کوییک کدوم مدلش بهتره؟

این اولین مدل کوییک بود که در سال 1397 به بازار عرضه شد. در این تیپ شاهد امکانات معمولی مثل پنجره‌های برقی، دو ایربگ، سیستم تهویه نیمه اتوماتیک، سنسورهای پارک عقب، دماسنج و ترمز ABS بودیم. این کوییک با گیربکس پنج سرعته دستی تولید و عرضه شد.

مدت کوتاهی پس از عرضه کوییک به بازار، سایپا نسخه اتوماتیک آن را هم به بازار فرستاد. همان‌طور که گفتیم، کوییک اتوماتیک از گیربکس CVT استفاده می‌کند که ساخت شرکت بلژیکی پانچ است. کوییک اتوماتیک از امکانات بیشتری هم نسبت به نسخهٔ دستی بهره می‌برد که ازجملهٔ مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین دنده عقب، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، رینگ آلومینیومی، فرمان برقی با غربیلک D شکل و دکمه‌های کنترلی، دی‌لایت و شیشه‌های دودی عقب اشاره کرد.

کوییک اتوماتیک ابتدا در دو تیپ معمولی و پلاس عرضه می‌شد که تیپ پلاس از امکانات بیشتر و کاملی بهره می‌برد ولی سایپا خیلی زود به عرضهٔ تیپ پلاس پایان داد و کوییک اتوماتیک فقط در تیپ پلاس به بازار عرضه شد.

سایپا با الهام از طرح دورنگ بدنهٔ سیتروئن C3 که در سال‌های 1397 و 1398 مونتاژ می‌کرد، در سال 1398 نسخهٔ دورنگ کوییک را با پسوند R به بازار عرضه کرد. این نسخه که با ترکیب رنگ‌هایی مثل سفید و قرمز و مشکی و قرمز عرضه شد، در بیرون از سقف، قاب آینه‌های جانبی، قاب مه شکن‌های جلو، صفحات محافظ زیر سپرها و برچسب‌های جانبی قرمزرنگ بهره می‌برد. در داخل کوییک R نیز قاب دریچه‌های تهویه، قاب ضبط و کنترل‌های سیستم تهویه و دستگیرهٔ درها قرمزرنگ هستند. کوییک R از لحاظ امکانات تفاوتی با کوییک معمولی ندارد و تنها آپشن اضافی آن رینگ آلومینیومی است.

سایپا در سال 1399 فیس‌لیفتی جزئی روی کوییک انجام داد و آن را با پسوند S به بازار عرضه کرد. در این فیس‌لیفت، در طراحی جلوی کوییک با سپر و جلوپنجرهٔ جدید و خطوطی که از زیر چراغ‌ها به قاب مه شکن‌ها متصل شده کمی تغییر کرده است. کوییک S غیرازاین، در دیگر قسمت‌های طراحی بیرونی تفاوتی با کوییک معمولی ندارد. کوییک S در داخل از همان داشبورد کوییک معمولی استفاده می‌کند ولی به غربیلک فرمان D شکل مشابه کوییک اتوماتیک و صفحه آمپر جدید با کامپیوتر سفری مجهز است.

البته فرمان کوییک S فاقد دکمه‌های کنترلی است. در ابن تیپ در پانل دکمه‌های سمت چپ فرمان هم تغییراتی ایجاد شده و پنج دکمه شامل تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو، برف‌پاک‌کن عقب، آب‌پاش برف‌پاک‌کن عقب، قفل شیشه‌های عقب و صندوق پران در آن تعبیه شده است. کوییک S به‌جز برخورداری از کامپیوتر سفری با نمایش وضعیت سنسورهای دنده‌عقب و وضعیت دنده و سوئیچ تاشو در امکانات تفاوت دیگری با کوییک معمولی ندارد.

این تیپ درواقع نسخهٔ دورنگ کوییک S محسوب می‌شود که از همان ویژگی‌های کوییک R به همراه رینگ آلومینیومی بهره می‌برد.

این تیپ هم نسخهٔ دورنگ کوییک اتوماتیک پلاس محسوب می‌شود و همان تریم دورنگ کوییک R را در کنار گیربکس CVT ارائه می‌کند.

سایپا در پاییز 1402 تیپ جدیدی از کوییک را با نام GX معرفی کرد که در اصل نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ کوییک S محسوب می‌شود. مهم‌ترین ویژگی کوییک GX برخورداری از پیشرانهٔ ارتقاءیافتهٔ M15i است که در ابتدا ویژگی‌های آن را توضیح دادیم. کوییک GX در دو تیپ مختلف با نام‌های GX L و GX H تولید می‌شود که تیپ L به معنای لو آپشن است و به‌جز برخورداری از دی‌لایت، چراغ‌های خودکار و سیستم پایش باد تایرها، از لحاظ امکانات تفاوت دیگری با کوییک S ندارد.البته تیپ دو رنگ همین خودرو با نام کوییک GXR عرضه میشود.

GX H نسخهٔ فول آپشن کوییک GX محسوب می‌شود. در این تیپ، امکانات بیشتری شامل دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان، صندلی‌های چرم و پارچه، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین دید عقب، شیشه‌های دودی عقب و رینگ آلومینیومی ارائه می‌شود. علاوه بر این، سایپا برای GX H اقدام به طراحی پانل میانی جدیدی هم برای داشبورد کرده که با تریم مشکی براق، دریچه‌های تهویهٔ دایره‌ای و نمایشگر ایستاده در بالا، کمی فضای تکراری و خسته‌کنندهٔ کابین کوییک را بروزتر و بهتر کرده است.

همان‌طور که حرف R در نام این تیپ‌ها نشان می‌دهد، این دو تیپ در اصل نسخهٔ دورنگ کوییک GX L و GX H محسوب می‌شود و با ترکیب رنگ‌هایی مثل سفید و قرمز و سفید و مشکی عرضه می‌شوند.

در نهایت قیمت کوییک هم عامل مهمی در انتخاب انواع آن است. اگر بودجه بالاتری دارید و می‌خواهید یک هاچبک اتوماتیک سوار شوید که سطح آپشن‌های آن نیز نسبت به نسخه‌های معمولی بیشتر و متنوع‌تر باشد، قطعا کوییک اتوماتیک فول پلاس بهترین گزینه در این جمع خواهد بود.

کوییک اتوماتیک پلاس ضمن بهره‌مندی از گیربکس اتوماتیک با عملکرد مناسب، آپشن‌های قابل‌قبولی همچون سیستم مالتی مدیا، ورود و استارت بدون کلید و … را به شما ارائه می‌دهد و به دلیل برخورداری از فرمان برقی در کنار گیربکس خودکار، رانندگی را برای شما ساده و لذت‌بخش‌تر خواهد کرد. هرچند قیمت آن به میزان محسوسی نسبت به دیگر نسخه‌های کوییک بالاتر است.

ممنون که تا پایان مقاله”کوییک کدوم مدلش بهتره؟” با ما همراه بودید.

• کوییک s از چه سالی تولید شد؟
• ظاهر کوییک جی ایکس ال چطوره؟
• ضعف کوییک چیست؟
• ظاهر کوییک S چطوره؟
• رانندگی با ساینا چطوره؟
• چگونه کوییک را هواگیری کنیم؟
• ظرفیت کوییک چند نفر است؟
• تفاوت ساینا و ساینا اس + مزایای خرید ساینا اس
• از کجا بفهمیم کوییک پارس خودرو است؟
• ساینا چند تا دسته موتور دارد؟
• ظاهر کوییک r چطوره؟
• چطور کوییک را بکسل کنیم؟ + نکات مهم بکسل کردن
• چگونه کوییک را کمپر کنیم؟
• حجم روغن گیربکس کوییک اتومات چقدر است؟
• حجم روغن گیربکس کوییک دنده ای چقدر است؟
• چگونه کوییک را تقویت کنیم؟
• آمپر آب کوییک باید کجا باشد؟
• آیا تیبا بهتر است یا کوییک؟
• از کجا بفهمیم کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد؟
• آپشن های کوییک S استاندارد ۸۵ گانه
• بررسی مشخصات خودروی