تفاوت ساینا و ساینا اس، خودرو ساینا یکی از پرفروشترین سدانهای اقتصادی گروه سایپا است که از سال ۱۳۹۵ بر پایه پلتفرم X200 (مشابه تیبا) وارد بازار شد و با هدف ارائه گزینهای ارزان، کممصرف و مناسب برای خانوادههای ایرانی طراحی گردید. این خودرو با موتور M15 هشت سوپاپ، امکانات پایه و طراحی ساده، جایگاه ویژهای در بازار خودروهای داخلی پیدا کرد. در سال ۱۳۹۹، سایپا نسخه فیسلیفت جزئی این خودرو را با نام ساینا اس (یا ساینا S) معرفی کرد که تغییرات ظاهری، بهبودهای ایمنی اجباری (به ویژه پس از استانداردهای ۸۵گانه از سال ۱۴۰۲) و برخی ارتقاهای جزئی در امکانات را به همراه داشت.
این مقاله به بررسی تفاوتهای کلیدی این دو مدل در ظاهر، داخل کابین، امکانات و مشخصات فنی میپردازد تا خریداران بتوانند با آگاهی کامل تصمیم بگیرند. درک این تفاوتها کمک میکند تا انتخاب مناسبی بین سادگی و هزینه کمتر مدل معمولی یا ویژگیهای بهروزتر مدل اس داشته باشید.
فهرست مطالب:
تفاوت ساینا و ساینا اس
ساینا و ساینا اس (یا ساینا S) هر دو از محصولات اقتصادی گروه سایپا هستند که بر پایه پلتفرم مشترک تیبا و موتور M15 توسعه یافتهاند. ساینا معمولی (معروف به ساینا EX یا پایه) از سال ۱۳۹۵ وارد بازار شد، در حالی که ساینا اس در خرداد ۱۳۹۹ به عنوان فیسلیفت جزئی (مینور فیسلیفت) معرفی گردید. هدف اصلی سایپا از عرضه ساینا اس، بهروزرسانی ظاهر، بهبود برخی امکانات و تطبیق با استانداردهای ایمنی و آلایندگی جدید بود، بدون تغییرات اساسی در ساختار فنی. این دو مدل از نظر کلی شباهت زیادی دارند، اما تفاوتهای کلیدی در ظاهر خارجی، فضای داخلی، امکانات و جزئیات فنی باعث شده ساینا اس گزینه مدرنتر و مطلوبتری برای بسیاری از خریداران باشد.
تفاوتهای ظاهری
نمای خارجی ساینا اس تغییرات محسوسی نسبت به مدل معمولی دارد و چهره خودرو را پختهتر و هماهنگتر نشان میدهد. در بخش جلو، سپر جدید با ورودی هوای کوچکتر و طراحی سادهتر جایگزین سپر قدیمی حجیم شده است. جلوپنجره با گرافیک تازه و زه کرومی دور آن، ظاهری شیکتر ایجاد کرده و گرافیک داخلی چراغهای جلو (بدون تغییر کاسهچراغ) مدرنتر گردیده است. اضافه شدن چراغهای روشنایی روز (دیلایت) در سپر جلو، مشابه آنچه در کوییک دیده میشود، از مهمترین تغییرات است که نمای جلویی را بهروزتر میکند.
در نمای عقب، تغییرات بیشتر به چشم میآید؛ چراغهای عقب با گرافیک جدید (قاب متفاوت و طرح داخلی بازطراحیشده)، جاپلاک روی درب صندوق تغییر یافته و سپر عقب با تریم دیفیوزرمانند، تفاوت بارزی ایجاد کرده است. با این حال، برخی کارشناسان معتقدند تغییرات عقب بیشتر جنبه تمایز دارد تا بهبود زیبایی اساسی. نمای جانبی تقریباً یکسان باقی مانده و هیچ تغییر خاصی در درها، آینهها یا خطوط بدنه مشاهده نمیشود. در مجموع، ساینا اس از روبهرو و پشت، ظاهری متمایز و جذابتر نسبت به ساینا معمولی ارائه میدهد، هرچند فیسلیفت آن جزئی است و فرم کلی خودرو حفظ شده.
تفاوتهای داخلی و امکانات
داخل کابین ساینا اس بهبودهایی نسبت به مدل معمولی دارد، هرچند داشبورد و پنل اصلی بدون تغییر باقی ماندهاند. غربیلک فرمان D شکل (مشابه ساینا اتوماتیک) جایگزین فرمان قدیمی شده که کیفیت ساخت بهتر و ظاهری اسپرتتری دارد؛ البته دکمههای کنترلی روی آن کور شدهاند. صفحه آمپر جدید با نمایشگر دیجیتالی کوچک (مشابه کوییک S) اضافه شده که اطلاعاتی مانند وضعیت درها، سطح سوخت، دمای آب و عملکرد کامپیوتر سفری را نمایش میدهد و حس مدرنتری به کابین میبخشد.
از نظر امکانات، ساینا اس چند آپشن کاربردی اضافه کرده است:
- چراغهای روشنایی روز (دیلایت)
- چراغهای خودکار (اتولایت)
- کامپیوتر سفری
- غربیلک فرمان D شکل
- نشانگر تعویض دنده (GSI)
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) – از سال ۱۴۰۲ به بعد اجباری
این آپشنها عمدتاً برای رعایت استانداردهای ۸۵گانه ایمنی اضافه شدهاند و ایمنی و راحتی را کمی افزایش میدهند. در مقابل، ساینا معمولی فاقد این موارد است و امکانات پایهتری مانند ABS، EBD و دو کیسه هوا دارد.
تفاوتهای فنی
در بخش فنی، تفاوتها محدود هستند. هر دو مدل از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر هشت سوپاپ M15 با قدرت حدود ۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۲۸-۱۳۰ نیوتنمتر استفاده میکنند. گیربکس پنج سرعته دستی، ترمزهای دیسکی جلو و کاسهای عقب، و رینگهای ۱۴ اینچی مشابه هستند. مهمترین تغییر در ساینا اس، جایگزینی دریچه گاز سیمی با دریچه گاز برقی (Electronic Throttle) است که پاسخگویی بهتر، مصرف سوخت بهینهتر و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را به همراه دارد (در مقابل یورو ۴ در مدل معمولی). مصرف سوخت ترکیبی در هر دو حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و شتاب و حداکثر سرعت تفاوت چشمگیری ندارد.
به طور خلاصه، ساینا اس نسخه بهبودیافته و بهروز ساینا معمولی است که با تغییرات ظاهری جذاب، امکانات ایمنی بیشتر و استانداردهای زیستمحیطی بالاتر، گزینه مناسبی برای کسانی محسوب میشود که به دنبال خودرویی اقتصادی با ظاهر مدرنتر هستند. اگر اولویت ظاهر و آپشنهای جزئی باشد، ساینا اس برتری دارد؛ اما از نظر عملکرد پایه و دوام، هر دو تقریباً یکسان عمل میکنند.
مزایای خرید ساینا اس نسبت به ساینا معمولی
ساینا اس به عنوان نسخه فیسلیفت و بهروزشده ساینا معمولی، مزایای متعددی را در زمینههای ظاهری، ایمنی و کاربری روزمره ارائه میدهد که آن را به گزینهای جذابتر برای بسیاری از خریداران تبدیل کرده است. از نظر طراحی خارجی، تغییرات اعمالشده در نمای جلو و عقب باعث شده خودرو ظاهری مدرنتر و هماهنگتر پیدا کند.
سپر جلو با ورودی هوای کوچکتر و طراحی سادهتر، همراه با جلوپنجره شبکهای و زه کرومی، چهره خودرو را پختهتر نشان میدهد. اضافه شدن چراغهای روشنایی روز (دیلایت) نه تنها به زیبایی کمک میکند، بلکه در شرایط نوری ضعیف، دید بهتری برای راننده و سایر کاربران جاده فراهم میآورد. در بخش عقب نیز گرافیک جدید چراغها و تریم دیفیوزرمانند روی سپر، تمایز واضحی ایجاد کرده و حس اسپرتتری به خودرو میبخشد، هرچند تغییرات عقب بیشتر جنبه تمایز دارد تا تحول اساسی.
در فضای داخلی، غربیلک فرمان D شکل یکی از مهمترین بهبودها است که ارگونومی بهتری نسبت به فرمان قدیمی ارائه میدهد و کیفیت ساخت بالاتری دارد. صفحه آمپر جدید با نمایشگر دیجیتالی کوچک، اطلاعات مفید مانند وضعیت درها، سطح سوخت و دمای موتور را به صورت واضح نمایش میدهد و نقش کامپیوتر سفری را ایفا میکند. این تغییرات جزئی، حال و هوای کابین را ارتقا بخشیده و حس مدرنتری به سرنشینان منتقل میکند. از منظر ایمنی، ساینا اس به دلیل رعایت استانداردهای جدید، از سیستمهای پیشرفتهتری بهره میبرد.
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در شرایط لغزنده جاده یا مانورهای ناگهانی، ثبات خودرو را حفظ میکند و خطر واژگونی یا انحراف را کاهش میدهد. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) نیز به راننده هشدار میدهد تا فشار تایرها همیشه در محدوده مناسب باشد، که این امر به ایمنی و مصرف سوخت بهینه کمک میکند. نشانگر تعویض دنده (GSI) نیز راننده را به تعویض بهموقع دنده راهنمایی میکند تا موتور در بهترین دور کار کند.
از نظر عملکرد فنی، دریچه گاز برقی جایگزین نوع سیمی شده که پاسخگویی نرمتر و دقیقتری به پدال گاز فراهم میآورد و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را ممکن ساخته است. این ارتقا باعث کاهش آلایندهها و بهبود راندمان سوخت میشود، بدون اینکه قدرت یا گشتاور موتور تغییر چشمگیری داشته باشد. در مجموع، ساینا اس با ترکیب ظاهر بهروز، امکانات ایمنی اجباری جدید و بهبودهای جزئی در کاربری، گزینهای مناسبتر برای کسانی است که به دنبال خودرویی اقتصادی با ویژگیهای مدرنتر هستند. این مزایا باعث میشود ساینا اس در مقایسه با مدل معمولی، ارزش استفاده طولانیمدت بیشتری داشته باشد و تجربه رانندگی ایمنتر و راحتتری ارائه دهد. (حدود ۴۸۰ کلمه)
معایب و محدودیتهای ساینا اس در مقایسه با ساینا معمولی
با وجود بهبودهایی که ساینا اس نسبت به مدل معمولی دارد، همچنان محدودیتها و معایبی وجود دارد که میتواند برای برخی خریداران تعیینکننده باشد. یکی از اصلیترین نقاط ضعف، عدم تغییرات اساسی در ساختار فنی و پلتفرم است. موتور M15 هشت سوپاپ تنفس طبیعی با قدرت محدود، در هر دو مدل مشترک است و عملکرد شتابگیری یا کشش در سرعتهای بالا را چندان بهبود نبخشیده. دریچه گاز برقی تنها بهبود جزئی در پاسخگویی ایجاد کرده، اما موتور همچنان قدیمی و پر سر و صدا در دورهای بالا عمل میکند و لرزشهای محسوسی در کابین منتقل میشود.
در بخش کیفیت ساخت و متریال، داشبورد و پنلهای داخلی بدون تغییر باقی ماندهاند و از پلاستیک سخت و بیکیفیت استفاده شده که در طولانیمدت ممکن است صدا دهد یا خط و خش بیفتد. غربیلک فرمان D شکل بهبود یافته، اما دکمههای کنترلی روی آن کور شده و کارکرد کاملی ندارد. این مسئله نشاندهنده رویکرد محافظهکارانه سایپا در بهروزرسانی کامل کابین است. فضای داخلی و صندوق عقب نیز مشابه مدل معمولی است و هیچ افزایشی در ابعاد یا ارگونومی مشاهده نمیشود، بنابراین برای خانوادههای پرجمعیت یا کسانی که بار زیاد حمل میکنند، محدودیتهایی وجود دارد.
از منظر ایمنی پایه، هر دو مدل از دو کیسه هوا و ترمز ABS بهره میبرند، اما ساختار بدنه قدیمی (بر پایه پلتفرم X200) در تستهای تصادف عملکرد ضعیفی نشان داده و مقاومت کافی در برابر ضربههای شدید ندارد. سیستم کنترل پایداری و TPMS در ساینا اس اضافه شده، اما این امکانات نمیتوانند ضعفهای ساختاری اساسی را جبران کنند. مصرف سوخت ترکیبی در عمل گاهی بالاتر از مقادیر اعلامشده است، بهخصوص در ترافیک شهری یا با کولر روشن، که این مسئله در مدل اس با استاندارد یورو ۵ کمی بهتر شده اما همچنان چالشبرانگیز است.
در نهایت، ساینا اس بیشتر یک بهروزرسانی ظاهری و ایمنی اجباری است تا تحول کامل. اگر اولویت راننده عملکرد فنی قویتر، کیفیت بالاتر متریال یا ایمنی ساختاری بهتر باشد، محدودیتهای این خودرو برجستهتر میشود. مدل معمولی در سادگی و هزینه نگهداری پایینتر ممکن است برای برخی کاربران کافی باشد، اما ساینا اس با وجود مزایا، نتوانسته از ریشه مشکلات خانواده ساینا و تیبا رها شود و همچنان در دسته خودروهای اقتصادی با محدودیتهای شناختهشده قرار میگیرد. این معایب باعث میشود خریداران با دقت بیشتری به نیازهای واقعی خود توجه کنند.
پرسشهای متداول
-
ساینا اس چیست و چه زمانی معرفی شد؟
ساینا اس نسخه فیسلیفت جزئی ساینا معمولی است که در خرداد ۱۳۹۹ رونمایی شد و تولید آن از پاییز همان سال آغاز گردید.
-
تفاوت اصلی ظاهری ساینا اس با ساینا معمولی چیست؟
ساینا اس سپر جلو با ورودی هوای کوچکتر، جلوپنجره شبکهای با زه کرومی، دیلایت LED و گرافیک جدید چراغها دارد؛ در عقب نیز چراغها، سپر و جاپلاک تغییر کرده است.
-
آیا ساینا اس از نظر فنی قویتر از ساینا معمولی است؟
خیر، هر دو از موتور M15 با قدرت ۸۷-۸۸ اسب بخار استفاده میکنند؛ تنها تفاوت دریچه گاز برقی و استاندارد یورو ۵ در ساینا اس است.
-
ساینا اس چه آپشنهای ایمنی بیشتری دارد؟
از سال ۱۴۰۲ به بعد، ساینا اس به سیستم کنترل پایداری (ESC)، پایش فشار باد تایرها (TPMS) و نشانگر تعویض دنده (GSI) مجهز شده است.
-
فرمان ساینا اس چه تفاوتی با مدل معمولی دارد؟
ساینا اس غربیلک فرمان D شکل با کیفیت ساخت بهتر دارد (مشابه ساینا اتوماتیک)، اما دکمههای کنترلی روی آن کور شدهاند.
-
صفحه آمپر ساینا اس چگونه است؟
صفحه آمپر جدید با نمایشگر دیجیتالی کوچک (مشابه کوییک S) دارد که کامپیوتر سفری، وضعیت درها، سوخت و دمای آب را نشان میدهد.
-
آیا ساینا اس چراغهای خودکار دارد؟
بله، ساینا اس به چراغهای خودکار (اتولایت) و دیلایت مجهز است که در مدل معمولی وجود ندارد.
-
مصرف سوخت ساینا اس و معمولی چقدر تفاوت دارد؟
مصرف ترکیبی هر دو حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ دریچه گاز برقی در اس ممکن است کمی بهینهتر باشد اما تفاوت چشمگیری ندارد.
-
ساینا اس اتوماتیک هم وجود دارد؟
بله، نسخه اتوماتیک ساینا اس با گیربکس CVT عرضه میشود، اما مدل معمولی عمدتاً دندهای است.
-
کدام مدل ارزش خرید بیشتری دارد؟
اگر ظاهر مدرن، ایمنی بالاتر و امکانات جزئی مهم است، ساینا اس بهتر است؛ اما اگر سادگی و هزینه کمتر اولویت دارد، ساینا معمولی همچنان گزینه مناسبی است.
ممنون که تا پایان مقاله”تفاوت ساینا و ساینا اس + مزایای خرید ساینا اس“با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
- ساینا چند تا تسمه دارد؟ + اهمیت تسمه تایم
- ساینا چند تا دسته موتور دارد؟
- ظرفیت کوییک چند نفر است؟
- از کجا بفهمیم کوییک پارس خودرو است؟
- ظاهر ساینا S چجوره؟ + نقاط قوت و ضعف طراحی
- شتاب ساینا S چقدر است؟
- ساینا S از چه سالی تولید شد؟
- زمان تعویض روغن موتور ساینا کی است؟
- در باک ساینا چطور باز میشه؟
- صندوق ساینا چجوری باز میشه؟
- کاپوت ساینا چجوری باز میشه؟
- کنیستر ساینا کجا قرار دارد؟
- ایسیو ساینا کجا قرار دارد؟
- چرا ساینا روغن کم میکند؟
- تسمه تایم ساینا کی باید عوض شود؟
- نحوه تعویض تسمه کولر ساینا + زمان مناسب تعویض
- بهترین تسمه تایم ساینا کدام است؟
- آیا تسمه تایم پراید به ساینا میخوره؟
