دکمه بخاری 207 کجاست؟، پژو ۲۰۷ یکی از محبوبترین خودروهای هاچبک در بازار ایران است که از سال ۱۳۸۹ توسط ایرانخودرو تولید و عرضه شده. این خودرو با طراحی مدرن، مصرف سوخت پایین و امکانات مناسب، به ویژه در نسخههای مجهز به پنل تهویه دیجیتال، مورد استقبال قرار گرفته است. یکی از سؤالهای رایج مالکان جدید یا کسانی که برای اولین بار با این خودرو برخورد میکنند، محل و نحوه استفاده از سیستم گرمایش کابین یا همان بخاری است.
برخلاف بسیاری از خودروهای قدیمی که دکمه مجزای بخاری داشتند، در پژو ۲۰۷ سیستم تهویه مطبوع یکپارچه و دیجیتال است و گرمایش کابین از طریق تنظیمات خاصی روی پنل کنترل میشود. این مقاله به طور کامل به این موضوع میپردازد و با توضیح دقیق پنل، نحوه فعالسازی بخاری، مشکلات احتمالی و نکات نگهداری، به شما کمک میکند تا در فصل سرد سال از کابین گرم و راحتی برخوردار شوید.
فهرست مطالب:
دکمه بخاری 207 کجاست؟
سیستم گرمایش کابین بخشی از پنل تهویه مطبوع دیجیتال است و با تنظیمات خاصی فعال میشود.
مراحل دقیق روشن کردن بخاری کابین در پژو ۲۰۷
۱. خودرو را روشن کنید و چند دقیقه صبر کنید تا موتور گرم شود (بخاری از گرمای موتور استفاده میکند، پس در ابتدا ممکن است باد سرد بزند).
۲. دکمه OFF (پایین پنل) را فشار دهید تا سیستم تهویه فعال شود (اگر خاموش باشد، هیچ بادی نمیآید).
۳. دما را افزایش دهید: از ولوم یا دکمه TEMP (معمولاً وسط یا پایین پنل، با فلشهای بالا/پایین) استفاده کنید و دما را به سمت حداکثر (رنگ قرمز، مثلاً بالای ۲۸-۳۲ درجه) ببرید. در عکس شما، نمایشگر دما ۳۲ نشان میدهد که مناسب گرمایش است.
۴. حالت ECO را فعال نگه دارید: دکمه ECO (یا خاموش بودن A/C) برای بخاری بهتر است، چون کمپرسور کولر را غیرفعال میکند و مصرف سوخت کمتر میشود. اگر A/C روشن باشد، باد خنکتر میزند.
۵. جهت باد را تنظیم کنید: دکمه با آیکون آدمک و فلشها (سمت چپ یا راست پنل) را فشار دهید تا باد به سمت پا (آیکون کف پا) یا پا+شیشه برود – این برای گرمایش سریع کابین بهترین است.
۶. سرعت فن را افزایش دهید: ولوم فن (معمولاً سمت راست یا وسط) را به دور بالاتر ببرید تا گرما سریعتر پخش شود.
۷. اگر شیشه بخار گرفته: موقتاً A/C را روشن کنید تا رطوبتزدایی سریعتر انجام شود، سپس دوباره خاموش کنید.
با این تنظیمات، بخاری قوی کار میکند. اگر بخاری ضعیف است، ممکن است مشکل از ترموستات، سطح ضد یخ، یا رادیاتور بخاری باشد – به مکانیک مراجعه کنید.
لیست کامل دکمههای پنل تهویه پژو ۲۰۷
- OFF: خاموش/روشن کامل سیستم تهویه.
- AUTO: حالت اتوماتیک (دما و فن خودکار تنظیم میشود).
- TEMP (ولوم یا دکمههای ↑↓): تنظیم دما (برای بخاری، به بالا بچرخانید/فشار دهید).
- A/C: روشن کردن کمپرسور کولر (برای بخاری، بهتر است خاموش باشد).
- ECO: حالت اقتصادی (کمپرسور خاموش، مناسب بخاری).
- دکمه توزیع باد (آیکون آدمک با فلش): جهت باد به صورت، پا، شیشه یا ترکیبی.
- دکمه گرمکن شیشه عقب: آیکون مستطیل با خطوط موجدار (سمت چپ پایین).
- دکمه گردش هوا: آیکون فلش دایرهای (هوای داخل یا بیرون).
- فن سرعت: تنظیم شدت باد (۱ تا ۴ یا بیشتر).
این پنل در اکثر ۲۰۷های تولید ایران (دندهای، اتوماتیک، پانوراما) مشابه است.
مشکلات رایج سیستم گرمایش در پژو ۲۰۷ و راهحلهای آن
در پژو ۲۰۷ ایرانی که بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۶ پلاس ساخته شده، سیستم گرمایش کابین یکی از اجزای کلیدی تهویه مطبوع است که مستقیماً به عملکرد موتور و سیستم خنککننده وابسته میباشد. این سیستم از رادیاتور بخاری کوچک، شیلنگهای ورودی و خروجی، ترموستات و فن بهره میبرد و گرمای خود را از مایع خنککننده موتور تأمین میکند. با گذشت زمان و کارکرد خودرو، مشکلات مختلفی ممکن است در این بخش بروز کند که اغلب ناشی از رسوبگیری، نشتی یا خرابی قطعات مکانیکی است. درک این مشکلات کمک میکند تا مالکان بتوانند به موقع اقدام کنند و از هزینههای سنگین تعمیر جلوگیری نمایند.
ضعیف بودن گرمایش کابین
یکی از شایعترین مسائل در پژو ۲۰۷، گرم نشدن کافی کابین در فصل سرد است. این مشکل معمولاً زمانی رخ میدهد که مایع خنککننده به درستی در رادیاتور بخاری گردش نکند. رسوبات معدنی در مسیر آب، به ویژه در رادیاتور بخاری که قطر لولههای آن کوچک است، میتواند جریان را محدود کند. همچنین، اگر ترموستات خودرو معیوب باشد و زودتر از موعد باز شود، موتور به دمای کاری مطلوب نمیرسد و در نتیجه گرمای کافی به کابین منتقل نمیشود. در برخی موارد، هواگیری ناقص سیستم خنککننده پس از تعویض مایع نیز باعث ایجاد حباب هوا در مسیر بخاری میشود که جریان را مختل میکند.
برای رفع این مسئله، ابتدا سطح مایع خنککننده را بررسی کنید و مطمئن شوید که ترکیب مناسبی از آب مقطر و ضدیخ دارد. سپس، شستشوی رادیاتور بخاری با مواد مخصوص رسوبزدایی توصیه میشود که بدون باز کردن داشبورد قابل انجام است. اگر مشکل ادامه داشت، تعویض ترموستات ضروری است زیرا این قطعه ارزانقیمت نقش کلیدی در رسیدن موتور به دمای بهینه دارد.
نشتی مایع خنککننده و خیس شدن کف کابین
نشتی از رادیاتور بخاری یکی دیگر از مشکلات جدی است که اغلب در زیر پای سرنشین جلو یا راننده ظاهر میشود. رادیاتور بخاری در پژو ۲۰۷ زیر داشبورد قرار دارد و اگر لولههای آن پوسیده شود یا اتصالات شیلنگها شل گردد، مایع داغ به داخل کابین نشت میکند. این نشتی نه تنها کف خودرو را خیس میکند، بلکه بوی ضدیخ در کابین ایجاد کرده و در موارد شدید میتواند باعث سوختگی شود. شیلنگهای بازگشت از سهراهی پشت موتور نیز گاهی ترک میخورند و مایع را به کف کابین هدایت میکنند.
راهحل اصلی تعویض رادیاتور بخاری است که نیاز به باز کردن بخشی از داشبورد دارد. همچنین، بررسی بستهای شیلنگ و تعویض آنها در صورت لزوم میتواند مشکل را حل کند. کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی خارجی نیز اغلب به همین رادیاتور مربوط میشود.
بوی نامطبوع از دریچههای بخاری
هنگام روشن کردن بخاری، گاهی بوی نامطبوعی مانند بوی کپک یا ضدیخ سوخته حس میشود. این بو معمولاً از تجمع گرد و غبار، برگ یا رطوبت در اواپراتور کولر و رادیاتور بخاری ناشی میشود که با جریان هوا به کابین منتقل میگردد. در مدلهای قدیمیتر پژو ۲۰۷، فیلتر کابین وجود ندارد یا به ندرت تعویض میشود که این مشکل را تشدید میکند.
برای رفع آن، شستشوی اواپراتور و رادیاتور بخاری با اسپریهای مخصوص ضد عفونی ضروری است. همچنین، استفاده از حالت گردش هوای خارجی به جای داخلی در روزهای خشک کمک میکند تا رطوبت خارج شود.
مشکلات فن و توزیع باد
فن بخاری گاهی در دورهای پایین کار نمیکند یا صدای غیرعادی تولید میکند که ناشی از خرابی مقاومت فن یا موتور آن است. در پژو ۲۰۷ دیجیتال، مدول کنترل فن ممکن است بسوزد و باد گرم به درستی توزیع نشود. همچنین، دریچههای توزیع هوا اگر گیر کنند، باد فقط به یک جهت میرود.
تعویض مقاومت یا موتور فن معمولاً مشکل را حل میکند و بررسی دریچهها با ابزارهای تشخیصی توصیه میشود.
این مشکلات اگر زود تشخیص داده شوند، با هزینه کم قابل رفع هستند و عملکرد سیستم گرمایش را به حالت ایدهآل بازمیگردانند.
نکات نگهداری و عملکرد بهینه سیستم گرمایش پژو ۲۰۷
سیستم گرمایش پژو ۲۰۷ بخشی جداییناپذیر از تهویه مطبوع است که عملکرد آن به سلامت کلی موتور و سیستم خنککننده بستگی دارد. نگهداری صحیح از این سیستم نه تنها راحتی سرنشینان را در فصل سرد تضمین میکند، بلکه از آسیب به موتور جلوگیری نموده و مصرف سوخت را بهینه میسازد. در مدلهای مختلف پژو ۲۰۷ از جمله دستی، اتوماتیک، پانوراما و صندوقدار، اصول نگهداری مشابه است اما توجه به جزئیات میتواند تفاوت چشمگیری ایجاد کند.
بررسی دورهای مایع خنککننده
مایع خنککننده قلب سیستم گرمایش است زیرا گرما را از موتور به رادیاتور بخاری منتقل میکند. حجم تقریبی این مایع در پژو ۲۰۷ حدود ۶ تا ۶.۵ لیتر است و باید همیشه ترکیبی ۵۰-۵۰ از ضدیخ و آب مقطر باشد. ضدیخ نه تنها از یخزدگی جلوگیری میکند، بلکه خاصیت ضد خوردگی دارد و از رسوب در رادیاتور بخاری ممانعت مینماید. هر دو سال یا پس از ۴۰ هزار کیلومتر، تعویض کامل مایع ضروری است. در هنگام پر کردن، هواگیری کامل سیستم با باز کردن پیچهای مخصوص انجام شود تا حباب هوا مانع گردش نشود.
شستشوی منظم رادیاتورها
رادیاتور اصلی و بخاری با گذشت زمان رسوب میگیرند که جریان مایع را کاهش میدهد. شستشوی سالانه رادیاتور بخاری با دستگاههای مخصوص بدون نیاز به باز کردن داشبورد، گرمایش را قویتر میکند. همچنین، تمیز کردن پرههای رادیاتور اصلی از بیرون با فشار آب، خنککاری موتور را بهبود میبخشد که مستقیماً بر گرمایش تأثیر مثبت دارد.
توجه به ترموستات و واترپمپ
ترموستات قطعهای کلیدی است که موتور را به دمای کاری ۹۰ درجه میرساند. اگر معیوب باشد، بخاری ضعیف عمل میکند. بررسی عملکرد آن در سرویسهای دورهای ضروری است. واترپمپ نیز گردش مایع را تضمین میکند و علائم خرابی آن مانند صدای غیرعادی یا کم شدن مایع باید جدی گرفته شود.
استفاده صحیح از پنل تهویه
در مدلهای دیجیتال پژو ۲۰۷، حالت AUTO دما را خودکار تنظیم میکند اما برای گرمایش حداکثری، دما را روی حداکثر قرار دهید و A/C را خاموش کنید تا کمپرسور مصرف اضافی نداشته باشد. حالت ECO نیز برای بخاری مناسب است زیرا کمپرسور را غیرفعال میکند. جهت باد را به سمت پا و شیشه تنظیم نمایید تا گرما سریعتر پخش شود.
تفاوتها در مدلهای مختلف
در نسخههای قدیمیتر قبل از ۱۳۹۱، گاهی پنل دستی بود اما مدلهای جدیدتر همگی دیجیتال و اتوماتیک هستند. نسخههای ارتقایافته با استاندارد ۸۵ گانه، سنسورهای دقیقتری دارند که عملکرد تهویه را پایدارتر میکنند. در مدل پانوراما، سقف شیشهای ممکن است گرمای بیشتری وارد کابین کند که نیاز به تنظیم دقیقتر دارد.
نکات زمستانی و جلوگیری از مشکلات
قبل از زمستان، موتور را چند دقیقه گرم کنید تا بخاری مؤثرتر کار کند. در سرمای شدید، از پارک خودرو در مکان سرپوشیده استفاده نمایید. همچنین، بررسی شیلنگها و اتصالات برای جلوگیری از نشتی در فصل سرد حیاتی است.
با رعایت این نکات، سیستم گرمایش پژو ۲۰۷ سالها عملکرد بهینه خواهد داشت و هزینههای تعمیر کاهش مییابد. این نگهداری ساده، راحتی و ایمنی رانندگی را در شرایط آب و هوایی مختلف تضمین میکند.
پرسشهای متداول
-
دکمه بخاری در پژو ۲۰۷ کجاست؟
در پژو ۲۰۷ هیچ دکمه جداگانهای به نام بخاری وجود ندارد. سیستم گرمایش کابین بخشی از پنل تهویه مطبوع دیجیتال است و با افزایش دما از طریق ولوم یا دکمههای TEMP و انتخاب جهت باد به سمت پا فعال میشود.
-
چرا بخاری پژو ۲۰۷ باد سرد میزند؟
معمولاً به دلیل گرم نبودن موتور، سطح پایین مایع خنککننده، هواگیری ناقص سیستم، رسوب در رادیاتور بخاری یا خرابی ترموستات است. ابتدا موتور را چند دقیقه گرم کنید و سطح ضد یخ را چک کنید.
-
چطور بخاری پژو ۲۰۷ را قویتر کنیم؟
دما را روی حداکثر قرار دهید، A/C را خاموش کنید، حالت ECO را فعال نگه دارید، جهت باد را به سمت پا و شیشه تنظیم کنید و سرعت فن را بالا ببرید. همچنین موتور باید کاملاً گرم شده باشد.
-
آیا پژو ۲۰۷ گرمکن صندلی دارد؟
خیر، در هیچ نسخه فابریک ایرانی پژو ۲۰۷ (هاچبک، پانوراما یا صندوقدار) گرمکن صندلی وجود ندارد. این آپشن فقط به صورت غیرفابریک قابل نصب است.
-
چرا شیشههای پژو ۲۰۷ با بخاری بخار میگیرد؟
به دلیل رطوبت بالا در کابین یا نشتی جزئی. برای رفع سریع، A/C را موقتاً روشن کنید تا رطوبتزدایی انجام شود و جهت باد را به سمت شیشه جلو ببرید.
-
اگر بخاری پژو ۲۰۷ بوی بد میدهد چه کنیم؟
این بو معمولاً از تجمع گرد و غبار یا کپک در اواپراتور و رادیاتور بخاری است. شستشوی سیستم تهویه با مواد ضد عفونی مخصوص و تعویض فیلتر کابین (اگر وجود داشته باشد) مشکل را حل میکند.
-
ترموستات خراب چه تأثیری روی بخاری دارد؟
ترموستات معیوب باعث میشود موتور به دمای کاری نرسد و در نتیجه بخاری ضعیف یا سرد کار کند. تعویض ترموستات معمولاً این مشکل را به طور کامل برطرف میکند.
-
چطور سیستم تهویه پژو ۲۰۷ را هواگیری کنیم؟
پس از پر کردن مایع خنککننده، موتور را روشن کنید، بخاری را روی حداکثر دما و فن بالا قرار دهید و پیچ هواگیری روی رادیاتور یا مخزن انبساط را باز کنید تا حبابهای هوا خارج شود.
-
آیا در مدلهای قدیمیتر پژو ۲۰۷ پنل بخاری متفاوت است؟
در نسخههای اولیه (قبل از ۱۳۹۱) گاهی پنل دستی بود، اما از سالهای بعد همه مدلها پنل دیجیتال دارند و نحوه فعالسازی بخاری مشابه است.
-
چرا کف کابین پژو ۲۰۷ خیس میشود وقتی بخاری روشن است؟
این علامت نشتی از رادیاتور بخاری یا شیلنگهای آن است. باید رادیاتور بخاری بررسی و در صورت نیاز تعویض شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری گردد.
ممنون که تا پایان مقاله “دکمه بخاری 207 کجاست؟ + لیست کامل دکمههای پنل“با ما همراه بودید.
بیشتر بخوانید:
