‌کند تا با توجه به نیازها و بودجه خود، انتخاب بهتری داشته باشند. هر بخش حداقل 300 کلمه است و از جداول برای ارائه اطلاعات دقیق و مقایسه‌ای استفاده شده است.
فهرست مطالب:
مقایسه شاهین g با شاهین cvt
طراحی شاهین G و CVT در بخش خارجی شباهت زیادی دارد، اما تفاوت‌های جزئی باعث تمایز آن‌ها می‌شود. هر دو مدل ابعادی یکسان دارند (طول 4446 میلی‌متر، عرض 1771 میلی‌متر، ارتفاع 1490 میلی‌متر، فاصله محوری 2650 میلی‌متر) و روی پلتفرم SP100 ساخته شده‌اند. طراحی بدنه با الهام از پرنده شاهین، ظاهری اسپرت و عضلانی دارد. چراغ‌های جلو هالوژن، دی‌لایت، چراغ مه‌شکن جلو و عقب و چراغ بدرقه در هر دو مشترک است.
شاهین CVT اما با تزئینات کرومی در جلوپنجره، دستگیره‌ها و گارنیش عقب، ظاهری لوکس‌تر دارد. آنتن کوسه‌ای و شیشه‌های دودی عقب نیز در CVT به‌صورت استاندارد اضافه شده‌اند، در حالی که شاهین G فاقد این ویژگی‌هاست. رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی در هر دو مدل یکسان هستند، اما طراحی رینگ‌های CVT در برخی نسخه‌ها تراش‌خورده و جذاب‌تر است.
در داخل کابین، شاهین CVT با تریم دو رنگ (مشکی و کرم) و تزئینات طرح چوب، حس لوکس‌تری نسبت به تریم تک‌رنگ مشکی شاهین G ایجاد می‌کند. دسته دنده CVT نیز طراحی ظریف‌تری دارد و دکمه‌های اضافی روی فرمان برای کروز کنترل و محدودکننده سرعت، عملکرد را بهبود می‌بخشند.
داشبورد هر دو مدل طراحی مشابهی دارد، اما کیفیت متریال در CVT کمی بهتر است. با این حال، پلاستیک خشک داشبورد همچنان نقطه ضعف هر دو مدل محسوب می‌شود. فضای کابین برای 4-5 سرنشین مناسب است، اما صندوق عقب 420 لیتری در هر دو مدل برای خانواده‌ها کافی به نظر می‌رسد.
مقایسه امکانات فنی شاهین g و شاهین cvt
از نظر فنی، شاهین G دنده‌ای و CVT تفاوت‌های کلیدی در گیربکس و عملکرد دارند. شاهین G دنده‌ای از گیربکس 5 سرعته دستی و شاهین CVT از گیربکس اتوماتیک CVT با 7 دنده مصنوعی (تیپ‌ترونیک) استفاده می‌کند. هر دو مدل از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ M15T با 110 اسب بخار قدرت استفاده می‌کنند، اما گشتاور در شاهین G دنده‌ای 178 نیوتن‌متر و در CVT 150 نیوتن‌متر است. این کاهش گشتاور در CVT به دلیل تنظیمات گیربکس برای رانندگی نرم‌تر است. شتاب شاهین G دنده‌ای 13.2 ثانیه و در CVT کمی کندتر (حدود 14 ثانیه) است. حداکثر سرعت هر دو 190 کیلومتر بر ساعت است.
مصرف سوخت ترکیبی در شاهین G دنده‌ای 7.2 لیتر در 100 کیلومتر و در CVT 7.5 لیتر است، که نشان‌دهنده مصرف بالاتر CVT به دلیل وزن بیشتر (1320 کیلوگرم در مقابل 1270 کیلوگرم) و نوع گیربکس است. هر دو مدل از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و توییست‌بیم در عقب و فرمان برقی حساس به سرعت بهره می‌برند. شاهین CVT با حالت‌های رانندگی اسپرت و برفی، انعطاف بیشتری در شرایط مختلف ارائه می‌دهد. موتور M15T هرچند قدرتمند است، اما در بار کامل یا شیب‌های تند ممکن است نیاز به فشار بیشتر داشته باشد، به‌ویژه در CVT که گشتاور کمتری دارد.
|
ویژگی فنی |
شاهین G دنده‌ای |
شاهین CVT اتوماتیک |
|---|---|---|
|
گیربکس |
5 سرعته دستی |
CVT با 7 دنده مصنوعی |
|
قدرت |
110 اسب بخار |
110 اسب بخار |
|
گشتاور |
178 نیوتن‌متر |
150 نیوتن‌متر |
|
شتاب (0-100) |
13.2 ثانیه |
حدود 14 ثانیه |
|
مصرف سوخت ترکیبی |
7.2 لیتر |
7.5 لیتر |
|
وزن |
1270 کیلوگرم |
1320 کیلوگرم |
|
حالت‌های رانندگی |
ندارد |
اسپرت و برفی |
شاهین G دنده‌ای برای کسانی مناسب است که به دنبال هزینه کمتر و رانندگی اسپرت‌تر هستند، در حالی که شاهین CVT اتوماتیک با امکانات رفاهی بیشتر (کروز کنترل، تریم دو رنگ، نمایشگر بزرگ‌تر) و راحتی رانندگی در شهر، گزینه بهتری برای خانواده‌ها و رانندگی روزمره است. از نظر ایمنی، هر دو مدل مشابه‌اند، اما CVT در جاده‌ها ایمن‌تر است. طراحی CVT لوکس‌تر و فنی آن با گیربکس اتوماتیک راحت‌تر است، اما گشتاور کمتر و مصرف سوخت بالاتر دارد. انتخاب بین این دو به اولویت‌های خریدار (هزینه، راحتی یا عملکرد) بستگی دارد.
مقایسه امکانات رفاهی شاهین g و شاهین cvt
امکانات رفاهی شاهین G و CVT تفاوت‌هایی دارند که بر تجربه رانندگی و راحتی سرنشینان تأثیر می‌گذارند. هر دو مدل به سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف برقی، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید، مانیتور 7 اینچی لمسی با پشتیبانی از USB و AUX، نویگیشن، دوربین عقب و 6 اسپیکر مجهز هستند. صندلی راننده در هر دو 6 حالته دستی و صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی است. روکش صندلی‌ها در هر دو مدل از چرم مصنوعی بوده و ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک دارند. آینه‌های جانبی تاشو برقی و خروجی 12 ولت نیز در هر دو تیپ مشترک است.
شاهین CVT اتوماتیک اما با اضافه شدن کروز کنترل، محدودکننده سرعت و تریم داخلی دو رنگ (مشکی و کرم) با تزئینات طرح چوب، تجربه رفاهی لوکس‌تری ارائه می‌دهد. این تریم دو رنگ، کابین را جذاب‌تر کرده و حس مدرن‌تری به سرنشینان منتقل می‌کند.
همچنین، در برخی مدل‌های CVT، نمایشگر 10 اینچی جایگزین مانیتور 7 اینچی شده که امکانات چندرسانه‌ای بهتری ارائه می‌دهد. شاهین G دنده‌ای فاقد این آپشن‌ها بوده و تریم داخلی آن ساده‌تر (تک‌رنگ مشکی) است. گیربکس CVT با حالت‌های اسپرت و برفی در شاهین اتوماتیک، رانندگی در شرایط مختلف را راحت‌تر می‌کند، در حالی که شاهین G دنده‌ای به گیربکس 5 سرعته دستی محدود است. این تفاوت‌ها باعث می‌شود شاهین CVT برای رانندگی شهری و خانواده‌هایی که به راحتی بیشتر اهمیت می‌دهند، مناسب‌تر باشد.
|
ویژگی رفاهی |
شاهین G دنده‌ای |
شاهین CVT اتوماتیک |
|---|---|---|
|
سیستم تهویه |
اتوماتیک |
اتوماتیک |
|
سانروف |
دارد |
دارد |
|
مانیتور |
7 اینچی لمسی |
7 یا 10 اینچی لمسی |
|
کروز کنترل |
ندارد |
دارد |
|
محدودکننده سرعت |
ندارد |
دارد |
|
تریم داخلی |
تک‌رنگ مشکی |
دو رنگ (مشکی و کرم) |
|
تزئینات طرح چوب |
ندارد |
دارد |
|
استارت دکمه‌ای |
دارد |
دارد |
|
آینه‌های تاشو برقی |
دارد |
دارد |
مقایسه ایمنی
ایمنی یکی از مهم‌ترین معیارهای انتخاب خودرو است، به‌ویژه در سدان‌های خانوادگی مانند شاهین. هر دو مدل شاهین G دنده‌ای و شاهین CVT اتوماتیک از پلتفرم SP100 استفاده می‌کنند که بر اساس شایعات، نسخه به‌روزرسانی‌شده پلتفرم تویوتا یاریس است. این پلتفرم با استفاده از فولاد با استحکام بالا، ایمنی پایه قابل قبولی ارائه می‌دهد.
هر دو تیپ به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD) و سیستم هشداردهنده امنیتی درب‌های جانبی (VAS) مجهز هستند. از تابستان 1402، هر دو مدل به سیستم‌های پیشرفته‌تری مانند کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS) و کنترل ایستایی در سربالایی (HSA) مجهز شدند که به دلیل الزامات استانداردهای ایمنی جدید سایپا اعمال شده‌اند. این سیستم‌ها به‌ویژه در مسیرهای شیب‌دار یا لغزنده، ایمنی را بهبود می‌بخشند.
با این حال، شاهین CVT اتوماتیک به دلیل اضافه شدن کروز کنترل و محدودکننده سرعت، در رانندگی جاده‌ای ایمنی بیشتری فراهم می‌کند. این ویژگی‌ها به راننده کمک می‌کنند تا سرعت را بهتر مدیریت کرده و از خستگی در سفرهای طولانی کاسته شود.
شاهین G دنده‌ای فاقد این دو آپشن است، که ممکن است در مسیرهای طولانی محدودیت ایجاد کند. هر دو مدل از سنسور فشار باد تایر (TPMS) و سنسور پارک عقب بهره می‌برند، اما شاهین CVT به دلیل گیربکس اتوماتیک، در شرایط ترافیکی رانندگی ایمن‌تری ارائه می‌دهد، زیرا راننده نیازی به تعویض دستی دنده ندارد. گزارش‌ها حاکی از کسب 3 ستاره ایمنی یورو انکپ توسط شاهین با 6 کیسه هوا است، اما مدل‌های فعلی تنها 2 کیسه هوا دارند. در مجموع، شاهین CVT به دلیل آپشن‌های اضافی مانند کروز کنترل، در ایمنی جاده‌ای اندکی برتری دارد.
-
کیسه هوا
-
شاهین G دنده‌ای: 2 عدد (راننده و سرنشین)
-
شاهین CVT اتوماتیک: 2 عدد (راننده و سرنشین)
-
- ABS و EBD
-
شاهین G دنده‌ای: دارد
-
شاهین CVT اتوماتیک: دارد
-
- ESC، TCS، HSA
-
شاهین G دنده‌ای: از تابستان 1402
-
شاهین CVT اتوماتیک: از تابستان 1402
-
-
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
-
شاهین G دنده‌ای: دارد
-
شاهین CVT اتوماتیک: دارد
-
-
سنسور پارک عقب
-
شاهین G دنده‌ای: دارد
-
شاهین CVT اتوماتیک: دارد
-
-
کروز کنترل
-
شاهین G دنده‌ای: ندارد
-
شاهین CVT اتوماتیک: دارد
-
-
محدودکننده سرعت
-
شاهین G دنده‌ای: ندارد
-
شاهین CVT اتوماتیک: دارد
-
-
هشداردهنده درب‌ها (VAS)
-
شاهین G دنده‌ای: دارد
-
شاهین CVT اتوماتیک: دارد
-
مقایسه تجربه رانندگی و عملکرد در شرایط مختلف
تجربه رانندگی و عملکرد خودرو در شرایط مختلف، از جمله معیارهای کلیدی برای انتخاب بین شاهین G دنده‌ای و شاهین CVT اتوماتیک است. هر دو مدل از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ M15T با 110 اسب بخار قدرت استفاده می‌کنند و روی پلتفرم SP100 با محور محرک دیفرانسیل جلو ساخته شده‌اند.
با این حال، تفاوت در نوع گیربکس (5 سرعته دستی در G و CVT با 7 دنده مصنوعی در اتوماتیک) و تنظیمات گشتاور (178 نیوتن‌متر در G و 150 نیوتن‌متر در CVT) تأثیر قابل‌توجهی بر تجربه رانندگی در شهر، جاده و شرایط خاص مانند شیب‌ها یا ترافیک دارد. این بخش به مقایسه این دو مدل از نظر تجربه رانندگی، عملکرد در شرایط مختلف و مناسب بودن برای سبک‌های مختلف رانندگی می‌پردازد تا به خریداران در انتخاب کمک کند.
رانندگی در شهر
شاهین CVT اتوماتیک به دلیل گیربکس CVT، که تعویض دنده را به‌صورت پیوسته و بدون نیاز به دخالت راننده انجام می‌دهد، برای رانندگی شهری ایده‌آل‌تر است. این گیربکس با حالت‌های رانندگی اسپرت و برفی، امکان سازگاری با شرایط ترافیکی یا لغزنده را فراهم می‌کند. در ترافیک‌های سنگین، عدم نیاز به فشردن کلاچ و تعویض دستی دنده، خستگی راننده را کاهش می‌دهد.
کروز کنترل و محدودکننده سرعت در CVT نیز در مسیرهای شهری با سرعت ثابت (مانند بزرگراه‌های شهری) راحتی بیشتری ارائه می‌دهند. در مقابل، شاهین G دنده‌ای نیازمند تعویض دستی دنده است که در ترافیک‌های شهری می‌تواند خسته‌کننده باشد. با این حال، رانندگان علاقه‌مند به کنترل بیشتر روی دنده‌ها ممکن است این مدل را ترجیح دهند، زیرا حس اسپرت‌تری منتقل می‌کند.
رانندگی در جاده
در جاده‌های بین‌شهری، شاهین G دنده‌ای به دلیل گشتاور بالاتر (178 نیوتن‌متر) و کنترل مستقیم‌تر راننده بر تعویض دنده، عملکرد بهتری در سبقت‌گیری و شتاب‌گیری ارائه می‌دهد. شتاب 13.2 ثانیه‌ای این مدل در مقایسه با حدود 14 ثانیه در CVT، برای رانندگی پویاتر مناسب است.
با این حال، شاهین CVT با کروز کنترل، رانندگی طولانی‌مدت را راحت‌تر می‌کند، زیرا راننده می‌تواند سرعت را ثابت نگه دارد و از خستگی جلوگیری کند. مصرف سوخت شاهین G (7.2 لیتر در 100 کیلومتر) کمی کمتر از CVT (7.5 لیتر) است، که در سفرهای طولانی اقتصادی‌تر محسوب می‌شود. هر دو مدل در سرعت‌های بالا (تا 190 کیلومتر بر ساعت) پایداری خوبی دارند، اما سیستم‌های ESC و TCS (از تابستان 1402) در هر دو، ایمنی را در پیچ‌ها و سطوح لغزنده بهبود می‌بخشند.
عملکرد در شیب‌ها و شرایط سخت
در مسیرهای شیب‌دار، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HSA) در هر دو مدل از حرکت ناخواسته خودرو به عقب جلوگیری می‌کند. با این حال، شاهین G دنده‌ای به دلیل گشتاور بالاتر و امکان انتخاب دستی دنده، در شیب‌های تند عملکرد بهتری دارد، زیرا راننده می‌تواند دنده مناسب (مانند دنده 1 یا 2) را انتخاب کند. در شاهین CVT، گیربکس اتوماتیک ممکن است در شیب‌های بسیار تند کمی کند عمل کند، به‌ویژه با گشتاور کمتر (150 نیوتن‌متر).
حالت اسپرت CVT تا حدی این مشکل را جبران می‌کند، اما همچنان به پای کنترل دستی G نمی‌رسد. در شرایط لغزنده (مانند باران)، TCS و ESC در هر دو مدل به حفظ پایداری کمک می‌کنند، اما رانندگان CVT به دلیل عدم نیاز به کلاچ، کنترل راحت‌تری دارند.
راحتی و خستگی راننده
شاهین CVT به دلیل گیربکس اتوماتیک و امکانات اضافی مانند کروز کنترل و دکمه‌های کنترلی روی فرمان، خستگی راننده را به‌ویژه در رانندگی‌های طولانی یا ترافیک کاهش می‌دهد. فرمان برقی حساس به سرعت در هر دو مدل، رانندگی را نرم و دقیق می‌کند، اما در CVT به دلیل تنظیمات نرم‌تر گیربکس، حس رانندگی آرام‌تری منتقل می‌شود. شاهین G دنده‌ای برای رانندگانی که به دنبال تجربه اسپرت و کنترل مستقیم هستند، جذاب‌تر است، اما نیاز به تعویض دنده و استفاده از کلاچ در ترافیک یا سفرهای طولانی می‌تواند خسته‌کننده باشد.
مناسب برای سبک‌های رانندگی
شاهین G دنده‌ای برای رانندگان جوان یا علاقه‌مند به رانندگی اسپرت که به دنبال هزینه کمتر و کنترل بیشتر هستند، مناسب‌تر است. این مدل با گشتاور بالاتر و شتاب بهتر، حس پویاتری ارائه می‌دهد. در مقابل، شاهین CVT برای خانواده‌ها، رانندگان مبتدی یا افرادی که راحتی در شهر و سفرهای طولانی را ترجیح می‌دهند، ایده‌آل است. گیربکس CVT با حالت‌های متنوع رانندگی، انعطاف بیشتری در شرایط مختلف فراهم می‌کند.
پرسش‌های متداول درباره مقایسه شاهین G دنده‌ای و شاهین CVT اتوماتیک
-
تفاوت اصلی شاهین G دنده‌ای و شاهین CVT اتوماتیک چیست؟
تفاوت اصلی در نوع گیربکس (دستی 5 سرعته در G و CVT با 7 دنده مصنوعی در اتوماتیک)، گشتاور (178 نیوتن‌متر در G و 150 نیوتن‌متر در CVT)، و امکانات رفاهی مانند کروز کنترل و تریم دو رنگ در CVT است.
-
کدام مدل از نظر ایمنی بهتر است؟
هر دو مدل از نظر ایمنی مشابه‌اند (2 کیسه هوا، ABS، EBD، ESC، TCS، HSA)، اما شاهین CVT با کروز کنترل و محدودکننده سرعت در جاده‌ها ایمن‌تر است.
-
آیا مصرف سوخت شاهین CVT بیشتر از شاهین G است؟
بله، شاهین CVT با مصرف ترکیبی 7.5 لیتر در 100 کیلومتر در مقایسه با 7.2 لیتر شاهین G، مصرف سوخت بیشتری دارد.
-
تفاوت طراحی داخلی این دو مدل چیست؟
شاهین CVT دارای تریم دو رنگ (مشکی و کرم) با تزئینات طرح چوب است، در حالی که شاهین G تریم تک‌رنگ مشکی و ساده‌تری دارد.
-
کدام مدل برای رانندگی شهری مناسب‌تر است؟
شاهین CVT به دلیل گیربکس اتوماتیک و حالت‌های رانندگی (اسپرت و برفی) برای رانندگی شهری راحت‌تر و مناسب‌تر است.
-
آیا شاهین G دنده‌ای شتاب بهتری دارد؟
بله، شاهین G با شتاب 13.2 ثانیه در مقایسه با حدود 14 ثانیه در CVT، شتاب بهتری ارائه می‌دهد.
-
تفاوت‌های ظاهری خارجی این دو مدل چیست؟
شاهین CVT دارای تزئینات کرومی در جلوپنجره و دستگیره‌ها، آنتن کوسه‌ای و شیشه‌های دودی عقب است، در حالی که شاهین G این ویژگی‌ها را ندارد.
-
آیا هر دو مدل سانروف دارند؟
بله، هر دو مدل شاهین G و CVT به سانروف برقی مجهز هستند.
-
کدام مدل برای خانواده‌ها مناسب‌تر است؟
شاهین CVT با امکانات رفاهی بیشتر (کروز کنترل، نمایشگر بزرگ‌تر، تریم لوکس‌تر) و رانندگی راحت‌تر برای خانواده‌ها مناسب‌تر است.
-
آیا تعمیر و نگهداری شاهین G ارزان‌تر از CVT است؟
بله، شاهین G به دلیل گیربکس دستی و قطعات ساده‌تر، هزینه تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به CVT دارد.
ممنون که تا پایان مقاله”مقایسه شاهین g با شاهین cvt” با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
