چگونه کوییک را هواگیری کنیم؟
چگونه کوییک را هواگیری کنیم؟
اگر خودروی کوییک دارید و متوجه بالا رفتن دمای موتور یا عملکرد نامناسب بخاری شدید، احتمالاً رادیاتور شما نیاز به هواگیری دارد. برای هواگیری رادیاتور کوییک، طبق مراحل زیر پیش بروید:
- خودرو را خاموش و سطح آن را صاف قرار دهید.
- کاپوت را باز کنید و منبع انبساط را تا حد لازم از مایع خنککننده پر کنید.
- پیچ هواگیری را کمی باز کنید (نه به طور کامل).
- صبر کنید تا هوای محبوس به صورت حباب خارج شود.
- زمانی که فقط مایع بدون حباب خارج شد، پیچ را ببندید.
- موتور را روشن کنید و مجدداً سطح مایع را بررسی کنید.
نکات مهم هنگام هواگیری رادیاتور کوییک
- همیشه از ضدیخ استاندارد برای کوییک استفاده کنید.
- هواگیری را زمانی انجام دهید که موتور سرد است.
- در صورت تعویض رادیاتور یا ترموستات، هواگیری الزامی است.
در خودرو کوییک، پیچ هواگیری معمولاً روی لولههای ورودی یا خروجی بخاری، در نزدیکی موتور یا روی بدنه ترموستات نصب شده است. برای پیدا کردن پیچ هواگیری رادیاتور کوییک مراحل زیر را دنبال کنید:
- کاپوت خودرو را باز کنید.
- به سمت چپ موتور (نزدیک به راننده) نگاه کنید.
- یک پیچ پلاستیکی یا فلزی کوچک روی لوله فلزی یا لاستیکی بخاری مشاهده خواهید کرد.
این پیچ، همان پیچ هواگیری کوییک است که با باز کردن آن، میتوان هوای داخل سیستم را خارج کرد.
علائم هوا گرفتن رادیاتور خودرو
چند نشانه مهم برای پی بردن به مشکل هوا گرفتن رادیاتور خودرو وجود دارد.
1.کاهش سطح مایع خنککننده درون رادیاتور
اگر متوجه شدید که سطح آب رادیاتور مدام کاهش پیدا میکند و نیاز سرریز کردن دارد، باید شستتان خبردار شود که رادیاتور هوا میگیرد و احتمالاً سیستم دچار نشتی شده است. در این حالت احتمال سوختن واشر سرسیلندر نیز وجود خواهد داشت.
2.باد کردن و متورم شدن شیلنگهای آب موتور
اگر متوجه شدید که شیلنگهای حاوی مایع رادیاتور از شکل و شمایل طبیعی خارج و متورم شدهاند، بدانید که واشر سرسیلندر مشکل پیدا کرده و کمپرس موتور با فشار به مجاری آب رادیاتور وارد میشود. در این حالت قطعا واشر سرسیلندر سوخته و هرچقدر هم که آب به رادیاتور اضافه کنید، بعد از مدت کوتاهی رادیاتور هوا میگیرد و میزان مایع خنککننده رادیاتور مدام کم و کمتر میشود.
3.بخاری خودرو به درستی کار نمیکند
اگر احساس کردید دمای سیستم بخاری خودرو مثل همیشه گرم و پرحرارت نیست، احتمال بدهید که رادیاتور خودرو هوا گرفته باشد. زیرا وجود هرگونه هوا در مجاری مایع خنککننده موتور از جمله کانالهای رادیاتور بخاری، منجر به ضعف در عملکرد سیستم گرمایشی کابین ماشین میشود. بنابراین اگر متوجه شدید که دمای بخاری کمتر از حد معمول است، یکی از دلایل آن میتواند به هوا گرفتن رادیاتور خودرو ارتباط داشته باشد.
یکی از اصلیترین و مهمترین دلایل هوا گرفتن رادیاتور ماشین، خرابی یا سوختگی واشر سرسیلندر است.
همانطور که احتمالا اطلاع دارید واشر سرسیلندر وظیفه آببندی فضای خالی بین سرسیلندر و بلوک موتور را بر عهده دارد. این قطعه اجازه نمیدهد که کمپرس موتور از محدوده فضای سیلندر خارج شود و به مجاری آب یا روغن راه پیدا کند. اگر واشر سرسیلندر دچار سوختگی، خرابی یا پوسیدگی شود، کمپرس موتور با فشار بالا وارد مجاری آب رادیاتور شده و باعث هوا گرفتن آن میشود.
ممنون که تا پایان مقاله”چگونه کوییک را هواگیری کنیم؟” با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
- ظرفیت کوییک چند نفر است؟
- تفاوت ساینا و ساینا اس + مزایای خرید ساینا اس
- از کجا بفهمیم کوییک پارس خودرو است؟
- ساینا چند تا دسته موتور دارد؟
- ظاهر کوییک r چطوره؟
- چطور کوییک را بکسل کنیم؟ + نکات مهم بکسل کردن
- چگونه کوییک را کمپر کنیم؟
- حجم روغن گیربکس کوییک اتومات چقدر است؟
- حجم روغن گیربکس کوییک دنده ای چقدر است؟
- چگونه کوییک را تقویت کنیم؟
- آمپر آب کوییک باید کجا باشد؟
- آیا تیبا بهتر است یا کوییک؟
- از کجا بفهمیم کوییک استاندارد ۸۵ گانه دارد؟
- آپشن های کوییک S استاندارد ۸۵ گانه
- بررسی مشخصات خودروی کوییک S
