تفاوت های صافکاری سنتی با PDR | مقایسه دقیق برای آسیب های بدنه

تفاوت های صافکاری سنتی با PDR | مقایسه دقیق برای آسیب های بدنه

کسانی که دچار تصادف شده اند ممکن است خودروشان نیاز به صافکاری داشته باشد و اینجا ممکن است تفاوت های صافکاری سنتی با PDR را ندانند. در این مطلب ما سعی کردیم به صورت تخصصی تمامی تفاوت ها را بیان کرده و یک مقایسه دقیق ارائه دهیم، تا بتوانید متناسب با شرایط خود یکی را انتخاب کنید. بنابراین با ما همراه باشید.

صافکاری سنتی چیست؟

از اسم این روش صافکاری میتوانید متوجه شوید که مربوط به روش های سنتی و قدیمی است که به صورت رایج برای برطرف کردن آسیب های جدی وارد شده به خودرو ها استفاده می‌شود. ابزار های خاصی برای صافکاری سنتی وجود دارند که شما با کمک آن می‌توانید آسیب های شدیدی که به بدنه خودرو وارد شده اند را ترمیم کنید.

برای انجام دادن این نوع صافکاری، شخص صافکار باید از مهارت بالایی برخوردار باشد تا بتواند هر صدمه ای که وارد شده است را با توجه به حالت های مختلف و ابزار خاص خود، درست کند. معمولا زمانی که آسیب های شدید و عقیمی به بدنه خودرو وارد شده باشد، صافکاری سنتی مناسب تراست.

نکته: در روش صافکاری سنتی احتمال ریزش رنگ بسیار بالاست و اگر اتفاق بیوفتد، احتمالا افت قیمت شامل حال خودرو شما خواهد شد.

صافکاری PDR چیست؟

این نوع روش صافکاری که مخفف عبارت انگلیسی Paintless Dent Repair است، یک فرایند نسبتا جدید است که برای ترمیم و درست کردن فرورفتگی ها و برآمدگی های جزئی، قری های کوچک و آسیب های طبیعی مانند برخورد تگرگ و سنگ ریزه استفاده می‌شود. برعکس صافکاری سنتی، در این روش از دقت بسیار بالا و همچنین ابزار های مخصوص استفاده می‌شود تا بدنه خودرو درست مثل روز اول شود.

نکته: در این روش به دلیل استفاده از ابزار های دقیق و ظرافت بالا، احتمال ریزش رنگ پایین بوده و خودرو شما از افت قیمت در امان است.

مقایسه تفاوت های صافکاری سنتی با PDR

به صورت کلی صافکاری سنتی برای ترمیم آسیب های شدید استفاده می‌شود. در این روش احتمال ریزش رنگ بدنه بسیار بالا بوده و کمترین میزان ظرافت را دارد. در مقابل صافکاری PDR برای آسیب های جزئی مانند فرورفتگی و برآمدگی های کم استفاده می‌شود که با بیشترین ظرافت و ابزار های مخصوص انجام خواهد شد.

مهم ترین تفاوت های صافکاری سنتی با PDR به شرح زیر است:

1. حفظ رنگ اصلی بدنه و ارزش خودرو

یکی از تفاوت های اصلی صافکاری PDR با سنتی، عدم نیاز به رنگ مجدد ناحیه آسیب دیده است. در روش PDR به دلیل استفاده از ابزار های مخصوص و ظرافت بالا، معمولا رنگ فابریکی خودرو و لایه های اصلی پوشش بدنه دست نخورده باقی می‌ماند و همین موضوع باعث خواهد شد تا ارزش خودرو حفظ شود و شامل افت قیمت نشود.

نکته: البته صافکاری سنتی چون برای آسیب های شدید استفاده میشود، این انتظار خواهد رفت کرد که رنگ خودرو بعد از صافکاری آسیب دیده و بریزد. ولی اگر برای آسیب های جزئی از صافکاری سنتی استفاده شود، ریزش رنگ به احتمال زیاد اتفاق خواهد افتاد و بهترین گزینه برای شما صافکاری PDR خواهد بود.

2. تفاوت در زمان ترمیم بدنه

صافکاری PDR به دلیل اینکه برای آسیب های جزئی و متوسط استفاده می‌شود، طبیعی است که زمان آن کمتر از صافکاری سنتی باشد. صافکاری سنتی علاوه بر آسیب های بدنه بیشتر، احتمالا مراحلی مانند بتونه کاری، آستر، سنباده کاری و … نیز دارد که همین موضوع باعث خواهد شد تا مدت زمان صافکاری در آن بیشتر باشد.

3. فرق هزینه های تعمیر

معمولا صافکاری های سنتی به دلیل وجود آسیب های شدید تر و بیشتر، نیازمند صرف زمان بیشتر، بتونه کاری، بتونه کاری، نقاشی خودرو و … است و همین موضوع باعث خواهد شد تا هزینه صافکاری سنتی بیشتر از PDR باشد. در صافکاری PDR هزینه های مواد مصرفی و مراحل نقاشی مانند بتونه، آستر و رنگ حذف میشوند و همین موضوع باعث خواهد شد تا قیمت آن ارزان تر باشد.

نکته: هزینه صافکاری کاملا به نوع آسیب بستگی خواهد داشت و نمی‌توان یک مقدار مشخصی به عنوان تفاوت هزینه های صافکاری سنتی با پی دی آر در نظر گرفت ولی اگر آسیب خودرو یکسان باشد و بخواهیم قیمت هر دو نوع صافکاری رو مقایسه کنیم، صافکاری PDR گرانتر از صافکاری سنتی خواهد بود.

4. وجود یا عدم وجود موج و ساختاری اصلی بدنه خودرو

اگر دقت کرده باشید بعد از انجام صافکاری های سنتی، روی سطح بدنه موج ایجاد میشود و یک سری فرورفتگی و برآمدگی های ریز را میتوانید مشاهده کنید. این مشکل در صافکاری PDR وجود ندارد و اگر به صورت اصولی انجام شود، شما اصلا متوجه انجام صافکاری نخواهید شد. در همین حد تمیز و بدون ایراد!

5. کاهش احتمال اختلاف رنگ خودرو

یکی از چالش های نقاشی خودرو، عدم وجود اختلاف رنگ ناحیه رنگ شده با سایر قسمت های خودرو است. در صافکاری سنتی به دلیل اینکه نیاز به نقاشی بعد از آن است، احتمالا مشکل اختلاف رنگ را احتمالا خواهید داشت ولی در صافکاری PDR در بدترین حالت، یک بخش های جزئی نیاز به لیسه گیری دارند که اگر حتی کمی اختلاف رنگ وجود داشته باشد، دیده نمیشود.

6. تفاوت های استفاده از روش های صافکاری

صافکاری PDR یک روش تخصصی است ولی برای هر نوع آسیب بدنه نمی‌توان از آن استفاده کرد. مثلا اگر رنگ بدنه ترک خورده یا کنده شده باشد، فلز بدنه به شدت کش آمده باشد، لبه قطعه آسیب خیلی زیادی دیده باشد یا فرورفتگی در قسمتی باشد که دسترسی به آن بسیار دشوار باشد، ممکن است صافکاری سنتی انتخاب بهتری باشد.

بنابراین نمیتوان در همه شرایط گفت که صافکاری PDR بهتر از صافکاری سنتی است؛ این صافکاری زمانی بهترین گزینه است که نوع آسیب، وضعیت رنگ بدنه و ساختار قسمت آسیب دیده، اجازه اجرای PDR را به صافکار بدهد.

سوالات متداول

کدام روش صافکاری باعث عدم موج روی بدنه میشود؟

در روش صافکاری pdr، در صورت اجرای اصولی، هیچ گونه موج یا ردی از صافکاری باقی نخواهد ماند.

کدام روش صافکاری ارزان تر است؟

در صورتی که میزان آسیب جزئی یکسان باشد، صافکاری PDR ارزان تر است ولی اگر آسیب شدید باشد، معمولا صافکاری سنتی مقرون بصرفه تر خواهد بود.

آیا صافکاری سنتی باعث ریزش رنگ میشود؟

بله معمولا در صافکاری سنتی، ریزش رنگ اتفاق افتاده و خودرو شما افت قیمت خواهد خورد.

چرا صافکاری pdr با نام صافکاری بدون رنگ هم شناخته میشود؟

در این روش به دلیل ظرافت بالا و استفاده از ابزار های تخصصی، میزان ریزش رنگ بسیار پایین بوده و همین موضوع باعث شده تا برخی از افراد آن را صافکاری بدون رنگ هم بشناسند.

برای تصادفات شدید کدام روش صافکاری بهتر است؟

برای تصادفات شدید بهترین گزینه صافکاری سنتی است.